V poslednej dobe, rybárskych nadšencov sú stále viac priťahuje možnosť samostatne urobiť domáci prívesný motor z reťazovej píly. Existujúca odroda na trhu, ktorá ponúka nákup prívesného motora, vám umožňuje vybrať si zo širokej škály modelov a výrobcov. Vybavenie vašej lode vhodným motorom nebude veľkým problémom. Ak by to nebola jedna „ale“ - cena, ktorá často nie je dostupná pre väčšinu priemerných ľudí, najmä tých, ktorí žijú vo vidieckych oblastiach.
Môžete ľahko vyrobiť prívesný motor z reťazovej píly a bude lacnejší ako nákup motora v obchode.
Samozrejme, aby sme sa mohli pohybovať okolo nádrže, môžete použiť metódu, starú ako svet, veslovanie s veslami. Ale ako ďaleko budete plavať týmto spôsobom? A moje ruky sú stále zaneprázdnené, v napätí - aké je to potešenie loviť ryby … A tu prichádza myšlienka výhod lodného motora. Potom, čo si trochu rozmysleli a skontrolovali rozpočet, mnohí sa rozhodnú urobiť motor sám, s využitím dostupných nástrojov a mechanizmov. Zvlášť ak sú k dispozícii aspoň minimálne technické zručnosti.
Vlastnosti prívesného motora reťazovej píly
Z praktického nástroja na rezanie dreva, reťazových píl, môžete stavať takmer čokoľvek, čo robí veľmi malé zmeny v jeho dizajne. Vytvorenie prívesného motora bude vyžadovať malý zásah a zachová si základnú funkciu nástroja celkom využiteľnú. Ale musíte si vybrať: buď dobrú pílu, alebo celkom dobrý motor, aj keď tenký. A ak si spomenieme cenu továrenského prívesného motora aproximovaného pri moci, je jasné, že výroba domácich výrobkov bude stáť takmer trikrát lacnejšie.
Prevodový motor s upraveným mŕtvym drevom: a - skriňa prevodovky, b - skrutka s maticou, d - spätný ťah, e - modifikované mŕtve drevo; 5 - hriadeľ skrutky.
Samozrejme, nemali by ste kupovať motorovú pílu, aby ste ju premenili na motor pre loď. V tomto prípade je naozaj lepšie kúpiť motory, ktoré sú určené na prevádzku, a to tak v kľudných vodách, ako aj v pomerne silnom prúde. Je to bezpečnejšie a uvoľnenejšie.
Ale šťastní majitelia "priateľstva", "pokojný" alebo iné úpravy môžu byť tiež zapojené do modernizácie nástroja. Najmä s voľným časom, určitými zručnosťami a potrebnými nástrojmi a vybavením.
Je lepšie používať modely reťazových píl nemeckých výrobcov, ktoré majú väčší výkon.
Prípravné práce
Takže, aby ste vyrobili domáci prívesný motor z reťazovej píly, budete potrebovať:
- reťazová píla;
- reduktor z nepotrebnej brúsky, prevodového oleja;
- skrutka (ležiaca okolo starého motora alebo vyrobená samostatne);
- transom (ak nie je v konfigurácii);
- svorka na upevnenie.
Z užitočných pomôcok:
- sústruh (ideálne, aj keď stále nemôžete robiť rôzne časti s dostupnými nástrojmi);
- pravítko, strmeň;
- oceľové ošípané;
- polotovary z rohu;
- spojovacieho materiálu.
Motor sa odporúča namontovať na loď tak, aby bol hriadeľ vrtule ponorený do vody.
Najprv je potrebné vymeniť základňu reťaze za dizajn so skrutkou, vyrobenou ručne. Zároveň sa neodvolateľne nič nezmení, mechanizmy sa jednoducho preusporiadajú. Výmena jednej jednotky za inú priamo na brehu rieky zaberie veľmi málo času a nezníži lovecké vzrušenie.
Najprv sa zmení spojka. Proces je vyrezať menší pohár a nahradiť pružinu. Všetky tieto manipulácie sa uskutočňujú za účelom zníženia štartovacieho momentu spojky a prispôsobenia rozmerov a hmotnosti konštrukcie vhodnejším parametrom.
Napríklad, ak sú ložiská typu valca 941/12 a dva kusy 7000 CD, ako aj vhodný hriadeľ, je celkom vhodná nádobka s vonkajším priemerom 78 mm a hrúbkou asi 16, 5 mm. Rovina kontaktu medzi miskou spojky smerom k motoru a stranami každého sektora je približne o 3 mm väčšia ako ich hrúbka (v konkrétnom prípade sa blíži 14 mm), zostávajúci priestor nad 4 mm pohyblivou časťou spojky je celkom dostatočný. V súprave takéhoto pohára so špecifikovaným typom valčekového ložiska je spojka ešte celkom dobrá. Je potrebné zabezpečiť a drážky pre konzoly, tri stačí. Spony sú vyrobené z rohu so stranou 25 mm, jedna strana má lichobežníkový tvar. Miska a veko spojky sú spojené konzolami, ktoré sú upnuté skrutkou s podložkou. Pomocou skrutky s popruhom je zakrytý kolík, ktorý spája hriadeľ a spojku.
