Značkové klimatizačné zariadenia Panasonic majú silný intelektuálny funkčný obsah. Medzi významné výhody, ktoré presviedčajú spotrebiteľa, aby uprednostnil práve tieto klimatizácie, patrí systém autodiagnostiky. Povieme si o tom, ako sa chyby klimatizácie Panasonic určujú pomocou charakteristických kódov.
Z nami prezentovaného článku sa dozviete, ako pri zistení poruchy riadiaci systém informuje majiteľov o hroziacej alebo už existujúcej poruche. Pochopíte, ako sa diagnostikujú poruchy, a potom sa na displeji diaľkového ovládača alebo vnútorného modulu zobrazí chybový kód.
Naše tipy vám pomôžu udržať váš stroj v perfektnom stave.
Aký je kód chyby?
Klimatizácie Panasonic majú dobrú sadu funkcií a mnoho automaticky riadených systémov. Môže to byť jemné čistenie vzduchu, ionizácia atmosféry, ničenie nebezpečných mikroorganizmov atď.
Automaticky vypne klimatizáciu, keď potrebuje opravu alebo čistenie. Nové modely klimatizácií Panasonic majú pokročilý systém vlastnej diagnostiky. Riadiaci systém na základe výsledkov zistí poruchu a jej príčinu oznámi na ústredni.
Chybový kód je blikajúce číselné označenie na paneli klimatizácie alebo modulu multi-split systému. Ak sa na displeji klimatizácie rozsvieti chybový kód, musíte zistiť, čo to znamená
V prípade vážnej poruchy môže byť zablokovaná celá prevádzka zariadenia.Ak porucha neovplyvní činnosť systému, chybové hlásenie bude počas prevádzky naďalej blikať. Ak klimatizácia alebo split systém zistí dve alebo viac porúch, najskôr sa zobrazí porucha s najvyššou prioritou a potom všetky ostatné.
Keď sa objaví blikajúci signál, musíte okamžite riešiť príčiny poruchy. V práci môže byť niekoľko porušení, ale najaktívnejšie sa zobrazí najzávažnejšie.
Fungujúca klimatizácia v prípade chyby blikania však nie je dôvodom na pokračovanie prevádzky systému. Ignorovanie signálu zo snímača problém zhorší a v dôsledku toho povedie k vážnejšej a nákladnejšej oprave.
Keď sa teda objaví blikajúci signál, treba čo najskôr riešiť príčiny poruchy a zavolať majstra na opravu alebo, ak máte potrebné skúsenosti a schopnosti, problém vyriešiť sami.
Ak dôjde k núdzovej situácii, samodiagnostický systém klimatizácie zastaví prevádzku zariadenia a na displeji zobrazí chybový kód. Ak sa zobrazí chybový kód, musíte okamžite vykonať opatrenia na čistenie alebo opravu zariadenia
Pod krytom, ktorý ukrýva tlačidlá klimatizácie, sa nachádza aj tlačidlo Check, pomocou ktorého môžete posúvaním šípkami nahor a nadol zobraziť všetky chyby v systéme. Ak chcete resetovať kritické chyby, musíte ich odstrániť, potom samy zmiznú z displeja. Chyby sa vymažú aj po reštarte napájania.
Chyby na diaľkovom ovládači klimatizácie
Rôzne modely klimatizácií môžu implementovať rôzne spôsoby čítania chybových kódov generovaných systémom. Indikátor časovača na vnútornej jednotke však bude vždy blikať. Pozrime sa, ako určiť kód chyby.
Na diaľkovom ovládači je tlačidlo „check“
Ak je na ovládacom paneli tlačidlo „skontrolovať“, na prečítanie chýb ho musíte stlačiť a podržať asi 5 sekúnd. Potom sa zobrazenie na obrazovke zmení z hodnôt teploty na existujúce chybové kódy.
Ak chcete prečítať chybu, nájdite tlačidlo „skontrolovať“ na diaľkovom ovládači. Ak ju chcete aktivovať, musíte stlačiť a podržať niekoľko sekúnd.
Diaľkové ovládanie nasmerujeme na vnútorný modul klimatizácie a pomocou tlačidiel hore a dole listujeme v protokole chýb. V momente, keď sa na displeji zobrazí požadovaná chyba, modul klimatizácie vydá zvuk. Časopis je potrebné prelistovať kompletne od prvého kódu po posledný.
