Chladiace zariadenia sa líšia od ostatných veľkých životností domácich spotrebičov, keď fungujú denne. Sú však poškodené.
Pri častých úbytkoch napätia v sieti najprv zlyhá kompresor chladničky. Je to tento mechanizmus, ktorý je považovaný za najdôležitejší prvok systému, ktorý poháňa freóny cez potrubia, vďaka čomu je zaistené chladenie.
V tomto článku sa zaoberáme existujúcimi typmi kompresorov a analyzujeme príčiny typických porúch. Poskytujeme tiež podrobný návod ako ho sami vymeniť.
Existujúce typy kompresorov
Porucha najdôležitejšieho prvku chladničky sa najčastejšie vyskytuje v dôsledku prepätia. Ak máte pravidelne problémy s elektrickou energiou, odporúčame pozrieť sa na regulátory napätia.
Rozbitý kompresor sľubuje značné výdavky nielen na nákup nového zariadenia, ale aj na prácu pána.
Môžete však ísť na druhú stranu a urobiť si vlastnú náhradu. Bez ohľadu na to, ktorá možnosť je zvolená, prvým krokom je nájsť správny typ kompresora.
Vzduchový ventilátor
Získanie informácií o inovatívnych modeloch chladničiek zo zdrojov sa môže stretnúť s takou vecou ako „normálny“ kompresor. Avšak nie každý pozná jeho význam.
Tento pojem sa vzťahuje na kolektorový mechanizmus, s vertikálne namontovaným hriadeľom elektromotora. Je namontovaný na pružinovom mechanizme a uzavretom utesnenom boxe, čím je zabezpečený vysoký stupeň zvukovo izolačného systému.
V starších modeloch sa použilo horizontálne usporiadanie, ktoré robilo jednotku hlučnejšou - vibrácie sa odrážali na celom tele.
Využíva štandardný princíp činnosti a technológie vyvinuté pred mnohými desaťročiami - dúchadlo pracuje až do dosiahnutia špecifikovaného teplotného režimu v chladiacej jednotke a potom sa vypne.
Chladiace jednotky môžu byť vybavené jedným alebo dvoma ventilátormi. Ak sú dve z nich, potom sa udržiava teplota v mraziacom priestore a druhá v chladiacej jednotke. Teraz je menej a menej možné stretnúť sa s dvoma kompresorovými zariadeniami.
Prieskumné modely sú vybavené väčšinou rozpočtovými verziami chladničiek, čo je ich jedinou výhodou oproti ostatným zástupcom tohto druhu.
Kompresor typu invertor
Vylepšené jednotky sú vybavené invertorovým invertorom. Bežný kompresor sa dostane na vrchol svojich schopností, keď je odpojený, a existuje mnoho takýchto opakovaní počas dňa, a preto podlieha rýchlemu opotrebeniu a zníženej prevádzkovej životnosti.
Kým invertorové zariadenia pracujú aj s dostatočným vstrekovaním vzduchu do komôr, pravidelne znižujú počet otáčok. Trvanlivosť prvkov komponentov je omnoho nižšia, a preto je nepretržitá doba používania vyššia.
Hlavným znakom moderných invertorových vzduchových dúchadiel pre chladiace zariadenia je nepretržitý prevádzkový režim, ale iba cyklické znižovanie rýchlosti.
Vedúce postavenie vo vývoji invertorových zariadení prijíma spoločnosť Samsung, ktorá ako prvá masívne vybavila chladničky bez spínacích mechanizmov. Výrobcovia poskytujú na svoju prácu desaťročnú záruku.
Ak sa chcete dozvedieť viac o vlastnostiach chladničiek s invertorovým kompresorom, ich výhodách a nevýhodách, postupujte podľa tohto odkazu.
Lineárny pohľad na zariadenie
Inovatívny vývoj v dovážanej technológii zahŕňal nový typ kompresorov - lineárny. Princíp činnosti je podobný predchádzajúcim verziám zariadení, ale tento typ funguje oveľa tichšie a ekonomickejšie.
Na rozdiel od bežných mechanizmov nie je k dispozícii kľukový hriadeľ. Prostredníctvom pôsobenia elektromagnetických síl sa zabezpečuje vratný pohyb rotora.
Nové moderné modely chladiacich zariadení sú prezentované v usporiadaní s invertorovými kompresormi. Pracujú hladko a merateľne, bez rozdielov amplitúdy, ktoré sú hlavnými príčinami opotrebovania mechanizmu.
