Výber a inštalácia krídlových brán sú kritickými fázami pri organizovaní prístupu na osobný pozemok, územie podniku a garáže. Koniec koncov, spoľahlivosť a funkčnosť vstupnej skupiny závisí od toho. Súhlasíš?
Ale ako vybrať a namontovať tú správnu bránu? To je to, o čom budeme hovoriť v našom článku. Zvážte dôležité kritériá, ktoré ovplyvňujú výber, a tiež poskytnite pokyny na inštaláciu brány a nastavenie automatizácie. Prezentovaný materiál poskytneme vizuálnymi fotografiami a podrobnými odporúčaniami videa.
Čo treba zvážiť pri výbere brány?
Aby sa krídlové brány stali optimálnym riešením a zároveň slúžili dlho a bez porúch, je potrebné vziať do úvahy množstvo dôležitých vlastností. A to ešte pred začatím výberu a ešte viac pred kúpou a montážou brány.
V opačnom prípade môže ignorovanie tohto pravidla viesť k peňažným stratám. Môže sa to stať napríklad vtedy, keď charakteristiky nosných stĺpov a elektrických pohonov nie sú kompatibilné.
Moderné krídlové brány sú spoľahlivá, odolná konštrukcia. Ale je to dosť drahé, takže k výberu a inštalácii by sa malo pristupovať zodpovedne. Projekt vytvorený na prvom mieste pomôže vyhnúť sa chybám.
Aby ste sa vyhli problémom, mali by ste venovať pozornosť:
- miesto;
- rozmery;
- priestor na otvorenie;
- zaťaženie vetrom;
- pohľad na bránu;
- počet listov;
- prítomnosť brány;
- výber automatizácie;
- architektonický dizajn;
- výrobný materiál;
- cena.
Uvedené vlastnosti priamo ovplyvňujú funkčnosť brány, jej odolnosť a jednoduchosť použitia.
Kritérium 1 – miesto montáže brány
Návrh vstupnej skupiny by mal začať obhliadkou budúceho umiestnenia brány - v tejto fáze sa ukazuje, či môže mať návrh požadovanú funkčnosť.
Čo sa na zemi určuje pre:
- pohodlnosť približovania/odchádzania vozidiel - bude vôbec možné s autom prísť k bráne, vraziť do nich a potom zaparkovať na území garáže, pozemku;
- náklady na odstránenie nedostatkov, ktoré bránia prístupu;
- právne dôvody.
Posledný bod hovorí, že prítomnosť akýchkoľvek obmedzení znemožní inštaláciu brány na konkrétnom mieste. Nemožno napríklad zhoršovať životné podmienky susedov, blokovať cestu hasičským autám, využívať cudzie územie.
Určenie umiestnenia krídlových brán vám umožní pochopiť, či bude vhodné ich používať, ako aj vypočítať náklady na vybavenie prístupových ciest a zaoberať sa mnohými ďalšími súvisiacimi problémami.
Počas procesu navrhovania sa uistite, že sa dvere dajú otvoriť do požadovaného uhla (90-120°) a zatvoriť po zaparkovaní auta.
A treba si uvedomiť aj to, že v zime bude treba niekde odpratať sneh, ktorého značné množstvo väčšinou bráni otváraniu dverí. To znamená, že v blízkosti brány by mal byť dodatočný priestor.
Kritérium 2 - konštrukčné rozmery
Pri navrhovaní konštrukcie krídlovej brány by ste mali venovať pozornosť niekoľkým parametrom, aby ste správne zorganizovali plánovanú kontrolu vstupu, pohodlie vstupu / výstupu na územie.
Preto by ste si mali presne vypočítať rozmery:
- celej konštrukcie brány;
- roadway;
- šashes;
- col.
Treba si uvedomiť, že vjazdová skupina by mala umožňovať prejazd nielen existujúceho vozidla, ale aj väčšieho. Napríklad hasičské auto alebo veľké auto (kúpené v budúcnosti).