Na diaľkovom ovládači nie je žiadne tlačidlo „check“
Ak na diaľkovom ovládači nie je tlačidlo „skontrolovať“, musíte stlačiť a podržať tlačidlo nastavenia časovača „up“ na 5 sekúnd. Potom diaľkový ovládač prejde do režimu chybového kódu.
Potom krátko stlačte to isté tlačidlo a prechádzajte chybami. V čase indikácie vnútorná jednotka tiež vydá zvuk. Je potrebné prelistovať celý protokol chýb, pretože ich môže byť niekoľko.
Ak na diaľkovom ovládači nie je žiadne tlačidlo „check“, stlačte tlačidlo časovača nahor a počkajte, kým sa na displeji nezobrazí chybový kód naprogramovaný výrobcom.
V oboch prípadoch sa po minúte diaľkový ovládač vráti do normálneho režimu indikácie teploty.
Na paneli displeja
Toto je štandardný spôsob riešenia problémov s novými klimatizáciami. Na vnútornej jednotke sa nachádza indikačný panel, na ktorom je zobrazený chybový kód. Od vlastníka klimatizácie sa vyžaduje, aby si len pozrel tento kód a zistil, čo znamená. V multi-split systémoch je potrebné skontrolovať chyby na všetkých vnútorných jednotkách.
Dešifrovanie alarmov o porušeniach v práci
Pozrime sa, aké chybové kódy existujú pre klimatizácie značky Panasonic a ako nájsť poruchu podľa kódu.
H00. V prevádzke zariadenia nie sú žiadne problémy.
H11. Neexistuje žiadna komunikácia medzi externým a interným modulom alebo porucha riadiacich dosiek. Ak sa táto chyba objavila ihneď po inštalácii klimatizácie, potom boli v linke chyby. Možno je niekde prestávka. Pre diagnostiku si môžete skontrolovať všetky spoje vhodné pre dosky - je možné, že niekde na linke je zlý kontakt.
Chybná riadiaca doska môže spôsobiť zobrazenie akejkoľvek chyby na displeji
Ak sa chyba objavila po niekoľkých rokoch prevádzky klimatizácie, potom je čas na výmenu dosky. Musíte zistiť, ktorá doska je nefunkčná - vnútorná alebo vonkajšia jednotka. Ak sa vyskytne chyba, ventilátor vnútornej jednotky môže pokračovať v činnosti.
H12. Celková kapacita interných modulov nezodpovedá kapacite externého modulu. Táto chyba sa objavuje iba pri multi-splitoch. Signál sa objaví 1,5 minúty po zapnutí.
Tu môžu byť 3 možnosti:
- Nesprávne vypočítaný chladiaci výkon vnútorných jednotiek;
- počet interných modulov je nesprávne zvolený - vonkajšia jednotka si nevie poradiť;
- Na jednej z jednotiek sa objavila chyba H11, na druhej sa objavila chyba H12 (nesprávny počet vnútorných modulov).
H14. Problém so snímačom vzduchu - snímač detekuje teplotu v miestnosti nad +46ºС alebo pod -56ºС. To znamená prerušený obvod alebo skrat v snímači.
H15. Problémy so snímačom teploty kompresora. Rovnaké problémy ako s teplotným snímačom - buď sa v niektorej sekcii pretrhol obvod alebo došlo ku skratu.
H16. Nízka spotreba prúdu externého modulu je pevná.
Pokles spotreby môže nastať z niekoľkých dôvodov:
- nedostatok freónu (nízky tlak);
- porucha prúdového transformátora (je potrebné prispájkovať alebo vymeniť dosku);
- porucha napájacieho modulu IPM.
H17. Podobne ako H14, ale vo vzťahu k externej jednotke - porucha snímača teploty na sacom potrubí v kompresore. Na snímači bol buď prerušený obvod alebo skrat.
H19. Výskyt chyby indikuje skutočnosť, že motor vnútorného modulu je zaseknutý: keď skutočná rýchlosť motora modulu nezodpovedá rýchlosti, ktorá bola nastavená procesorom.
Nie je vždy ľahké nájsť príčinu poruchy ani podľa kódu: budete musieť použiť príručku, ktorú výrobca podrobne popisuje v návode na produkt ponúkaný na predaj
Príčin chýb môže byť niekoľko:
- problémy priamo s motorom vnútornej jednotky;
- drôtové konektory motora vnútornej jednotky sú uvoľnené;
- problémy s doskou vnútorného modulu.
