- Čo potrebujete vedieť o chladive klimatizácie?
- Demontáž klimatizácie pri zachovaní freónu
- Závery a užitočné video k téme
Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Klimatizačné jednotky pre domáce, kancelárske účely, ako aj tie, ktoré sa používajú v priemyselnom sektore, spravidla pracujú so špecializovaným chladivom - freónom. Táto chemická látka je schopná nadobudnúť rôzne skupenstvo - kvapalné alebo plynné, v závislosti od parametrov ako je tlak a teplota.
Prax prevádzky klimatizačných zariadení nevylučuje potrebu demontáže, napríklad opravy. V takýchto prípadoch majiteľ začne študovať informácie o tom, ako odstrániť klimatizáciu bez straty freónu, aby sa mohol pokúsiť opraviť poruchu bez zapojenia špecialistov.O tom, ako sa to dá urobiť vlastnými rukami, si povieme v našom materiáli.
Čo potrebujete vedieť o chladive klimatizácie?
Poruchy klimatizácií, ako aj iných zariadení, nie sú, žiaľ, nezvyčajné. Potenciálny majster, dokonca aj „domáci“, bude preto potrebovať teoretické a základné informácie o tom istom freóne, ak plánuje inštaláciu, demontáž alebo opravu klimatizácie.
Moderné klimatizačné jednotky, domáce alebo kancelárske, používajú na prevádzku chladivo, ktorého značka je uvedená v pase klimatizácie, ako aj priamo na skrinke zariadenia.
Postup inštalácie domácej klimatizácie očami špecialistov vyzerá celkom jednoducho. Ešte jednoduchšie považujú demontáž klimatizačného systému
Prvá vec, ktorú domáci majster potrebuje vedieť, je, samozrejme, značka chladiva použitého v systéme. Značka freónu sa určuje prečítaním informácií na technickom štítku zariadenia, ktorý je vždy prítomný na tele vonkajšieho modulu.
Na čo slúžia tieto informácie? Pre správne vykonanie montážnych (demontážnych) a uvádzacích prác do prevádzky.
Takzvaný „menovka“ klimatizácie je technický štítok na tele vonkajšieho modulu, kde je zaregistrovaná značka chladiva používaného systémom. V tomto prípade je značka označená na štítku - R410A
Freón je veľmi tekutá látka. To znamená, že v prípade aj mierneho narušenia tesnosti systému toto chladivo úplne vyjde. Táto trieda látok sa týka chemikálií, ktoré môžu ničiť ozónovú vrstvu atmosféry. Preto je uvoľňovanie freónu do atmosféry v zásade neprijateľné, dokonca aj v malých množstvách.
Pri inštalácii novej klimatizácie je riziko úniku chladiva minimálne, ale proces si vyžaduje určitý technologický prístup. Pri demontáži systému je však situácia celkom iná. O tom, ako odstrániť klimatizáciu, aby z nej nevytekal freón, si povieme ďalej.
Demontáž klimatizácie pri zachovaní freónu
Uvažujme dve možnosti demontáže split systému v domácnosti s úplným zachovaním freónu, ktorým musia čeliť potenciálni užívatelia klimatizácií:
- Demontáž pracovného závodu.
- Demontáž chybnej jednotky.
Obe možnosti sú realitou súčasnej praxe prevádzky domácich a iných klimatizácií.
Je celkom prijateľné demontovať klimatizáciu pre domácnosť vlastnými rukami. Na vykonanie takejto práce však budú potrebné určité základné znalosti týkajúce sa návrhu a prevádzky klimatizačných systémov.
Mimochodom, druhá možnosť, keď musíte rozobrať pokazený stroj, je ešte bežnejšia ako prvá. Pracovné klimatizácie sú zriedkavo demontované, čo umožňuje strojom pracovať po celú dobu deklarovanú výrobcom.
Možnosť č.1 - demontáž pracovných prostriedkov
Tento prípad demontáže je zvyčajne spojený s presťahovaním užívateľa na iné miesto bydliska (práca a pod.). Pravda, niekedy sa chystajú zariadenie demontovať v súvislosti s výmenou za pokročilejší (modernejší) model.
Pozrime sa na hlavné fázy demontáže systému pri zachovaní chladiva.
