Posuvné brány sú alternatívou klasických krídlových brán. Konštrukcia pozostáva z vodidiel, štítu, rámu, valčekov, elektrického pohonu (voliteľný prvok). Existuje veľa detailov, ale napriek tomu posuvné brány s vlastnými rukami nie sú problémom, ak poznáte základné nuansy. Posuvný mechanizmus má niekoľko výhod - bezpečnosť, jednoduchý systém ovládania, pohodlná automatizácia.
Návrh a prevádzka posuvných brán
Dizajn dostal svoje meno vďaka spôsobu, akým sa otvára. Dverové krídlo sa pohybuje pozdĺž plota, teda v rovine otvoru brány, čím zaberá menej miesta.
Existujú tri typy posuvných brán:
- koľajnica;
- prívesok;
- konzola.
V prevedení posuvných brán na koľajnici sú v spodnej časti umiestnené valčeky. Celá konštrukcia spočíva na nich, s ich pomocou sa plátno pohybuje. Podpera valčekov smeruje ku koľajnici položenej v povrchu vozovky. V hornej časti je brána držaná konzolou, na ktorej sú upevnené bočné valčeky.
Vrátenie takejto brány sa rovná šírke otvoru.
Konštrukčné chyby:
- koľajnica je umiestnená po celej šírke priechodu;
- ten je vždy upchatý blatom a v zime snehom a ľadom, čo je spojené s problémami s otváraním brány. Preto sa koľajnica musí pravidelne čistiť. Je možné nainštalovať vykurovací kábel, ktorý rieši problém námrazy, ale to zvyšuje náklady na inštaláciu a ďalšie náklady na elektrickú energiu.
V dizajne posledne menovaného je horný nosník, po ktorom sa brána pohybuje na valčekoch. Práve ona obmedzuje výšku priechodu. Aj keď je možné nainštalovať bránu s odnímateľným horným nosníkom. To však komplikuje dizajn a znižuje jeho spoľahlivosť. Odnímateľný nosník je tiež nárastom finančných nákladov. Šírka brány sa rovná dĺžke spätného chodu.
Výsuvné brány tretieho typu sa dnes používajú častejšie ako iné. Všetko je to o valivých ložiskách, ktoré sú umiestnené mimo otváracej zóny a nie je to ničím obmedzené. Dizajn používa rovnaký držiak ako v prvej verzii.
Posuvné brány tohto typu sú 1,5-krát dlhšie ako šírka otvoru. Dodatočná časť plní funkcie protizávažia k hlavnej konštrukcii, má lichobežníkový alebo trojuholníkový tvar. Zväčšuje priestor pre pohyb brány. Pod touto odrodou sa buduje silnejší základ.
K zariadeniu konzolových posuvných brán pribúdajú ďalšie dva prvky - horné a spodné sifóny.Udržiavajú plátno v zatvorenom stave v rovnováhe. Prvky sú umiestnené na protiľahlom stĺpiku otvoru brány. Zároveň je v spodnom lapači polica, o ktorú sa konzola v zatvorenom stave opiera.
Dizajnové dizajnové prvky
Na vytvorenie výkresu sa používajú dva parametre: šírka otvoru a výška posuvnej brány. Ten je dôležitý čisto v prevádzkovej kvalite, ak sa vyrábajú závesné modely. V ostatných prípadoch sa veľkosť vyberá s prihliadnutím na vzhľad dizajnu.
V budúcnosti budeme zvažovať konzolovú verziu, ktorá sa často používa v súkromnej bytovej výstavbe.
Výkresy na výrobu
K výkresom posuvných brán treba pristupovať z pozície jednoduchosti dizajnu. Má dva dôležité prvky:
- konzolový nosník;
- dve valčekové ložiská.
Prvý sa opiera o druhý a pohybuje sa po svojom mieste. Samotné brány sú namontované na vrchole nosníka, zvyčajne elektrickým zváraním. Valčeky sú inštalované mimo otvoru.
Oba tieto prvky sú hotové výrobky. Môžu byť zakúpené v železiarstve. V závislosti od hmotnosti samotnej brány sa predávajú konzoly a valčeky rôznych sekcií a veľkostí. Aj keď musíme vzdať hold remeselníkom, ktorí ponúkajú konzoly a kolieskové vozíky vyrobené ručne.
