Navijak je špeciálne zariadenie, ktoré uľahčuje život motoristom v teréne a pomáha staviteľom v ich práci. Vzhľadom k tomu, že je to potrebné atribút pre dobrého majiteľa, môžete si ručný navijak sami.
Ručný navijak je potrebný na zdvíhanie bremien do výšky.
Ručný navijak: vlastnosti a typy
Vlastný navijak je navrhnutý tak, aby pohyboval nákladom a je vybavený buď ručným alebo elektrickým alebo hydraulickým pohonom. Najčastejšie používané bubnové navijaky. Princípom jeho činnosti je, že kábel je navinutý na cievke, ktorej rotácia sa uskutočňuje pomocou rukoväte cez prevodové zariadenie. V tomto prípade sila pôsobiaca na rukoväť závisí od jej prevodového pomeru.
Kreslenie domáce navijak.
Na efektívnejšie ovládanie zariadenia je samotný navijak opatrne upevnený na pevnom objekte. Na tento účel sú na jeho ráme namontované montážne otvory. Ďalej je na hriadeli pevne upevnená malá hviezdička a je pripojená k rukoväti. Veľké ozubené koleso zaberá s malým a je pevne pripevnené k cievke, ku ktorej je pripojený jeden z koncov kábla. Súčasne je k jeho druhému koncu pripevnený buď karabína alebo háčik.
Pre navijak, vybavený elektrickým pohonom, sa štartéry z auta používajú ako motor, ktorý sa premieňa na prácu v motorovom režime. Aj na tieto účely sa používajú generátory z traktorov alebo elektromotorov z rôznych zariadení, ktoré týmto svojim vlastnostiam zodpovedajú. Bez ohľadu na to, z čoho je elektrický pohon vyrobený, musí mať vysoký výkon a vysoký krútiaci moment. Aby batéria vozidla nebola príliš vybitá, musí spotrebovať trochu prúdu.
Hydraulicky poháňaný navijak má komplexnú konštrukciu a je najúčinnejší v prevádzke, pretože môže poskytovať väčšiu ťažnú silu ako iné zariadenia. V tomto prípade sa energia palubnej siete spotrebuje oveľa menej. Na vytvorenie ručného navijaku s takýmto pohonom sa používa olejové čerpadlo a jeho pohon, ako aj olejová nádrž. Pri adaptácii s manuálnym pohonom sa aplikuje fyzická námaha.
Navijak to urobte sami pomocou páky
Bude potrebné:
- potrubí;
- os rotácie;
- kladivko;
- kábel;
- páka.
Schéma domáce navijak.
Najjednoduchší navijak je zostavený na základe páky. Po prvé, náprava je bezpečne upevnená k zemi a pomocou kladivového kladiva ju vedie do zeme. Potom sa na ňom otočí na kus potrubia väčšieho priemeru. Potom sa odoberie kábel, na ktorom je pripojený pohyblivý predmet. Na jeho druhom konci je vytvorená slučka, ktorá je upevnená na pohyblivej časti tak, že keď sa otáča, kábel sa navíja na rúru.
Ako páku môžete použiť buď kovovú rúru s vhodným priemerom na jej držanie, alebo šrot. V tomto prípade, čím väčšia je dĺžka páky, tým ľahšie sa utiahne kábel. Na jeho inštaláciu sa do potrubia vyvŕta otvor s požadovaným priemerom, do ktorého sa potom vloží. Na tomto zhromaždení skončil najjednoduchší navijak, vyrobený vlastnými rukami. Tento navijak je možné kedykoľvek ľahko rozobrať a znovu zložiť.
Elektrický navijak
Bude potrebné:
- obdĺžniková trubica;
- plech;
- bulharská;
- brúsny kotúč;
- Zvárací stroj;
- vŕtačka;
- vytrhnúť;
- primer;
- maľovať.
Zariadenie je interný mechanizmus navijaku.
