- Je možné maľovať batérie
- Požiadavky na smalt
- Vyberte lak pre chladič
- Prehľad výrobcu
- Závery a užitočné video na túto tému
Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Vďaka zafarbeniu sa vykurovacie batérie stávajú reprezentatívnejšími a dostávajú dodatočnú ochranu proti korózii. Farba pre vykurovacie telesá sa musí zvoliť správne tak, aby obnovené pokrytie trvalo čo najdlhšie.
Pomôžeme vám v tejto veci. V článku sú uvedené požiadavky na smalty, opísané výhody a nevýhody rôznych farieb. Poskytuje tiež prehľad spoločností, ktorých farby a laky v praxi preukázali odolnosť voči opotrebeniu.
Je možné maľovať batérie
Nemali by byť žiadne problémy s maľovaním starých, kvalitných liatinových batérií. Je len potrebné správne zvoliť farbu. Ale s radiátormi z hliníka alebo nehrdzavejúcej ocele je situácia radikálne odlišná.
Spočiatku sa v továrni natierajú práškovou metódou s tepelným spracovaním. Na vrchole tohto laku je nanesenie nového náteru doma problematické.
Drvivá väčšina výrobcov ne-liatinových vykurovacích telies považuje neoprávnený náter povrchu batérie za dôvod na zrušenie záruky od výrobcu.
Akékoľvek poškodenie alebo odpojenie vrstvy farby na novo zakúpenom chladiči je výrobnou chybou. Takéto zariadenie podlieha povinnej výmene. Záručný servis nebol zrušený.
Výrobcovia hliníkových a oceľových radiátorov v pokynoch pre svoje výrobky v kategorickej forme zakazujú ich dodatočné farbenie
Smaltované farby po vysušení vytvárajú na povrchu trvanlivú a monolitickú vrstvu, cez ktorú vzduch nie je schopný prejsť definíciou.
Ak je kyslík ponechaný aspoň malú šancu presakovať lakovou farbou, potom môžete okamžite zabudnúť na ochranu kovu pred koróziou. Ochranné funkcie sú často hlavným dôvodom pre maľovanie radiátorov.
Zároveň v pasoch pre všetky radiátory existuje kategorický zákaz maľovania výstupu vzduchu z automatického odvzdušňovača. Ak na ňu maľujete, potom vzduch, ak je to potrebné, z vykurovacieho systému nebude možné znížiť. Počas tejto chvíle si musíte byť istí, že sa budete riadiť počas maliarskych prác.
Hliník aj nehrdzavejúca oceľ sú v továrňach natreté práškovými farbiacimi zlúčeninami, ktoré sa po aplikácii „pečú“ v špeciálnych boxoch s vysokou teplotou. Nie je možné vytvoriť potrebné podmienky doma.
A obvyklé oleje a iné farby netrvajú dlho na týchto radiátoroch. Vďaka nízkej priľnavosti sa nevyhnutne odlupujú z hliníkových a oceľových povrchov.
Ak sa farba na hliníkovej batérie začala plaziť, potom je ľahšie kúpiť nový radiátor - farba a lak vrstva aplikovaná doma môže trvať maximálne dva až tri roky.
Spoľahlivé farbenie hliníka vyžaduje špeciálne lakovacie zariadenia, ako aj epoxidové nátery a emaily. To všetko stojí veľa peňazí.
Okrem toho, najmenšie nedodržanie tejto technológie nevyhnutne vedie k odlupovaniu aplikovaného povlaku. Existuje ďalšia možnosť s anodickou oxidáciou, ale to je opäť technologicky náročné a vyžaduje určité znalosti.
Ak je úspešná skúsenosť s maľovaním karosérie vozidla a zodpovedajúcich náterových hmôt a lakov, potom si môžete vziať na seba hliníkovú batériu, inak by ste to nemali robiť. Je lepšie si kúpiť nové vykurovacie zariadenie alebo jednoducho zatvoriť odlupovacie ozdobné plátno.