Konzolové krídlo brány je rám opláštený nejakým plochým materiálom. Dnes sa často používa vlnitá lepenka. Máme podrobný článok o tom, ako vyrobiť bránu vlastnými rukami z vlnitej lepenky. Predtým opláštené doskami alebo plechmi. Jednou z populárnych možností je rám s ozdobnými prvkami z kovanej ocele. Je to on, kto znižuje taký indikátor, ako je vietor brány, čo ovplyvňuje spoľahlivosť. To znamená, že čím nižší je vietor, tým vyššia je spoľahlivosť.
Na výrobu rámu sa používa profilovaná rúrka rôznych sekcií: vonkajšia s veľkým prierezom, pre vnútorné vyplnenie menším.
Posuvné brány si môžete vyrobiť vlastnými rukami podľa hotových výkresov nižšie. Môžu sa brať ako základ, berúc do úvahy rozmery konštrukcie.
Schémy konzolových posuvných brán sú zrozumiteľné aj pre človeka, ktorý nemá ani špeciálne technické vzdelanie. Hlavná vec je správne vykonať požadované merania, ktoré budú potrebné pri výpočte rozmerov konštrukcie brány.
Údaje o výške a šírke
V prvom rade sa určí šírka brány, ktorá závisí od šírky otvoru, teda od vzdialenosti medzi vjazdovými stĺpikmi. Posledný parameter sa vypočíta s prihliadnutím na šírku vozidla (vzdialenosť medzi spätnými zrkadlami). A k tejto veľkosti sa na každej strane pridáva 30-50 cm.
Samotné brány je potrebné zväčšiť o 10 cm na každej strane, aby uzatvárali nielen otvor, ale aj časť stĺpikov. Môžete tak zabezpečiť, aby pri pohľade na konštrukciu zboku medzi ňou a stĺpmi neboli žiadne medzery.
Pri výpočte šírky berte do úvahy, ako auto vstúpi na pozemok. Ak cesta spočíva na bráne, výpočet zostáva nezmenený. To isté sa stane pri vstupe pod uhlom 90º. Ak pod menším uhlom, potom treba zväčšiť vzdialenosť medzi stĺpikmi.
Je to všetko o zmenšení medzery medzi autom a stĺpmi. A ak je cesta špinavá alebo je na nej sneh, potom je pravdepodobné, že sa auto pri šmyku dostane do šmyku. Malá medzera v tomto prípade nezachráni pred úderom do tyče. Preto aj v tomto prípade treba zväčšiť šírku otvoru na každej strane o 10-20 cm.
O výške posuvnej brány - existuje názor, že táto veľkosť by mala zodpovedať výške plotu. Z vonkajšej strany takáto štruktúra vyzerá estetickejšie. Hoci každý je určený týmto parametrom nezávisle. Ale čím väčšia je výška, tým ťažšie sú samotné posuvné brány, plus vyšší vietor. V súlade s tým rastú náklady na konštrukciu a zložitosť jej montáže.
Výpočet protiváhy
Ako je uvedené vyššie, dĺžka protizávažia sa rovná polovici šírky otvoru. Ak posuvné brány nie sú ťažké (300-400 kg), dĺžku je možné odoberať v pomere tretiny vstupnej šírky.
Rovnaká veľkosť môže byť použitá, ak je konfigurácia protizávažia obdĺžnik.
Výpočet sily hardvéru
Sila kovania je hlavným ukazovateľom, ktorý ovplyvňuje životnosť posuvných brán.
K príslušenstvu patrí:
- dve valčekové ložiská;
- dolné svetlo;
- dva lapače;
- nosná konzola umiestnená na stĺpe, kde sú namontované valčeky.
Toto všetko sa zvyčajne predáva ako súprava. Výrobcovia ponúkajú rôzne modely komponentov, ktoré sa navzájom líšia hrúbkou materiálu. Výber závisí od hmotnosti posuvnej brány.
Pri výpočte posuvných brán je potrebné brať do úvahy nielen rozmery konštrukcie, ale aj hmotnosť materiálu, z ktorého sa bude montovať.
