Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Výhody akéhokoľvek domáceho nástroja je možné plne oceniť až po jeho zlyhaní. Táto axióma je známa každému domácemu majstrovi. Prítomnosť veľkého množstva zariadení v arzenále viedla k tomu, že väčšina ľudí jednoducho netuší, ako to urobiť alebo operáciu bez nich.
Kotúčová píla sa používa na hladké rezanie rôznych materiálov.
V prípade kotúčovej píly to platí obzvlášť. Faktom je, že je nepostrádateľné pre pozdĺžne rezanie dreva, nemá medzi ručnými nástrojmi hodnotný analóg. S pomocou obyčajnej ručnej píly to nie je hotové. Preto, keď obežník z nejakého dôvodu odmieta pracovať, všetky práce sa zastavia. Je naliehavé niečo urobiť. Avšak, neponáhľajte niesť do dielne, opravy kotúčovej píly možno vykonať a väčšina.
Miesto poruchy
Najprv sa pokúsite zistiť, čo je zlomené. Toto sa nevzťahuje na konkrétny uzol, ale na povahu poškodenia. Môže byť mechanická alebo sa môže vyskytnúť v elektrickej časti píly. Inými slovami, ak z neho vychádza dym, je to jedna vec, a keď je hluk zvonka alebo pískanie, je to úplne iná vec. Práve tieto dve kritériá sú hlavné pri lokalizácii chyby. Tam je však tretí, keď píla nerobí žiadny zvuk vôbec. Začnime s tým.
Zariadenie je kotúčová píla.
Napodiv, skutočnosť, že píla je tichá, môže byť dobrým znamením. Tu je vhodné spomenúť tie chyby, ktoré sú zvyčajne vytlačené na poslednej strane návodu na obsluhu. Na prvý pohľad sa zdajú smiešne, ale ukazujú im trochu úctu. Skontrolujte, či je na zásuvke napätie a či napájací kábel funguje. Ak je všetko v poriadku, potom je len jedna možnosť, ako sa vyhnúť kompletnej demontáži - skontrolujte kefy.
Na prevažnej väčšine obežníkov, aby ste sa dostali ku kefám, musíte odskrutkovať dve skrutky. Tento uzol pozostáva z dvoch uhoľných prvkov, ktoré priliehajú k kolektoru. Pretože sa neustále otáča, kefy sú časom opotrebované a „visia“, t. nedosiahnu ho. To by malo venovať pozornosť. Okrem toho sú uhlíkové kefky pripojené na statorové svorky. V tomto mieste kontakt niekedy zmizne. Vyskúšajte to. Ak je všetko v poriadku, nedá sa vyhnúť demontáži.
Demontáž a jej vlastnosti
Samotná operácia je dosť komplikovaná, niektoré dielne si za to berú peniaze bez ohľadu na výsledok opravy. Každá píla má svoje vlastné zariadenie a nie je možné poskytnúť presné rady. Môžete na to prísť sami. Ale čo rozobrať na prvom mieste, uvažujeme podrobnejšie.
Kotúčová píla so samostatným motorom.
Pre všetky modely je v rukoväti, ktorá sa pri odvíjaní rozdeľuje na dve časti.
Nemôžete ju rozdeliť do konca, bude sa držať ďalších detailov, ale môžete sa dostať k tlačidlu, ale bude to trochu nepohodlné. Napriek tomu musia testerové sondy skontrolovať činnosť spínača.
Ak sa ukáže, že je chybná, oprava je dokončená. Ak však chcete zaviesť novú, musí byť píla úplne rozobratá. Ale ak je tlačidlo OK, musíte to tiež urobiť.
Vyberte disk. Teraz môžete odstrániť ochranu, čo je to, čo robíte. Pod ním 4 dlhé skrutky, odskrutkujte ich. Poradie a počet častí sa môže mierne líšiť, ale v dôsledku toho by mal motor s prevodovkou, rukoväťou a elektrickým káblom zostať v rukách. Odpojte prevodovku a teraz je čas na to, aby ste si pripomenuli, ako sa chyba objavila.
