Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Každý vodič vo svojom živote sa stretol s takýmto problémom ako vysadená batéria. Jednou z príčin vybitia batérie je nízka hustota elektrolytu. Mnohí majitelia automobilov nevedia, že môžete zvýšiť hustotu batérie vlastnými rukami.

Batéria vo vozidle

Slovo "batéria" k nám prišlo z latinského slovníka, ide o "disk". V našom prípade akumulátor akumuluje energiu a šetrí ju. Aby bolo možné aktivovať motor stroja, bude to trvať pomerne veľa elektrického prúdu. Generátor v automobile ešte nemôže vyrábať energiu, čo znamená, že by sa mal odoberať z nejakého zdroja. Tento zdroj energie je batéria.

Batéria je určená nielen na zapnutie motora, ale aj na zachovanie špecifických funkcií elektrických prístrojov vo vozidle (napríklad alarm pre vozidlo, ktoré pri chode motora nie je nasýtené elektrickým nábojom z batérie). Z tohto dôvodu by ste mali starostlivo sledovať nabíjanie batérie a nedovoľovať jej úplné vybitie.

Elektrolyt v batérii

Elektrolyt - prvok, ktorý vedie a zanecháva elektrický prúd. Zloženie elektrolytu pozostáva z dvoch hlavných prvkov: kyseliny sírovej a čistenej vody. Jedným z dôležitých parametrov elektrolytu je jeho hustota. Zmerajte parametre hustomeru. Meranie hustoty sa vykonáva pri kladnej teplote (22 - 25 ° C).

Nadmerná hustota batérie môže spôsobiť hrdzu v kladnej elektróde a bankách. Nízka hustota batérie však nedá nič dobré. Pri nízkych teplotách môže elektrolyt so zníženou hustotou jednoducho zamrznúť.

Vybitá batéria môže pomôcť znížiť hustotu elektrolytu. Takže v chladnom čase je dôležité dôkladne monitorovať nabíjanie batérie. Ale ak sa však vozidlo nespustilo a batéria bola vybitá, ako zvýšiť hustotu batérie? V tomto prípade nemusíte bežať na najbližšiu službu. Môžete nabíjať batériu a zvýšiť hustotu doma. To si bude vyžadovať špecifické zariadenia.

Optimálna hustota

Hustota sa považuje za jeden z najvýznamnejších parametrov elektrolytu. Jej stupeň v prevádzke vozidla sa neustále mení. Odborníci zdôrazňujú zmenu takejto charakteristiky, takže je to vybitie batérie a zvyčajný interval nabíjania. Ak hovoríme o novej batérii, koeficient charakterizujúci zmeny v hustote elektrolytu (tj. Od absolútneho vybitia po absolútny náboj) sa rovná 0, 15–0, 16 g / cm3.

Okrem toho existuje taký jav ako zmena skôr uvedeného parametra, ku ktorému dochádza napríklad v súvislosti s odparovaním čistenej vody v procese varu elektrolytu. Výsledkom je zvýšenie hustoty.

V tomto procese, ako v mnohých iných, musí existovať určitý "zlatý priemer", pretože v dôsledku významných charakteristík hustoty sa životnosť batérie môže znížiť a nízka úroveň tejto funkcie bude nevyhnutným predpokladom na zníženie napätia a zablokovanie pohybu motora pri štartovaní motora.

Pokiaľ ide o ideálnu hustotu, mala by byť rovná 1, 30 g / cm3. Táto vlastnosť sa však vyznačuje zmenou v závislosti od poveternostných podmienok a stavu batérie. Ak teda hovoríme o chladných oblastiach, v tomto prípade hustota elektrolytu môže byť v rozsahu 1, 24-1, 28 g / cm3 a pre nabitú batériu - 1, 26, 1, 29 a / alebo 1, 30 g. / cm3. Pre mierne podnebie je elektrolyt 1, 20 a 1, 24 g / cm3, nabitá batéria je 1, 22 a 1, 26 g / cm3. Pre teplé suché oblasti sa odporúčajú nasledujúce indikátory: 1, 22 a 1, 24 g / cm3.