H21. Vyskytol sa problém s plavákom odtokovej misky vo vnútornej jednotke. Signál indikuje, že snímač je otvorený. Musíte skontrolovať logiku snímača a pozrieť sa na odpor na vinutí motora čerpadla, ktorý by mal byť asi 200 ohmov. Odtok sa môže tiež upchať - je potrebné prepláchnutie alebo prečistenie odtoku.
H23. Problémy so základným snímačom č.1 povrchovej teploty výmenníka vo vnútornom module. Procesor opravuje abnormálnu teplotu výmenníka tepla nad +80ºС alebo pod -40ºС. Musíte hľadať buď prerušený obvod alebo skrat na snímači.
H24. Podobné problémy ako H23 s voliteľným snímačom povrchovej teploty výmenníka tepla č. 2 vo vnútornej jednotke.
H25. Vyskytli sa problémy s ionizačnou jednotkou. Port je zapnutý, keď je E-Ion vypnutý. Môže sa vyskytnúť problém s doskou E-Ion alebo doskou vnútorného modulu.
H26. Praktická rada, z nejakého dôvodu zlyhal ionizátor vzduchu.
H27. Vyskytli sa problémy so snímačom teploty vonkajšieho vzduchu. Procesor detekuje vonkajšiu teplotu nad +150ºС alebo pod -40ºС. Príčinou poruchy môže byť prerušený obvod alebo skrat na snímači.
H28. Problémy so snímačom č.1 povrchovej teploty výmenníka vonkajšej jednotky. Procesor fixuje teplotu na povrchu výmenníka tepla nad +110ºС alebo pod -60ºС.
Prerušenie obvodu a skrat snímačov sú najčastejšími príčinami porúch. Na opravu treba zavolať odborníka
Príčinou poruchy je buď skrat snímača, alebo prerušený obvod.
H30. Problémy so snímačom teploty na výtlačnom potrubí v kompresore. Procesor zaznamenáva hodnoty teploty nad +200ºС alebo pod -16ºС. Prerušenie v okruhu tohto teplotného snímača je detekované, keď je kondenzačná teplota o 6 stupňov vyššia ako výstupná teplota.Dôvodom môže byť prerušený obvod alebo skrat na snímači.
H33. Chyba prepojenia sa objaví, keď sa napätie vo vedení prenosu dát medzi interným a externým modulom nezhoduje. Vyskytol sa problém s elektrickými vedeniami vonkajších a/alebo vnútorných jednotiek.
H34. Vyskytla sa chyba snímača teploty nainštalovaného v chladiči napájacieho modulu. Procesor zisťuje teplotu z dosiek tepelného výmenníka vonkajšej jednotky nad +80ºС alebo pod -43ºС. Došlo k prerušeniu obvodu alebo skratu snímača.
H35. Problémy s vypúšťacím čerpadlom alebo upchatým odtokom. Odtokové potrubie je potrebné vyčistiť/odvzdušniť. Potom skontrolujte logiku snímača a odpor vo vinutí motora čerpadla (mal by byť asi 200 ohmov).
H36. Vyskytol sa problém so snímačom teploty v plynovom potrubí vonkajšej jednotky v režime vykurovania. Procesor fixuje teplotu nad +149ºС alebo pod -45ºС. Musíte skontrolovať obvod alebo snímač na skrat.
H37. Vyskytol sa problém so snímačom teploty v kvapalinovom potrubí vonkajšej jednotky v studenom režime.
Je potrebné skontrolovať chyby vonkajšej aj vnútornej jednotky, pretože fungujú vzájomne prepojené. Zlyhanie jedného má často za následok zrútenie druhého.
Buď došlo k prerušeniu obvodu, alebo došlo ku skratu na snímači.
H38. Nekonzistentnosť medzi kódmi značiek vnútornej jednotky a vonkajšej jednotky.
H39. Na vnútornej jednotke v pohotovostnom režime sa vyskytla námraza. Vyskytuje sa v dôsledku abnormálnej teploty výparníka jednotky. Táto indikácia sa zobrazuje súčasne na všetkých jednotkách, okrem jednotky, na ktorej je pozorovaná námraza na výparníku. Na poslednom bloku sa zobrazí chybový kód F17.
Problém nastáva, pretože:
- elektromagnetický ventil vonkajšej jednotky je mimo prevádzky;
- popletené vedenia chladiva a ovládacie vodiče.
H41. Nesprávne prepínanie drôtov a freónových potrubí.
