Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Juhokórejské práčky LG sú veľmi obľúbené pre svoju spoľahlivosť a funkčnosť. Má komplexné technické komponenty a jednoduché diely, ktoré si môžete sami vymeniť. Po zistení porušenia v práci nie je potrebné okamžite prejsť do servisného strediska. Koniec koncov, sporenie, kde nemôžete míňať, je vždy užitočné, že?

Tí, ktorí chcú opraviť práčku LG to urobiť sami s nami sa dozviete všetko o bežných typoch porúch a spôsoby riešenia porúch v práci práčky. S našou pomocou nezávislí opravári bez problémov a ťažkostí vyriešia akýkoľvek technický problém.

Článok navrhnutý pre vašu pozornosť dôkladne analyzoval typy problémov, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky strojov LG. Možnosti ich odstránenia sú opísané s prihliadnutím na odporúčania výrobcu a konštrukčné vlastnosti. Vizuálne videá a fotografické aplikácie pomôžu pri vývoji komplexnej témy.

Princíp činnosti práčky

Čo robí práčka? V skutočnosti vylieva vodu do tela, zohrieva ju a otáča bubon naplnený špinavou bielizňou. To sa deje určitým spôsobom, čo v konečnom dôsledku vedie k čisteniu bielizne pred nečistotami.

Teraz trochu viac. Hneď ako sa spustí program prania, najprv sa otvorí ventil prívodu vody. Voda prúdi cez dávkovač do nádrže.

Typické pre práčky LG sú chyby, ktoré sa najčastejšie vyskytujú počas prevádzky, uvedené v príručke k zariadeniu.

Dôležité súčasti zariadenia, ktoré potrebujete vedieť:

  • Dávkovač - krabica na detergenty.
  • Nádoba - plastová nádoba, v ktorej sa nachádza bubon a vykurovacie teleso (TEH). Do nej sa naleje voda.
  • Tlakový spínač je tlakový spínač. V práčke monitoruje hladinu vody.
  • TEN - rúrkový elektrický ohrievač. Ohrieva vodu.

Tlakový spínač poskytuje okamžité zastavenie prietoku vody, hneď ako sa zhromaždí požadovaný objem. Potom sa obráti na TEN. V blízkosti vykurovacieho telesa sa nachádza vždy snímač teploty vody ( termostat ). Hneď ako hlási, že voda je ohrievaná presne na požadovanú teplotu, vstupuje do nej motor, ktorý otáča bubon.

Ku koncu umývania začne čerpadlo pracovať - toto je čerpadlo čerpania vody. Končí „výrobným cyklom“ práčky a začína s ňou analýza typických porúch strojov LG.

Schéma práčky s horizontálnym zaťažením. Ak chcete začať opravu, musíte sa zoznámiť so všetkými podrobnosťami ich účelu.

Bežné typy porúch

Uzly práčky sú elektromechanické zariadenia, ktoré sa pohybujú pôsobením prúdu. Pracujú pri zaťažení, sú vystavené vode z vodovodu a poklesu teploty.

Tu je zoznam toho, čo sa dá rozdeliť:

  • dvere elektrického zámku;
  • plniaci ventil;
  • tlakový spínač;
  • TEN;
  • teplotný senzor;
  • Elektromotor;
  • snímač rýchlosti („Hallov snímač“);
  • bubnové ložiská;
  • čerpadlo;
  • elektrikár (káblové spojenia);
  • tesnenia a hadice.

Ak má stroj funkcie sušenia a varenia v pare, pridá sa niekoľko ďalších bodov: parný generátor, ohrievač vzduchu, ventilátor a snímač teploty vzduchu.

Súčasná generácia práčok je vybavená priamym pohonom. Motor v takýchto systémoch zlyhá oveľa menej často ako iné uzly.

Ale najobľúbenejšie dôvody pre kontaktovanie servisných stredísk sú porucha čerpadla, vykurovacieho telesa, plniaceho ventilu, tlakového spínača, elektrikárov a ložísk.

Vo všeobecnosti sú práčky LG veľmi spoľahlivé a v porovnaní s inými značkami bežnými v Rusku sa rozpadajú oveľa menej často.

Diagnostika a oprava hlavných uzlov stroja

Pračky nie sú navzájom zásadne odlišné. Popisy vám pomôžu orientovať sa v zariadení (aj keď zariadenie nie je LG).

