Hlavnou výhodou produktu je dostupnosť základného materiálu, ktorý sa používa na jeho vytvorenie. Hovoríme o hrubej, odolnej oceli so zvýšenou pevnosťou. Nie je tajomstvom, že kotlová oceľ typu plechu a profilu sa vyznačuje vysokými nákladmi a obvyklá konštrukcia v konštrukcii pece sa rýchlo deformuje a vyhorí.
Je veľmi jednoduché vytvoriť kachle z automobilových pohonov. K tomu použite dva kusy kovu s jednou veľkosťou a hmotnosťou: jednu jednoduchú oceľ a druhú z kolesa a potom tieto prvky zahrejte na vhodnú teplotu. Môžete to urobiť v kuchyni na plyn. Prvá časť okamžite začne vydávať vôňu horúceho železa a druhá môže byť zahriata na oranžovú farbu (to sa deje pri teplote asi 900 stupňov).
Súčasne nebude vo vzduchu žiadny nepríjemný zápach. Krbové kachle na autá sú populárne kvôli ich zvláštnosti, že prakticky nevyschnú vzduch a neuvoľňujú nebezpečné toxíny do životného prostredia. Je to spôsobené tým, že ráfiky sú vyrobené zo špeciálnych ocelí, ktoré majú povrch odolný voči korózii. Tepelná odolnosť takýchto výrobkov samozrejme nie je štandardizovaná, avšak prípustná hranica odporu je dosť dostačujúca na usporiadanie drevených kachlí.
Dôležité funkcie diskov
S cieľom úspešne vybudovať kachle z automobilových pohonov doma nestačí len spoznať výhody takýchto výrobkov . Je tiež dôležité venovať pozornosť nedostatkom surovín, ako aj množstvu konštrukčných vlastností pecí. Z nedostatku špeciálnej ocele - nedostatok prídelu pre zváracie vlastnosti. Dnes existuje niekoľko rôznych technológií na výrobu diskov kolies, ale vo väčšine prípadov sú opatrenia na zváranie obmedzené, nasledované tepelným popúšťaním (žíhaním), ako aj defektoskopiou zvárania. Preto ani jeden z výrobcov diskov si ani neuvedomuje, že v budúcnosti budú jeho výrobky zvariteľné.
Vychádzajúc z tejto funkcie je nemožné zanedbať bezpečnostné pravidlá a vytvoriť dlhú pec na opracovanie diskov. To isté platí pre pyrolýzne pece, ktoré môžu v jednom okamihu prasknúť a spôsobiť prenikanie nebezpečnej, vriacej látky do miestnosti. Ale lokalizovať zdroj ohňa nebude ľahké, pretože musí úplne vyhorieť. Na základe takýchto kolies môžete vytvoriť iba kachle na tuhé palivá.
Dôležitou vlastnosťou: zvarové spoje pre špeciálne prevádzkové podmienky, ktoré nevyhoveli príslušnej certifikácii kvality, sa považujú za nespoľahlivé riešenie .
Pravidlá tvorby
V každom prípade bude pri dodržaní niektorých dôležitých pravidiel možné a úspešné vytvorenie sporáka na tuhé palivo z auta. Takúto stavbu budete môcť prevádzkovať v malých nebytových priestoroch, ako je napríklad vidiecky dom, dielňa atď.
- Je dôležité, aby zvar zostal vysoko kvalitný a vizuálne. Zabráňte vzniku viditeľných defektov v podobe trhlín, striekania, škrupín, bublín a iných nepravidelností.
- Naraz sú privarené dva konjugované polotovary. Varenie celej konštrukcie je prísne zakázané.
- Po úspešnom dokončení zapojenia každého švu sa zvárané časti ponechajú na určitý čas, aby absorbovali zvyškové vnútorné pnutia. Pre každý kilogram hmotnosti trvá od troch minút.
- Po dennej expozícii resorpcie rovnakých napätí sa hotové kachle dodatočne vyhnú (ak hovoríme o stacionárnom kachle, táto akcia trvá približne tri hodiny. Prenosné pouličné zariadenia potrebujú hodinovú prevádzku).
Počas tejto doby sa pec žíha. Ak sa pri spracovaní objavia drobné zvarové vady, nie viac ako dva zvary, môžu byť odstránené po jednom dni, po ktorom sa cyklus opakuje.