Na fotografii je mriežková krídlová brána. Ktoré sú dnes čoraz viac žiadané, keďže majú vysoké estetické vlastnosti.A pri správnom prístupe dokážu zdôrazniť krásu domu, lokality. Okrem toho je mrežovým bránam neodmysliteľná nízka vetrivosť, čo predlžuje životnosť drahých elektrických pohonov.
Kritérium 3 - výhľad a zaťaženie vetrom
Pokiaľ ide o typ, existujú dva hlavné typy brán: slepé a mrežové.
V prvom prípade je celé bránkovisko pokryté opláštením z rôznych materiálov. Táto možnosť je najobľúbenejšia, ak majitelia chcú vylúčiť cudzincov z prezerania ich územia.
Neskoré brány sú konštrukcia so samostatne umiestnenými krídlami, takže priestor za nimi je viditeľný.
Hluché brány majú vzhľadom na zvláštnosti ich dizajnu vysoký prievan. Čo je pri silnom vetre značná nevýhoda. Napríklad, ak sú elektrické pohony nesprávne zvolené, potom nebudú môcť zavrieť bránu alebo sa výrazne urýchli ich opotrebovanie.A to povedie k predčasnému zlyhaniu špecifikovaného drahého zariadenia.
Aby sa predišlo týmto problémom, aj v štádiu projektovania brány je potrebné vypočítať zaťaženie vetrom. Tento krok vám pomôže vybrať najlepšiu možnosť jazdy.
Nestojí za to ignorovať zaťaženie vetrom, pretože to vedie k predčasnému zlyhaniu elektrických pohonov, krúteniu brány a stáva sa, že krídla sa pri silných nárazoch jednoducho nezatvárajú.
Na vykonanie výpočtu by sa mala plocha slepej brány vynásobiť tlakom vetra, ktorý je relevantný pre požadovanú oblasť. Špecifikovaný parameter je možné získať od špecialistov organizácií zapojených do inštalácie brán. Ale v mnohých prípadoch môže tlak vetra dosiahnuť 60 kg/m².
Zvážte príklad výpočtu zaťaženia pre bránu s plochou 5 m²: 5m² x 60=300 kg.
Výslednú hodnotu potom treba vydeliť počtom listov.
Ak sú teda napríklad 2, dostaneme: 300 / 2=150 kg - toto je zaťaženie, ktoré ovplyvní každú polovicu brány, ak je ich plocha rovnaká.
Výsledkom vykonaných výpočtov sa dozvedáme, že pre automatizované ovládanie každého krídla je potrebné zakúpiť elektrický pohon schopný zvládnuť záťaž 150 kg. Praktickejšie je ale pridať 15% rezervu chodu, alebo ešte lepšie 50%. V druhom prípade nebude hnací motor vystavený maximálnemu zaťaženiu, čím sa predĺži jeho životnosť a to výrazne (2x).
Kritérium 4 - počet krídel a brány
Spotrebitelia sa najčastejšie zastavia pri jedno- a dvojkrídlových prevedeniach vstupnej skupiny. V tomto prípade môžu byť dvere skladacie a na polovicu alebo akordeón. Takéto funkcie sú žiadané, keď je priestor obmedzený.
Sklopné krídlové krídla brány zvyšujú ich funkčnosť, robia ich pohodlnejšími a praktickejšími v podmienkach nedostatku miesta. Sú tiež pohodlné na ovládanie, rovnako ako bežné. Jedinou nevýhodou sú vyššie náklady
Zariadenie ako brána je často prvkom dizajnu brány - môže byť súčasťou konštrukčného riešenia. Alebo sa používa ako samostatná štruktúra.
Kritérium 5 - efektívnosť automatizácie
V štádiu návrhu brány by ste sa mali rozhodnúť, ako budú ovládané. Teda ručne alebo automatizovane (pomocou elektrických pohonov). Dizajn vstupnej skupiny je v oboch prípadoch odlišný.
Ak v čase inštalácie brány nie je dostatok peňazí, ale v budúcnosti sa plánuje inštalácia automatizácie, malo by sa prijať predbežné rozhodnutie. Teda namontovať vstupnú skupinu, ktorej konštrukcia umožní v budúcnosti inštalovať elektrické pohony bez akýchkoľvek úprav, dodatočných nákladov.