Štádium 1 - odčerpanie freónu zo systému
Bez ohľadu na účel demontáže pracovného zariadenia musí byť klimatizácia najprv „zakonzervovaná“.
Tento výraz má byť:
- rozoberanie systému na samostatné moduly;
- odpojenie potrubia;
- odpojiť elektrické pripojenia;
- zachovanie freónu v systéme.
S funkčnou (plne prevádzkyschopnou) klimatizáciou je pomerne jednoduché doplniť položky označené v zozname.Stačí najskôr odčerpať freón prítomný vo výparníku (súčasť vnútorného modulu) a v medených rúrach spájajúcich vnútorný modul s vonkajšou jednotkou.
Čerpanie freónu na pracovnom systéme nevyžaduje špeciálne vybavenie. Na ovládanie často stačí mať manometrickú stanicu alebo sa jednoducho spoľahnúť na prevádzku nízkotlakového spínača.
Treba poznamenať: pri tejto možnosti sa regenerácia chladiva vykonáva výlučne lokálnymi prostriedkami - inými slovami, priamo kompresorom klimatizácie.
Používateľské akcie sú nasledovné:
- Zatvorte ventil prívodu freónu do výparníka (na menšej trubici).
- Na parnom potrubí (na väčšom potrubí) nechajte otvorený ventil.
- Zapnite klimatizáciu v režime "chladenie" .
- Počkajte, kým sa systém automaticky vypne (pri nízkom tlaku).
- Zatvorte ventil na parnom potrubí.
Takto vo všeobecnosti vyzerá technológia, ktorá ukazuje, ako správne odstrániť klimatizáciu v domácnosti a zároveň zachovať freón v jednom zo systémových modulov (vonkajší modul).
Po dokončení tohto postupu už zostáva len rozobrať klimatizačnú jednotku na samostatné moduly na prepravu na iné miesto inštalácie.
2. etapa - demontáž na moduly split systému domácnosti
Ďalej zvážte postupnosť činností na rozdelenie klimatizácie na moduly. Toto však podlieha postupu opísanému vyššie pre odčerpávanie freónu pomocou kompresora.
Preto sa odporúča pripojiť manometrickú stanicu k armatúre špeciálne navrhnutej na plnenie / odčerpávanie freónu. Tento servisný port (štandardný názov špecifikácie) je súčasťou uzatváracieho ventilu plynového potrubia (vedenie s väčším priemerom). Kovanie je uzavreté mosadznou skrutkovou zátkou, ktorú je potrebné najskôr odstrániť.
Klasický dizajn uzatváracích ventilov a servisného portu na príklade štandardného split systému v domácnosti. Ventily sa otvárajú/zatvárajú pomocou šesťhranného kľúča
Pripojenie stanice tlakomeru k servisnému portu sa vykonáva cez manometer (manometer) určený na ovládanie nízkotlakovej strany. Na značkových zariadeniach má toto zariadenie (vrátane hadice adaptéra) spravidla modrú farbu. Zároveň musí zostať uzatvárací ventil modrého tlakomeru stanice v polohe „zatvorené“.
Servisný port (armatúra) nízkotlakového potrubia má zabudovaný spätný ventil. Pri pripojení k hadicovej armatúre vybavenej špeciálnou závitovou hlavicou sa spätný ventil otvorí stlačením priečky hlavice na drieku ventilu. Preto pripojenie / odpojenie k servisnému portu (navinutie hlavy) musí byť vykonané rýchlo, ale opatrne.
Manometrická stanica - zariadenie na monitorovanie tlaku vo vnútri pracovných potrubí klimatizačnej jednotky, ako aj na riadenie procesu čerpania / odčerpávania freónu, ak je to potrebné
Po pripojení manometer ukáže prítomnosť/neprítomnosť tlaku v potrubí. Ak nie je tlak, môžete bezpečne vypnúť potrubia pripojené k vonkajšej jednotke odskrutkovaním prevlečných matíc. V opačnom prípade by ste mali zopakovať postup čerpania chladiva pomocou kompresora.
Potom sa vypne napájanie vonkajších a vnútorných jednotiek, ako aj elektrické napájanie na svorky modulu. V tomto prípade sa odporúča očíslovať elektrické vodiče, ak máte v úmysle použiť staré vodiče v novej inštalácii.