Mechanická porucha
Symptómy takýchto porúch sa môžu prejavovať rôznymi spôsobmi, ale takmer vždy je práca sprevádzaná vonkajším hlukom. Môže to byť pískanie, brúsenie alebo klikanie. Teraz, keď sú motor a prevodovka stále úplné, je potrebné určiť, ktorý z nich je chybný. Pokúste sa otočiť motor cez hriadeľ. Mal by sa otáčať dosť tvrdo, ale rovnomerne, t. by nemal byť klin.
Lineárne kotúčové píly.
Ak sa hriadeľ motora neotáča alebo neotáča v nárazoch, motor je chybný. Demontujte ho a pozrite sa na ložiská. Prvý je v kryte motora, druhý je na rotore. S úplnou dôverou môžeme predpokladať, že jeden z nich je na vine. Bolo by dobré ho celkom jednoducho zmeniť.
Ak je ložisko chybné na kotve motora, môžete ho bezpečne previezť na opravu. Odstránenie sa bez špeciálnych nástrojov je takmer nemožné. Okrem toho môžu všetky pokusy o poškodenie kotvy poškodiť. Dielňa nebude musieť niesť celú pílu, ale iba rotor. Je to jednoduchšie a lacnejšie.
Hlavnou poruchou prevodovky sú zuby ozubených kolies. V tomto prípade sa musí vymeniť. Tiež by ste mali venovať pozornosť slotom kotvy. Nemali by mať ani škodu.
Poruchy armatúry a statora
Tieto chyby sú najčastejšie. Počas prevádzky sa v oblasti kefy neočakávane objaví silné iskrenie. Dym môže ísť von a zapáchať ako pálenie. Takéto poškodenie je niekedy veľmi ťažké diagnostikovať. Začnime s najjednoduchším a najdrahším prípadom.
Skúšobný obvod prevádzky píly.
Po otvorení motora sa ukáže, že na rotore aj statore sú stopy po horení. Je to všetko jasné. Je potrebné zmeniť oboje, a ďalšie. Možnosť je drahá, ale pravdepodobnosť chyby je vylúčená. Horšie je, keď je stator údený a kotva je ako nová. Na prvý pohľad sa zdá jednoduché - musíte zmeniť stator. Nie nevyhnutne. Rotor môže byť tiež chybný, ale musí byť „v útese“. Okrem toho by to mohlo spôsobiť vážnejšie škody. Určiť jeho zlyhanie v tomto prípade je pomerne jednoduché.
- Odpojte svorky statora od kefiek. Namiesto nich upevnite testovacie vodiče testera, mal by vykazovať malý odpor.
- Pomaly otáčajte hriadeľom motora, ak v určitom bode vzrastie odpor, potom je kotva chybná.
A posledný, najťažší prípad, keď je všetko vizuálne v poriadku. Aj keď použijete vyššie opísanú metódu, nezaručuje to, že rotor je v dobrom stave. Ak však zariadenie zobrazí prerušenie, môžete sa ho pokúsiť zmeniť. Ale hlavne v tomto prípade je lepšie kontaktovať pána. Bez špeciálnych zariadení nemôže robiť.
Veľmi často sa na konkrétny účel kupuje kotúčová píla. V tomto prípade si človek ani neuvedomuje, či je na to vhodný. Faktom je, že existujú profesionálne obežníky, ktoré sú určené na dlhodobú prácu, a existujú tie, ktoré môžu pracovať len 3 hodiny denne, a to aj vtedy, keď sú prerušené.
Samozrejme, ak pracujete ako píla bez prestávky celý deň, bude to určite horieť. Koniec koncov, žiadny výrobca neskrýva, aký režim prevádzky je pre túto pílu k dispozícii. To jednoducho nikto, spravidla, nemá záujem. Okrem toho, mnoho, nákup píla v obchode a upozornenie na skutočnosť, že má disk s pokavitovymi spájkovanie, rozhodne, že by nemal byť ostrý. Výsledkom je dym z motora. Aj takýto disk s časom vybledne. Píla prudko klesá a od nej požadujete rovnaký výnos ako predtým. Takže nestojí.
Preto pred aktívnym ovládaním kotúčovej píly si prečítajte návod a poraďte sa s odborníkmi. To isté platí pre prevádzku reťazových píl a iných nástrojov. Možno po tejto oprave nie je potrebné. Veľa šťastia!