Lineárne dúchadlá sú technicky podobné dvom predchádzajúcim analógom, ale majú niekoľko významných výhod:
- nižšia hmotnosť;
- vysoký stupeň spoľahlivosti pri práci;
- nedostatok trenia v rovine stlačenia;
- pri nízkych teplotách.
LG je považovaný za hlavného ideológa, ktorý začal aktívne zavádzať lineárne kompresory. Najčastejšie sa používajú v chladničkách so systémom No Frost, ktoré majú individuálne regulátory teploty v rôznych jednotkách.
Rotačný ventilátor s doskami
Rotačné (rotačné) horizontálne alebo vertikálne umiestnené dúchadlá sú vybavené jedným alebo dvoma rotormi a sú analógmi dvojzávitovkového extraktora, avšak špirálové špirály sú nerovnaké.
V závislosti od princípu činnosti sú rozdelené do dvoch hlavných tried: s valivým a rotujúcim hriadeľom.
Medzi piestom a puzdrom kompresora je vytvorená medzera s pohyblivými doskami. V dôsledku excentricity rotora sa jeho veľkosť mení počas prehrávania rotácií, čím blokuje prechod chladiva z jednej zóny do druhej.
V prvom prípade je jednotka reprezentovaná hriadeľom motora s namontovaným valcovým piestom, ktorý je excentrický okolo stredu, t.j. je posunutý.
Rotácie sa vykonávajú vo vnútri tela valca. Medzera medzi puzdrom a rotorom mení svoje rozmery počas otáčania.
V mieste minimálneho otvorenia sa nachádza vstrekovacia dýza, maximálne nasávanie. Na cirkulačný piest je pripevnená doska pomocou pružiny, ktorá blokuje priestor medzi oboma dýzami.
V druhej verzii je princíp činnosti podobný s jedným rozdielom: dosky sú upevnené a umiestnené na rotore. Počas prevádzky sa piest otáča vzhľadom na valec a dosky s ním rotujú.
Celkový algoritmus chladničky
Prevádzka všetkých chladničiek je založená na vystavení freónu, ktorý pôsobí ako chladivo. Pohybom okolo uzavretej slučky látka mení svoje hodnoty teploty.
Pod tlakom sa chladivo privedie do varu, ktorý je od -30 ° C do -150 ° C. Odparovanie zachytáva teplú atmosféru umiestnenú na stenách výparníka. V dôsledku toho teplota v chladiacej jednotke klesne na vopred stanovenú úroveň.
Kompresor je hlavným uzlom všetkých chladničiek. Správna úroveň teploty vo vnútri blokov závisí od správnej prevádzky.
Okrem hlavného tlakového zariadenia, ktoré vytvára tlak v chladničke, existujú pomocné prvky, ktoré spĺňajú uvedené možnosti:
- výparník, ktorý zachytáva teplo vo vnútri chladiacej jednotky;
- kondenzátor, ktorý vychýli chladivo;
- škrtiace zariadenie, ktoré reguluje prietok chladiva cez kapilárnu trubicu a termostatický ventil.
Všetky tieto procesy sú dynamické. Mali by sme tiež zvážiť algoritmus motora a princíp činnosti, keď sa vyskytne porucha.
Kompresor je zodpovedný za systémovú reguláciu poklesu tlaku. Odparené chladivo je vtiahnuté do neho, ktoré je stlačené a zatlačené späť do výmenníka tepla.
Zároveň sa zvyšujú teplotné ukazovatele freónu, vďaka čomu sa stávajú kvapalnými. Kompresor pracuje s pomocou elektromotora umiestneného v utesnenom kryte.
Chladničky s dvoma motormi sú k dispozícii pre dvojkomorové jednotky alebo vedľajšie faktory vedľa seba. V tomto prípade je každá jednotka vybavená samostatným kompresorom, v dôsledku čoho má užívateľ možnosť vykonávať individuálne nastavenia teploty v každom z nich.
Okrem toho je potrebné poznamenať, že väčšina chladiacich zariadení má v hlavnej jednotke rôzne teplotné indikátory. Takže výrobcovia zjednodušujú systém organizovania skladovania rôznych kategórií výrobkov.
V závislosti od zóny môže byť klíma nastavená zo suchého na mokrý a teplota hlavného oddelenia je od 0 do 5 - 6 ° C a teplota mrazničky - do -30 ° C.
Podrobnejšie zariadenie a princíp činnosti chladničky sme v tejto publikácii demontovali.
