Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Na povrchovú úpravu sa čoraz viac používajú pieskovacie stroje. Aj v relatívne nedávnej minulosti sa táto technológia využívala len vo veľkých podnikoch, kde objem a požadovaná miera vykonanej práce boli veľmi veľké. A rozmery týchto zariadení boli, mierne povedané, impozantné, prinajmenšom ich značné náklady, čo zase viedlo k ich nákupu a prevádzke malými firmami alebo dielňami, ak nie úplne nemožnými, potom aspoň veľmi nepravdepodobné.

Ale našťastie sa všetko mení. Postupom času sa na trhu objavili menej objemné a lacnejšie pieskovacie stroje . Dnes je rozsah takýchto zariadení impozantný. Z veľkého množstva možných návrhov, môžete ľahko vyzdvihnúť stroj, na základe zamýšľanej práce a ich finančných možností.

Takmer každá garážová družina môže byť nájdená pieskovaním. Často je to dieťa zvedavej mysle a zručných rúk niektorých „domácich“. Používa sa všetok kovový odpad zo starej panvy a hrdzavej trubice, na plynové fľaše a staré sudy s pomerne pôsobivým objemom.

Tvrdil, že pieskovanie sa používa hlavne na čistenie kovu pred hrdzou. V skutočnosti to nie je úplne pravda. Rozsah týchto zariadení je veľmi široký a spracovanie kovov, len jedna z možností. Čistí kamenné, betónové a tehlové steny. Tiež pieskovanie sa používa na aplikovanie výkresov na sklo a zrkadlá, ktoré sa v poslednej dobe veľmi často používajú pri výrobe drahého vlastného nábytku.

Ale pri práci akéhokoľvek pieskovacieho zariadenia, továrne alebo self-made, aplikovať stlačený vzduch, a preto potrebujú kompresor. A ak sa rozhodnete pre pieskovanie, nebolo by na škodu zistiť, aký druh kompresora by ste mali kúpiť.

Je nepravdepodobné, že by ste to dokázali sami, čo znamená, že ho budete musieť kúpiť. Vzhľadom na značné náklady na kompresory musíte presne určiť jeho parametre. V prípade pieskovača závisí od toho výkon a kvalita práce a nakoniec čas, ktorý strávite na tejto práci. Existuje široký výber kompresorov pre pieskovač.

Požadované parametre

V prvom rade je potrebné pripomenúť, že výkon pieskovania priamo závisí od množstva vzduchu a maximálneho tlaku, ktorý je kompresor schopný vydávať. Predpokladá sa, že päť milimetrov v priemere stačí na prácu s tryskou, produktivita 500 l / min je dostatočná, ale odborníci odporúčajú 700–1 tisíc l / min pri tlaku 6–8 bar. Nezabudnite však, že toto číslo je odporúčaním. Požadovaný optimálny tlak a objem sa v každom konkrétnom prípade bude líšiť a bude závisieť od viacerých faktorov:

  • priemer brúsnej hadice;
  • priemer vzduchovej hadice;
  • dĺžka diaľnic;
  • priemer dýzy;
  • a frakcie použitého brúsneho materiálu.

Na základe týchto kritérií môžete odhadnúť približnú spotrebu abrazíva, a tým aj produktivitu stroja ako celku.

Väčší objem vzduchu umožňuje použitie dýz s väčším priemerom, čo umožňuje zvýšiť čistiace škvrny a tým aj rýchlosť povrchovej úpravy. Pokiaľ ide o tlak, môže sa líšiť v závislosti od typu čisteného povrchu:

  • na čistenie betónu, kameňa alebo tehál - 3-5 bar;
  • na čistenie kovových povrchov - 6 - 8 bar;
  • pre práce na čistení náterov odolných voči mechanickému poškodeniu - 9–12.

