Nebolo by skvelé, keby sa nejaký rozdelený systém pokazil, nehľadať opravára alebo ísť do servisu. Bolo by pekné zistiť, čo je príčinou poruchy.
Štandardné chyby klimatizácie AUX je možné odstrániť vlastnými rukami, pretože. väčšina z nich je spojená s mechanickým poškodením častí zariadenia, poruchami a opotrebovaním zariadení.
Ak chcete čo najpresnejšie určiť príčinu poruchy, musíte sa vopred oboznámiť s hlavnými chybovými kódmi a znakmi typických porúch klimatizačného zariadenia. Povieme vám, ako identifikovať porušenie a obnoviť výkon zariadenia.Naše rady budú užitočné pre domácich majstrov.
Vlastnosti klimatizácií značky AUX
Aux split systémy, s ktorými sa spotrebitelia bežne stretávajú, sú polopriemyselné modely a modely pre domácnosť. Priemyselné klimatizácie sú inštalované najmä vo veľkých výrobných závodoch.
V domácom a polopriemyselnom segmente klimatizačných zariadení sú prezentované najrozmanitejšie zariadenia z hľadiska typu a technológie. Spoločnosť vyrába konvenčné a invertorové inštalácie. Sortiment zahŕňa nástenné a kazetové delené systémy, mobilné podlahové modely atď.
Nástenné systémy sú zvyčajne inštalované v súkromných domoch a bytoch a kazetové klimatizácie sú inštalované v kancelárskych, obchodných a priemyselných priestoroch. Kvalita klimatizácií AUX do veľkej miery závisí od výrobcov OEM. Je lepšie vziať zariadenia Aux v špecializovaných firmách. V takýchto spoločnostiach je pravdepodobnejšie, že si kúpite kvalitné vybavenie.
Aux klimatizácie sú zastúpené niekoľkými radmi: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter a Legend Exlusive Inverter. Sú určené pre rôzne priestory chladiacich priestorov. Okrem modelov so základnou sadou funkcií existujú inovované verzie.
Všetky klimatizácie značky AUX sa vyznačujú atraktívnym dizajnom, všestrannosťou a nízkou cenou, a preto sú na trhu obľúbené.
Split systémy všetkých radov AUX sú určené na chladenie, vykurovanie, odvlhčovanie a vetranie miestnosti. Funkcia chladenia môže pracovať pri teplotách od +15 do +43 stupňov a funkcia vykurovania - nad 0.
Split systém nie je možné spustiť pri nižších teplotách bez dodatočného technického školenia. Prevádzka klimatického zariadenia pri nízkych teplotách môže viesť k jeho poruche. Taktiež klimatizácia v režime vykurovania sa nepovažuje za alternatívu k vykurovaniu.
Pred spustením klimatizácie je potrebné skontrolovať teplotu vzduchu v miestnosti a až potom zapnúť toto zariadenie v sieti
Existuje veľa druhov Aux split systémov. Z hľadiska funkčnosti sa modely klimatizácií s podobnou skratkou navzájom málo líšia. Ich hlavné rozdiely sú vo vzhľade, ďalších funkciách a sile.
Poruchy klimatizácie značky AUX
AUX klimatizácie sú celkom spoľahlivé, no z času na čas sa aj pokazia. Pred opravou zariadenia je povinné najskôr vykonať jeho úplnú diagnostiku.
Počas diagnostiky sa kontroluje stav všetkých častí split systému:
- zapínanie vnútorných a horných blokov;
- svorky pre všetky kontaktné spojenia;
- vzduchové filtre;
- výstupné rolety;
- kanalizačný systém atď.
Počas diagnostiky sa klimatizácia AUX spustí v testovacom režime. Testovací režim je podobný štandardnému, ale zariadenie počas neho nereaguje na teplotu vzduchu v miestnosti a údaje zo snímačov. Počas diagnostiky sa fixujú kľúčové parametre fungovania split systému a zisťujú sa chyby.
Ak chcete skontrolovať hlavné technické indikátory klimatizácie a vyhľadať možné poruchy, musíte ju spustiť v testovacom režime.
Mnohé chyby domácej klimatizácie môžete opraviť sami. Všetky poruchy klimatizácií možno podmienečne rozdeliť na poruchy chladiaceho okruhu a poruchy elektroniky (porucha elektrických prvkov systému).