Kritérium 6 - konštrukčný návrh
Pre moderné krídlové brány nestačí, že sú spoľahlivé a odolné. Spotrebitelia čoraz viac venujú pozornosť estetickým vlastnostiam. Dizajn je dôležitý najmä pre majiteľov súkromných domov.
V dôsledku toho by architektonický plán mal byť komplexný, čo vytvorí harmonický obytný komplex.
Kritérium 7 - materiál výroby
Rám krídlovej brány sa najčastejšie vyrába z oceľových rúr rôznych profilov. Profil, ktorý môže byť okrúhly alebo štvorcový. V zriedkavých prípadoch je rám vyrobený z dreva. Je krásny, šetrný k životnému prostrediu, ale trvanlivosť a pevnosť tohto materiálu sú nižšie ako u oceľových náprotivkov.
Materiálom na výrobu krídlových brán je najčastejšie kovový profil, oceľový plech, ale aj rôzne kované prvky, rôzne druhy plastov, vrátane priehľadných, nepriehľadných, sendvičových panelov. Ale drevené obklady sú opäť čoraz populárnejšie (zobrazené na fotke nižšie).
Brána s dreveným obkladom. Obrázok ukazuje, ako neinštalovať ovládače. Sú umiestnené príliš nízko, takže ich prácu bude sťažovať sneh, zrážky, čo zníži životnosť elektrických pohonov.
Pri výbere výrobného materiálu by ste mali venovať pozornosť jeho hmotnosti. Keďže od toho závisí výkon elektrických pohonov, ktoré bude potrebné nainštalovať, pohodlie manuálneho otvárania.
Kritérium č. 8 – cena brány
Spektrum vstupných skupín je bohaté v rôznych cenových kategóriách. Preto nebude ťažké kúpiť bránu za cenu prijateľnú pre kupujúceho.
Treba vziať do úvahy aj to, že drahé brány majú zvyčajne značné náklady na údržbu a opravy.
Postup inštalácie krídlovej brány
Hlavnou fázou je inštalácia nosných stĺpov. Na ktoré sú následne pripevnené krídla brány.
Materiál na výrobu nosných tyčí môže byť:
- oceľové rúry - bežne používané výrobky, ktorých prierez je 60X60 mm alebo 80X80 mm;
- betón;
- tehla;
- kameň.
Pre zabezpečenie dostatočných pevnostných charakteristík konštrukcie sú všetky typy stožiarov, okrem oceľových rúrok, vybavené kovovou základňou - jadrom.
Ak chcete nainštalovať nosný stĺp, musíte vyvŕtať studňu (môžete ju vykopať ručne). Potom sa na dne vytvorí pieskový vankúš, ktorý zabráni pohybu stĺpika počas prevádzky. Ďalej sa spodná časť stĺpika naleje betónovou m altou. Ak existuje túžba znížiť náklady na postup, potom je možné použiť metódu upchávania, ale v tomto prípade bude spoľahlivosť dizajnu nižšia.
Inštalácia podporných tyčí
Výrobný materiál ovplyvňuje množstvo práce počas inštalácie. Stačí teda poháňať oceľové rúry alebo betón. V prípade potreby je možné ich inštalovať aj kombinovaným spôsobom.
Rúry sú zarazené do hĺbky 1,5 m. Na to je potrebné vopred pripraviť studňu.Postup jazdy je možné vykonať pomocou kladiva a dreveného tesnenia. Ale toto je najpracnejší spôsob. Preto najčastejšie používajú špeciálne zariadenia, napríklad baranidlá.
Potom sa vykoná vyrovnanie pomocou hydraulickej vodováhy. Ďalej sú nosné stĺpy spojené s plotom a navzájom. Na čo slúžia špeciálne odnímateľné tyče.
Konštrukcia krídlových brán musí mať dostatočnú tuhosť, ktorá vylúči možnosť skrútenia ich krídel, výskyt iných chýb, ktoré vedú k dodatočným nákladom (oprava, výmena jednotlivých prvkov)
Betónovanie stĺpov je spoľahlivejší spôsob, pretože celá konštrukcia vstupnej skupiny bude stabilnejšia. Nie je to o nič ťažšie ako vojsť.