Po vysporiadaní sa so zariadením prejdite na analýzu hlavných faktorov zlyhania kompresora, po ktorých ho budete musieť demontovať.
Hlavné príčiny poruchy kompresora
Všetky problémy v kompresnom uzle sú obvykle rozdelené do dvoch hlavných skupín: s pracovným a nepracujúcim motorom. Prvá možnosť je nasledovná: keď zapnete, môžete počuť zvuk z kompresora, svetlo na chladničke je zapnuté. V súlade s tým, v inom uskutočnení - jednotka sa vôbec nezapne.
Dôvod č. 1 - únik chladiva alebo porucha termostatu
Hlavným dôvodom môže byť únik freónu.
Týmto spôsobom môžete vykonať vlastný test: dotknite sa kondenzátora - jeho teplota bude zodpovedať teplote miestnosti.
Kontrola stupňa zahrievania kondenzora môže odhaliť jeden z dôvodov zlyhania chladničky - únik chladiva. Prístroj bude zároveň fungovať, ale teplota v komorách nebude zachovaná.
Ďalší dôvod je možný - porucha termostatu. V tomto prípade nebude signál nesprávneho teplotného režimu jednoducho prijatý.
Dôvod č. 2 - Problémy s vinutím
Ak sa jednotka nezapne, možnou príčinou by mohol byť otvorený obvod vinutí kompresora.
Takáto situácia môže nastať v práci aj pri štarte alebo naraz. Keď je chladnička zapnutá, ventilátor nepracuje a teplota jeho jednotky je izbová teplota.
Dôvod č
Zariadenie sa spustí, ale nie dlhšie ako minútu. A telo je prehriate.
V tomto prípade sú cievky vinutia zatvorené, ich odpor je znížený a cez reléovú jednotku prechádza zvýšená intenzita prúdu. Relé vypne kompresor, bude počuť kliknutie. Po ochladení štartéra zapne kompresor znova a tak ďalej v kruhu.
Dôvod č. 4 - záchyt motora
Pri zapnutí je elektromotor počuteľný, ale rotácia nenastane, kompresor sa nestlačí, odpor vinutí je na svojom maximu.
Dôvod č. 5 - porucha ventilu
Strata chladiaceho výkonu v dôsledku defektov ventilov.
V dôsledku takéhoto zlyhania jednotka pracuje bez odstavenia a nevytvára správnu úroveň kompresie, resp. Jednotky chladiaceho zariadenia nedosahujú požadovanú teplotu.
V takomto prípade môže byť často počuť nezvyčajné zvonenie kovových častí počas prevádzky. Môžete to zistiť určením stupňa prívodu vzduchu.
Prítomnosť deformácie ventilov môžete potvrdiť upevnením stupňa prívodu vzduchu do kompresora. To si vyžaduje špeciálne zariadenie s manometrom.
Na overenie „diagnózy“ je potrebné odrezať plniacu hubicu pomocou rezačky. Podobné kroky sa vykonávajú s filtrom kondenzátora.
Teraz, na ich mieste, pripojíme rozdeľovač rozvodu, zapneme dúchadlo a skontrolujeme generovanú úroveň kompresie vzduchu - norma je 30 atm.
Dôvod č. 6 - Tepelné čidlo alebo spúšťacie relé
Taktiež je potrebné skontrolovať chyby takých prvkov, ako je termostatický snímač a štartovacie relé.
Pri tejto poruche sa kompresor nezapne alebo sa zapne na 1-2 minúty. Pri kontrole odporu vinutí sa zaznamenajú nominálne hodnoty.
Postup postupného samoobnovenia
Ak nie sú zistené príčiny porúch, musí sa opraviť samotný ventilátor. Na spustenie bude potrebné odstrániť chladiacu jednotku a vykonať test.
Stupeň # 1 - demontáž kompresora
Kompresor sa nachádza za chladničkou v spodnej časti.
V procese demontáže sa použijú tieto nástroje:
- kliešte;
- kľúče;
- skrutkovače plus a mínus.
Medzi dvomi prípojkami pripojenými k chladiacemu systému je umiestnený kompresor. S pomocou klieští je potrebné uhryznúť.
Trysky, cez ktoré cirkulujú chladivá, by nemali byť v žiadnom prípade odrezané pílkou, pretože v procese sa vytvoria jemné triesky, ktoré sa po uvoľnení do kondenzátora pohybujú systémom, čo vedie k rýchlemu zlyhaniu jeho prvkov.