Kontrola hustoty

Ako skontrolovať hustotu batérie? Na to potrebujete hustomer. Náklady na takéto zariadenie je 100-550 rubľov. Je možné si ho zakúpiť v každom stavebnom alebo automobilovom stredisku. Okrem toho budete potrebovať odmerku a lekársku žiarovku, aby ste vyčerili časť elektrolytu.

Takže potrebujete:

  • elektrolyt;
  • čistená voda.

Ak je hustota batérie dosť nízka (túto situáciu budeme brať do úvahy podrobnejšie), potom budú potrebné také zariadenia ako plniace zariadenie, elektrická vŕtačka, elektrická spájkovačka a jedlá sóda. Bez výnimky môžu tieto objekty zostať u vás doma a ak nie je niečo k dispozícii, môžete sa opýtať svojich priateľov. Nezabudnite si kúpiť gumové rukavice.

výcvik

V zime by sa autobatéria mala priviezť domov a nechať na jeden deň v interiéri. Po uplynutí tejto doby môžete poplatok spravovať. Na tento účel je potrebné vyčistiť svorky s brúsnym papierom a merať zásoby pomocou testera alebo multimetra. Ak je potrebné batériu dobiť, je potrebné ju pred naliatím elektrolytu nabiť.

Po nabití batérie môžete začať merať hustotu. Opatrne odskrutkujte všetky kryty plechoviek. Spustite hustomer striedavo a elektrolyt zozbierajte skôr, než sa ukazovateľ vysunie. Na stupnici merajte saturáciu elektrolytu. Zima je pre batériu náročná skúška, takže hustota by mala byť o niečo vyššia ako v letnej sezóne - približne 1, 30-1, 31.

Zvýšenie hustoty

Ak ste teda merali hustotu batérie, mali by ste prejsť na ďalší krok. Najprv musíte pochopiť, že pre každú oblasť a ročné obdobie je hustota odlišná. Hustota elektrolytu v batérii v letnej sezóne je približne 1, 26−1, 27. V každej banke musí byť rovnaká, je povolená maximálna hodnota 0, 01.

Najprv odstráňte elektrolyt z každej plechovky pomocou lekárskej hrušky. Pokúste sa to urobiť najlepšie. Potom musíte naplniť nový elektrolyt v takom objeme, v ktorom bol odčerpaný. Keď sú banky pripravené, musia pokryť batériu.

Zmeriame opäť hustotu. Ak sú hodnoty stále malé, zopakujte operáciu, kým nebude výsledok uspokojivý. Čistená voda je určená na naplnenie zvyškov nádoby po celej operácii.

Nízka hustota

Ako zvýšiť hustotu batérie, ak klesla pod 1, 20? Musíte ísť do najbližšieho obchodu alebo do obchodného centra a zakúpiť si kyselinu akumulátora. Nasýtenie kyselinou kyselinou je 1, 84. Postup nasiaknutia kyselinou sa vykonáva rovnakým spôsobom ako elektrolytický základ. Používajte rukavice! Ak sa kyselina dostane na pokožku, objavia sa chemické popáleniny.

Úplná výmena elektrolytu

Existujú prípady, keď je hustota veľmi nízka (pod 1) . V tomto prípade potrebujete absolútnu náhradu. Najprv musíte vypustiť maximálne povolené množstvo kyseliny z plechoviek. Potom pevne zatvorte plechovky a nakloňte batériu nabok. Do dna každej plechovky vyvŕtajte 4 mm otvor a stiahnite všetky zvyšky elektrolytu. Batériu umyte čistenou vodou. Vezmite horák a spájkujte existujúce otvory. Spájkovanie prebieha s plastom, ktorý je možné odobrať zo starých batérií.

Teraz môžete začať plniť nový elektrolyt, je lepšie ho variť vlastnými rukami. Pripravuje sa použitím kyseliny batérie a čistenej vody. Varovanie! Zrieďte naliatím kyseliny do vody, nie naopak. Pokračujte až do nasýtenia špecifickou hodnotou.