Čo potrebujete vedieť o sporákoch
Ak máte v úmysle vyrobiť kachle z kotla na kotol alebo na vykurovanie nebytových priestorov, buďte pripravení venovať pozornosť inému objektu. Na základe pravidiel štruktúry ohnivých pecí na tuhé palivo, z podlahy pece alebo roštu, to znamená miesta, kde sa nachádza palivový produkt, by malo byť okolo prvej vertikálnej prekážky prúdu spalín asi 40-50 centimetrov. Táto možnosť je potrebná pri použití štandardného paliva . Ak je surovina alebo odpad, vzdialenosť sa zvýši na 60 - 80 centimetrov. V tomto prípade čas ohrevu pece rýchlo rastie. Použitie takéhoto paliva pre diskové pece je preto nepraktické.
Nie je tajomstvom, že horúce pyrolýzne plyny môžu byť emitované z tuhých palivových produktov, ktoré významne ovplyvňujú výrobu tepla. Ak sa dostanú do kontaktu s menej zahriatym povrchom, s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú schopné vyhorieť, čo má za následok tvorbu sadzí. Ďalšie použitie takejto pece vedie k jej koksovaniu, na streche ohniska a v komíne sa objavujú husté sadze. Výrazne znižuje tepelnú účinnosť, ale je horľavý.
Kachle vyrobené z diskov sú často naplnené nevyžiadaným palivom, vrátane:
- rotten sushnyak;
- surové zvyšky;
- a iné výrobky.
Je pravda, že nevhodné disky na peci so slušnou výškou jednoducho nemusia stačiť, alebo optimálna konštrukčná schéma zabráni možnosti vytvorenia vysokého ohniska . V tomto prípade bude musieť príprava pece niesť neštandardný rošt z odolného oceľového plechu s priemerom 6 milimetrov a výstužnými tyčami 10 milimetrov. Nevyžaduje sa, aby nebol povolený prívod vzduchu na spaľovanie: otvorom s priemerom 10 centimetrov, s komínom 1, 5 m vysokým, bude dostatok vzduchu na výkon 18 kW na drevo a 30 kW uhlia.
Aký typ si vybrať sami
Vzhľadom na vyššie uvedené vlastnosti je potrebné pristúpiť k výberu vhodného typu pece z kotúčov. Potreba samočinného usporiadania pece ráfikov nastáva v nasledujúcich prípadoch:
- Ak sa vyžaduje ohrev malých nebytových priestorov, napríklad vidieckeho domu alebo dielne. Použitie vysokokvalitných kolies vám umožní dosiahnuť maximálnu kvalitu pece, ako aj výrazne zjednodušiť výrobu.
- Ak chcete vybaviť hlavnú "horúcu" časť konštrukcie pece, bez použitia drahej žiaruvzdornej ocele.
- Ak sa chystáte použiť varič na varenie. V tomto prípade musíte z auta vyrobiť sporák na kotol.
Najčastejšie sa používajú automobilové ráfiky pri vytváraní mobilných (prenosných) pouličných a záhradných kachlí na varenie, ako aj pri zabezpečovaní požiaru na požiar. Najjednoduchšia verzia nístejovej pece z kotúčov zahŕňa použitie veľkej hmoty a výšky pätky, čo výrazne zlepšuje výkon prenosu tepla a poskytuje spoľahlivú ochranu pred účinkami vetra.
Rúra na kotol
Nie je žiadnym tajomstvom, že najlepší spôsob použitia automobilových kolies je pre pece pod kotlom. V tomto prípade je obvyklé umiestniť dizajn na špeciálny stojan. Vďaka guľatému tvaru sa nádoba rovnomerne zohrieva, čo sa nedá dosiahnuť v bežných tehlových peciach. Okrem toho v druhom prípade existuje riziko sedimentácie sadzí. Diskové konštrukcie rovnomerne rozdeľujú teplo a zabraňujú dodatočnej spotrebe palivového dreva, čo je veľmi dôležité pri použití odpadového druhu paliva.
Zhromažďované na mieste čipy nie sú schopné poskytnúť správne množstvo tepla na varenie pilaf alebo beshbarmak, a vlhké a zhnité riešenia v masívnom ohnisko jednoducho nezvládajú úlohu ohrievanie riadu na určitý teplotný bod. Pec pod kotlom z automobilových diskov vylučuje tento fenomén len v prípade, že je vykonaná s presnými pravidlami .