Chladnička sa zapne na 5 minút, počas ktorej sa freón dostane do stavu kondenzácie. Potom je k plniacemu potrubiu pripojený ventil s hadicou pripojenou k valcu. Za 30 sekúnd s otvoreným ventilom sa odvzdušní celé chladivo.
Po odstránení reléovej jednotky. Vizuálne sa dá prirovnať k obvyklej čiernej skrinke, z ktorej vychádzajú drôty.
Po prvé, štartér označuje hornú a dolnú časť - to je užitočné v procese opätovnej inštalácie. Odskrutkovaním úchytiek a vybratím z traverzy, tiež občerstvenie na vedení vedúce k zástrčke.
Všetky spojovacie prvky sú skrútené spolu s prieskumným zariadením. Čistíme všetky rúry na spájkovanie nového zariadenia.
Stupeň # 2 - meranie odporu ohmmetrom
Na overenie prevádzkyschopnosti komponentu vykonáme externú kontrolu, ako aj testovanie a kontrolu jednotlivých komponentov. Najprv skontrolujeme stav motora. To možno vykonať pomocou multimetra alebo ohmmetra.
Ako bolo uvedené vyššie, napájací kábel je najskôr skontrolovaný. Ak je robotník, skúmame samotný preplňovač. Na tento účel použite tester.
Správnosť prevádzky kompresora je možné overiť remeselnou metódou nabíjania: na žiarovku s menovitou hodnotou 6 V. kladieme mínusové sondy. Navíjací vinutie pripojíme k hornej časti nohy a dotýkame sa každej z nich žiarovkou. Ak sú v dobrom stave, mali by dávať žiarovke podsvietenie.
Najskôr odstráňte ochrannú jednotku a odstráňte obsah, odpojte od štartovacieho relé. Potom pomocou multimetrových sond meríme vodiče v pároch.
Porovnávame výsledky s tabuľkou, ktorá ukazuje optimálny výkon pre tento konkrétny model kompresora.
Údaje o pracovnom zariadení v štandardnej verzii budú nasledovné: medzi horným a ľavým kontaktom - 20 ohmov, horným a pravým - 15 ohmov, ľavým a pravým - 30 ohmov. Akékoľvek abnormality indikujú poruchy.
Skontroluje sa odpor medzi kontaktmi priechodky a puzdrom. Indikácie prerušenia (znak nekonečna) naznačujú, že prístroj je v dobrom stave. Ak tester dáva nejaké indikátory, najčastejšie je nula - vyskytujú sa poruchy.
Stupeň 3 - skontrolujte aktuálnu silu
Po kontrole odporu je potrebné merať prúd. Za týmto účelom pripojte štartovacie relé a zapnite elektromotor. Zaškrtáva, že tester upína jeden zo sieťových kontaktov vedúcich k zariadeniu.
Pri práci s kompresorom sa najprv kontroluje z hľadiska poruchy puzdra, pretože v prípade, že vinutie dodáva telu napätie, existuje možnosť elektrického šoku.
Prúd musí byť zhodný s výkonom motora. Napríklad 120 W motor zodpovedá prúdu 1, 1-1, 2 A.
Stupeň # 4 - pripravujeme nástroje a vybavenie
Ak chcete vymeniť chybný chladiaci kompresor, musíte pripraviť nasledujúci súbor nástrojov a materiálov:
- prenosná stanica regenerácie, tankovania a evakuácie;
- zvárací stroj alebo horák s plynovým balónom MARR;
- kompaktný rezač rúrok;
- roztočov;
- Hansenova spojka na hermetické spojenie kompresora s plniacou tryskou;
- medená rúrka 6 mm;
- absorbér filtrov na inštaláciu pri vstupe do kapilárnej trubice;
- zliatiny medi s fosforom (4-9%);
- spájkovacie vŕtačky ako tavidlo;
- valec s freónom.
Mali by ste sa tiež zamerať na bezpečnostné opatrenia pri práci s opravárenskými zariadeniami. Najprv je potrebné vybaviť izolačnú plošinu a odpojiť chladiacu jednotku od napájania.
Pri demontáži starého kompresora je potrebné pripraviť a vyčistiť všetky medené rúrky pre následné spájkovanie s novým zariadením.
