Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Reťazová píla označuje zariadenia, ktoré pracujú so spaľovacím motorom. V takýchto zariadeniach sa používa jednovalcový motor, ktorý beží na benzín. Benzínový nástroj nemá redukciu, existuje len jednostupňový reťazový pohon, ktorý poháňa reťaz píly.
Reťazová píla je nevyhnutná pre rýchle a ľahké rezanie dreva akejkoľvek veľkosti.
Reťazová píla má jednoduchý dizajn, ale toto zariadenie je spoľahlivé a schopné zabezpečiť nepretržitú prevádzku v drsných podmienkach.
Táto konštrukcia pozostáva z veľkého počtu prvkov, vrátane systému čistenia vzduchu privádzaného do karburátora, pneumatiky s reťazou, napínača reťaze a ďalších.
Viac o každom z prvkov reťazovej píly
Schéma dvojtaktného motora s piestom s dvojitým priemerom.
V najbežnejších reťazových pílach sa použil dvojtaktný motor s jedným valcom. Pracuje spolu so zotrvačníkom, špeciálnou spojkou, zapaľovacím prvkom a objímkou na upevnenie konštrukcie. Podobný motor má otáčky okolo 13000 ot / min. V tomto ohľade sú vysoké nároky na olej, ktorý sa pridáva do zmesi paliva.
Reťazová píla je vybavená odstredivou spojkou, ktorá pracuje automaticky v závislosti od počtu otáčok motora. Pri nízkych rýchlostiach budú prvky so špeciálnymi obloženiami, ktoré sú voľné v radiálnom smere, priťahované k stredovej časti hriadeľa pružinami a nebudú prenášať rotáciu na bubon, ktorý je spojený s hviezdou z reťaze. Keď otáčky motora dosiahli hodnoty, pri ktorých odstredivá sila prevyšuje zisk pružín, obloženie sa pritlačí k vonkajšej základni bubna a začne sa točiť. Potom začne vedúca hviezda rolovať, čo poháňa reťaz. Hviezda sa nachádza za spojkou alebo zvonku.
Hlavnou výhodou spojok tohto typu je to, že v prípade zablokovania reťaze sa uchopenie nástroja poháňaného plynom skĺzne bez zastavenia motora a bez vzniku porúch zariadení, ktoré prenášajú pohyb z motora na reťaz.
Prečítajte si viac o systéme zapaľovania a karburátore
Pracovný postup dvojtaktného motora.
Kontaktné zapaľovanie, ktoré sa predtým používalo v zariadeniach vybavených benzínovými motormi, už nie je žiadané. Dizajn od najlepších výrobcov je vybavený elektronickým zapaľovaním, ktoré šetrí užívateľov od tvrdej práce pri nastavovaní medzery v kontaktoch a ich neustáleho čistenia.
Moderný zapaľovací systém pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- zotrvačník;
- zapaľovací systém s elektrickým obvodom;
- sviečku;
- vysokonapäťový pohon.
Zotrvačník sa bude otáčať a iniciuje elektromotorickú silu v module, ktorý elektrický obvod premení na potrebné signály. Podobné signály sú potom dané do sviečky. Medzi kontaktmi sa objaví iskra, ktorá zapáli zmes.
Reťazová píla karburátora je potrebná na zabezpečenie plynulého chodu motora.
Karburátor je dôležitým prvkom elektrického náradia. Spolu so zapaľovaním dokáže zabezpečiť plynulý chod motora. S ním môžete pripraviť zmes vzduchu a paliva, ktorej kvalita bude závisieť od jednoduchosti štartu, výkonu a nepretržitej prevádzky nástroja poháňaného benzínom. Najčastejšie výrobcovia takýchto píly používajú karburátory najbežnejších značiek.
V karburátore je klapka, ktorá umožňuje ochudobnenie alebo obohatenie zmesi v závislosti od pracovných podmienok. Pre jemné doladenie by ste mali použiť niekoľko skrutiek, pomocou ktorých sa nastavia otáčky motora a voľnobeh. V hornej časti karburátora je nainštalovaný vzduchový filter, ktorý čistí privádzaný vzduch.
