Elektrotechnický pohľad
Tento typ zariadenia je konštrukčne tvorený magneticky vodivým jadrom s vodičom navinutým okolo neho. Keď cez ňu prechádza striedavý prúd, v jadre dochádza k magnetickému toku, ktorý má v porovnaní s prúdom malý časový posun. V období rozpadu prechodu elektrického prúdu je magnetický tok ešte v určitom čase v rastúcom stupni a indukuje prúd, ktorý má opačný smer ako hlavný prúd.
Inými slovami, induktor je indukčný odpor, ktorý je schopný vyhladiť špičkové hodnoty intenzity prúdu na zníženie amplitúdy pulzácie. Táto vlastnosť sa používa v mnohých domácich a priemyselných elektrických spotrebičoch pracujúcich na striedavý prúd.
Dizajnové prvky
Ako bolo uvedené, toto zariadenie je štruktúrne zložené z vodiča, ktorý je navinutý na jadre. Tvar jadra môže byť ľubovoľný:
- lineárne;
- v tvare prstenca;
- oválny;
- podkovy.
Tieto prvky sú k dispozícii ako otvorený typ a s uzavretým prípadom v závislosti od rozsahu a dizajnu konkrétneho zariadenia.
Rozsah uplatňovania
Počas zapínania striedavých motorov sa pozoruje prepätie. Tlmivka hrá v tomto prípade úlohu obmedzovača prúdu a chráni sieť pred preťažením.
V stabilizátoroch napätia takéto zariadenie slúži na zníženie amplitúdy striedavého prúdu a na vyhladenie pulzácií.
V magnetických zosilňovačoch sú inštalované špeciálne škrtiace zariadenia: ich jadro je možné magnetizovať jednosmerným prúdom. Zmenou parametrov týchto parametrov môžete zmeniť parametre samotnej tlmivky a konkrétne indukčný odpor.
V žiarivkách (LDS) tlmivka vykonáva dve úlohy:
- podporuje zapálenie výboja po spustení štartéra;
- zabraňuje blikaniu lampy v dôsledku prepätia.
Striedače a spínacie zdroje používajú škrtiace jednotky na obmedzenie ostrých prúdových rázov. Uvažované zariadenie hrá v tomto prípade úlohu filtra.
Pri výbere zváracieho stroja vzniká dilema: uprednostniť kvalitu alebo cenu. Druhá, spravidla vyhráva. Lacnejšie "zváračky" sa vyznačujú silným zapálením oblúka a rozstrekovaním kovu počas zvárania v dôsledku zvlnenia prúdu. Použitie tlmivky v reťazci zváracieho stroja umožňuje získať vysoko kvalitný a dokonca zvarový šev, zjednodušuje zapálenie oblúka a jeho zadržiavanie.
Kontrola stavu
Konštrukcia škrtiacej klapky je tak jednoduchá, že len zriedka zlyhá. Nanešťastie, niekedy sa to stane. Najčastejšími poruchami sú skratové okruhy a otvorené obvody, ktorých príčinou sú spravidla vonkajšie vplyvy (vibrácie, zmáčanie, mechanické poškodenie atď.).
Najjednoduchšie je diagnostikovať otvorený obvod: pomocou číselníka alebo testera kontroluje obvod medzi vstupnými a výstupnými kontaktmi. Ak multimeter ukazuje nekonečný odpor alebo sa indikátor nerozsvieti na číselníku, potom je niekde prestávka.
Uzávierka medzi cievkami na určenie pomocou voľby nebude fungovať. V tomto prípade je potrebné zariadenie, ktoré presne meria odpor. Použite multimeter v režime ohmmetra, ukazovatele merania a porovnajte s menovitou hodnotou. Ak je odchýlka väčšia ako 20%, výmena škrtiacej klapky je určite potrebná, pretože je tu zámka proti prieniku.
Mechanická škrtiaca klapka
Táto trieda zariadenia má dva typy: mechanicky a elektricky poháňané. Dizajnom sú ventil s pohonom, ktorý riadi prietok plynu alebo kvapaliny.
Leví podiel mechanických tlmiviek je inštalovaný na spaľovacích motoroch medzi sacím potrubím a vzduchovým filtrom. Stlačením plynového pedálu sa škrtiaca klapka otáča a zvyšuje sa prietok privádzaného vzduchu. To vedie k zvýšeniu prívodu zmesi paliva a vzduchu do valcov a urýchľuje motor.
Ak je plynový pedál prepojený káblom alebo systémom škrtiacej klapky, potom má tento mechanický pohon, ktorý sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou a jednoduchou opravou. V niektorých modeloch vozidiel sa používa systém snímačov polohy plynového pedálu a motorového pohonu škrtiacej klapky na presnejšie riadenie otáčok motora.