Prvá etapa opravárenských prác - diagnostika. Nie je potrebné začať s výmenou dielov bez toho, aby ste boli úplne presvedčený o príčinách poruchy. Na zlyhanie prvku signalizujú špeciálne znaky. Stroje novej generácie majú systém kódových tipov, ktoré pomáhajú určiť miesto a príčinu poruchy.

Pre montáž / demontáž skrine, demontáž orgánov práčky je potrebné vopred pripraviť vhodný nástroj. Ak existuje podozrenie na problémy v elektrickej časti, je žiaduce skladovať na multimetri

Pre väčšinu operácií postačuje krížový skrutkovač. Niečo pomôže kliešte a kliešte, a niekde budete musieť použiť kľúče a hlavy pre 10 a 14. Pre zložitejšie opravy (napríklad výmena ložísk) bude potrebné viac zložité príslušenstvo.

Na uľahčenie úlohy sa odporúča odobrať papierovú pásku a fixky. Pred odpojením vodičov ich označte lepiacou páskou s farebnými číslami. Urobte si obrázok, potom je zaručené, že zbierate správne.

Stavebná úroveň pomôže veľa. Po oprave budete musieť skontrolovať, či je stroj vodorovný av prípade potreby nastavte nohy

Väčšina komponentov a jednotlivých zariadení práčky nie je opravená. Napríklad, keď sa vykurovacie teleso vyhorí, musí sa úplne vymeniť. Ak chcete nájsť vhodný model na predaj, zistite číslo modelu vášho vozidla („ Číslo modelu “) a jeho sériové číslo („ S / No “ alebo „ Serial No “). Sú napísané na nálepke alebo doske. Pozrite sa na to v prípade: pod dverami bubna, za, na boku.

Pred inštaláciou novej súčasti vypnite zástrčku. Mnohé uzly fungujú na smrteľných 220 voltoch.

Výmena vypúšťacieho čerpadla podľa pravidiel

Práčka nevypúšťa vodu, na displeji sa zobrazí kód chyby „OE“ . Je to jednoduché - je to čerpadlo, a to sa nemusí zlomiť.

Počas odtoku je zreteľne počuť výrazný zvuk - obežné koleso čerpadla sa otáča. Môžete to vidieť pri práci, aj bez demontáže auta. Za týmto účelom otvorte veľkú okrúhlu zástrčku - nachádza sa v pravom dolnom rohu pod krytom alebo plastovým panelom na západkách. Buďte opatrní: voda sa vyleje!

Korkové čerpadlo je jedno s filtrom. Úlohou filtra je zabrániť vniknutiu nečistôt do obežného kolesa. Odporúča sa čistiť po dvoch alebo troch praniach a na starých strojoch vždy po dokončení pracovného procesu

Aj keby sa obežné koleso neotáčalo, mohlo by sa len upchať. Najprv vypustite vodu. V blízkosti veľkého okrúhleho korku nájdete tenkú trubicu uzavretú malým korkom. Nahraďte veľkú plochú nádobu, opatrne ju vytiahnite a otvorte. A trpezlivosť.

Ďalším spôsobom, ako vypustiť vodu, je znížiť vypúšťaciu hadicu na úroveň podlahy. S najväčšou pravdepodobnosťou je upevnená sponami na zadnej stene. Keď je nádrž prázdna, môžete bezpečne otvoriť korkové čerpadlo a dostať všetky cudzie, ktoré tam nájdete.

Je možné, že všetky problémy boli spojené len s upchatým drenážnym systémom. Bude to potrebné, aby sa vyčistilo, čo pomôže podrobné video inštrukcie:

Ak je čerpadlo stále rozbité, budete ho musieť trochu rozobrať:

  1. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky.
  2. Vyberte dávkovač. Bude potrebné nakloniť vozidlo a v dávkovači je zvyčajne voda, ktorá sa môže rozliať.
  3. Odstráňte spodný plastový panel. Po obvode je upevnený dvoma skrutkami a západkami.
  4. Nakloňte stroj alebo ho položte na ľavú stranu (čerpadlo je spravidla vpravo).