V Aux split systémoch sa najčastejšie pokazia ventilátory, kompresory, doska alebo výmenník tepla vonkajšej jednotky. Faktom je, že hlavná záťaž počas prevádzky zariadenia ide presne na ne, takže tieto časti sa rýchlo opotrebúvajú.
Keď zlyhá ventilátor, systém sa zvyčajne na niekoľko sekúnd zapne a potom sa znova vypne. Môže to znamenať poruchu lopatiek ventilátora, motora a kondenzátora motora ventilátora. Povaha poruchy je určená kontrolou odporu vinutí pomocou testera.
Pre presnosť kontroly odporu a vinutia je potrebné problematické miesto zariadenia najskôr zazvoniť multimetrom a potom odobrať megger
V prípade ktorejkoľvek z týchto porúch je potrebné diel vymeniť. Oprava ventilátora netrvá dlhšie ako hodinu alebo dve. Môžete to urobiť sami alebo kontaktujte servisné stredisko.
V prípade poruchy kompresora sa klimatizácia vôbec nezapne alebo sa zapne na niekoľko minút. Niekedy, keď je zariadenie zapnuté, zaznie silné bzučanie. Pri tejto poruche tiež dochádza k častým zmenám cyklov zastavenia a spustenia.
K tomu môže dôjsť v dôsledku nesprávneho prepínania fáz, poruchy kondenzátora, poruchy expanzného ventilu a naplnenia kľukovej skrine kompresora kvapalným freónom. Vo väčšine prípadov sa môžete obmedziť na opravu kompresora, nie je potrebné úplne meniť diel.
Kompresor je súčasťou klimatizácie, ktorá je potrebná na stlačenie freónu a zabezpečenie jeho voľného obehu pozdĺž pracovného okruhu.
Problémy s nevyváženosťou fáz zvyčajne naznačujú nesprávne rozloženie záťaže v sieti. Kontrola fázového pripojenia sa vykonáva prúdovými svorkami. Ak sa v dôsledku tohto merania zistia problémy, záťaž sa prerozdelí.
V prípade plnenia kľukovej skrine kvapalným chladivom je potrebné odvzdušniť freón, vyprázdniť systém a naplniť okruh. Mali by ste tiež prekonfigurovať činnosť regulátora tlakového kondenzátora.
Za najzávažnejšie sa považujú poruchy v elektronickej časti klimatizačných zariadení. Porucha v softvéri zariadenia je opravená preprogramovaním systému, čo je najlepšie vykonať v servisnom stredisku.
Riadiaca doska sa môže spáliť počas prepätia alebo v prípade skratu. V tomto prípade sú poškodené mikroobvody spájkované a na ich mieste sú spájkované nové, pričom sa paralelne kontroluje vyrovnávací mikroobvod.
Niekedy je príčinou nefunkčnosti riadiacej dosky chyba prepojenia počas inštalácie zariadenia. V tomto prípade sa vypália diódové mostíky, stabilizátor napätia alebo transformátor. Ak doska úplne vyhorela, musí sa vymeniť za novú. Výmena vyhorenej riadiacej dosky prebieha v niekoľkých etapách.
Súčasné blikanie všetkých kontroliek rozdeleného systému je zvyčajne spojené so zlyhaním softvérových nastavení riadiacej dosky plošných spojov spôsobeným nesúladom medzi sieťovými parametrami a normami GOST.
Najprv sa vypne napájanie zariadenia, potom sa rozoberie puzdro alebo sa odstráni horný kryt jednotky. Potom sa doska vytiahne zo štrbín (všetky upevňovacie skrutky sa odskrutkujú paralelne). Potom sa umiestni nová doska a blok sa zostaví v opačnom poradí.
Pred akoukoľvek diagnostikou a opravou klimatizačného zariadenia sa však musíte uistiť, že je správne vybrané a dobre nainštalované.
Ak spotreba energie klimatizácie nie je navrhnutá pre veľkú miestnosť a split systém je nainštalovaný presne tam, potom zariadenie nebude schopné vytvoriť požadovaný teplotný režim, a preto bude pravidelne generovať chyby. Klimatizácia totiž bude neustále v prevádzke a zohrieva sa, následkom čoho sa celkom rýchlo pokazí.