Betónovanie teda pozostáva z niekoľkých etáp:
- vŕtanie studní;
- inštalácia a zarovnanie;
- nalievanie betónovej m alty.
Hĺbka studne v tomto prípade zvyčajne nie je väčšia ako 1,5 m. Inštalácia nosných rúr sa vykonáva v zosilnenej objímke alebo bez nej. A na vyrovnanie sa používa hydraulická vodováha.
Roztok nie je naplnený celou jamkou, ale len jej časťou. Napríklad ak je hĺbka 1,5 m, tak sa betónuje len spodných 50 cm.Ostatný priestor je pokrytý drveným kameňom, zeminou.
Montáž pántov a závesných brán
Bez ohľadu na to, ako sú podporné stĺpiky nainštalované, by sa mali pánty privariť ako ďalšie. Potom sa zvesia výklopné krídla brány.
Podperné stožiare s oceľovým jadrom sa inštalujú rovnakým spôsobom ako ich oceľové náprotivky, kým nie sú osadené tehlami alebo iným požadovaným materiálom.
Treba však pamätať na to, že ku každému jadru by mali byť privarené sklopné pánty a prekrývacia doska. Toto je potrebné pre upevnenie krídla a elektrického pohonu.
Na dekoratívne vlastnosti krídlových brán sú kladené stále väčšie nároky. Preto zoznam inštalačných prác zahŕňa dekoračné operácie. Ale urobiť bránu originálnou dnes nie je ťažké. Na fotografii sú napríklad krídla s lacnou nálepkou
Ak sa neplánuje automatizácia brány, nie sú potrebné prekrývacie dosky. Ak sa zmenia okolnosti, môžu byť pripevnené k podperným stĺpikom pomocou chemických kotiev alebo zváraním. Druhá metóda je spoľahlivejšia.
Odporúčame prečítať si návod na elektrické zváranie pre začiatočníkov.
Doska by sa v žiadnom prípade nemala montovať pod 50 cm od úrovne terénu – čím nižšie, tým viac na ňu pôsobí vlhkosť. Takže v zime bude elektrický pohon zasnežený, čo môže mať za následok skorú poruchu.
Otváranie krídel brány je možné vykonať v akomkoľvek smere, ale praktickejšie je, ak je to smerom von. To ušetrí miesto na vašom území.
Funkcie inštalácie a konfigurácie automatizácie
Sada systémov ovládania brán obsahuje značné množstvo prvkov, ktoré zabezpečujú ich efektívnu a bezpečnú prevádzku:
- Elektrické pohony rôznych typov (pákové, lineárne). Každé krídlo je vybavené jedným takýmto zariadením.
- Riadiaca jednotka.
- Fotobunky. Nie sú povinným prvkom dizajnu, to znamená, že automatizácia sa bez nich ľahko vyrovná so zatváraním / otváraním brány. Fotobunky umožňujú okamžite identifikovať prekážku – dieťa, zviera, neúspešne sa blížiace auto. Potom dajte príkaz na zastavenie pohybu ventilov.
- Drôty.
- Ovládacie panely.
- Distribučné krabice.
Automatizácia brány funguje na 220 V.
Na fotografii je lineárny elektrický pohon. V jeho hornej časti je viditeľný kľúč, ktorým sa dvere odomykajú pri výpadku elektriny. V tomto prípade je držiak pohonu privarený k prekrývacej doske a rovnakým spôsobom je tiež pripevnený k oceľovému jadru stožiara.
Ak vlastník plánuje samostatnú inštaláciu automatizácie, mali by ste si vybrať model elektrického pohonu, na ktorý po inštalácii svojpomocne neprídete o záruku.
Automatizácia krídlových brán by nemala byť lacná, keďže málo známi výrobcovia často šetria na kvalite. Napríklad oceľové prevody elektrického pohonu (zobrazené na fotografii) sú často nahradené plastovými.