Všeobecné pravidlá pre výber komponentov a kovania v závislosti od hmotnosti brány
Posuvné brány s rôznymi veľkosťami sú v prvom rade inou hmotnosťou výrobku. Podľa posledného parametra sa vyberajú komponenty, ktoré majú odlišné technické a prevádzkové vlastnosti. Nižšie sú uvedené charakteristiky kovania pre rôzne konzolové brány od firmy "ALUTECH" .
1100-1500kg
Najťažšie brány, ktoré nie sú inštalované v súkromných priestoroch. Montujú sa vo výrobných zariadeniach.
Charakteristiky kovania:
- Válečky. Odporúčané celkové rozmery: 190x480x175 mm. Priemer valca - 100 mm. Tu sa berie do úvahy, že prvá podpera vydrží zaťaženie 3,4 tony, druhá 1,5 tony.
- Spodný zachytávač vyrobený z 5 mm hrubej ocele. Odporúčané rozmery: 188x153x100 mm.
- Horný zachytávač vyrobený z ocele hrubej 4 mm. Veľkosti sú rovnaké.
- Podperný lúč. Vyrobené z 5 mm hrubej ocele. Výška a šírka - 130x135 mm.
800-1000kg
Všetky rovnaké veľkosti v poradí:
- Valčeky - 100x251x138,5 mm. Priemer kotúča - 61 mm.
- Spodný zachytávač - hrúbka ocele 4 mm. Rozmery: 140x101x95 mm.
- Horný zachytávač - hrúbka 3,5 mm.
- Podperný nosník - hrúbka 4,5 mm. Rozmery na výšku a šírku: 89x74.
600-700 kg
Charakteristiky armatúr v rovnakom poradí:
- Valčeky - 80x167x112 mm. Priemer kolieska - 55 mm.
- Spodný zachytávač - hrúbka kovu 3,5 mm. Rozmery: 100x82x80 mm.
- Horný zachytávač - hrúbka 3-3,5 mm.
- Podperný nosník - hrúbka 3,5-4 mm. Výška, šírka: 70x60 mm.
300-500kg
Charakteristiky kovania:
- Valčeky - 178x90x117,8 mm. Priemer kolieska - 43 mm.
- Rozmery spodného zachytávača sú 100x96x67 mm. Hrúbka kovu - 3 mm.
- Horný zachytávač - hrúbka 3 mm.
- Podperný nosník - hrúbka steny 3,6 mm. Rozmery 60x55 mm.
Jediné, na čo si treba dať obzvlášť pozor, je materiál, z ktorého sú komponenty vyrobené. Malo by ísť o vysokopevnostnú oceľ, napríklad triedu S355.
Dodatočné výpočty
Existujú tri možnosti výstavby základov pre konzolové posuvné brány. Jeden je v tvare písmena „P“. To znamená, že ide o dva zapustené stĺpy, na ktorých spočíva betónová páska. A celá táto konštrukcia by mala byť monolitická a vystužená. V tomto prípade by hĺbka uloženia stĺpov mala byť väčšia ako hĺbka zamrznutia pôdy.
Ide o pomerne komplikovanú a časovo náročnú možnosť, preto sa v súkromnej bytovej výstavbe používa buď zapustená páska alebo dva samostatné stĺpiky. Vo všetkých troch prípadoch je na základovej konštrukcii umiestnený žľab, ktorý sa stáva oporou alebo základňou pre valčeky posuvnej brány.Je pripevnený k výstužnej mriežke, položenej v pripravenom debnení pod základom. Spôsob montáže - elektrické zváranie.
Čo sa týka veľkosti samotnej podkladovej bázy, potom:
- hĺbka pokládky je hĺbka zamrznutia pôdy v oblasti stavby domu plus 10-15 cm;
- dĺžka sa rovná dĺžke protizávažia.
Šírka je ťažšia. Tento parameter bude závisieť od šírky vstupného otvoru. Čím väčší, tým širší základ.
Obmedzenia posuvných brán
Pre montáž posuvných brán neexistujú žiadne špeciálne obmedzenia. Môžu jednoducho nastať situácie, ktoré zasahujú do inštalačných prác. Napríklad:
- Na spätnej línii konštrukcie rastie strom, ktorý treba odstrániť. Spi alebo nie, rozhodne developer.