H 50. Chybný motor ventilátora. Alebo problémy s doskou vnútorného modulu.
H51. Tryska upchatá.
H52. Obmedzovací spínač nefunguje správne. Alebo problémy s doskou vnútorného modulu.
H58. Porucha je opravená v bloku PatrolSensor.
H64. Vyskytla sa porucha snímača vysokého tlaku inštalovaného vo vonkajšej jednotke. Vysokotlakový spínač zostane otvorený jednu minútu so zastaveným kompresorom. Príčinou poruchy môže byť porucha samotného snímača, poškodenie/pretrhnutie vodičov alebo problémy s konektormi na doske.
H97. Motor externej jednotky sa zasekol: skutočná rýchlosť motora nezodpovedá rýchlosti nastavenej procesorom.
Príčina zlyhania je v:
- porucha motora vonkajšej jednotky;
- porucha dosky vnútorného modulu;
- pri problémoch s káblovými konektormi (potrebujú zmerať napätie).
H98. Aktivovala sa ochrana vnútorného modulu proti nadmernému tlaku alebo prehriatiu modulu v režime vykurovania. Keď teplota výmenníka tepla vo vnútornej jednotke stúpne na +52ºC, aktivuje sa ochrana a pri teplote +65ºC sa kompresor úplne zastaví. Kompresor sa reštartuje po poklese teploty.
Problém sa môže objaviť v dôsledku:
- nedostatočný odvod tepla z výmenníka tepla;
- špinavý výmenník tepla;
- nesprávne hodnoty snímača nainštalovaného vo výmenníku tepla;
- zohrievanie vnútornej jednotky počas štartu ohrevu.
H99. Počas prevádzky výparník vnútornej jednotky zamŕza.Obmedzenie rýchlosti sa aktivuje, keď teplota vo vnútornom module klesne na +8°C. Kompresor sa zastaví pri 0°C a potom sa reštartuje, keď teplota stúpne. Obmedzenie sa odstráni, keď teplota stúpne na +13ºС.
Klimatizácia potrebuje pravidelné čistenie. Zanesenie trasy vedie k príliš rýchlemu opotrebovaniu kompresora a motora, ktorých výmena si vyžiada značné množstvo peňazí
Problém môže byť spôsobený:
- únik chladiva alebo nedostatočné dopĺňanie;
- upchatá kapilára;
- vlhkosť v chladiacom okruhu.
F11. Táto chyba indikuje nesprávnosť 4-cestného ventilu zodpovedného za prepínanie studenej / teplej vody. Dôvodom môžu byť chyby v jeho mechanizme alebo cievke solenoidového ventilu.
F17. Zamŕzanie vnútornej jednotky v pohotovostnom režime je pevné. Indikátor funguje presne na bloku, kde sa vyskytuje námraza.
Príčinou môže byť porucha solenoidového ventilu (netesnosť) príslušného okruhu vonkajšej jednotky. Nesprávne údaje zo snímača výmenníka tepla vnútornej jednotky môžu tiež viesť k chybovému hláseniu.
Ak bola chyba spôsobená nesprávnou inštaláciou, budete musieť znova pretriediť celý systém
Ak sa chyba objaví hneď po prvom spustení systému, znamená to, že pri inštalácii klimatizácie došlo k zámene freónových vedení a riadiacich vodičov.
F90. Chyba nastane, keď rýchlosť kompresora nie je synchronizovaná so signálom procesora.
Objaví sa signál:
- keď prasknú vinutia kompresora (každé vinutie by za normálnych podmienok malo mať odpor asi jeden Ohm);
- ak je rozdiel v odpore vinutia;
- ak dôjde k poruche v invertorovom obvode dosky vonkajšej jednotky.
Na odstránenie poruchy je potrebné zmerať odpor a napätie.
F91. Chyba indikuje nesprávnu činnosť chladiaceho okruhu alebo je v ňom spustená nízkotlaková ochrana.
Zlyhanie nastane, ak:
- bez freónu;
- chybný trojcestný ventil na vonkajšej jednotke.
F93. Signál ukazuje nesúlad medzi skutočným výkonom kompresora a riadiacimi signálmi regulátora. Inými slovami, keď sa jeho rýchlosť otáčania nezhoduje s riadiacimi signálmi regulátora. V tomto prípade sa systém zastaví.
