Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Klimatizačné systémy švédskej značky Electrolux pre domáce alebo priemyselné použitie sú vysoko kvalitné a spoľahlivé. Ale niekedy sa na displeji vnútornej jednotky klimatizácie objavia chyby, nie je jasné, čo robiť v takýchto situáciách.

Mám ihneď kontaktovať servisné stredisko? Možno budú na opravu poruchy stačiť vaše vlastné znalosti, zručnosti, nástroje. V každom prípade musíte najskôr rozlúštiť chybové kódy klimatizácie Electrolux, vysporiadať sa s príčinami ich výskytu a potom sa rozhodnúť.

V článku sa zamyslíme nad tým, ako funguje samodiagnostický systém klimatizácií tejto značky. Poďme sa pozrieť na bežné chyby a ako ich opraviť. Zistíme význam zriedkavých porúch a postup pre akcie v takýchto situáciách a tiež zistíme, čo robiť, aby sme zabránili výskytu správ o poruchách.

Samodiagnostický systém pre klimatizácie Electrolux

Konštrukčne sú klimatizácie pomerne zložité zariadenia. Vo vnútri blokov sú umiestnené chladiace okruhy, riadiace dosky, rôzne senzory, ventily, meniče a iné diely.

Autodiagnostický systém je určený na informovanie o nesprávnej činnosti jednotlivých prvkov a jednotiek zariadenia - servisný systém, označuje typ softvéru. Do riadiacej jednotky sa zavádza metódou „firmvéru“.

Množstvo komponentov zariadenia podnietilo vývoj systému autodiagnostiky zariadenia, ktorý zisťuje chyby v prevádzke a zobrazuje ich vo forme kódov.

Alfanumerická správa môže naznačovať, že zariadenie nie je správne nainštalované, je potrebné ho vyčistiť alebo doplniť.

Stáva sa tiež, že hlavné pracovné jednotky zlyhajú alebo je potrebná výmena opotrebovaných častí.

Ale v závislosti od zložitosti deleného systému, počet ovládaných funkcií, dešifrovanie kódových značiek si vyžaduje jednu alebo viac tlačených strán. Každá séria zariadení spoločnosti môže mať svoj vlastný "firmvér" .

Porucha sa určuje porovnaním chybového kódu s tabuľkou, ktorá je uvedená v pokynoch pre konkrétny model alebo na oficiálnej webovej stránke výrobcu.

Ak chcete aktivovať proces vlastnej diagnostiky, stlačte súčasne TEMP a MODE na diaľkovom ovládači.

Ak všetko, čo potrebujete na vyriešenie problému, je údržba a čistenie bez demontáže, zvládnete to sami. Zložité poruchy, kedy je potrebná demontáž, demontáž zariadenia a výmena dielov, je lepšie zveriť majstrovi.

Niekedy sa môžete stretnúť s viacerými chybami pri prevádzke klimatizácií Electrolux. V takýchto prípadoch sa identifikujú kódy závažných porúch a po ich odstránení sa môžu objaviť ďalšie chybové hlásenia.

Používateľ môže sám vykonať množstvo jednoduchých operácií:

  • vyčistite a vymeňte filtre;
  • odomykanie žalúzií odstránením cudzích predmetov;
  • obnoviť normálnu energiu.

Účasť certifikovaného špecialistu si vyžaduje únik chladiva, poruchu kompresora, elektromotora, elektronického riadiaceho systému.

Dôvody ochrany (E1-E9)

Možnosti spotrebiteľov pre všetky klimatizácie sú približne rovnaké, ale funkcie ochrany pred nepriaznivými vonkajšími podmienkami, nesprávnou prevádzkou sú odlišné.

V tomto prípade sa spustí ochranný mechanizmus klimatizácií Electrolux a automaticky vypne zariadenie. Zariadenie môžete reštartovať po 3 minútach. po vypnutí.

Ochrana sa spustí v prípade nesúladu vonkajších a vnútorných podmienok s parametrami uvedenými v tabuľke. Takáto tabuľka je v návode k zariadeniu.