- Ak sú v oblasti brány umiestnené vzdušné alebo podzemné komunikácie.
- V zóne návratu je nejaká budova. Môže to byť aj susedov plot.
- Nepriama úľava.
Výroba samonosných posuvných brán a montážnych krokov
Pokyny krok za krokom na výrobu a montáž posuvných brán vlastnými rukami - toto je postupnosť stavebných operácií:
- Určenie veľkosti brány s prihliadnutím na šírku prejazdu.
- Vytvorenie kresby na plátno. Určenie jeho hmotnosti s prihliadnutím na rám a kožu.
- Výber a nákup kovania.
- Inštalácia nosných stĺpov. Môžu byť kovové, z kovového profilu alebo montované z murovacieho materiálu: tehla, betónové bloky, kameň.
- Výstavba základov: označenie, výkop, inštalácia vystuženého roštu s privareným žľabom, zaliatie betónom.
- Inštalácia armatúr. Valivé ložiská sú pripevnené ku kanálu ešte predtým, ako je pripojený k výstužnej klietke a naliaty betón.
- Montáž posuvných brán.
- Natieranie konštrukcie.
Materiály a nástroje
Tu je potrebné vykonať členenie podľa prebiehajúcich stavebných prác. Ide o montáž rámu dverného krídla a konštrukciu základu. Preto pre prvú stavebnú operáciu budú potrebné materiály:
- Profilové rúry. Jedna z možností - na zostavenie rámu sa používa časť 60x40x2 mm. Sekcia 40x20x2 mm pre vnútorné prvky krídla.
- Obloženie posuvnej brány: vlnitá lepenka, dosky, oceľový plech atď.
Na montáž rámu:
- Zváračka.
- Uholník, ktorým sa nastavujú rohy spojov spoja profilových rúr.
- Svorky na upevnenie prvkov rámu.
Na stavbu základov pre posuvné brány sú potrebné nasledujúce materiály:
- Cement, štrk a piesok na miešanie betónu.
- Kanál č. 20 pre valčekovú základňu. Toto nie je jediná možnosť.
- Oceľová výstuž s priemerom 10-12 mm pre výstužnú mriežku.
Z nástrojov na miešanie betónu - lopaty a miešačka na betón. Na kopanie zeminy - lopaty, páčidlá.
Je tu ešte jeden prvok, ktorý bude potrebný - hypotéky. Ide o oceľové uholníky, ktoré sa vkladajú do muriva alebo tvárnic v úrovni montáže sifónov a nosnej konzoly. Je jasné, že ak sú stĺpy oceľové rúry alebo iný valcovaný kov, potom k nim nie je potrebné pripájať hypotéky. Samotné tvarovky sú priamo pripevnené zváraním na kovové povrchy.
Príprava dielov pre mechanizmus spätného chodu
V tejto fáze musíte pripraviť nosný nosník a valčeky. Valivé ložiská - prvky buď hotové alebo vyrobené ručne. Stačí ich nainštalovať na stojan kanála a privariť k nemu.Vzdialenosť medzi valčekmi závisí od dvoch konštrukčných parametrov posuvných konzolových brán: hmotnosť, rozmery.
Pokladanie tehlových stĺpov
Podperné stĺpiky pod bránou môžu byť celé z tehál. Existuje však bezpečnejšia možnosť. Na tento účel sa ako základ nainštaluje profilová rúrka alebo obyčajná rúrka s kruhovým prierezom a potom sa obloží tehlami. Vložené časti sú tiež privarené k rúre.
Ako všetky nosné konštrukcie, aj stĺpy sú nosným prvkom. Preto sa pod ním naleje pevný základ vyrobený z betónu triedy nie nižšej ako M300. Optimálna hĺbka pokládky je pod úrovňou mrazu pôdy.
Za každý príspevok:
- kopať studňu;
- dno je pokryté hrubozrnným pieskom s vrstvou 10-15 cm, ale dá sa nahradiť aj jemným štrkom;
- vnútri je vložený výstužný rám z výstuže s priemerom 10-12 mm a prierezom v tvare trojuholníka alebo štvorca;
- naleje sa betón, ktorý potom musí stáť 28 dní, aby získal silu značky. Po uplynutí tejto doby je možné štruktúru načítať.