Teraz môžete čerpadlo otestovať pomocou multimetra a vybrať ho. Aj keď je elektrický obvod v dobrom stave, čerpadlo sa môže opotrebovať mechanicky. V takýchto prípadoch stroj nie vždy súhlasí s vypustením vody a obežné koleso môže visieť na svojej osi.

Odtokový systém čerpadla vyžaduje starostlivé preštudovanie stavu mechanických a elektrických častí. Skutočná prax dokazuje, že drvivá väčšina porúch je spôsobená upchatím zariadenia.

Takže ste diagnostikovali poruchu čerpadla alebo si nie ste istí, či funguje. Zariadenie môžete prevziať do servisu domácich spotrebičov, aby ste sa uistili, že zistíte, či funguje správne.

Ak ste si istí, že čerpadlo práčky je chybné - zmeňte ho:

  1. Vyberte dávkovač - možno je v ňom voda.
  2. Odstráňte spodný plastový panel: odskrutkujte dve skrutky a jemne vypáčte okraje, počnúc zhora. Je lepšie to robiť pomocou sekáča ako pomocou skrutkovača - bude to menšie poškodenie.
  3. Dajte auto na ľavej strane.

Vodiče a hadice sú pripojené k čerpadlu. Pripojovacie svorky sú vytiahnuté rukou (nezabudnite ich označiť a fotografovať). Ak chcete odstrániť hadice, musíte svorky uvoľniť prstami alebo kliešťami. Keď je všetko vypnuté, odskrutkujte tri skrutky okolo zátky filtra.

Čerpadlo bez filtra - priamy a bočný. Najčastejšie nie je potrebné kupovať čerpadlo s filtračnou zostavou, pretože filter sa nemusí vymeniť.

Nesmiete nájsť presne tú istú časť pri predaji. Ale existuje len veľmi málo druhov drenážnych čerpadiel, a takmer každý z nich je vhodný pre desiatky rôznych modelov práčok. Možno najjednoduchší spôsob, ako ísť na novú časť v najbližšej službe.

Pred inštaláciou nového čerpadla vyčistite nečistoty a usadeniny. Môžu výrazne ovplyvniť životnosť obežného kolesa.

Je vhodnejšie najprv čerpadlo pripevniť pomocou skrutiek a potom pripojiť hadice a vodiče. Nezabudnite zavrieť korok. Prístroj vložte späť na miesto a spustite „nečinnosť“ pre niektoré z najkratších cyklov, napríklad „Plákanie a odstreďovanie“. Uistite sa, že všetko funguje, môžete auto zbierať úplne.

Po výmene vypúšťacieho čerpadla by sa nemalo okamžite zachytiť telo. Najprv musíte skontrolovať, ako funguje novo nainštalované zariadenie. Môžete sa uistiť, že funguje tak, že spustíte jeden z krátkych programov.

Inštalácia nového ohrievača vody

Kód chyby je “HE” . Ďalšie znamenie - sklo dverí je studené, zatiaľ čo podľa programu by mala byť voda 40 ° C.

Aby ste sa uistili, že ohrievač vody - TEN je chybný, musíte odstrániť zadný kryt, na to budete potrebovať krížový skrutkovač. Najprv vytiahnite zástrčku, potom odskrutkujte štyri skrutky a kryt mierne vytiahnite smerom nahor.

Vykurovacie teleso sa nachádza na samom spodku nádrže, do ktorého zapadajú tri vodiče. Stredný je uzemnený a extrémny výkon je 220 voltov. Odpojte tieto svorky a skontrolujte ohrievač multimetrom.

Odmerajte odpor na silových svorkách - musí byť v rozsahu 200 ohmov, ale nad nulou. Ak zariadenie zobrazí jednotku, potom špirála vyhorí.

Odpojte vodiče. Ak chcete vytiahnuť ohrievač, musíte odskrutkovať maticu uprostred a "utopiť" čap. Pomôcť skrutkovačom vytiahnite ohrievač až na doraz.

Teraz odstráňte gumové tesnenie zaháknutím okrajov plochým skrutkovačom. Nedotýkajte sa okrajov otvoru! Najmenší hrot rozlomí pevnosť.