Dôvod č.1 - vysoký alebo nízky tlak

Prevádzka zariadenia je podporovaná určitým tlakom v systéme. Freón je agent. Hladinu kontrolujú dva snímače - vysoký a nízky tlak.

Nízky tlak indikuje nedostatok chladiva, predčasné škrtenie, slabý výparník alebo expanzný ventil. Vysoká indikuje prebíjanie, slabý kondenzátor, nekontrolované plyny, vysokú vonkajšiu teplotu

Chyba E1 na displeji znamená, že snímač vysokého tlaku sa spustil v dôsledku nabíjania freónu nad normálne.

Hlásenie E3 indikuje nízky tlak, t.j. nedostatočné množstvo freónu v systéme. V tomto prípade je potrebné klimatizáciu naplniť chladivom.

Môžu však existovať aj iné dôvody a tie by mal riešiť len odborník.

Ak sú samotné tlakomery pokazené a je potrebné ich vymeniť, objavia sa chyby Fc a Fd.

Dôvod č.2 - zamrznutie vnútornej jednotky

Ak klimatizácia nemá protimrazovú ochranu vnútornej jednotky, na ventiloch, povrchoch medených rúrok a výmenníku tepla sa môže objaviť ľad. Zariadenie začne odfukovať sneh, mráz.

Takéto poruchy odstraňuje iba majster. Nezávislý zásah môže zhoršiť situáciu a viesť k nenapraviteľným - znemožniť opravy

Chyba E2 zabráni takémuto vývoju udalostí a zariadenie včas vypne, no hlási problém. Ak chcete získať úplný obraz, musíte skontrolovať vonkajšiu jednotku.

Najčastejšou príčinou tvorby ľadu je znečistenie:

  • filtre;
  • obežné kolesá ventilátora;
  • plocha výmenníka tepla výparníka.

Pomáha tiež kontrolovať prekážky pred strojom alebo v oblastiach, kde vstupuje vzduch. Stáva sa to, keď je zariadenie umiestnené vo výklenku.

Vstup vzduchu musí byť udržiavaný čistý a otvorený. Nedá sa uzavrieť ozdobnými prvkami, tanierikmi.

Ak je problémom kontaminácia dielov, prítomnosť prekážok v klimatizačnom systéme, všetko je dovolené opraviť sami.

Ale zamrznutie vnútornej jednotky je niekedy spojené s:

  • problémy na ovládacom paneli;
  • porucha snímačov, expanzného ventilu;
  • nedostatok freónu;
  • upchatá kapilára.

V takýchto prípadoch pomôže majster. Tiež stojí za to venovať pozornosť súladu typu zariadenia s prevádzkovými podmienkami. Niektoré modely nie sú určené na prevádzku v chladnom počasí, pokiaľ nie sú zazimované.

Dôvod č.3 - vypálená poistka

Kompresor klimatizácie je drahý diel, preto ho musíte sledovať a v prípade podozrenia na poruchu vykonať diagnostiku, aby ste našli príčinu jej vzniku. Značná časť týchto prvkov sa nedá opraviť a je potrebné ich vymeniť.

Čo indikuje chyba E4? Najčastejšie to, že malé množstvo freónu vyvolalo situáciu, keď sa do kľukovej skrine kompresora dostane nedostatočné množstvo oleja. Zároveň sa prehrieva, stúpa výtlačná teplota. Značný únik freónu tiež spôsobuje vstup vzduchu do chladiaceho okruhu.

Keď sa objaví kód spojený s kompresorom, je dôležité diagnostikovať. Ak sa obmedzíte na doplnenie paliva, inštaláciu filtra, opravu netesnosti bez ďalšieho skúmania, diel čoskoro zlyhá

Čo by mal majster urobiť? Analyzujte stav oleja. Skontrolujte tesnosť chladiaceho okruhu a prítomnosť vlhkosti v ňom. Vykonajte dodatočnú diagnostiku systému.

Dôvod 4 - nadprúd

Prúd kompresora je indikátorom množstva systémových porúch. Nízky prúd znamená, že kompresor beží bez zaťaženia. To znamená, že freón unikol.