V štádiu vytvárania výstužného rámu je potrebné nainštalovať profilovú rúru do jamy a privariť ju k rámu. Potrubie musí byť nastavené striktne vertikálne.
Tehlové obklady sa vykonávajú podľa štandardnej technológie, ako je znázornené na fotografii nižšie. Tu môžete jasne vidieť, ako sú vložené časti pripevnené k rúre.
Značenie a výkop jamy
Základ pre kanálové a valivé ložiská sa vyberá s ohľadom na únosnosť pôdy. Najjednoduchšia možnosť je stĺpcová Na to:
- Záhradný vrták s priemerom 200 mm vytvorí minimálne dva otvory. Všetko závisí od dĺžky protizávažia. S vŕtačkou je všetko jednoduchšie, rýchlejšie a pohodlnejšie.
- Vo vnútri sú inštalované výstužné rámy z výstuže. Prierez môže byť okrúhly, štvorcový alebo trojuholníkový.
- K rámom je privarená podpera kanála. Zváranie je možné vykonať pred inštaláciou výstužných konštrukcií.
- Nalievanie betónu do studní.
Pásový základ pre posuvné brány je náročnejší na výrobu. Bude veľké množstvo výkopov.
Značenie sa vykonáva na zemi:
- dĺžka jamy - dĺžka protizávažia brány;
- šírka závisí od dĺžky konštrukcie brány;
- hĺbka - pod hĺbkou zamrznutia pôdy o 10-15 cm.
Pôda sa odstraňuje lopatami, ak hovoríme o kutilských prácach.
Výroba vstavanej konštrukcie
Zvyčajne je pásový základ vystužený výstužnými konštrukciami vo forme dvoch mriežok inštalovaných vertikálne a spojených prepojkami z rovnakej výstuže ako celý rám. Veľkosť ôk roštov závisí od zaťaženia, ktorému je základ vystavený. Priemer výstuže - 10-12 mm.
Vstavaná konštrukcia sa montuje mimo základovej ryhy. K nemu je okamžite privarená podpera kanála. Na vystuženie je možné k nej privariť niekoľko ďalších výstužných tyčí.
Inštalácia vloženého prvku do jamy
Tu sú dve požiadavky:
- Celá vstavaná konštrukcia je nainštalovaná tak, že kanál je tesne pritlačený k podpernému stĺpiku.
- Kanál by mal byť striktne horizontálny.
Elektroinštalácia pre automatizáciu brány
Ak sa rozhodlo o automatizácii posuvných brán pre pohodlie otvárania a zatvárania, potom aj vo fáze tvorby základov je potrebné položiť elektrické vedenie k elektromotoru a automatizačnému systému. K tomu použite kábel, ktorý je súčasťou súpravy, alebo zakúpte podľa odporúčaní výrobcu otváracieho mechanizmu.
Drôt musí byť uložený v ochrannej trubici – môže byť plastová alebo kovová. Je dôležité, aby sa dovnútra nedostala vlhkosť. Preto sú konce potrubia utesnené.
Miesto pokládky je základ. Rúrka je pripevnená k výstužnej klietke.
Betónovanie jamy
Pre túto fázu montáže posuvných brán sa používa betónové riešenie triedy minimálne M300. Betón sa začína liať po montáži zapustenej konštrukcie a vodorovnom vyrovnaní žľabu: súčasne v priečnom a pozdĺžnom smere.
Zmes sa naleje so zhutnením pomocou hlbokého vibrátora, aby sa odstránil vzduch, ktorý sa dostal do roztoku počas jeho miešania. Vzduchové bubliny znižujú pevnosť betónovej konštrukcie.
Zváranie
V tejto fáze sú valčekové vozíky privarené k podpere kanála. Miesto inštalácie druhého je určené vopred. Zváranie sa vykonáva po celom obvode, pretože valčeky sú vystavené veľkému zaťaženiu najmä pri ohýbaní.
Je dôležité správne umiestniť prvý valec v blízkosti podporného stĺpika. Zvyčajne je 10 cm od podpery pozdĺž kanála.