Po odskrutkovaní matice a odstránení tesnenia by sa mal vyhrievací prvok vysunúť bez prekážok. Postarajte sa o plastový priezor nad vykurovacím prvkom - ľahko sa zlomí

Nové vykurovacie teleso sa predáva spolu s tesnením. Nákup, budete pravdepodobne venovať pozornosť nedostatku vnútorného ráfika na gumičku: nenechajte sa obťažovať vás. Časom sa vytváral, pretože tesnenie bolo upnuté medzi ohrievačom a vnútornou doskou.

Váš teplotný senzor môže byť zabudovaný v ohrievači. Ak funguje, potom nie je potrebné ho meniť. Vnútri nádrže je držiak - ohrievač by sa do neho mal dostať. Vložte ho až na koniec, otočte bubon rukou. Ak počujete škrabanie zvuku - TEN prešiel nad držiak.

Hrozí tiež nebezpečenstvo prekročenia teploty a potom bude nádrž vystavená vysokým teplotám. Teraz utiahnite maticu, ale bez veľkého úsilia. Nalejte vodu do nádrže. Môžete priamo cez bubon, napríklad zo sprchy. Uistite sa, že tesnenie netesní, v prípade potreby mierne dotiahnite maticu.

Profesionálny návod na výmenu vykurovacieho telesa je uvedený vo videu:

Možnosti opravy ventilu

Problémy so sacím ventilom sa môžu prejaviť inak.

Ak sa do stroja dostane málo vody, vstupný filter môže byť upchatý. Na jeho vyčistenie odpojte plniacu hadicu, odstráňte sieťovinu a vyčistite ju mechanicky, napríklad umývaním pod kohútikom alebo pomocou špáradla.

Problém č. Voda sa pozbiera pomaly, prášok v dávkovači sa úplne nevymyje. Môže to byť slabý tlak vody. Ak nie, potom je filter upchatý.

  1. Vypnite prívod vody do práčky.
  2. Prívodnú hadicu odskrutkujte priamo pri vstupe do stroja.
  3. Vyberte filter pomocou klieští.

S najväčšou pravdepodobnosťou je plastová sieťka upchaná. Môže sa čistiť špáradlom pod tečúcou vodou.

Problém č. Voda nie je ťahaná. Môže sa zobraziť kód chyby „IE“.

Najskôr skontrolujte filter podľa popisu v predchádzajúcom odseku. Ak čistenie nepomôže, musíte sa dostať na ventil a skontrolovať pomocou multimetra. Za týmto účelom vytiahnite zástrčku zo zásuvky a odstráňte vrchný kryt - je pripevnený dvoma skrutkami na zadnej strane. Po ich odskrutkovaní trochu zasuňte kryt späť a potom sa bez námahy vypne.

Vstupný ventil, ako sa dá ľahko odhadnúť, sa nachádza priamo na mieste, kde bola naskrutkovaná prívodná hadica. Ventily môžu byť od jedného do piatich, ale najčastejšie sú dva

Znova sa uistite, že napájací kábel nie je pripojený. Teraz odpojte svorky od ventilov. Na kontrolu odporu použite multimeter: mal by byť medzi 2, 5 a 4 kΩ.

Problém č. Stroj nie je umývaný, ale vo vode sa rúca. Kontrola elektrickej časti ventilov je zbytočná - ide o mechanické opotrebovanie. Ventil nie je veľmi drahý výrobok, zvyčajne nie je opravený. Len v prípade, označte drôty a vyfotte, ako to bolo. Postup náhrady:

  1. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky (do ventilov sa zvyčajne dodáva 220 voltov).
  2. Vypnite vodu.
  3. Odstráňte horný kryt odskrutkovaním dvoch skrutiek na zadnej strane a trochu ich posúvaním dozadu.
  4. Odpojte vodiče a hadice od ventilov.

Ventil je upevnený skrutkami alebo špeciálnymi západkami. V druhom prípade sa musí otáčať a súčasne tlačiť na plastové výčnelky zvonku. S inštaláciou nových častí by problémy nemali byť.

Výmena presostatu vlastnými rukami

Keď zlyhá tlakový spínač, stroj odoberá príliš veľa vody. Stáva sa, že voda sa neustále zhromažďuje a súčasne sa vypúšťa. Niekedy sa porucha tohto snímača prejavuje v zle lisovanom spodnom prádle. Na displeji sa môže zobraziť kód chyby „PE“ .