Požiadavky na umiestnenie
Dôležitým bodom pri nastavovaní konštrukčných prvkov systému ovládania krídla brány je ich správne umiestnenie:
- Fotobunky musia byť umiestnené presne oproti sebe. Je to nevyhnutné, aby prijímaču nič nebránilo prijať príkazový signál z vysielača.
- Pri montáži elektropohonov je potrebné brať do úvahy požiadavky a odporúčania výrobcu. Takmer vždy by sa mali prísne dodržiavať požiadavky týkajúce sa vzdialenosti medzi slučkami a uhlom podperného stĺpika. Je dôležité, aby bol držiak elektrického pohonu v správnej vzdialenosti (hodnota je uvedená v návode) od rohu stĺpa.
Ak sú uvedené požiadavky ignorované, brána sa jednoducho neotvorí.
Pri pripájaní držiaka elektrického pohonu k zapustenej doske zváraním sa najprv vykoná lepenie. Potom sa vykonajú merania, ako aj skúšobné otvorenie / zatvorenie krídla a až potom sa vykoná obarenie. V tomto prípade, ak sa zistia nejaké nedostatky, potom sa držiak môže presunúť na nové miesto bez väčších ťažkostí a strát.
Na fotografii je elektrický pohon umiestnený v hornej časti krídla, čo môže viesť k jeho predčasnému zlyhaniu. Dôvod: keď krídlo už spočíva na západke, motor sa ho stále pokúša posunúť. V dôsledku toho pri nedostatočnej tuhosti dôjde k skrúteniu.
Tyč elektrického pohonu musí byť pripevnená k rámu krídla a nie k krídlu, aj keď je pevné. Riadiaca jednotka je umiestnená na zvislej ploche a nie nižšie ako pol metra od zeme, ale najlepšie vyššie. Tento prvok systému je utesnený, ale je správne, ak sa gumové tesnenie pravidelne vymieňa. Tým sa zníži pravdepodobnosť poškodenia drahej dosky, batérií, transformátora vo vnútri.
Nuansy pripojenia a nastavení
Automatizácia je pripojená k napájaniu po inštalácii všetkých prvkov systému. Spočiatku sú vodiče pripojené k riadiacej jednotke. A potom k hnaciemu motoru a ďalším zariadeniam.
Na pripojenie automatiky je vhodné použiť medené PVA vodiče. Mali by byť chránené vlnitými rúrkami. Ak bude kábel prechádzať pod vozovkou, je lepšie vziať plastové vodovodné potrubia, ktoré zabránia poškodeniu aj pri výraznom zaťažení.
Drôty by mali byť skryté, t.j. mali by byť skryté vo vnútri nosných rúrok, v plote atď. Ak to nie je možné, potom by sa na izoláciu mali použiť materiály odolné voči UV žiareniu.
Diagram ukazuje, ako by mala byť umiestnená automatika, ktorá riadi krídlové brány. Na zaistenie dostatočnej úrovne bezpečnosti je potrebné použiť 2 sady fotobuniek
Na zníženie zaťaženia elektrického pohonu použite zámky pre krajné polohy krídel. Znižujú negatívny vplyv na prevodový motor pri vetre, kývaním krídel ľuďmi. Čo výrazne zvyšuje ich životnosť.
V prípade výpadku elektriny môžete bránu odomknúť pomocou špeciálneho kľúča. Je súčasťou každej jazdy.
Závery a užitočné video k téme
Video vám pomôže pochopiť, ako je nainštalovaná automatizácia:
Moderné krídlové brány dokážu účinne zabrániť neoprávnenému vstupu do územia. A tiež výrazne zlepšiť pohodlie a bezpečnosť vstupnej skupiny. Na to je však potrebné správne vybrať a nainštalovať bránu a automatizáciu.
Máte skúsenosti so svojpomocnou montážou brán, montážou a zapojením automatiky? Povedzte o tom našim čitateľom - blokovací formulár pre komentáre sa nachádza nižšie. Tiež tu môžete nahrať originálne fotografie vašich brán, klásť otázky alebo zanechať odporúčania na výber.