Pred začatím zvárania je lepšie demontovať valčekový vozík. Skladá sa z dvoch častí:
- podpora s nastavovacími skrutkami;
- valčeky namontované na kovovom stojane.
Najskôr sa prvý privarí k podpere kanála, potom sa naň nasadí, alebo skôr na skrutky, pritlačí sa maticami.
Upevnenie ryhovaného koncového valčeka
Toto je spodný zachytávač brány na valčekoch, ktorý je inštalovaný na stĺpiku oproti valčekom. Na tento účel sa na valčekové vozíky položí nosná konzola. Pasca je namontovaná 10-15 cm nad ňou. Práve tam by sa mal osadiť zapustený diel vložený do muriva.
Fixácia sa vykonáva elektrickým zváraním.
Uchytenie dorazu horného vedenia konzoly
Je to rovnaké ako so spodným prvkom. Upevnenie sa vykonáva na hypotéku elektrickým zváraním. Jediná vec je, že zváranie sa vykonáva bodovo v prípade, že je potrebné niečo zmeniť v umiestnení pasce. Stáva sa to často pri finálnej úprave posuvnej brány valčekovými ložiskami.
Výroba šerp
Krídlo posuvnej brány sa skladá z dvoch častí: krídla a protizávažia. Posledný dokončovací materiál nie je zošitý, takže je zostavený z jedného rámu. Krídlo je opláštené, takže ide o dvojrámový výrobok.
Vonkajší je vyrobený z profilovanej rúry s väčším prierezom. Ide o nosnú konštrukciu. Vnútorná je zostavená z rúrky menšieho prierezu. Práve k nemu je pripevnený obloženie brány. Niekoľko priečnikov vyrobených z rovnakého materiálu zvýši tuhosť konštrukcie, čo je dôležité pre intenzívne používanie konštrukcie.
Hneď ako je plátno hotové, pripevní sa k nemu, respektíve k jeho spodnému profilu, nosná konzola. Používa sa tu aj elektrické zváranie.
Maľovanie a montáž
Po zložení plátna:
- všetky zvarové spoje sú spracované brúskou alebo brúskou;
- konštrukcia je odmastená;
- aplikovaný základný náter;
- farebné.
Po zaschnutí farby sa brána prakticky nasadí na valčeky, ktoré by mali byť vo vnútri nosného nosníka. V hornej časti je rám vložený do nosnej konzoly, ako je znázornené na fotografii nižšie. Inštalácia rámu posuvnej brány vlastnými rukami je jednoduchý proces.
Nastavenie valivých ložísk
Po dokončení montáže posuvných brán je potrebné nastaviť rolovacie vozíky.Treba poznamenať, že vozíky nie sú privarené k nosnému kanálu. Sú upevnené pomocou čapov alebo skrutiek, ktoré sú privarené k podpere. Pretože po inštalácii brány je potrebné ich zarovnať s otvorom.
Používajú sa štyri typy zarovnania:
- Podľa výšky. To umožňuje osadiť konštrukciu nad vozovkou v požadovaných parametroch. Ak sa použijú automatické brány, tak toto nastavenie umožňuje nastaviť požadovanú medzeru medzi ozubeným kolesom elektrického pohonu a hrebeňom.
- Naprieč. To umožňuje inštaláciu, ktorá zachováva medzeru medzi rámom a rovinou otvoru.
- S tým. Vozne sú umiestnené na rovnakej osi.
- Vodorovne v rovine, ktorá je kolmá na rovinu otvoru. Len tak je možné zaručiť vertikalitu brány.
Inštalácia automatizácie
Mechanizmus automatického otvárania a zatvárania posuvných brán obsahuje:
- elektrický pohon s prevodovkou;
- ozubený hrebeň;
- dva koncové spínače, ktoré vypnú pohon, keď brána dosiahne jednu z koncových polôh;
- signálne svetlo.
Montážny rám je namontovaný pod pohonom vedľa nosnej lišty. Je k nemu pripevnený štyrmi skrutkami. Ozubená tyč je privarená k nosnému nosníku zo strany po celej jeho dĺžke. Táto operácia sa vykonáva s otvorenou bránou.
Ďalej sú namontované dva koncové spínače. Jedna na okraji brány slúži na otváranie, vzadu na prednej hrane protizávažia na zatváranie.