Samostatnou témou sú konvektory so špeciálnymi rebrami navlečenými na páre rúr z oceľových dosiek („hrebeň“). Takéto batérie boli často inštalované v rokoch 1970 - 80 v panelových výškových budovách. Farba sami lamelárne rebrá nemôžu. To povedie k prudkému poklesu prenosu tepla.
Zároveň sa dostať do rúry v strede tiež nebude fungovať ani s pomocou veľmi úzkej kefy. Tieto povrchy sú najlepšie ponechané samostatne.
Na týchto radiátoroch sú zvyčajne klapky a dekoratívne železné sitá. Tu môžu a mali by maľovať, aby im poskytli estetický vzhľad. Tu prichádza obvyklá žiaruvzdorná farba.
Požiadavky na smalt
Hlavná vec pri výbere farby pre domáci radiátor je jeho tepelná odolnosť. Ak označovacie banky uviedli, že kompozícia má prevádzkovú teplotu nižšiu ako + 80 ° C, potom by ste nemali brať tieto náterové materiály na maľovanie na batériu.
Bežné farby a laky neboli pôvodne určené na natieranie vykurovaných prvkov vykurovacieho systému. Po zapnutí kúrenia sa začnú odlupovať alebo žlto.
Najlepšia verzia batériovej farby je tá, na ktorej sú nápisy „určené pre radiátory“ a „rýchloschnúce“.
Farba na samofarbenie ohrievača musí byť súčasne:
- odolné voči teplu - najmenej + 80 ° С a lepšie ako + 100 ° С;
- odolné voči vlhkosti a oderu;
- netoxické;
- s vysokou tepelnou vodivosťou;
- rýchloschnúci.
Niekoľko neskúsenosti pre batérie si vyberie zvyčajnú nehrdzavejúcu farbu pre interiér. V dôsledku toho, keď sa aplikuje teplo, zmení sa na žltú alebo zmení svoj pôvodný odtieň.
Je to spôsobené prítomnosťou kriedy alebo polymérov v jej zložení, ktoré nie sú určené na vysoké teploty. Preto musí byť spojovací materiál aj pigment tepelne odolný.
Farba na batérii sa zvyčajne aplikuje v dvoch vrstvách. Čím rýchlejšie každý z nich schne, tým rýchlejšie bude radiátor pripravený na prevádzku. Čím rýchlejšie farba schne, tým je kompozícia ostrejšia.
Aby rodina nebola nútená vdychovať tieto vývody, je často ľahšie vybrať ohrievač z rúrok a namaľovať ho niekde v garáži alebo na ulici.
Ako plnivo sa do laku často pridáva lacná krieda, aby sa znížili jeho náklady, a preto je lepšie takéto náterové hmoty okamžite odmietnuť - tento smalt bude určite žltnúť.
Pri výbere medzi lesklou a matnou verziou je potrebné pripomenúť, že na lesklom povrchu je viditeľný najmenší rozdiel. Pri hrubých a nerovnomerných liatinových batériách je lepšie zvoliť si farbu s tupým odtieňom, ktorý nebude osvetľovať osvetlenie.
Na liatine radiátora sú často kvapky kovu a vyshcherblin. Pri použití lesklého smaltu budú všetky viditeľné.
V tomto prípade je príliš horlivý so zarovnaním železného povrchu batérie s brúsnym papierom pred maľovaním tiež nestojí za to. To môže viesť k riedeniu rebier chladiča a vzhľadu fistuly.
Vyberte lak pre chladič
S možnosťami výberu je všetko jasné. Teraz zostáva pochopiť, aký druh farby je lepšie maľovať vykurovacie batérie v byte alebo súkromnom dome.
Existuje mnoho druhov lakov. Navyše, trh má obrovské množstvo výrobcov rôznych emailov. Výber správneho náterového materiálu často nie je ľahký.