Montáž montážnej jednotky
Schéma prívesného motora zastrihovača.
Zostavená konštrukčná výška je sotva 10 cm (s prihliadnutím na telo, ochrannú clonu, vrátane vzdialenosti k opornej doske). Vzdialenosť medzi osami čapov v tomto prípade bude 32 milimetrov s výškou 24, 5, stredová vzdialenosť od hriadeľa k prvému čapu bude 54 milimetrov. Vzhľadom na to, že hmotnosť celej konštrukcie (aj keď bez ohľadu na pneumatiku) je celkom vhodná, o niečo viac ako 4, 5 kg, môžete zvoliť kolík s metrickým závitom s priemerom 8 mm a stúpaním závitu 1 mm pre montáž.
Ďalej je to spojenie hriadeľov prevodovky a motora podľa sektorového kľúča. "Noha" s prevodovkou poskytne ďalších 4-4, 2 kg.
Na upevnenie motora a hriadeľa budete potrebovať kanál. Vystrihnutý brúskou, vystrihnite sochory požadovanej konfiguračnej konfigurácie a potom vyvŕtajte otvory pre upevňovacie prvky spájajúce konštrukciu a samotnú reťazovú pílu.
Pri montáži je potrebné brať do úvahy dostatočnú vzdialenosť medzi prednou nádobou spojky a nosným rámom. Prevodovka, zapožičaná z brúsky, bude namontovaná na druhej strane hriadeľa.
Ďalšou fázou práce bude návrh otočnej jednotky. Na tento účel budete potrebovať kus rúrky s priemerom o niečo väčším ako hriadeľ so zvareným uhlom na pripevnenie vedenia, dutého šesťuholníkového vedenia, kovovej tyče vhodnej na priemer a polotovaru pravouhlého kovu s otvormi na koncoch na zaistenie tyče a štrbiny v hornej časti na uľahčenie prevádzky.
Okraje vyrezanej "rukoväte" v obrobku sa musia starostlivo vyčistiť. Zvarovaním sa k rohu pripevní vodidlo a potom pomocou tyče sa výsledná konštrukcia pripojí k obdĺžnikovému „držadlu“. Na koncoch tyče môžete rezať závit pre bezpečnú montáž, môžete ho jednoducho nainštalovať s malou tesnosťou. Potom je celá jednotka namontovaná na hriadeľ a zaistená na mieste vhodnom pre riadenie.
V nasledujúcom kroku budete musieť prispôsobiť hriadeľ prevodovky dostupnej skrutke. Tento dôležitý detail je žiaduci, samozrejme, pripravený pripravený, môže byť odstránený zo starého motora. Pre tých, ktorí nehľadajú jednoduché spôsoby, je možné vyrobiť si domáce výrobky. Na obrázku skrutky s pôvodom z výroby sa vyrába forma, do ktorej sa v budúcnosti nanáša skrutka pomocou epoxidového lepidla a sklenenej tkaniny. Po jednoduchých manipuláciách (brúsenie, maľovanie) je skrutka pripravená. Majte však na pamäti, že vrtuľa bude mať značnú záťaž a pri výrobe je veľmi dôležité, aby správne vydržali všetky veľkosti. Preto je lepšie použiť hotový diel.
Po pripojení skrutky a hriadeľa prevodovky pomocou čapu začína konečná fáza. Prevodový olej sa naleje do prevodovky, kryt spolu s inštalovaným hriadeľom sa upevní tesniacim prostriedkom. A potom - konečná montáž celej konštrukcie. Pre jednoduchosť použitia môžete ešte namontovať škrtiacu klapku.
Ako záver
Takže, keď máte k dispozícii nástroje, ukazujete túžbu a vytrvalosť, môžete postaviť domáci prívesný motor bez toho, aby ste sa uchýlili k špeciálnym transformáciám reťazových píl. Výstupom bude taký lodný motor, ktorý vytiahne asi 3, 3 hp. a umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 10 km / h. Súčasne „konzumuje“ asi štvrtinu litra za takmer pol hodiny pohybu, za predpokladu, že v lodi je malé množstvo nákladu a dvaja nadšení rybári.
Pre nafukovacie plavidlo je taký motor celkom vhodný, najmä ak nie je potrebné neustále pracovať s veslom. Mnohí "testeri" presvedčia, že takýto domáci produkt možno využiť až šesť rokov, prirodzene, bez prílišného stresu. Prevádzkové podmienky môžu tiež ovplyvniť trvanie práce, kvalita výkonu reťazovej píly je dôležitá, čo už závisí od výrobcu.
V prípade potreby môže byť domáci prívesný motor doplnený výfukovým výfukom, aby sa znížil hluk, čo však negatívne ovplyvní hlavnú funkciu samotnej reťazovej píly.