Chyba je opravená, keď sú vinutia kompresora poškodené alebo v dôsledku otvoreného obvodu meniča vonkajšej modulovej dosky. Na meranie odporu na vinutí kompresora potrebujete multimeter
F94. Ochrana sa spustí v dôsledku príliš vysokého výtlačného tlaku. Je potrebné skontrolovať činnosť chladiaceho okruhu.
F95. V režime chladenia bola aktivovaná vysokotlaková ochrana vonkajšej jednotky. Problém môže byť v chladiacom okruhu alebo v dôsledku prehriatia výmenníka tepla vonkajšej jednotky.
F96. Prehrievanie napájacieho modulu je pevné a v multisystémoch sa otvára tepelná tableta kompresora.
Možné príčiny chyby:
- špinavý výmenník tepla vonkajšej jednotky;
- špinavý chladiaci okruh;
- chybný napájací modul;
- porucha kompresora.
F97. Vysoká výstupná teplota v kompresore je pevná, kompresor sa prehrieva. Chyba sa môže vynulovať po 20 minútach nepretržitej prevádzky. Jedným zo znakov chyby je časté zastavenie externého modulu bez zjavného dôvodu.
Príčiny problému môžu byť:
- nedostatok;
- chyba údajov snímača výtlačnej trubice kompresora;
- skrat vo vinutí kompresora;
- zlyhanie ventilátora vonkajšej jednotky.
F98. Celková prúdová ochrana sa spustila. Neprimerane vysoký odber prúdu externým modulom v prevádzkovom režime je opravený. Príčinu chyby treba hľadať v znečistení chladiaceho okruhu alebo v znečistení výmenníka tepla vonkajšej jednotky.
Výmenník tepla je potrebné čistiť pravidelne, bez čakania na poruchy. Frekvencia čistenia je uvedená výrobcom zariadenia v technickej dokumentácii priloženej k produktu.
Chyba sa môže objaviť, ak dôjde k silnému poklesu napätia v napájacom zdroji, keď je klimatizácia zapnutá alebo počas prevádzky.
F99. Toto je signál chyby ochrany DC. Možné príčiny chyby:
- zasekávanie kompresora;
- porucha tranzistorového modulu;
- porucha aktuálneho snímača inštalovaného na doske vonkajšieho modulu;
- odpor vo vinutí kompresora klesol pod normál. Je potrebné zmerať odpor vo vinutí kompresora a v tranzistorovom module.
Ak chcete zistiť, čo ukazuje tá alebo oná chyba klimatizácií Panasonic, musíte si zo siete stiahnuť servisnú príručku pre konkrétny model a pozrieť sa do sekcie chýb.
Požiadavky na štandardnú starostlivosť
Návod na klimatizácie tejto značky nevyhnutne popisuje postupy pri starostlivosti o ne. Túto časť dokumentácie by ste si mali preštudovať obzvlášť pozorne, pretože dodržiavanie týchto pokynov pomôže znížiť počet porúch.
Dbajte na pravidelné čistenie častí klimatizácie, aby ste predišli poškodeniu.
Poruchy klimatizácií Panasonic si môžu vyžadovať drahé opravy a dokonca aj nákup drahých náhradných dielov, aby sa zariadenie vrátilo do funkčného stavu. Preto je pri zariadeniach obzvlášť dôležitá pravidelná údržba podľa požiadaviek výrobcu.
Väčšina ošetrovacích procedúr je jednoduchá a rýchla, ale niektoré si vyžadujú demontáž blokov, takže je najlepšie vyhľadať pomoc v certifikovanom servisnom stredisku.
Závery a užitočné video k téme
Ako sa čistí klimatizácia Panasonic si môžete pozrieť v tomto videu:
Ako skontrolovať chyby vo vnútornom module, toto video jasne ukáže:
Inteligentné klimatizačné systémy Panasonic sú schopné včas upozorniť majiteľa klimatizačného zariadenia na poruchu, ktorá sa vyskytla v útrobách jednotky. Informácie o dekódovaní nájdete v pase alebo videorecenzii.
Po zistení chybového kódu sa človek môže rozhodnúť, či situáciu vyrieši svojpomocne (napr. vyčistí odtok) alebo zavolá majstra na komplexnejšiu opravu.
Povedzte nám o tom, ako ste podľa kódu identifikovali porušenie v prevádzke klimatizačného systému značky Panasonic. Podeľte sa o nuansy diagnostiky a riešenia problémov, ktoré poznáte. Zanechajte komentáre v bloku nižšie, uverejňujte fotografie a pýtajte sa na kontroverzné a zaujímavé body.