Systém palivovej píly
V najjednoduchšej verzii sa palivový systém skladá z nádrže s objemom približne 0, 5 litra, palivového filtra a hadice, cez ktorú sa palivo dodáva do karburátora. Podobný objem nádrže stačí na približne 35-40 minút, ak vezmeme do úvahy, že výkon reťazovej píly je 2 kW a spotreba paliva nie je vyššia ako 1, 2 l / h. Takéto náklady sa dosiahnu pri maximálnom zaťažení konštrukcie.
Palivový systém pre reťazové píly: 1 - palivový filter, 2 - karburátor, 3 - manuálne predbežné plniace čerpadlo.
Aby sa naplnila nádrž vzduchom a nevznikol podtlak v procese spotreby paliva, vo veku sa vytvorí odvzdušňovač, ktorý uzatvára otvor. Ak sa tento gadget stane upchatý špinou, potom plyn poháňa nástroj stánky. Mali by ste vedieť, že keď sa tlak paliva nedostane do karburátora.
Z nádrže bude palivo čerpané cez hadicu, ktorá je uvoľnená v nádrži. Jeho voľný pohyb je zabezpečený tak, že hadica je vždy v nádrži. Na vstupnom prvku je pevný filter. Palivo bude čerpané čerpacou štruktúrou vo vnútri karburátora.
Na uľahčenie uvedenia na trh sú niektoré konštrukcie reťazovej píly vybavené mechanickými prečerpávacími čerpadlami - základnými nátermi. V prípade spustenia nástroja s benzínovým motorom so základným náterom bude karburátor najskôr naplnený palivom a jeho nadbytok bude prúdiť späť do nádrže. V dôsledku toho sa motor spustí rýchlejšie, pretože karburátor bude naplnený palivom. Ak nie je základný náter, karburátor sa naplní palivom pomocou štartéra.
Systém čistenia vzduchu
Systém čistenia motorovej píly.
V tomto procese používa benzínový motor pracovnú zmes, ktorá sa vytvára v karburátore. Aby sa zabránilo vniknutiu znečisteného vzduchu do konštrukcie, mali by ste ho vyčistiť pomocou filtrov. Takéto filtre môžu pozostávať z niekoľkých prvkov. Snehový filter zabraňuje prenikaniu snehu do systému čistenia vzduchu, používa sa len v zimnom období. Pri vysokých teplotách by mala byť konštrukcia odstránená.
V niektorých prípadoch sa vzduch čistí pomocou odstredivých síl. Prúd vzduchu je skrútený obežným kolesom zotrvačníka, po ktorom sa nečistoty nakláňajú z trysky navíjača, ktorá vedie k inštalovanému filtru. Filtre tohto typu môžu byť vyrobené zo špeciálnej penovej gumy, sietí z nylonu a iných materiálov.
V procese benzínových nástrojov vo vzduchu v oblasti jeho pôsobenia môže byť kontaminovaná pilinami. Príliš veľa nečistôt vo filtračnom zariadení môže znížiť množstvo vzduchu vstupujúceho do karburátora. To môže viesť k obohateniu zmesi a zníženiu výkonu elektrického náradia. Preto musí byť filter neustále čistený. Čistenie by sa malo vykonávať nielen pri demontáži náradia na účely opravy, ale častejšie. Po každej dlhej práci sa odporúča vyčistiť stavbu. Spôsob čistenia bude závisieť od materiálu použitého na výrobu filtra: vo väčšine prípadov sa používa vyfukovanie alebo preplachovanie.
Štartér náradia
Zariadenie je štartér reťazovej píly.
Podobný prvok sa používa na spustenie konštrukcie otočením hriadeľa. Zmes, ktorá sa privádza do motora, sa stlačí medzi piestom a hlavou valca. Táto zmes sa zapáli v prípade iskry, čo spôsobí zapnutie motora.
Štartér sa skladá z týchto podrobností:
- bubon;
- kábel;
- zvládnuť;
- vratná pružina.
Ak držadlo dramaticky potiahnete nahor, západka bubna sa zachytí zubami, ktoré sú umiestnené na hriadeli. Potom sa kľukový hriadeľ začne valiť. Ak uvoľníte rukoväť, vratná pružina ju vráti do svojej pôvodnej polohy.