Tlakový spínač sa nachádza pod samotným vekom, spravidla vpravo v rohu. K nemu je pripojená tenká hadica a elektrické vodiče.

Odstráňte tento senzor je jednoduché. Vytiahnite zástrčku zo sieťovej zásuvky, odstráňte horný kryt odskrutkovaním dvoch skrutiek zo zadnej strany a trochu ju posuňte späť.

Upevňuje sa jednou skrutkou. Najprv odpojte terminál, potom odpojte snímač a na konci od neho odpojte hadicu. Pri dobrom stlačení budete počuť kliknutie. Nový tlakový spínač namontujte v opačnom poradí.

Odporúčania pre opravy elektrikárov

Najťažšie diagnostikovať problémy v kabeláži. Elektrická práčka je zodpovedná za prevádzku všetkých systémov a zlyhanie kontaktov vedie k rôznym následkom.

Ak si nie ste istí, čo presne sa pokazilo, skontrolujte elektrikára. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky, otvorte zadné a horné kryty. Ak máte problémy s odtokom, môžete odstrániť spodný plastový panel.

Systematicky kontrolujte všetky vodiče a ich pripojenia:

  • Svorky musia byť čisté a lesklé.
  • Farba izolácie vodiča by mala byť svetlá a rovnomerná.
  • Voda by sa nemala dostať na vodiče a kontakty.

Pri kontrole vnútra práčky môžete nájsť problémy s vedením.

Môžu to byť:

  • oxidované kontakty (biela alebo zelená hrubá škvrna);
  • tmavá alebo bielená izolácia;
  • čiastočne zničená, popraskaná alebo spálená izolácia;
  • vlhké kontakty.

Ak sa voda dostane na kontakty, musí sa utrieť alebo vysušiť. Uistite sa, že ste odstránili netesnosti. Oxidované svorky nestačia na čistenie. Možno, že sú neustále mokré, takže musíte nájsť a odstrániť príčinu.

Stmavenie na vodičoch - znamenie prehriatia. Dôvodom je opäť zlý kontakt. Izolácia musí byť neporušená, rovnako ako svorky, ktoré zaisťujú vodiče

Je lepšie nahradiť oxidované kontakty. Ak je to možné, nájdite opačný koniec tohto vodiča a úplne ho vymeňte. Pre takéto opravy, budete musieť spriateliť s 60 watt spájkovačky. Ako dočasné opatrenie môžete vymazať kontakt, ale po niekoľkých týždňoch ho znova skontrolovať.

V prípade zlyhania izolácie je potrebné vymeniť vodič. Tmavá izolácia je tiež známkou zlého kontaktu a v dôsledku toho prehriatia vodiča. Skôr alebo neskôr sa izolácia roztaví, môže dôjsť ku skratu a požiaru.

Pokyny na výmenu ložísk

Toto je možno najväčší tvrdý robotník v práčke. Nosia plné zaťaženie rotujúcej mokrej bielizne a hmotnosť bubna. Pokazené ložisko je možné okamžite počuť: pri pradení sa objavuje nepríjemný hukot, obzvlášť hlasný.

Ložiská sú vodotesné, čo sa dá opotrebovať. V tomto prípade bude voda unikať do ložísk a potom čakajú na pomalú, ale istú smrť. Buzz - celkom spoľahlivý indikátor. Hneď ako sa objaví, vykonajte opravu bezodkladne. Oneskorenie môže viesť k nákladnejším následkom.

Dve ložiská - to je jediná vec, ktorá drží bubon v horizontálnej polohe. Ak sú ložiská silne opotrebované, začne sa opotrebovávať nádrž a priečka (konzola).

Najťažšie z opísaných operácií je výmena ložísk. Ale ignorovať bzučanie, riskujete ešte komplikovanejšie veci.

V dôsledku poškodených ložísk sa bubon otáča s vynaložením úsilia. Ložiská začínajú rozbíjať nádrž a výkonový prvok bubna - kríž. Je tu šanca, že ložiská začali hrdzavať v dôsledku opotrebenia upchávky. V tomto prípade voda z nádrže prúdi do motora. Predstavte si dôsledky.

Utiahnutím výmeny ložiska riskujete úplnú stratu pavúka, nádrže a dokonca aj motora. Oprava bude stáť oveľa viac

Ak chcete vymeniť ložiská je potrebné rozobrať takmer celý stroj. Ide o odstránenie nádrže, jej demontáž a odstránenie bubna z nej.