Približne 12 barov, môže byť použitý v prípade, že je potrebné dodať zmes vzduchu a piesku do výšky viac ako šesťdesiat metrov. V takýchto prípadoch sa však odporúča zväčšiť vzdialenosť v dôsledku dĺžky vzduchovej hadice.

druh

Po preskúmaní možných variantov kompresorov v predaji určite zistíte, že sa používajú dva typy kompresorov s pieskovacími strojmi :

  • piest;
  • skrutku.

V prípade klasických piestových kompresorov je v zásade všetko jasné, potom sa objavia otázky týkajúce sa skrutkových.

Princíp činnosti takéhoto kompresora je trochu odlišný. Namiesto piestov sa používajú dve šnekové prevody, ktoré sa otáčajú v opačných smeroch. Hlavnou výhodou skrutkového kompresora je nízka vibrácia. Máme však záujem o ďalší aspekt jeho práce. Faktom je, že takýto kompresor nedáva stlačenie vzduchovej charakteristiky svojich protikusov.

Lyžica dechtu

Vzduch, pôsobiaci v nárazoch, naráža nerovnomerne rozptýlené abrazívum do hrudiek, v dôsledku čoho sa pieskovanie začína pľuvať. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte použiť pomerne veľký prijímač a v dôsledku toho aj výkonnejší kompresor.

Ďalší nepríjemný moment - významné uvoľnenie kompresorového oleja z piestu. Ale môžete s ním bojovať. Na tento účel sú vo vzduchovej dráhe inštalované lapače oleja a oleja. Toto je bežný problém. Výskyt kondenzátu vlhkosti a oleja môže viesť k zlyhaniu pieskovača a v niektorých prípadoch k jeho úplnému zlyhaniu.

Prítomnosť cudzích kvapalín v dýchacích cestách vedie k lepeniu abrazíva a strate jeho tekutosti. To následne spôsobuje prerušenie systému a môže viesť k poškodeniu alebo poškodeniu zariadenia. Vniknutie vlhkosti do frakcie prudko urýchľuje jeho oxidáciu a olej na povrch, ktorý sa čistí, je mimoriadne nepriaznivým faktorom.

Výhody a nevýhody

Vo väčšine prípadov je chladiace médium dostatočné na čistenie vzduchu z kondenzátu, ale niekedy sa používajú špeciálne chladiace systémy. Pri práci na ceste často vzniká otázka - aký typ kompresorov by mal byť uprednostňovaný, naftový alebo elektrický?

Prvé a druhé, existuje niekoľko pozitívnych a negatívnych vlastností, ktoré by sa mali zohľadniť pri výbere zariadenia.

Medzi nesporné výhody dieselových motorov patrí autonómia. Ste absolútne nie sú viazané na napájanie. Navyše, pri väčšine týchto kompresorov je zabudovaný automatický systém regulácie otáčok motora, ktorý šetrí palivo a zároveň znižuje spotrebu vzduchu. Podobný systém pre elektrické kompresory stojí podstatne viac. Náklady na palivo sú však pomerne vysoké. V tejto súvislosti by sa dieselové kompresory mali používať len v prípadoch, keď nie je prístup do priemyselnej siete.

Výhody a nevýhody použitia elektrických kompresorov

Inštalácie s elektrickým pohonom sú v prevádzke oveľa jednoduchšie a lacnejšie . Veľká časť návrhov navrhuje mobilný podvozok. Zároveň však nebudete mať vždy prístup k elektrickej sieti. A aj keď je jedna, nie je to tak, že linka bude odolávať zaťaženiu motora kompresora. V mnohých modeloch je motor taký silný, že ho nemôžete zapnúť v bežnej zásuvke. Motory takýchto jednotiek môžu mať výkon až sto kilowattov, čo značne komplikuje ich použitie na výstupe. Ak je však možné takéto zariadenie pripojiť, jeho použitie je výhodnejšie z ekonomického hľadiska.

Samostatný problém sa týka použitia kompresora pri nízkych teplotách. Pre prácu pri teplotách pod 5 ° C sa používajú tzv. Zimné vaky. Hovoríme o inštaláciách so systémami studeného štartu a dodatočným predštartovaním. Všetky vyššie uvedené opatrenia sú kombinované s použitím nízkoteplotných olejov, vhodných pre klímu použitia.