Ak chcete hriadeľ otáčať rýchlosťou, pri ktorej motor naštartuje, bude to vyžadovať určité úsilie. Takmer vo všetkých prípadoch nie je možné spúšťať plynový nástroj prvýkrát, takže je potrebné rukoväť mnohokrát ťahať. Na uľahčenie spustenia môžete použiť rôzne metódy. Môžete napríklad obohatiť zmes paliva špeciálnym ventilom alebo znížiť tlak vo valci pomocou špeciálneho ventilu. Ventil môže byť automaticky dotiahnutý v prípade zvýšenia tlaku vo valci, ku ktorému dôjde v procese zapálenia paliva. V dizajne štartéra môže byť náhradná pružina, ktorá v prípade ťahania kábla bude najprv stlačená, potom ostro razmozhmesya, pradenie motora.
Reťaz benzínových nástrojov
Štruktúra reťazovej píly.
Reťaz sa skladá z článkov na rezanie, stopiek a upevňovacích prvkov. Všetky komponenty sú zostavené pomocou nitov do jedného dizajnu.
Hlavnými a najzložitejšími článkami reťaze sú rezné nástroje, ktoré možno rozdeliť na pravú a ľavú. Horná časť klinca má najväčšiu šírku. Je schopný zabezpečiť široký šírkový rez, ktorý eliminuje rušenie ďalších článkov.
Tvar zubov na rezanie sa môže značne líšiť medzi reťazcami rôznych výrobcov. Vo väčšine prípadov môžete vidieť tvar triesok a sekáčov, ale existujú aj iné formy rezákov.
Okraje klinčekov na rezanie sa ostrí v určitom uhle. Ak sa použije pozdĺžny reťazec, uhol bude 10 °. Ak sa reťaz používa na priečne rezanie, uhol je 30 °. Stojí za zmienku, že pozdĺžne reťazce sa používajú len zriedka. Ak je to potrebné, pozdĺžne rezy môžu byť uskutočnené pomocou reťaze priečneho rezania.
Reťazové reťazové píly.
Hlavnou charakteristikou reťazca je jeho krok. Na určenie stúpania reťaze je potrebné merať medzeru medzi stredovými časťami prvého a tretieho upevňovacieho nitu. Získaný výsledok by sa mal vydeliť 2. Takto možno získať rozstup reťaze v mm. Najčastejšie je tento krok indikovaný v palcoch. Medzera medzi stredovými časťami takýchto upevňovacích nitov by sa mala merať, pretože medzery medzi otvormi článkov môžu mať rozdielnu veľkosť. Najčastejšie používaný reťazec v krokoch po 0, 325 a 3/8 palcoch. Prvé reťaze sa používajú v motoroch s nízkym výkonom. Vysoko výkonné reťazové píly sú dodávané s 0, 4 palcovou reťazou. V prípade použitia reťaze s malou hrúbkou spoja a malým krokom môžete získať čistý a vysoko kvalitný rez.
Medzi dôležité parametre patrí hrúbka drieku. Najčastejšie používané reťaze s hrúbkou stopky 1, 3 mm. Často sa používajú na bežné aj špecializované nástroje poháňané plynom. Hrúbka spojov musí byť prispôsobená šírke medzery vodiacej koľajnice, reťaz na rezanie musí byť presne rovnaká ako vodiaca koľajnica.
Výrobcovia reťazcov používajú rôzne výrobné technológie a materiály. Pri výbere materiálu je potrebné dávať pozor na tvrdosť, pretože tvrdé zuby sa ťažko zaostrujú manuálne. Hlavnými charakteristikami sú viskozita a rázová húževnatosť, pretože môžu byť použité na stanovenie trvanlivosti konštrukcie. V procese výroby rezných zubov sa najčastejšie používa odolná zliatina legovanej ocele. Často sú frézy pochrómované, takže je možné zvýšiť tvrdosť povrchu. Niektorí výrobcovia používajú tryskanie na zvýšenie viskozity zubov.
Pneumatiky pre benzín
Hlavné parametre pneumatík pre motorové píly.