Batéria môže byť vždy natretá pomocou automobilových emailov v aerosólových nádobách - boli pôvodne určené na aplikáciu na kov a sú určené pre vysoké teploty.
Tepelne odolné farby pre vykurovacie telesá z liatiny sú: \ t
- olej na báze rastlinných olejov a ľanového oleja;
- vodná emulzia (akrylová);
- alkyd.
Navyše je tu strieborná a kladivková farba. Každá z týchto možností má svoj vlastný súbor výhod. Výber by mal byť premyslený.
Možnosť č. 1: olej
Predtým sa všade používali olejové farby na farbenie batérií. Zvyčajne sa vyrábajú na báze organického ľanového oleja a nestoja za cenu. Po ich nanesení a vysušení na radiátore vzniká povlak, ktorý je dostatočne odolný voči zvýšeným teplotám, mechanickému namáhaniu a vlhkosti.
Hlavnou výhodou olejových farieb je lacnosť náterových hmôt, ale majú aj celú hromadu vážnych nedostatkov, vďaka čomu sa používajú menej a menej.
Medzi negatívne aspekty používania olejovej (olejovej) farby možno nazvať:
- Nepríjemný zápach - ostrá „vôňa“ pri maľovaní a sušení.
- Krehkosť povlaku - batéria bude musieť byť prelakovaná každé dva alebo tri roky.
- Veľká hrúbka vrstvy laku - v dôsledku toho zníženie prestupu tepla z radiátora.
- Doba sušenia - v závislosti od teploty v miestnosti môže doba schnutia trvať až 2 dni.
- Pravdepodobnosť kvapkania, najmä ak nie je dodržaná aplikačná technológia.
Ak budete mať olejovú farbu nie je tepelne odolná, ale normálne, potom je nepravdepodobné, že prežije aj jednu vykurovaciu sezónu. Pokrytie na batérii sa pri zvýšení teploty okamžite praskne.
Maľovanie na báze sušiaceho oleja je lepšie používať len ako poslednú možnosť, keď nie je nič iné na predaj, alebo keď je potrebné vykurovaciu batériu lakovať lacno len na jednu sezónu.
Možnosť č. 2: disperzia vody (na vodnej báze)
Tieto farby sú založené na PVA alebo polyakrylátoch. Prvý, kto sa pre maľovanie radiátory nestojí za to. Majú nízku odolnosť voči vlhkosti. Sú určené výhradne na vnútorné steny stien a stropov.
V prípade kovu, ktorý môže mať na sušenie mokré rukavice, nie sú takéto náterové hmoty vhodné kategoricky. Okamžite budú vymazané z povrchu ohrievača.
Ak je pre batériu zvolená vodná disperzia, musí byť akrylová (na báze polyakrylátov) a označená „pre radiátory“.
Tepelne odolné akrylové emaily pre radiátory majú nasledujúce výhody: \ t
- rýchlo schnú;
- tvorí trvanlivý povlak;
- nemajú silný zápach;
- odolná voči oderu.
Väčšina farieb na báze vody je k dispozícii v bielej farbe. Aby sa im dosiahol požadovaný odtieň, musí kompozícia pridať vhodnú farbu. Povlak vytvorený s ich pomocou sa podobá plastu s miernym leskom. Ľahko sa čistí a nepraská.
Možnosť č. 3: alkyd
Farby na báze alkydovej živice sú lepšie ako prvé dve možnosti tepelnej odolnosti a odolnosti voči vode a saponátom. Toto je najpraktickejšia a najoptimálnejšia voľba pre maľovanie batérií.
Ale väčšina smaltov zastúpených v obchodoch nie je vhodná pre radiátory. Vyberte si tepelne odolnú kompozíciu, ktorá by tu mala byť čo možno najviac opatrná.
