Na trhu je obrovský výber ručných navijakov. V tejto odrode je často veľmi ťažké určiť najlepšiu možnosť, s dobrým výkonom a rozumnou cenou.
Dizajnové prvky
Najobľúbenejšie dnes sú bubnové modely a mechanické mechanické ramenné navijaky. Hoci tieto nástroje majú podobný účel, princíp ich fungovania je trochu odlišný.
Zariadenie typu bubna
Pokiaľ ide o jeho vonkajšie vlastnosti, tento typ nástroja pripomína automobilové navijaky, ktorými je vybavené špeciálne vozidlo. Prevodovka a bubon sú súčasťou ich konštrukcie. Prvým je zvyčajne červ alebo prevodovka. Bubon v tomto zariadení je určený na navíjanie pásky alebo oceľového kábla.
Varianty šnekových prevodov mechanizmu majú nespornú výhodu v tom, že ich prevodovky majú omnoho jednoduchšiu implementáciu systému, pomocou ktorého je zariadenie v pravý okamih uzamknuté . To výrazne zvyšuje bezpečnosť tohto zariadenia. Takýto nástroj sa tiež vyznačuje vysokou spoľahlivosťou a rôznymi taktikami pripojenia . Hoci má určité nevýhody:
- Veľká veľkosť zariadenia, čo vedie k pohodlnejšiemu použitiu v podmienkach miestnosti ako garáž.
- Relatívne nízka hmotnosť, ktorá je schopná vytiahnuť tento typ zariadenia.
- Komplikovaný mechanizmus prevádzky.
- Potreba priebežnej údržby.
- Druh "konfliktu" s bahnom.
Z vyššie uvedeného vyplýva, že tento typ navijakov nie je najlepším prípadom použitia na mobilných zariadeniach.
Čo sa týka prevodových zariadení, ich konštrukcia tiež zahŕňa prevodovku a bubon, avšak na rozdiel od závitovkového prevodu sú jednoduchšie na výrobu, preto sú o niečo lacnejšie . Kábel je k nim pripevnený pomocou račne s dobrou spoľahlivosťou
Prevodovka sa vyznačuje jednoduchou údržbou . Dôležitým bodom je kvalita kovu používaného pri výrobe ozubených kolies, preto sa pri výbere takýchto zariadení neodporúča dávať prednosť lacnejším, nie overeným náprotivkom. Je lepšie vybrať si slávneho výrobcu.
Medzi hlavné nevýhody patrí:
- Spôsob položenia kábla, ktorý často padá do ozubeného prevodu dutiny a prestane plniť svoje funkcie.
- Malý vnútorný priemer bubna, ktorý spôsobuje silný ohyb oceľového lana. Výsledkom je, že tieto sa rýchlo zhoršujú.
- Vzhľadom na veľkosť zariadenia je veľkosť bubna obmedzená, čo obmedzuje rozsah mechanizmu.
Z vyššie uvedeného vyplýva, že proces použitia bubnových navijakov v poľných podmienkach nemusí byť vždy pohodlný. Tento mechanizmus je lepšie použiť v garáži.
Zariadenie pákového typu
Navijaky tohto typu sa najčastejšie používajú v mobilných zariadeniach. Zvyčajne ich získavajú ich vodiči, aby mohli v prípade potreby zachrániť auto z pasce.
Štandardná konštrukcia zariadenia obsahuje rám vyrobený z kovu, vnútri ktorého je mechanizmus, ktorý sa aktivuje stlačením páky na skrini zariadenia . Vzhľadom k tomu, že na páku je možné aplikovať viac sily, zariadenie je účinné v prípadoch, keď sa bubnové navijaky nemohli vyrovnať. Ťažná sila takéhoto mechanizmu je schopná dosiahnuť niekoľko ton . Okrem toho sa toto číslo môže ďalej zvýšiť zosilnením štandardnej páky. Niektorí výrobcovia okamžite zaraďujú špeciálny zosilňovač so zariadením alebo ho robia pomocou teleskopickej metódy.
Hlavnou zložkou zariadenia je západka, ktorá blokuje kábel v napnutom stave. Je to druh kolesa, na ktorom sa nachádzajú trvalé zuby. Sú zasa zatiahnuté za aretačný kolík, ktorý pôsobí proti otáčaniu kolesa v opačnom smere. Tým je zaistené napnutie kábla.
V tomto prípade sa hlavné zaťaženie vykonáva na ráme zariadenia, v dôsledku čoho musí byť tento vyrobený z odolného kovu príslušného kalibru. V opačnom prípade dôjde k deformácii zariadenia. Odborníci odporúčajú opustiť verziu navijaku s rámom, hrúbkou kovu, ktorý bude menší ako tri milimetre.
Mechanizmus má malé rozmery, takže jeho prevádzka je možná aj vo veľmi nepohodlných miestach a podmienkach. Taktiež typ páky mechanizmu nezabezpečuje povinnú montáž skrine. Pri kúpe tejto modifikácie by ste však mali venovať pozornosť veľkosti navíjacieho bubna, pretože čím je menšia, tým je potrebné vynaložiť väčšie úsilie. Nemali by ste zastaviť výber na výrobku s priemerom tohto prvku menej ako 45 milimetrov.
Kritériá výberu
Konštrukčné vlastnosti zariadenia nie sú jediným aspektom, ktorý je potrebné zohľadniť pri nákupe nástroja. Pozornosť si vyžaduje niekoľko dôležitých bodov:
- Dĺžka kábla Dlhšie časti sú vhodnejšie. Hoci trh je pomerne ťažké nájsť navijak s káblom viac ako päť metrov.
- Trakcia . Predajcovia často tvrdia, že postačuje päťsto kilogramov ťažnej sily. V praxi však tento ukazovateľ často nie je dostatočný a zariadenie sa s úlohou nezaoberá. Optimálna hmotnosť je najmenej tisíc kilogramov.
Prierez kábla . V tomto prípade príliš hrubý prvok nie je najlepšou voľbou, pretože na bubon sa hodí malá dĺžka. Optimálny priemer je šesť milimetrov, čo postačuje napríklad na odstránenie auta z lapača nečistôt.- Pás alebo kábel . Oba tieto komponenty môžu byť použité na navijáku. Ale ktorý z nich je osobné rozhodnutie majiteľa. Pás je pomerne krátky, ale pohodlný a lacnejší. Kábel je schopný slúžiť oveľa dlhšie, ale je ťažké položiť ho na bubon. Ak sa zariadenie bude používať zriedka, potom je pravdepodobne správne získať prvú možnosť.
Na záver môžete stručne zhrnúť hlavné aspekty súvisiace s týmto zariadením:
- Pre použitie v garáži je lepšie kúpiť navijaky typu bubna so šnekovým prevodom. A aby sa zariadenie mohlo používať v poľných podmienkach, je vhodnejšia modifikácia páky.
- Zarážka zubov musí byť dostatočne široká, aby sa zabránilo tomu, že pazúr sa z nej neplánuje.
- Navíjací bubon je lepšie zvoliť s priemerom viac ako 45 milimetrov.
- Kvalitný rám pákového navijaka je vyrobený z kovu hrubšieho ako tri milimetre.
- Zariadenie bude lepšie schopné zvládnuť úlohy, ak je jeho ťažná sila aspoň 1 000 kilogramov.
- Optimálna hrúbka kábla je 6 milimetrov.
- Je potrebné zvoliť mechanizmus s teleskopickou pákou. Alternatívne môže byť tento prvok vybavený špeciálnym zosilňovačom.