Okrem skrutkovačov budete potrebovať:

  • hlava pre 10;
  • kľúč alebo hlava 14;
  • kliešte;
  • rezacie kliešte;
  • svorky (polypropylénové pásky);
  • Jednoduchý silikónový tmel (nie lepidlo!).

Tiež veľmi užitočné rukavice a baterku.

Odpojte napájací kábel. Odstráňte zadnú stenu a odpojte vodiče od motora a ohrievača. Odstráňte všetky upevňovacie prvky, ktorými sú drôty upevnené na nádrži, odrežte svorky kliešťami. Samotná nádrž visí na dvoch pružinách a je na dne podopretá dvoma tlmičmi nárazov.

Ako vybrať zásuvku dávkovača: stlačte západku v strede. Všeobecne platí, že je niekedy užitočné, aby si to a umyť tak, že forma sa netvorí.

S najväčšou pravdepodobnosťou máte auto s priamym pohonom. Takže musíte odstrániť motor práčky. Odskrutkujte stredovú skrutku a držte bubon rukou.

Dávajte pozor, aby ste neporezali okraj puzdra. Odstráňte rotor (pohyblivú časť motora), potom odskrutkujte a odstráňte stator (resp. Pevnú časť).

V práčke poháňanej pásom musíte najskôr vytiahnuť pás: potiahnite ho smerom k sebe a otočte remenicu (koleso). Pás je možné bez ťažkostí odstrániť. Kladka tiež musí odskrutkovať

Okolo poklopu, ktorý je naložený plátnom, je veľká elastická manžeta. Je obalená pružinovou svorkou. Nájdite túto pružinu a po zavesení skrutkovačom odstráňte svorku.

Po demontáži svorky postupujte nasledovne:

  1. Teraz môžete odstrániť predný panel. Udržiava skrutky na hornom a dolnom okraji. Panel mierne vytiahnite nahor. Odpojte vodiče vedúce k zámku.
  2. Odstráňte rúry zospodu (vo vnútri môže byť voda!) A tenká hadica smerom hore k tlakovému spínaču.
  3. Odstráňte prepojku, na ktorej spočíva predný okraj horného krytu.
  4. Vyberte dávkovač a vstupný ventil.
  5. Hlava 10 odskrutkovala protizávažie - jeden na vrchole a dva vpredu.

Zostáva odpojiť tlmiče. Sú upevnené plastovými kolíkmi; Zatlačte pružinové svorky na špicaté konce kolíkov a odstráňte ich (môžete použiť kliešte).

Nezabudnite všetko odpojiť. Teraz môžete zdvihnúť nádrž a uvoľniť pružiny. Opatrne vytiahnite nádrž smerom dopredu. Nezabudnite, že hadica na kontrolu hladiny vody, ktorá môže byť náhodne rozbitá, je priskrutkovaná na spodnej strane. Na pokoj si ho môžete vziať.

Ďalej bude vhodnejšie pracovať na stole. V tejto fáze musíte nádrž rozobrať a vytiahnuť z nej olejové tesnenie a ložiská. Nádrž sa skladá z dvoch častí, skrútených skrutkami pod hlavou pre 10. Rozoberte nádrž.

Bubon sa bez väčších ťažkostí jednoducho vyberie zo zadnej polovice nádrže. Ďalej potrebujeme len polovicu chrbta (prognóza). Pri práci s ním pamätajte na ohrievač - neohýbajte ho ani ho nerozbite.

Silne uľahčiť úlohu sťahovák vnútorné ložiská. Ak takýto nástroj nemáte, vyrazte ho kladivom a úderom. Akýkoľvek čap vhodnej dĺžky môže byť použitý ako priebojník.

V strede prognózy, na vnútornej strane, uvidíte žľazu. Aj on musí byť nahradený. Nie je ťažké vytiahnuť ho pomocou páky (napríklad plochý skrutkovač). Položte predhrádku s vonkajšou stranou nahor a zatlačte priebojník cez vonkajšie ložisko - najskôr vyrazte vnútornú.