Pri výbere klimatizácie do bytu alebo domu sa musíte riadiť základnými odporúčaniami pre pomer plochy chladiacej miestnosti a výkonu split systému
V prípade negramotnej inštalácie split systému a porušenia základných technických požiadaviek pri jeho inštalácii nebude fungovať správne.
Ak je napríklad sklon odtokového potrubia nedostatočný, voda, ktorá vypadla počas kondenzácie, nemôže byť úplne odstránená zo zariadenia. To môže viesť k jeho poruche a ak je výškový rozdiel medzi vnútornými a vonkajšími klimatizačnými jednotkami príliš veľký, kompresor prečerpá freón s nedostatočným tlakom.
Typické príznaky zlyhania rozdeleného systému
Ak je Aux split systém poškodený, je potrebné ho najskôr vyčistiť. Príčinou poruchy zariadenia môže byť bežné znečistenie, preto ho musíte okamžite odstrániť. Vrstva prachu na zariadení znižuje jeho účinnosť asi 2-2,5 krát.
Špinavá klimatizácia nielenže vyzerá hrozne, ale tiež neplní svoje základné funkcie chladenia a kúrenia. Ak je nečistôt príliš veľa, split systém jednoducho prestane ochladzovať vzduch v miestnosti na požadované hodnoty teploty.
Ak klimatizácia po vyčistení nefunguje, na diagnostiku problémov sa musíte pozrieť na iné znaky.
Tieto znaky zahŕňajú:
- Prevádzka vnútornej jednotky bez chladenia. V tomto prípade sa otvoria rolety vnútornej jednotky, ventilátor sa roztočí, ale teplota vzduchu v miestnosti zostane nezmenená.
- Únik vody z vnútornej jednotky.
- Klimatizácia nereaguje na stlačenie tlačidiel diaľkového ovládača.
- Náhle vypnutie split systému po dlhšej prevádzke.
- Problémy s kompresorom a ventilátormi.
Ak však klimatizácia nefunguje, musíte sa najskôr uistiť, že je bezpečne pripojená k elektrickej sieti. Okrem toho je potrebné skontrolovať stav ističa a poistky na prívodnom vedení. Mali by ste sa tiež uistiť, že všetky režimy zariadenia sú správne povolené.
Klimatizácia funguje, ale nechladí
Ak funkcia chladenia nefunguje v AUX split systéme, musíte najskôr skontrolovať jeho nastavenie a prevádzkové podmienky, ako aj chod kompresora. Ak kompresor nefunguje, potom bez znalostí a skúseností v tejto oblasti nebude možné zariadenie opraviť.
V tomto prípade môže byť príčinou poruchy:
- chybné snímače teploty;
- problémy s kondenzátorom štartovania kompresora;
- horiace napájacie kontakty kompresora;
- porucha kompresora;
- porucha riadiacej dosky.
Ak beží kompresor, klimatizácia by mala bzučať a mierne vibrovať. V tomto prípade je problémom nedostatok freónu (chladiva). Diagnostika hladiny chladiva sa vykonáva pomocou tlakomerov (meria tlak v systéme).
Vo väčšine prípadov dochádza k úniku freónu v medených potrubných spojoch pozdĺž trasy klimatizácie medzi vnútornou a vonkajšou jednotkou. Olej zostáva na mieste úniku a drží sa na ňom prach.
Freón je nasýtený alifatický uhľovodík obsahujúci fluór, absolútne bezpečný pre ľudí a domáce zvieratá a používa sa v klimatizáciách na chladenie.
Malý únik chladiva (do 200 g za rok) sa považuje za normálny a prirodzený. Vyskytuje sa v dôsledku mechanického spojenia hlavných potrubí a v dôsledku chýb počas inštalácie. Tento problém je vyriešený pridávaním chladiva počas ročného servisu.
Aby sa zabránilo nadmernému vyparovaniu chladiva, odporúča sa včas vyčistiť zariadenie. Je potrebné absolvovať servisnú údržbu a pravidelne dopĺňať palivo do split systému.
Ak sa tak nestane, systém bude mať nízky tlak kvôli nedostatku freónu. A kvôli nízkemu tlaku v potrubí môže dôjsť k zamrznutiu potrubia a výmenníka tepla, čo v konečnom dôsledku povedie k poruche kompresora.