Zostavenie takého zariadenia začína v priemere výrobou rámu, ktorého rozmery sú 150 x 100 cm, na čo sa pomocou brúsky odreže rúrka s pravouhlým prierezom 20 x 20 mm. V tomto prípade sa pri kolmých spojoch vykoná jeho orezanie pod uhlom 45 ° . Ďalej, všetky pripravené časti rámu sú položené na rovnej vodorovnej ploche. Potom sa bodové zváranie vykonáva na spojoch polotovarov. Potom sú rohy kontrolované na kolmosť, ako aj na rozmerovú korešpondenciu. Ak je všetko v poriadku, potom sú švy varené úplne.
Na stavenisko sa používa plech hrúbky 4-5 mm, na ktorom sú umiestnené pozdĺžne drážky pre ďalšiu montáž elektrického pohonu. Hotový rám je buď zvarený alebo pripevnený k miestu pomocou skrutiek. Všetky spoje sú opracované brúsnym kotúčom na odstránenie vodného kameňa a otrepov. Potom na povrchu rámu by mal prejsť cez kožu a aplikovať vrstvu primeru určenú pre kov. Po úplnom vyschnutí je všetko pokryté dvoma vrstvami farby alebo smaltu.
Za týmto účelom vezmite plech, z ktorého sú vyrezané dva krúžky s rovnakým priemerom asi 30 cm a potom vyvŕtajte otvory v strede zodpovedajúce priemeru hriadeľa. Odchod zo stredu o 70-80 mm, na každom kruhu sa vytvorí ďalších 6 otvorov. Na upevnenie nábojov na disku sú na každom z nich vyvŕtané 4 otvory. Náboje sú upevnené pomocou skrutiek. Kotúče bubna sú upevnené medzi čapmi. Zároveň sa najprv upevnia na jeden disk, potom sa na ne položí trubica s priemerom 14 mm. Potom sa k nim pripojí druhý kotúč a upevní sa maticami a poistnými maticami.
DIY navijak: montáž
Bude potrebné:
- kovové rúry;
- reťazca;
- kábel;
- vytrhnúť;
- elektromotor.
Schéma zapojenia profilových rúrok pre ručné navijaky.
Ďalšou fázou práce je montáž samoobslužného dizajnu. Za týmto účelom je zmontovaný bubon namontovaný na hriadeli, ktorý môže byť buď vyrobený z kovovej rúrky, ktorá zapadá do priemeru, alebo je použitý hotový oceľový hriadeľ odobratý z akéhokoľvek mechanizmu. Na ňom je zo strany bubna pripevnená veľká hviezdička, napríklad z motocykla, prevzatá z prevodovky. Na jeho vyčnievajúcich častiach, na upevnenie bubna na ráme, sú namontované náboje. Okrem toho sa upevnenie týchto častí k rámu vykonáva pomocou skrutiek.
Potom sa na výstupnom hriadeli elektrického alebo benzínového motora opatrne upevní malá hviezda a nainštaluje sa na plošinu. Potom je reťaz nasadená a napätie je regulované. Na tento účel sa elektromotor pohybuje okolo miesta v pripravených pozdĺžnych drážkach na upevnenie do požadovanej polohy. Aby sa zabránilo opotrebeniu hviezd a samotnému roztrhnutiu reťaze, nemala by byť príliš napnutá a zároveň nie priehyb. Správne nainštalovaný a napnutý reťaz nezabráni otáčaniu bubna počas odvíjania kábla.
V posledných fázach práce sa kábel navíja na bubon. V tomto prípade je jeden z jeho koncov upevnený na hriadeli a druhý je dodávaný so spoľahlivou karabínou. To, že bolo vhodné pohybovať navijakom, je upevnené na ráme s kolieskami. Na tieto účely aplikujte stopku, ktorá je určená na pripevnenie navijaka k vozidlu. V tomto prípade, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt a usadenín na kábel, je bubon uzavretý ochranným krytom. Prístroj je možné zostaviť tak, aby ho v prípade potreby používal manuálne. Za týmto účelom je rukoväť namontovaná na vonkajšej strane hriadeľa.