Alkydová farba s titánovým bielym pigmentom je síce drahá, ale najideálnejší materiál na natieranie liatinových batérií a oceľových vykurovacích rúr
V závislosti od rozpúšťadiel a modifikujúcich prísad prítomných v kompozícii je tento sklovina rozdelený do mnohých odrôd. Zo všetkých je potrebné prideliť organický a silikónový typ. Prvá farba má silný zápach a druhá vysoká tepelná odolnosť.
Silikónové alkydové farby na báze polyorganosiloxánových polymérov sa používajú na natieranie nielen batérií, ale aj kachlí, komínov, kotlov a krbov. V ňom nie sú žiadne soli, ktoré začnú kryštalizovať pri zahrievaní, čím sa znižuje pevnosť vrstvy laku.
Tento smalt ľahko toleruje teploty do + 600 ° C. Pri jeho použití je však potrebné dbať na kvalitné vetranie miestnosti. Pri sušení uvoľňuje jedovaté výpary, takže je najlepšie robiť náterové práce vonku.
Možnosť č. 4: strieborná
Ak biela farba nie je povinná, potom môžete použiť aj staré dobré striebristky. Je to hliníkový prášok zmiešaný s riedidlom a bitúmenovým lakom. Súčasne nie je vhodné vyrábať hotové nátery (napríklad BT-177), ktoré sa svojou definíciou nelíšia v tepelnej odolnosti.
Najlepšie je pripraviť strieborný kúsok sami z PAP-1 prášku a laku BT-577. Miešaním v správnom pomere môžete získať náter určený pre teploty 300 - 400 ° C.
Je potrebné len pozorovať pomer zložiek predpísaných v návode na prípravu tejto kompozície. Takýto náter na radiátore bude trvať viac ako jeden rok.
Prehľad výrobcu
Tepelne odolné náterové farby a laky sú k dispozícii pre lakovacie vykurovacie systémy, dovážané aj domáce. Obaja tí a iní sú celkom vhodní na farbenie batérie v chate alebo byte.
Spomedzi významných výrobných spoločností možno spomenúť:
- Škandinávsky TIKKURILA s radom Termal.
- Nemecká séria DUFA "Thermo" a "Aqua-Heizkorperlack".
- Ruská TEKS so špeciálnym "smalt pre radiátory."
- Poľská SNIEZKA .
- Slovinská BELINKA .
- Ruská LACRA .
Existuje mnoho možností s rôznymi cenami a zložením, z čoho si môžete vybrať. Okrem toho, výber základného náteru pre farbu, je najlepšie zvoliť výrobky jedného výrobcu. Experimentovanie so zmesou toho, čo je lacnejšie, nestojí za to.
V tomto článku je uvedený prehľad najobľúbenejších tepelných náterov používaných na natieranie radiátorov, kovových pecí a ďalších prvkov vykurovacieho okruhu.
Závery a užitočné video na túto tému
Vyberte si smalt pre maľovanie liatinového radiátora je jednoduché, stačí sa pozrieť na štítok. Výber z nižšie uvedených videí vám určite pomôže orientovať sa v existujúcich druhoch tepelne odolných náterových farieb.
Pravidlá pre výber smaltu pre radiátory:
Ako správne natrieť liatinový radiátor:
Čo by mal maľovať nátery batérií:
Nestačí maľovať prvý radiátor prvej farby na oči. Na tieto účely by ste mali zvoliť špeciálny tepelne odolný sklovinu.
Ak si vezmete zvyčajný náterový materiál, jeho nanesenie, keď sa batéria rýchlo zohreje, bude nepoužiteľné. Tiež, pri výbere, je potrebné sa pozrieť, aby medzi komponenty nie je krieda, žltnutie pri zahrievaní.
Hľadáte kvalitné farby pre radiátory? Alebo máte skúsenosti s použitím tepelne odolných sklovín? Zanechávajte komentáre k článku, kladte otázky a zúčastnite sa diskusie o materiáli.