Pneumatika je dôležitou konštrukciou reťazovej píly. Používa sa ako vodítko pre reťaz. V tomto procese bude pneumatika vystavená značným zaťaženiam, pretože by mala byť vyrobená z viskózneho kovu dobrej kvality, ktorý má vysokú elasticitu.
Na pohon reťaze musí mať pneumatika vodiacu medzeru cez otvory, v ktorých sa pohybujú články reťaze. Drážková medzera bude tiež slúžiť ako kanál, ktorý dodáva olej na spracovanie reťaze. Medzi hlavné parametre pneumatiky patria:
- Rozmery pevných otvorov, ktoré budú závisieť od typu nástrojov poháňaných plynom.
- Šírka medzery, ktorá zodpovedá hrúbke stopky reťaze. Šírka medzery medzi pneumatikami je o 0, 02 - 0, 05 mm väčšia ako hrúbka reťazových článkov. Týmto spôsobom je možné dosiahnuť presné riadenie laterálneho reťazca.
- Rozteč hviezd, ktorá určuje kompatibilitu použitých reťazí a pneumatík.
- Dĺžka rezu, ktorá určuje rozmery spracovávaného materiálu.
Brzda reťazovej píly
Konštrukcia reťazovej píly s zotrvačnou reťazovou brzdou.
Charakteristiky reťazových píl zahŕňajú otvorený rezný prvok vo forme pneumatiky s reťazou, ktorá prebieha pozdĺž nej. Takáto pneumatika môže predstavovať značné nebezpečenstvo pre pracovný predmet. Z tohto dôvodu musia nástroje pre benzínové zariadenia poskytovať vhodné bezpečnostné opatrenia. Brzda reťaze je určená na rýchle zastavenie reťaze v prípade spätného nárazu, ku ktorému niekedy dochádza pri náhodnom dotyku rolovacej reťaze. Výsledkom je, že pneumatika môže prudko ranu, ktorá ju vyhodí nabok alebo nahor. V tomto prípade to bude zraniť užívateľa spinning reťazca. Aby sa tomu predišlo, musí byť podobný nástroj vybavený brzdovou konštrukciou, ktorá zastaví otáčanie reťaze v prípade spätného kopu.
Začiatok brzdového prvku môže byť kontaktný alebo zotrvačný. Prvé nastane v prípade stlačenia brzdového dorazu, ku ktorému môže dôjsť v priebehu vyraďovania nástroja. V tomto prípade môže posunutie dorazu viesť k utiahnutiu brzdového pásu, čím sa pracovný reťaz zastaví.
Inerciálne spustenie brzdového prvku je založené na zotrvačných silách, ktoré vznikajú v prípade prudkého nárazu do pneumatiky, ktoré pôsobia na prvky brzdového systému. Nakoniec sa dosiahne rovnaký výsledok ako v predchádzajúcom prípade, uťahovanie pásky a zastavenie pracovného reťazca. Inerciálne spustenie brzdového prvku nastane rýchlejšie ako kontakt.
Prípravné práce a montáž elektrického náradia po oprave musia byť ukončené kontrolou brzdového systému reťaze. Ak brzdový prvok nefunguje, je píla poškodená.
Systém mazania reťaze reťazovej píly
Schéma testovania činnosti systému mazania reťaze.
Mazanie reťaze a pneumatík v plynom poháňaných nástrojoch sa vykonáva automaticky. Olej sa naleje do vhodnej nádoby, po ktorej bude špeciálnym dizajnom padať do čerpacieho zariadenia, ktoré je inštalované na boku pracovného reťazca. Z konštrukcie čerpadla bude olej prúdiť do medzery v pneumatike a potom prejde do samotného reťazca.
Olejové čerpacie zariadenia sú poháňané prevodom, ktorý je poháňaný hnacou hviezdou. Počas chodu motora na voľnobeh sa do systému neprivádza žiadny olej. Výkon konštrukcie čerpadla závisí od počtu otáčok pracovnej hviezdy. Čím vyššie otáčky, tým viac oleja bude prúdiť do reťaze. Niektoré konštrukcie sú vybavené manuálnym systémom nastavenia výkonu.