Ale chyba E5 indikuje zvýšený prúd. Stáva sa to vtedy, keď sa na vstup kompresora privádza skôr kvapalné než plynné chladivo. Porucha je spôsobená príliš nízkou teplotou vonkajšieho vzduchu alebo znečistenými filtrami vo vnútornej jednotke.

Ďalšie znaky naznačujú potrebu čistenia filtrov: nepríjemný zápach, vonkajší hluk počas prevádzky zariadenia, pokles výkonu, zvýšenie spotreby energie

Na odstránenie chyby je potrebné skontrolovať súlad vonkajšej teploty s minimálnymi prípustnými hodnotami v pase zariadenia. Vyčistite aj filtre.

Dôvod č.5 - porucha komunikačnej linky

Kód E6 označuje chybu v pripájaní komponentov systému. Napríklad neexistuje žiadna komunikácia medzi vonkajšou jednotkou a vnútornou jednotkou.

Musíte skontrolovať všetky konektory, ale predtým nezabudnite:

  • vypnúť napájanie zo siete;
  • počkajte 3 minúty;
  • uistite sa, že sa zastaví rotácia obežného kolesa ventilátora.

Ak chyba pretrváva, odpojte prepojovací kábel, pripojte ho k samostatnému vedeniu, aby ste skontrolovali a zmerali napätie na vedení. Potom porovnajte získané hodnoty s referenčnými. Tiež je vhodné skontrolovať poistky a tepelné poistky.

Dôvod č.6 - konflikt nastavených režimov

Ak je v prevádzke viacero vnútorných jednotiek, jedna z nich je označená ako hlavná a ostatné ako podriadené. Keď je aktivovaný režim MASTER / SLAVE, zariadenie pracuje podľa parametrov, ktoré sú nastavené na hlavnom káblovom diaľkovom ovládači a dochádza k prepínaniu aj na ňom.

Chyba E7 sa objaví, keď je jeden režim nastavený na nadradenom a podriadený je zapnutý v inom, napríklad vykurovanie a chladenie alebo odvlhčovanie; chladenie a kúrenie.

Keď je hlavný káblový ovládač vypnutý alebo nastavený na režim „Ventilácia“, systém bude pracovať podľa parametrov nastavených z podradeného ovládača

Ak je súčasne zapnutých niekoľko káblových ovládacích zariadení, systém určí hlavnú jednotku, ktorá poskytne minimálnu hodnotu čísla (adresy).

Na odstránenie chyby E7 stačí bloky medzi sebou správne zladiť a nastaviť správne režimy.

Dôvod č.7 - preťaženie ventilátora vnútornej jednotky

Otáčanie lopatiek ventilátora vytvára prúd vzduchu, ktorý prechádza trubicami výparníka. Ak tam nie je studený vzduch, môže to byť spôsobené rozbitým ventilátorom. Chyba E8 hlási skrat, prerušenie vedenia alebo poruchu dielu.

Na diagnostiku postupujte takto:

  • odstráň horný kryt;
  • skontrolujte obežné koleso, motor;
  • kontrolujeme čepele, či nie sú poškodené;
  • uistite sa, že nie je blokovaný cudzími predmetmi.

Ak chcete skontrolovať voľnosť a jednoduchosť otáčania čepelí, otáčajte ich rukou. Ak sa hriadeľ obežného kolesa neposúva alebo sa otáča len ťažko, príčina poruchy je skrytá v prepálenom vinutí statora.

Zdroj motora je zvyčajne väčší ako samotné zariadenie, takže časť zriedka zlyhá. Vždy je na ňom schéma a tu je potrebné testovanie

Stáva sa, že je potrebné vymeniť kondenzátor alebo iný prvok obvodu. Úplnú diagnózu môže vykonať iba odborník.

Dôvod č.8 - pretečenie odtokovej vane

Vypúšťacie čerpadlo sa používa na odvádzanie kondenzátu do ulice alebo do kanalizácie. Tento uzol je zabudovaný, koreluje s funkciami systému a podmienkami jeho prevádzky.