Záverečná fáza
Tu sa dokončuje brána. Najlacnejšou možnosťou pre dokončovací materiál je vlnitá lepenka. Je narezaný na dĺžku tak, aby úplne pokrýval vnútorný rám konštrukcie brány. Obliečky sa prekrývajú v jednej vlne.Upevnenie sa vykonáva pomocou kovových skrutiek so širokou podložkou.
Namiesto vlnitej lepenky môžete použiť dosky, sendvičové panely, plech.
Posuvná brána
Inštalácia brány do posuvnej brány je lákavá ponuka, no takéto riešenie je spojené s množstvom nepríjemných odtieňov:
- Vstupovať do takejto brány je nepohodlné. Môže za to výška spodnej časti rámu, cez ktorú treba prešľapovať. Ťahať bicykel alebo vozík cez takúto bránu je veľmi nepohodlné.
- Pre vysokého človeka je tiež problém vojsť do otvoru brány, budete sa musieť poriadne zohnúť.
- Vyrezaná časť znižuje tuhosť konštrukcie brány.
- V bráne posuvnej brány sú inštalované dva typy madiel: zapustené, aj skryté, alebo malé. Oboje nie je najpohodlnejšia možnosť.
Preto je lepšie inštalovať bránu umiestnenú v blízkosti ako samostatný funkčný prvok pre posuvné brány.
Služba
Ak sa vyrábali manuálne posuvné brány, teda bez automatizácie a pohonu, tak sa periodická údržba obmedzuje na elimináciu oblastí korózie kovov a mazanie rotujúcich častí – valčekov. Tieto postupy predĺžia životnosť brány a zabezpečia jej hladký chod bez skreslenia.
Ak sa do návrhu pridá elektrický pohon, zvyšuje sa počet preventívnych opatrení:
- čistenie ozubenej tyče a výstroja od nečistôt;
- čistenie fotobuniek a koncových spínačov;
- test napätia.
Hrebenicu a pastorok nie je možné premazať, rýchlo sa do nich zanesú nečistoty.
Bežné chyby
Je ľahké vyrobiť konzolové posuvné brány vlastnými rukami. Ak však niektoré body stratíte zo zreteľa, môžete skončiť s dizajnom, ktorý po určitom čase nebude správne fungovať.
Bežné chyby:
- Boli urobené nesprávne merania, ktoré ovplyvnili rozmery posuvnej brány.
- Základ pre valčekové vozíky bol nesprávne vyliaty. Osobitná pozornosť by sa mala venovať hĺbke pokládky. Plytká štruktúra sa začne deformovať a posúvať počas zdvíhania pôdy. To je záruka, že rolovacia brána sa nebude môcť pohybovať.
- Ak by protiváha bola krátka. Rovnováha je dôležitým ukazovateľom práce posuvných brán. Ak nie je hmotnosť plátna vyvážená, celá konštrukcia „prikývne“. Táto situácia môže ovplyvniť valčeky, ktoré budú vystavené vysokému ohybovému zaťaženiu.
- Krídlo dverí musí byť pevné. Len tak odoláte deformáciám, ktorým konštrukcia podlieha vplyvom vetra a zaťaženia. Dôležitým prvkom sú preto výstuhy. Bez nich nemôžete urobiť bránu.
- Nemôžete namontovať valčeky bez nastavovacej podložky.
- Úsek nosnej lišty musí zodpovedať dĺžke brány a jej hmotnosti. Nesprávne zvolený pomer povedie k deformácii koľajníc a rýchlemu opotrebovaniu valčekových vozíkov.
Jednoduchosť dizajnu posuvných brán je plná mnohých nuancií, ktoré ovplyvňujú kvalitu produktu. Zanedbaním ktorejkoľvek z nich môžete prísť o peniaze investované do stavby. Nesprávna prevádzka a prevádzka vedie k nepríjemným momentom, ktoré v budúcnosti vedú k poruchám.
Čo myslíte, je lepšia rokmi overená klasika v podobe krídlových brán alebo posuvných brán? Podeľte sa o svoj názor v komentároch. Uložte si článok do záložiek, zdieľajte ho na sociálnych sieťach.