Vážne netesnosti a ich následky sa zvyčajne opravujú spájkovaním. Miesto úniku freónu na potrubí je ohrievané horákom a utesnené spájkou. Navyše, netesné trubice sa dajú úplne nahradiť spájkovaním dusíkom.
Únik chladiva je možné zistiť meraním tlaku v sacom potrubí. Nasávací tlak nesmie klesnúť pod nulu. V tomto prípade sa do systému dostane vzduch spolu s vlhkosťou, ktorá môže spôsobiť vnútornú koróziu kompresora.
Na vyhľadávanie únikov chladiva v klimatizáciách sa často používajú elektronické detektory netesností a indikátory úniku chemikálií so špeciálnymi ultrafialovými lampami.
Nedostatočný rozvoj kapacity klimatizácie môže navyše súvisieť so slabým napätím v sieti. V tomto prípade nebude systém rozdelenia fungovať správne. Ak sa zistí táto porucha, klimatizačné zariadenie by sa malo zapnúť cez stabilizátor.
Únik vody z klimatizácie
Únik vody z deleného systému je najčastejšie spojený s upchatou odtokovou hadicou alebo podnosom. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte rozobrať vnútornú jednotku a vyčistiť odtokový systém. Takéto šmuhy môžu súvisieť aj s poruchami v zbernom systéme kondenzovanej kvapaliny.
Odtokový systém klimatizácie by sa mal pravidelne kontrolovať a čistiť, pretože ide o oblasť s vysokou vlhkosťou, ktorá je ideálna na prosperovanie mikroorganizmov.
T.j. zvyčajne voda z bloku vyteká kvôli konštrukčným nedokonalostiam. Na zistenie presnej príčiny poruchy je potrebné rozobrať vnútornú jednotku. Potom musíte spustiť klimatizáciu a v procese jej prevádzky určiť poruchu.
Náhle vypnutie klimatizácie
Ak klimatizácia beží dlhší čas a potom sa náhle vypne, môže to znamenať prehriatie kompresora, upchatú kapiláru, nefunkčné ventilátory a poruchu elektroniky. Porucha elektroniky je najťažším porušením, ktoré si vyžaduje účasť majstra na odstránení problému.
Poruchy elektroniky v klimatizácii sa zvyčajne vyskytujú v dôsledku výpadkov napájania, v dôsledku čoho sa niektoré časti zariadenia vypália
Hľadanie problémov s elektronikou by malo začať zraniteľnými časťami: poistkami a transformátormi. Ak sa nájdu spálené časti, je potrebné nájsť a odstrániť príčinu poruchy.Ak sú poistky a transformátory v poriadku, musíte skontrolovať stav dosky: kondenzátory, relé, stabilizátory napätia, diódový mostík atď. Doska sa ale väčšinou neopravuje, ale vymieňa za novú.
AUX delené chybové kódy systému
Všetky klimatizácie značky Aux majú autodiagnostický systém, ktorý pri zistení problémov zobrazí na displeji chybové kódy zariadenia. Toto je tip, kde hľadať príčinu poruchy. Kódovanie zlyhania pozostáva z čísel a latinských písmen. Indikácia chyby na rôznych modeloch klimatickej technológie sa môže mierne líšiť.
Zjednotené príkazy zahŕňajú:
- Typ poruchy Zobrazenie digitálneho potrubia (bez alfanumerického označenia) - porucha zobrazenia vnútornej jednotky.
- E1 - porucha snímača teploty (termistora) vnútornej jednotky. Súbežne s týmto indikátorom bliká žltá LED dióda časovača na vnútornej jednotke (každých 8 sekúnd). Systém je v tejto chvíli úplne zastavený a nereaguje na externé príkazy.
- E2 a E3 - chyby snímača výparníka.
- E4 - porucha motora ventilátora (motor spätnej väzby PG).
- E5 - chyby vonkajšej jednotky klimatizačného zariadenia (funkcia vonkajšej ochrany).
- E6 - chyby motora ventilátora vnútornej jednotky split systému.
V tomto prípade presná povaha chyby závisí od toho, v ktorom bode prevádzky klimatizácie svietil ten či onen indikátor na zariadení.