Zariadenie je konštrukciou plaváka, nádoby, motora a trubice na vypúšťanie kvapaliny. Prvok má veľký zdroj, takže sa zriedka rozbije

Chyba E9 sa objaví, keď drenážna vaňa pretečie. V tomto prípade zariadenie prestane pracovať kvôli chladeniu, kondenzát je potrebné vypustiť ručne.

Dôvodom tejto potreby môže byť hromadenie agresívnych látok, bežné znečistenie. Užitočné na čistenie. Ak sa problém nevyrieši, zavoláme sprievodcu.

Chybné snímače teploty (F)

Snímače sú zvyčajne polovodičové termistory. Jednoduché modely klimatizácií Electrolux majú dva takéto prvky, v smart spotrebičoch je ich viac.

Snímače teploty - komponenty, ktoré zaznamenávajú indikátory na určitých miestach mimo alebo vo vnútri systému a prenášajú informácie do riadiacej jednotky

Podľa prijatých údajov prebieha úprava: motor-kompresor pracuje aktívne, stredne alebo sa vypína a vydáva chybový kód.

Vo vnútornej jednotke sú nainštalované nasledujúce snímače teploty:

    Vzduch v miestnosti. Nastavuje parametre prevádzky kompresora. Chyba F0.
  1. Výparník (umiestnený v strede prvku). Vypne kompresor, ak teplota výparníka klesne pod nulu, aby sa zabránilo jeho zamrznutiu. Zobrazí sa kód F2.
  2. Na vstupe a výstupe výparníka. Uveďte chyby F1 a F3.
  3. Motor ventilátora. Vypne motor v prípade prehriatia, aby sa zabránilo požiaru.
  4. Poistka v svorkovnici. Otvára napájací obvod zariadenia a vyhorí pri prehriatí nad 90 stupňov.

Všeobecným pravidlom pre riešenie problémov s teplotnými snímačmi je nájsť na riadiacej doske všetko, čo s nimi súvisí: žiadny signál, otvorený, skrat.

Snímače teploty sú umiestnené vo vonkajšej jednotke:

    vonkajší vzduch. Obmedzuje prevádzku zariadenia, ak je vonkajšia teplota nižšia ako prípustná hodnota podľa charakteristiky. Zariadenie hlási chybu F4 a jednoducho sa nezapne.
  1. Kondenzátor. Na rôznych miestach môže byť niekoľko takýchto snímačov. Funkciou prvku je udržiavať tlak v požadovanom rozsahu pri meniacich sa podmienkach vonku.
  2. Výtlačné teploty kompresora. S jeho pomocou sa nepriamo určuje tlak. Ak prekročí normu, zobrazí sa chyba F8 alebo F9.
  3. Plynovod. Opakuje snímač nízkeho tlaku.

V konštrukcii klimatizácie môže byť rôzny počet snímačov (na motore ventilátora, spojovacom bloku a pod.), ale postup pri vypísaní chyby je rovnaký.

Aby ste pochopili, či je termistor dobrý alebo nie, musíte určiť jeho odpor. Z nástrojov budete potrebovať ohmmeter alebo multimeter, ako aj izbový teplomer.

Vyberieme snímač, zmeriame odpor, odčítame hodnoty, zmeriame teplotu v miestnosti a porovnáme čísla s dokumentáciou k študovanému modelu. Priemerná a najbežnejšia hodnota pri teplote okolia 25 stupňov je 10 kOhm

Ak sa ukáže, že snímač je chybný, na dočasné obnovenie výkonu zariadenia môžete na jeho miesto nainštalovať konštantný alebo trimovací odpor. V tomto prípade bude klimatizácia pracovať na maximálny výkon, preto sa oplatí urýchliť výmenu dielu za prevádzkyschopný originálny.

Atypické zobrazované hodnoty

Ak pri zapnutom režime „Kúrenie“ zariadenie začne pracovať, ale po chvíli prestane fúkať vzduch, bliká slniečko a rozsvieti sa nápis H1, znamená to, že sa zariadenie prepnulo na režim rozmrazovania.

Je potrebné vypnúť zariadenie z diaľkového ovládača, súčasne podržať X-FAN a MODE. Po pol hodine by mala klimatizácia začať pracovať v normálnom rytme.