Beat opatrne! Ak je ložisko zošikmené, môže dôjsť k jeho poškodeniu. Rany by nemali byť silné. Alternatívny vplyv na princíp „cross-wise“: najprv zasiahnite ľavý okraj, potom vpravo, potom vrch, potom spodok a tak ďalej v rovnakom poradí. Uistite sa, že ložisko je hladké, bez deformácií.

Pri jazde jazdite opatrne. Porazte len vonkajší krúžok, namiesto priebojníka je lepšie použiť rúru s vhodným priemerom.

Vonkajšie ložisko je vyrazené na rovnakom princípe, iba predná časť musí byť otočená a podopretá tak, aby ložisko „viselo“ nad stolom.

Inštalácia nových ložísk a upchávky vyžaduje ešte väčšiu opatrnosť. Môžete poraziť len vonkajší krúžok ložiska. Pomocou razidla neustále kontrolujte, či je ložisko naklonené.

Vyčerpávajúce pokyny na výmenu ložísk so všetkými nuanciami poskytnú video:

Opatrne nainštalujte aj novú upchávku - je ľahké ju ohnúť. Nesnažte sa ju narovnať, lepšie si kúpiť inú.

Najmenšie chyby pri inštalácii týchto častí vedú k úniku - voda dopadne na ložiská a potom na motor. Pred montážou sa pokúste vyčistiť os bubna. Nepoškriabajte ho ani nebruste.

Bubon by mal ľahko zapadnúť do ložísk. Pred zberom nádrže naneste silikónový tmel na spoj. Pripojenie predpovede, uistite sa, že ohrievač sa dostane do držiaka, ktorý je na to určený. Skrutky nestiahnite pevne - to nie je nutné. Vďaka tesniacej hmote bude spojenie veľmi spoľahlivé.

Ak boli všetky činnosti na výmenu ložiska vykonané správne, nádrž by sa mala ľahko pripojiť k zostave. Po montáži musí byť miesto pripojenia ošetrené tesniacim prostriedkom

Priskrutkujte hadičku regulácie hladiny vody do nádrže. Ďalej musíte vyzdvihnúť auto. Ťažkosti by nemali byť. Je výhodnejšie pracovať v tomto poradí:

  1. Zaveste nádrž na pružiny, pripevnite tlmiče nárazov.
  2. Pripojte hadicu regulátora tlaku a upevnite ju k nádrži. „Extra“ dĺžka hadice musí zostať na vrchu.
  3. Nainštalujte protizávažie.
  4. Nasaďte dolné spoje.
  5. Naskrutkujte stator motora, pripojte konektory k statoru a vykurovaciemu prvku, upevnite vodiče svorkami a konzolami.
  6. Nainštalujte dávkovač a plniaci ventil, pripojte prípojky a vodiče.
  7. Zaskrutkujte hornú prednú spojku.
  8. Po pripojení konektora zámku nainštalujte veľký predný panel.
  9. Vytiahnite okraj manžety a posuňte ju na okraj okolo poklopu. Položte golier na manžetu.
  10. Namontujte rotor motora (alebo remenicu). Utiahnutím stredovej skrutky držte nádrž rukou z prednej strany.
  11. Pripojte vodiče k hornému panelu a nainštalujte ho.

Znova skontrolujte, či je všetko pripojené a pevné.

Pred inštaláciou zostávajúcich panelov môžete spustiť krátky program „idle“ na kontrolu tesnosti všetkých pripojení. Akonáhle je stroj na mieste, zarovnajte ho nahor.

Závery a užitočné video na túto tému

Náhradné diely v práčke - zodpovedná záležitosť. Aby sme zohľadnili všetky nuansy a vykonali prácu na „vynikajúcom“, odporúčame preštudovať si užitočné informácie o nuanciách montáže a demontáže stroja LG prezentovaného vo videu:

Tak ste oboznámení s najčastejšími poruchami práčok LG. Nie je vždy jednoduché ich opraviť, ale je to celkom možné. Vyskúšajte to! Úspechy v opravách!

Prosím, zanechajte komentár v nižšie uvedenom bloku, položte otázky a pošlite fotografiu na tému článku. Povedzte nám, ako opraviť práčku vlastnými rukami. Zdieľajte užitočné informácie a technologické nuansy, o ktorých viete, že budú užitočné pre návštevníkov stránok.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Spotrebiče