Spaliny sa pohybujú pozdĺž cesty najmenšieho odporu. Ak je potrebné zvariť dva samostatné disky a vyrezať otvor v peci v boku, horúce plyny prechádzajú technologickými otvormi v náboji disku, pretože ich celková plocha je oveľa väčšia ako upevňovacie a axiálne.
Ak sa dosiahne maximálna teplota ohrevu, potom sa v axiálnom otvore vytvorí pravdepodobne plameň jazyka, ale kotol umiestnený na horáku spôsobí, že sa teplo dostane do strany.
Podobná verzia kachlí z diskov je obzvlášť požadovaná pre varenie rôznych druhov potravín tým, že ochromí uhlie, ale len veľmi málo ľudí používa túto metódu dnes.
Pre správnu výrobu kachlí pod kotlom je potrebné, aby boli na nakladacom otvore opatrené dvierkami. Aj kotol by mal tesne priliehať k výrezu varnej dosky a pravidelne uzatvárať technologické otvory.
Na úspešné dosiahnutie týchto výsledkov stačí vystrihnúť stred náboja skrutkovačom. Zostávajúce predmety nebudú odhodené, pretože môžu byť použité ako dobrý rošt.
Gril na pečenie
Ak máte v úmysle urobiť sporák pod grilom diskov, potom nie je potrebné rezať jadro. V tomto prípade je na horák umiestnený rošt - rozdeľovač plameňa, ktorý bude slúžiť ako kulinársky rošt - radiátor. Hlavnou výhodou dizajnu je skutočnosť, že na brúske sa objavujú rôzne teplotné zóny, čím sa otvárajú široké možnosti pre súčasnú prípravu rôznych jedál.
Je to veľmi pohodlné, keď idete na piknik, kde si každý môže dať jedlo podľa svojich predstáv. Tento typ sporáka je možné vyrobiť z diskov s malým počtom technologických otvorov . Ako súčasť pracovnej mriežky sa používajú bicyklové lúče. Nie je nutné variť, pretože sú navzájom dokonale upevnené a pomocou tepelne odolného lepidla na kov (metóda zvárania za studena).
Ak potrebujete vytvoriť sporák, môžete disky používať úplne. Vďaka silnému kovu sa výrazne zvýši tepelná kapacita a čas prenosu tepla, ale sú oveľa horšie ako v prípade liatinových pecí. Medzi konštrukčné nedostatky patrí vysoká pracovná náročnosť usporiadania modernej pece so zvýšenou produktivitou práce vďaka komplexnej konštrukčnej konfigurácii.
Ak máte veľké množstvo odpadového paliva, potom, keď vytvoríte kachle pre nebytové priestory, a môžete odmietnuť používať deliace priečky. Táto možnosť je tiež ľahko vyrobiteľná z diskov nákladných vozidiel. To umožní dosiahnuť vyššiu účinnosť a produktívnejší prenos tepla.
V dôsledku toho, vzhľadom na veľkú veľkosť horizontálne burzhuek, najčastejšie ľudia dávajú prednosť vertikálne riešenia. Ak je úlohou vyrobiť pec z disku, potom prvá vec, ktorú musíte urobiť, je nájsť vhodný rošt a popolník. Je dôležité, aby sa uhlie a horúci popol neliali na ohňovzdornú dlažbu.
Ak hovoríme o tepelných vlastnostiach, výrazne sa zlepšili pomocou oboch trikov:
- Prvá je obklopená špeciálnym prstencovým puzdrom z tenkej ocele, ale nie pozinkovaným, pretože zinok sa môže roztaviť pod vplyvom teploty 440 stupňov. Riešenie je nenahraditeľné v prípadoch, keď sa vyžaduje rýchle zahriatie miestnosti.
- Druhou možnosťou je čeliť peci akýmkoľvek dostupným materiálom, ktorý sa vyznačuje vysokou tepelnou kapacitou a tepelnou vodivosťou.
Na základe týchto odporúčaní a konštrukčných vlastností kachlí z automobilových pohonov môžete v krátkom čase vybudovať vysoko efektívne riešenie. Hlavnou vecou je starostlivo dodržiavať pokyny a študovať schému.