Pieskovací kompresor - trvanie práce

Ďalším, ale v žiadnom prípade najmenej dôležitým aspektom problému je trvanlivosť vášho kompresora. Počas práce brúsneho zariadenia je veľký počet agresívnych prachov, ktoré môžu výrazne skrátiť dobu práce vašej inštalácie.

Aby sa eliminovali negatívne vplyvy, kompresor sa podľa možnosti odstráni zo štyridsaťšesťdesiatich metrov od pieskovača. Tiež na predaj sú modely s voliteľným alebo štandardným vzduchovým filtrom. Ak vo vašom prípade takýto filter neexistuje, stojí za to sa postarať o dodatočné vybavenie. To výrazne zjednoduší a zníži náklady na servis kompresora v budúcnosti.

V každom meste je lepšie kúpiť si kompresor známych firiem so servisnými strediskami. Tým sa výrazne zjednoduší údržba a oprava vašej inštalácie. Nehovoriac o zlacnení takých, čo je samozrejmé.

Dve slová o veteránoch

Poslednou a možno najdôležitejšou (v našej realite) otázkou je kúpiť nový alebo použitý kompresor. Pri kúpe pieskovacieho kompresora z rúk by ste mali byť pripravení na niekoľko, skôr nepríjemných, nuansy:

  • celkové opotrebenie jednotky;
  • spotreba maziva;
  • znížený tlak a výkonnosť pasu;
  • zvýšený hluk a vibrácie;
  • celkový čas do zlyhania.

Všetky tieto faktory vás môžu prekvapiť.

Je jasné, že životnosť kompresora významne ovplyvní parametre jeho výkonu, ktoré sa môžu veľmi líšiť od výroby. To zase výrazne zmení prevádzkové náklady, najmä potrebu údržby a výmeny mazív .

V prípade prevádzky dieselových kompresorov je to stále ťažšie. Hovoríme o prudkom zvýšení spotreby paliva a mazív, čo v konečnom dôsledku povedie k zvýšeniu nákladov na vykonanú prácu. Predpokladá sa, že náklady na prevádzku dieselových kompresorov sa dramaticky zvyšujú po troch rokoch aktívneho používania.

Stručné závery

Na základe vyššie uvedených skutočností by ste sa pri plánovaní veľkého množstva práce nemali spoliehať na použité zariadenia. Frekvencia a počet porúch môže vážne ovplyvniť termíny pre objekt, výrazne zvýšiť jeho náklady alebo vo všeobecnosti viesť k úplnému rozpadu práce, čo okamžite ovplyvní vašu pohodu.

Prední výrobcovia kompresorových zariadení považujú vek od troch do desiatich rokov za normálnu životnosť. Zariadenia staršie ako tento vek sú mimoriadne pochybnou a riskantnou investíciou, ktorá vás nakoniec môže dostať z cesty a ublížiť vám. Na sekundárnom trhu existuje viac ako dosť takýchto ponúk.

Vzhľadom na všetky vyššie uvedené, stojí za to sa naučiť pomerne jednoduchý fakt - kompresor je srdcom každého brúsneho zariadenia. Nesprávny výber alebo jeho zlý stav nevyhnutne povedie k:

  • znížiť požadovanú rýchlosť a kvalitu práce pieskovaním;
  • prudký nárast nákladov na prevádzkové pieskovanie;
  • zvýšenie nákladov.

Nezabudnite na svoju povesť, ak náhle zlyhá pieskovacia inštalácia, s najväčšou pravdepodobnosťou prerušíte termíny, v dôsledku čoho stratíte klienta.

Konečné rozhodnutie o výbere kompresora na pieskovanie závisí výlučne od vás. Dúfame však, že náš článok vám pomôže urobiť správnu voľbu a úspešne dokončiť vašu prácu.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Kovoobrábanie