Niekedy sa na displeji môže objaviť nezrozumiteľný kód, ktorého dekódovanie nie je v návode a na stránke výrobcu. Napríklad blikajúce slnko a hodnota H7

V prípade chyby H7 je potrebná diagnostika riadiaceho a indikačného modulu zariadenia. Môže to urobiť iba odborník.

Hodnota H6 je dešifrovaná ako činnosť snímača blokovania kompresora. Stáva sa to v dvoch prípadoch: keď sa pokazí samotný senzor a je potrebné ho vymeniť, alebo keď nie je dostatočne nabitý freón.

Pri takejto chybe je možný aj variant s nesprávnym napájaním obežného kolesa vnútornej jednotky, s ktorým sa pri montáži nepočítalo. Tu je potrebné rozobrať dosku, aby ste objasnili príčinu a odstránili ju.

Ako vyčistiť vzduchový filter

Podľa odporúčania výrobcu je potrebné vyčistiť vzduchový filter po 100 hodinách prevádzky zariadenia.

Algoritmus postupu je jednoduchý:

    Vypnite zariadenie. Otváram predný panel.
  1. Jemne potiahnite páčku filtra smerom k sebe. Načítava sa prvok.
  2. Filter prepláchnite v teplej vode s roztokom čistiaceho prostriedku.
  3. Sušte predmet v tieni, položte ho na miesto, zatvorte zariadenie.

Ak je znečistený aj predný panel, zafixujte ho v hornej polohe, potiahnite smerom k sebe, odstráňte, umyte.

Na čistenie nepoužívajte benzín, riedidlá, abrazívne čistiace prostriedky.

Nedovoľte, aby sa voda dostala do vnútornej jednotky stroja. Hrozí nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom. Časti sa preto musia odstrániť a umyť oddelene od samotnej jednotky.

Ak je klimatizácia v prevádzke vo veľmi špinavej miestnosti, musíte filter umyť každé dva týždne.

Prevencia chýb klimatizácie

Kvalita inštalácie klimatizácie výrazne ovplyvňuje trvanie a nepretržitú prevádzku jej prevádzky. Služby profesionálnych remeselníkov sú relatívne lacné, ale niekoľkonásobne sa oplatia.

Pri inštalácii klimatizácií Electrolux musia odborníci vziať do úvahy niekoľko faktorov:

  • oblasť miestnosti;
  • smer slnečných lúčov;
  • veľkosť a umiestnenie okna;
  • počet žijúcich ľudí;
  • dostupnosť a umiestnenie ďalšieho vybavenia.

Je dobré, ak firma dodá dokumentáciu s inžinierskym návrhom na konkrétny byt, dom, izbu.

Závery a užitočné video k téme

Video o tom, ako si sami vyčistiť klimatizáciu. Podrobne je znázornená demontáž deleného systému, uvedené odporúčania a vysvetlenia. Pred opakovaním krokov je vhodné zapnúť nahrávanie videa, aby po vyčistení bolo jednoduché vrátiť všetky detaily na svoje miesto:

Ďalšie video o rozoberaní klimatizácie na čistenie od majstra servisnej firmy:

Každý chybový kód na displejoch klimatizácií Electrolux uľahčuje určenie príčiny poruchy. Diagnostický systém zabezpečuje aj automatizáciu ovládania klimatizácie a kontrolu nad správnym stavom zariadenia. Mechanizmus zobrazovania informácií o poruche na displeji vám umožňuje včas zastaviť prevádzku zariadenia a odstrániť problém. Toto je pohodlná funkcia pre používateľov a pracovníkov servisného strediska.

Pre majiteľov klimatizácií je užitočné aspoň minimálne riešiť chybové kódy, aby sa vyhli preplatku pri opravách alebo aby si problém vyriešili svojpomocne.

Máte nainštalovanú klimatizáciu značky Electrolux a chcete sa podeliť o svoje skúsenosti s hľadaním poruchy a nuansami jej odstraňovania? Povedzte o tom našim čitateľom - blok spätnej väzby sa nachádza nižšie.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Ventilácia