Chyba E3 sa najčastejšie objavuje po 5-10 minútach prevádzky rozdeleného systému. Môže to súvisieť s:
- problémy s napájacími kontaktmi;
- silné znečistenie filtra alebo výparníka (kvôli tomu sa ventilátor extrémne rýchlo zrýchľuje bez zaťaženia;
- problémy snímača rýchlosti snímača PRM atď.
Keď sa vyskytne chyba E4, klimatizácia spravidla nefunguje v režimoch vetrania a chladenia. Ale keď zapnete zariadenie v režime vykurovania, okamžite vykáže chybu. Problém naznačuje poruchu ventilátora vnútornej jednotky klimatizácie značky Aux.
Ventilátor vnútornej jednotky je dôležitou súčasťou klimatizácie, ktorá zabezpečuje nútenú cirkuláciu vzduchu cez výmenník tepla vďaka tomu, že vháňa do miestnosti chlad vytvorený na radiátore.
Pri diagnostike klimatizácie musíte vziať do úvahy čas, kedy sa chyba vyskytne. Ak sa kód zobrazuje pri vypnutom zariadení, môže to znamenať problémy s ovládačom a nie so samotným dielom.
T.j. ovládač len visí a pravidelne vydáva chybový kód. Ak je po kontrole všetkých prvkov split systému jasné, že sú v dobrom stave, je potrebné skontrolovať riadiacu dosku a ak je chybná, vymeniť ju.
Pády jednotlivých modelov
Okrem typických indikátorov existuje veľa chybových kódov, ktoré sú špecifické pre konkrétny model klimatizácie. AUX split systémy modelov ALHi, ALCa a ALCe majú dodatočnú interpretáciu chybových kódov, ktoré sa objavujú.
Kód E6 môže mať rôzny význam v závislosti od typov rozdelených systémov. Pri trojfázových vonkajších jednotkách s indexom 36 a vyšším (jediná výnimka je model 36A4) tento indikátor indikuje obrátenie fázy alebo podpätie v systéme.
Pre delené vonkajšie jednotky s tlakovým snímačom s indexom 30 alebo vyšším tento chybový kód indikuje nízky tlak v systéme.
Nízky tlak v klimatizácii nepriaznivo ovplyvňuje fungovanie všetkých jej častí, trpí tým najmä výparník a kondenzátor.
V jednotkách kazetového typu označuje chybový kód E4 poruchu vypúšťania klimatizácie. Okrem tohto indikátora bliká žltá LED dióda časovača na puzdre zariadenia. Indikátor E2 indikuje, že medený snímač teploty je otvorený a nie je k dispozícii žiadny signál.
V prípade niektorých porúch klimatizácie Aux sa na paneli nezobrazujú žiadne signály a poruchy indikujú iba nepriame značky.Ak split systém naďalej funguje, ale žltá LED dióda časovača na kryte bliká (2-krát), znamená to problém so snímačom teploty na kondenzátore.
Ak LED dióda časovača počas prevádzky klimatizácie bliká nazeleno a na displeji sa nezobrazujú žiadne identifikátory, znamená to začiatok režimu odmrazovania vonkajšej jednotky. Aj na klimatizáciách AUX bliknutie LED časovača 4-krát každých 8 sekúnd znamená poruchu napájania.
Ak zistíte akýkoľvek problém, mali by ste zariadenie odpojiť od siete, aby ste predišli náhodným poruchám. Ak zariadenie zapnete pol hodiny po jeho vypnutí a klimatizácia sa neobnoví, odporúčame kontaktovať servisné stredisko Aux.
Závery a užitočné video k téme
Chybové kódy prídavnej klimatizácie vám umožňujú určiť povahu poruchy, ale pred ich dešifrovaním je lepšie sa oboznámiť s typickými poruchami delených systémov tejto značky a ako ich opraviť.
Video nižšie hovorí o najbežnejšom probléme klimatizácie - úniku freónu:
Po určení významu indikácie môže vlastník klimatizačného zariadenia rozhodnúť o ďalšom akčnom pláne. Všetko je potrebné vykonať v súlade s návodom na obsluhu a bezpečnostnými predpismi. Napríklad malý problém dokáže opraviť sám a v prípade vážnejšej poruchy kontaktovať servis.
Komentáre napíšte do nižšie uvedeného formulára. Povedzte nám, ako ste sami zistili poruchu klimatizácie. Pýtajte sa na tému článku, zverejnite fotku s postupom opravy alebo hľadania chyby.