Fáza 3 - extrahovanie blokov z miest inštalácie
Ďalšia fáza demontáže fungujúceho domáceho split systému je čisto fyzická. Budete musieť odstrániť moduly klimatizácie (interné a externé) priamo z miest inštalácie.
Vonkajší modul nízkej hmotnosti (do 50 kg) umiestnený v nízkej výške je možné demontovať ručne - dvoma osobami a v prípade potreby pomocou rebríkov. Vo výške, ak je vonkajšia jednotka umiestnená vedľa okna, je tiež celkom možné manuálne odstránenie zariadenia. Aj keď v tomto prípade treba pripomenúť, že ide o dosť riskantnú a nebezpečnú akciu.
Ak je externý modul splitového systému umiestnený veľmi blízko okna, dve osoby môžu manuálne odstrániť zariadenie z montážnych konzol, aj keď je systém umiestnený vo výške
Zložitý postup pri demontáži vonkajšieho modulu, samozrejme, treba zvážiť možnosti demontáže z veľkej výšky, keď v blízkosti nie sú žiadne takzvané "nákladné" terminály - okná, dvere atď.
Pre takéto prípady sťahovania spravidla používajú dodatočné vybavenie a využívajú aj služby servisných oddelení:
- lezci;
- mechanické veže;
- faucety atď.
Vnútorný modul deleného systému zvyčajne nespôsobuje žiadne zvláštne problémy pri vykonávaní demontážnych prác. Aj keď počas inštalácie klimatizačného systému bol priechod potrubí cez stenu starostlivo utesnený, budete musieť túto oblasť steny opatrne otvoriť, aby ste mohli vytiahnuť časť vyvedených potrubí. . Predtým, pred prácou s medenými lineárnymi rúrkami, bolo odpojené pripojenie potrubí priamo na vnútornom module a samotný modul bol odstránený z držiakov.
Pravdaže, niekedy má zmysel neodpájať medené rúrky od vnútorného modulu a demontovať túto jednotku systému spolu s potrubím. Táto možnosť je však prijateľná pod podmienkou krátkeho (nie viac ako 1,5-2 metrov) vedenia spájajúceho systémové moduly.
Vnútorný modul vyvýšený pod uhlom od úrovne steny poskytuje prístup k pripojeniu potrubia. Na odstránenie modulu zo steny stačí odpojiť potrubie
Keďže vnútorný modul splitového systému pre domácnosť je zavesený na horných okrajoch montážnej dosky pripevnenej k stene, na jej odstránenie je potrebné mierne potiahnuť spodnú hranu krytu pri stene, a potom potiahnite spodnú časť krytu smerom k sebe. V dôsledku týchto manipulácií bude možné odtrhnúť spodnú časť puzdra od západiek.
Potom, ak puzdro trochu nadvihnete, vnútorný modul splitového systému sa dá ľahko vybrať.
Ak sa počas procesu demontáže vyskytnú nejaké ťažkosti a dôjde k úniku freónu, neznepokojujte sa. Po novej inštalácii klimatizácie sa budete musieť postarať o správnu náplň chladiva.
Možnosť 2 - demontáž nefunkčnej klimatizácie
Situácia s odčerpávaním freónu zo systému, keď kompresor domácej klimatizácie z jedného alebo druhého dôvodu nefunguje, je oveľa horšia v porovnaní s prvou možnosťou.
Keď kompresor klimatizácie nefunguje, už nebude možné implementovať funkciu odčerpávania freónu na miestnej úrovni. Čo robiť v takýchto prípadoch? Ako správne vybrať a rozobrať klimatizáciu, aby freón nevytiekol?
Príkladom použitia špeciálneho zariadenia je čerpacia stanica chladiva, keď nie je možné použiť lokálnu „likvidáciu“ freónu v klimatizačnom systéme.
Táto možnosť čerpania spravidla zahŕňa zapojenie poskytovateľov služieb, pretože neexistuje spôsob, ako sa zaobísť bez použitia špeciálneho zariadenia - stanice na elimináciu freónov.