Po každom naplnení freónom, pred spájkovaním sa miestnosť vetrá štvrtinu hodiny. Nie je dovolené zapínať vykurovacie zariadenia v miestnosti, kde sa vykonávajú opravy
Stupeň # 5 - namontujeme nový kompresor
Prvým krokom je pripojenie nového kompresora na posuv chladiacej jednotky. Odstráňte všetky zátky z rúrok prichádzajúcich z kompresora a skontrolujte tlak atmosféry v zariadení.
Odtlakujte ho najskôr 5 minút pred procesom spájkovania. Potom vykonáme dokovanie kompresorových dýz výtlačnými, sacími a plniacimi vedeniami, ich dĺžka je 60 mm a priemer je 6 mm.
Počas procesu spájkovania nesmerujte oheň horáka do vnútra rúrok, pretože na závese sú umiestnené plastové prvky a tlmič výfuku
Proces spájkovacích rúrok sa vykonáva podľa poradia: nabíjania, vypúšťania prebytočného chladiva a vstrekovania.
Teraz odstránime zátky z filtračnej sušičky a nainštalujeme ju na výmenník tepla, vložíme do nej škrtiacu trubicu. Švy oboch obrysových prvkov zapečatíme. V tejto fáze sme na plniacu hadicu nasadili spojku Hansen.
Stupeň # 6 - spustíme chladivo v systéme
Pre naplnenie chladiaceho systému freónom pripojíme vákuum k plniacemu potrubiu pomocou spojky. Pri počiatočnom nábehu uveďte na tlak 65 Pa. Po nainštalovaní ochranného relé na kompresor sa spína kontakty.
Proces vysávania - vytvorenie úrovne kompresie pod atmosférickou hladinou v chladiacej jednotke. Týmto znížením tlaku sa odstráni všetka vlhkosť.
Pripojte chladničku k zdroju napájania a naplňte chladivo na 40% normy. Táto hodnota je uvedená v tabuľke umiestnenej za zariadením.
Jednotka sa zapne na 5 minút a spojovacie uzly sa kontrolujú na tesnosť. Potom musí byť opäť odpojený od napájania.
Chladivo sa plní v kvapalnom stave. Požadované množstvo špecifikuje výrobca v parametroch chladiacej jednotky umiestnenej na zadnej stene.
Vykonajte druhé vysávanie na zvyškovú hodnotu 10 Pa. Trvanie procedúry je minimálne 20 minút.
Zapnite prístroj a vykonajte úplné naplnenie okruhu freónom. V záverečnej fáze sa trubica uchová upnutím. Odstráňte spojku a utesnenú rúrku.
Ak ste takúto prácu nikdy neurobili, odporúčame vám podrobnejšie si preštudovať proces samonabíjania chladničky s freónom.
Užitočné pokyny pre spájkovanie
Dve rúry vyrobené z medi sú spájkované pomocou zliatiny medi s fosforom (4-9%). Ukotvené prvky sú umiestnené medzi horákom a obrazovkou, čím sa ohrievajú na čerešňovú farbu.
Vyhrievaná spájka sa ponorí do tavidla a roztaví sa stlačením tyče do vyhrievanej dokovacej stanice.
Kontrola spájkovaných spojov sa vykonáva zo všetkých strán zrkadlom. Musia byť holistické, bez medzier
Na spájkovanie rúrok z ocele alebo z jej zliatiny s medom sa používa spájka s obsahom striebra. Spájkovací prvok sa zahreje na červenú.
Po vytvrdnutí švu sa utiera vlhkou handričkou, aby sa odstránili zvyšky taviva.
Závery a užitočné video na túto tému
Nástroje a materiály, ktoré budú potrebné na výmenu kompresora, ako aj všetky fázy práce sú opísané na videu na príklade chladničky Atlas:
Základné pravidlá pre evakuáciu a dopĺňanie chladiaceho systému:
Životnosť kompresora deklarovaná výrobcami je 10 rokov. Jeho poškodenie je však nevyhnutné.
V prípade poruchy kompresora môžete poškodený kompresor vymeniť sami po oboznámení sa so všetkými bezpečnostnými predpismi a etapami prác, ktoré sa majú vykonať. Aj na tieto účely je potrebné skladovať potrebné vybavenie .
Profesionálne sa podieľajú na opravách chladničiek a chcú pridať k vyššie uvedenému zoznamu príčin zlyhania kompresora? Alebo zdieľať s nováčikmi užitočné tipy na opravu? Napíšte svoje komentáre a odporúčania uvedené nižšie v tomto článku.
Ak máte stále otázky týkajúce sa samo-opravy porúch, obráťte sa na našich odborníkov v pripomienkach k tejto publikácii.