Prevádzka automobilu počas zimného obdobia

Pred zimnou sezónou sa uistite, že ste monitorovali stav nabitia a dostupnú hustotu elektrolytu. Už viete, ako zvýšiť hustotu v batérii doma. V súčasnosti sa v nákupných centrách predávajú špeciálne termálne skrinky na batérie, ako aj špeciálne prikrývky pre priestor kapoty vozidla. Aby sa pri štartovaní motora v zimnom období nevyskytli žiadne problémy, je potrebné zahriať kryt. Uistite sa, že ste vymenili motorový olej, musí si zachovať svoju vlastnú tekutosť, a to aj pri teplotách pod nulou. Spravidla sa v zime nalejú špeciálny syntetický olej (0W30, 5W40, atď.).

Pri teplote nižšej ako 20 stupňov sa nemusíte snažiť okamžite zapnúť motor. Najprv na niekoľko sekúnd pripojte svetlo, aby sa batéria mohla „zobudiť“. To určite pomôže zahriatie elektrolytu a zobrazenie chemických procesov v batérii.

Nie je potrebné otáčať štartérom na viac ako 20 sekúnd:

  • najprv môže vyhorieť;
  • Po druhé, môžete pristáť batérie.

Batéria sedela na ceste

Existujú také chvíle, keď batéria sedí na ceste, a musíte ísť, čo robiť v tomto prípade? Jednou z najznámejších metód je nabíjanie z iného automobilu. V dvoch vozidlách by malo byť zapaľovanie vylúčené. Najskôr pripojte vodič k kladnému pólu nenabitej batérie, druhý koniec k donorovému terminálu. Podobným spôsobom pripojte druhý kábel. Spustite motor darcu a nechajte ho 20 minút tvrdo pracovať. Potom skúste zapnúť motor vášho auta.

Nabíjacie káble nemusia byť, alebo táto metóda nebude fungovať. V tomto prípade samozrejme pomôže odťahovanie vozidla (táto metóda je určená len pre úpravy s manuálnou prevodovkou). Ťažné lano musí upevniť obidve autá a začať sa pohybovať. Zapojte ďalšie ozubené koleso a otočte spojku. Potom musíte rýchlo zastaviť spojku a stlačiť plynový pedál. Akonáhle auto naštartuje, musíte dať čas na prácu na motore, aby sa batéria nabila z generátora.

Užitočné tipy

Milujte svoje auto a starajte sa oň, nezachráňte mu čas a úsilie.

Tu sú niektoré dôležité údaje:

  • po prvé, hustoty vody a kyseliny sa výrazne líšia, z tohto dôvodu je v procese riedenia vodou, kyselinou alebo elektrolytom potrebné priamo vstrekovať kyselinu do vody;
  • po druhé, manipulácia s batériou by mala byť mimoriadne opatrná, nemôže byť inštalovaná na vrchu dna, pretože to môže byť príčinou skratov;
  • po tretie, pri absencii akútnej potreby sa neodporúča vykonávať absolútnu zmenu elektrolytu, je vhodnejšie obmedziť sa na neúplné.

Musíte vedieť, že životnosť batérie je 3 až 5 rokov. S príchodom mrazu sa nákup batérie považuje za rovnako dôležitý ako nákup zimných pneumatík.

Pri výbere tejto zložky je potrebné vziať do úvahy niektoré dôležité faktory:

  1. Kapacita batérie Záleží na type vozidla a type motora. V podstate pre osobné automobily dostatok kapacity batérie 55-65 Am / h. Nie je potrebné získavať zdroj prúdu s väčšou kapacitou, najmä ak je správne zapnuté zapaľovanie a napájanie.
  2. Zobrazenie batérie. Existujú 2 typy batérií, ktoré sú servisované a nie sú opravované. V posledných prvkoch bude potrebné pridávať elektrolyt a čistenú vodu 1-2 krát ročne. Nevýhodou je, že bezúdržbová batéria nemôže byť dodaná s bežným plniacim mechanizmom. Cena takýchto prúdových zdrojov je vyššia ako cena batérií.
  3. Použiť. Ak sa chystáte ísť na cestu, v tomto prípade musíte vziať batériu s vysokou ochranou, takže keď budete triasť dosky nie sú poškodené. Pri dočasných cestách sa zmestí bezúdržbová autobatéria, ktorá má najrýchlejšie nabíjanie z generátora.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Kovoobrábanie