Použitie freónovej čerpacej stanice vám umožní úplne oslobodiť klimatizačný systém od prítomnosti chladiva. Navyše, ak je to potrebné, likvidačná stanica umožňuje dodatočne vytvoriť vákuum vo vnútri okruhu vonkajšieho modulu demontovaného klimatizačného systému.
Nefunkčná klimatizácia sa zbaví freónu postupným použitím dvoch metód na odstránenie chladiva:
- Likvidácia tekutín.
- Eliminácia plynnej látky.
Proces odčerpávania freónu z nefunkčného klimatizačného systému je v prvej fáze sprevádzaný činnosťami na zachytávanie kvapalnej fázy. Uzatváracie ventily na potrubných rozvodoch klimatizácie sa zároveň úplne otvoria.
Technologická schéma "likvidácie" freónu: 1 - valec; 2 - váhy; 3 - ovládacie relé; 4, 6, 9, 11, 12 - flexibilná hadica; 5 - čerpacia stanica; 7 - filtračná sušička; 8 - priezor; 10 - manometrická stanica; 13 - klimatizácia (vonkajší modul); 14 - uzatváracie lineárne ventily
Okrem uzatváracích ventilov je potrebné otvoriť aj ovládacie solenoidové ventily uvedené na schéme vonkajšieho modulu.
Pre prechod do otvorenej polohy sú cievky ventilu napájané dočasným zodpovedajúcim napájacím napätím (zvyčajne uvedené na tele ventilu alebo v dokumentácii klimatizácie).
Príklad znázorňujúci umiestnenie solenoidového ventilu v klimatizačnom systéme. V závislosti od modelov klimatizácií sa umiestnenie takýchto ventilov môže líšiť.
Ďalej je na váhu inštalovaná nádoba (nádoba na freón) vybavená dvojcestným (plynovým a kvapalinovým) terminálom. Valec musí zodpovedať značke chladiva - vhodný napr. špeciálne na skladovanie freónu R22, ak sa takéto chladivo odčerpáva.
Pripojte servisné hadičky k fľaši a otvorte príslušné ventily na fľaši (kvapalina alebo plyn).
V ďalšej fáze práce sa zapne eliminačná stanica freónu a otvoria sa ventily manometrickej stanice, predtým napojenej na eliminačný okruh chladiva z nepracujúcej klimatizácie. Odčerpávanie freónu je riadené sklom manometrickej stanice.
Podobným spôsobom sa odčerpáva plynný freón, len s tým rozdielom, že v tomto prípade je otvorený plynový ventil na zbernej fľaši.
Príklad demonštrujúci pripojenie tlakovej fľaše (zbernej nádoby na chladivo) v prípade potreby použitia stanice na likvidáciu chladiva z nefunkčnej (poškodenej) klimatizácie. V tomto prípade likvidácia plynnej látky hadicou napojenou na plynový ventil (koncovku).
Treba si uvedomiť, že systém regenerácie chladiva zabezpečuje naplnenie montážnej nádrže - valca maximálne na 80%. Tomuto objemovému parametru je spravidla prispôsobený algoritmus prevádzky stanice na likvidáciu chladiva. Samotné prevedenie likvidačnej stanice je vybavené špeciálnymi senzormi na sledovanie nazbieraného objemu.
Po dokončení eliminácie freónu môžete začať s demontážou klimatizácie.
Závery a užitočné video k téme
Funkcie evakuácie freónu sú jasne zobrazené v nasledujúcom videu:
Demontáž domácej klimatizácie musí byť vždy vykonaná s ohľadom na úplné odčerpanie chladiva, aby sa predišlo strate freónu. Medzitým v praxi pomerne často nastáva opačná situácia, keď je freón jednoducho vypustený do atmosféry. Tento prístup je neprijateľný, pretože narúša prirodzené prostredie ľudskej existencie. Jednoducho povedané, ľudia sa otrávia tým, že sa uchyľujú k metódam banálneho odvodu freónov bez pravidiel.
Chcete sa podeliť o svoje vlastné skúsenosti s čerpaním freónu a poskytnúť užitočné odporúčania na opravu? Alebo máte stále otázky, ktoré sme v tomto materiáli nezohľadnili? Opýtajte sa našich odborníkov a ostatných návštevníkov stránky v poli komentárov pod týmto článkom.