Reťazová píla je hlavným nástrojom, pomocou ktorého môžete skladovať drevo na vaňu alebo krb, a môžete ho použiť aj pri stavebných prácach na letnej chate alebo v súkromnom dome. Ak sú dodržané všetky prevádzkové podmienky a sú prijaté preventívne opatrenia, ktoré predpokladá výrobca, reťazová píla môže trvať dlho. Ale po čase sa môžu vyskytnúť drobné chyby, s ktorými sa môžete vyrovnať sami. Napríklad oprava štartovacej reťazovej píly vlastnými rukami je schopná pozorovať sled operácií.
Štartovacie zariadenie reťazovej píly: 1 štartovacia skrutka, 2 - puzdro, 3 - jednoduchá štartovacia pružina, 4 - skrutková, 5, 6 - štartovacia cievka, 7 - deflektor, 8 - štartovací kryt, 9 - rukoväť a šnúra, 10 - skrutka.
Typické chyby
Medzi najčastejšie členenia nástrojov patria:
- problémy v systéme zapaľovania;
- zastavenie prevádzky reťazovej píly v procese rezania;
- strata výkonu počas prevádzky;
- opotrebovanie niektorých konštrukčných prvkov reťazovej píly (brzdový pás, hnacie reťaze, antivibračné časti);
- problémy v systéme dodávky paliva;
- poruchy týkajúce sa štartéra.
Okrem toho je potrebné pred začatím práce a preventívnych opatrení vykonať vizuálnu kontrolu reťazovej píly. Zahŕňajú mazanie reťazcov, kontrolu množstva palivovej zmesi a prítomnosť požadovaného množstva oleja.
Zapaľovacia sviečka je skrútená, aby skontrolovala svoj stav.
Každá z porúch je eliminovaná jeho technológiou. Napríklad oprava palivového systému reťazovej píly by mala začať kontrolou príslušného filtra. Potom skontrolujte správnosť regulácie karburátora, ktorý sa vykonáva skrutkami. Voľné vzdialenosti by mali byť stanovené v súlade s pokynmi výrobcu, ktoré by mali byť dodané s motorovou pílou. K oprave zapaľovacieho systému patria kontrolné sviečky. Ak sa zistí silné usadenie, zmení sa medzera alebo sa vyskytne iné viditeľné poškodenie, tento prvok by sa mal vymeniť.
Oprava štartéra
Problémy v spúšťači nemusia zabezpečiť spúšťací nástroj. To znamená, že po napnutom lane reťazová píla nezačne pracovať.
Príčiny zlyhania sú:
- pretrhnutie alebo prasknutie kladky;
- zlomená pružina;
- spúšťací kábel.
Pred opravou štartéra je potrebné pripraviť nástroje, pomocou ktorých môžete vykonávať prácu:
- sada skrutkovačov alebo špeciálny nástroj, ktorý výrobca namontuje spolu s nástrojom;
- lano, ktoré sa v prípade potreby použije ako náhrada za zlomený kábel.
Veľké množstvo čierneho uhlíka na zapaľovacej sviečke signalizuje porušenie motora.
Predtým, ako pristúpite priamo k oprave štartéra a zistíte príčiny porúch, je potrebné ho odstrániť z telesa nástroja. Na tento účel musíte odskrutkovať niekoľko skrutiek, ktoré držia bočný kryt, ku ktorému je pripevnený štartér. To sa vykonáva skrutkovačom alebo špecializovaným nástrojom.
Po odskrutkovaní uzáveru sa otočí a skontroluje. Potom odskrutkujte skrutku, s ktorou je štartér upevnený. Následne odstráňte svorku a pružinu pre hladký štart. Teraz pre odstránenie je k dispozícii kladka, ktorá je navinutá na šnúre. Potom, čo bol uzol rozviazaný na lane, môže byť vytiahnutý z remenice a nahradený novým. Za predpokladu, že strata výkonu štartéra je spojená s útesom, môže to stačiť na odstránenie poruchy. Zostávajúce časti, ktoré tvoria tento prvok reťazovej píly, by sa však mali starostlivo preskúmať.
Pri kontrole komponentov štartéra možno identifikovať nasledujúce poruchy:
Najčastejšie je mäkká štartovacia pružina poškodená od konca, kde je viditeľná pri demontáži skrine.
- Môže byť poškodená kladka. Môžu sa vyskytnúť praskliny alebo trhliny, ako aj poškodenie chrbta. V dôsledku týchto problémov nástroj nemôže vykonávať prácu.
- Poškodenie mäkkej štartovacej pružiny. V tomto prípade môže byť pružina mechanicky chybná, alebo môžu byť v mieste jej pripevnenia. Najslabším bodom tohto prvku je presne miesto montáže a špička pružiny, ktorá je do nej vložená.
Ak sa zistia chybné alebo čiastočne poškodené časti štartéra, musia sa vymeniť za nové. Nové prvky by zároveň mali zodpovedať modelu, ktorý sa má opraviť.
Kladka je inštalovaná na vrchu pružiny. Zároveň je potrebné skontrolovať, koľko majú navzájom prepojené. Pri pokračovaní opravy je potrebné navíjať kladku. To sa musí urobiť tak, aby pri otáčaní ťahal šnúru do štartéra. Stačí, aby ste urobili 3-4 otáčky, aby ste dosiahli požadované napätie. Predné lano prechádza otvorom vo veku reťazovej píly.
Praktické odporúčania
Aby boli otvory pre upevnenie kordu v puzdre a puzdre zhodné, možno budete musieť urobiť niekoľko otáčok. Nové lano prechádza technologickým otvorom a je vytvorená slučka alebo uzol: to umožní, aby sa vykĺzol z remenice. Lano je odložené tak, aby nezasahovalo do ďalšej práce. Ďalej musíte upevniť remenicu.
Najprv je potrebné vymeniť pružinu s mäkkým štartom. Môže sa použiť ako predtým, ak sa v ňom nenachádza žiadne poškodenie. alebo nové v prípade potreby. Na vrchu pružinovej spúšte, ktorá je upevnená špeciálnou skrutkou. Pevne drží svorku na dlhú dobu, čo zabraňuje jej preklopeniu a kývaniu. Potom musíte urobiť niekoľko otočení lana a spustiť ho dovnútra. Veko so zmontovaným štartérom je nasadené. Pomocou skrutiek upevnite.
Po oprave a montáži môžete začať pracovať. Samoobsluha štartéra nezaberie veľa času a nevyžaduje zložité zručnosti, ale šetrí čas a peniaze, ak vykonávate túto prácu v servisnom stredisku.
Je potrebné pristupovať k oprave reťazovej píly zodpovedne a včas vykonávať rutinné kontroly, monitorovať kvalitu použitého paliva a oleja. Tieto jednoduché manipulácie zvýšia trvanie nástroja v pracovnom stave.