Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Mnohí majitelia áut, ktorí majú príslušné znalosti a zručnosti, sú pripravení pristúpiť k opravám samotného motora automobilu. Na tento účel by mal byť motorový motor vytiahnutý z kapoty a na konci práce by sa mal určiť spätný chod. Je to ťažké, ale bez špeciálneho zdvíhacieho zariadenia je to nereálne .

Ale môžete nájsť cestu von z každej situácie. A ak máte garáž, môžete využiť skúsenosti mnohých remeselníkov a urobiť vlastné výťahy do garáže.

Materiály pre prácu

Na výrobu motorového zdvihu pripravte nasledovné materiály a nástroje:

  • pár kovových uhlov 7, 5 × 7, 5 x 0, 8 cm;
  • Oceľový plech široký 1 cm;
  • prevodovka s faktorom 60 a nosnosťou 300 kilogramov;
  • skrutky;
  • reťaz, 2 ks;
  • kľúč na ozubené kolesá (vhodný pre bežný moped), 2 ks;
  • háčik.

Vyberte si dizajn

Takže ste sa rozhodli spoliehať sa na svoje vlastné zručné ruky a urobiť doma výťah v garáži, a nie kúpiť v obchodnom centre špeciálne vybavenie. To je jasná snaha: náklady na takéto zariadenia nemusia byť oveľa nižšie ako cena vášho vozidla, a to bude veľmi zriedka aplikované (len ak nemáte v úmysle otvoriť čerpacie stanice v garáži).

Myšlienka a snaha sa objavili, teraz je čas vyzdvihnúť systém vytvoreného zariadenia. Aby ste to dosiahli, musíte sa zamerať na priemyselné výťahy, demonštrované na trhu špeciálnych zariadení, "špehovať" ich zariadenie a predstaviť si, či môžete niečo také urobiť .

S najväčšou pravdepodobnosťou sa prvý stretnete s dvomi post-lift, ktorý možno nájsť v takmer každej autoopravovni. Tento typ zariadenia môže byť vybavený elektromechanickým alebo elektrohydraulickým pohonom .

V prvom prípade sa vo vnútri každého stojana nachádza závitový hriadeľ otáčaný elektromotorom s prevodovkou. V závitovom hriadeli sa nachádza ložisková matica, ktorá sa pohybuje pozdĺž nej, a preto zdvíha a spúšťa „chodidlá“, na ktorých vozidlo drží .

V dvojpolohovom elektrohydraulickom zdvihu je os nahradená ovládačom, v ktorom je tlak tvorený elektromotorom. Existujú aj iné typy podobných systémov, ale s jedným, tromi alebo štyrmi regálmi.

Ďalší typ výťahu - nožnice, kde plošina má systém pák (ktoré sa označujú ako "nožnice"), stúpa a klesá s podporou hydraulických ovládačov uvedených do prevádzky elektromotormi.

Vytvorenie podobných systémov, môžete stretnúť s veľkým množstvom problémov a ťažkostí, ktoré vyžadujú riešenie. V prvom rade je to bezpečnosť práce - nikto nechce dostať vážne zranenie alebo škodu v dôsledku rozbitého výťahu v jednom neúspešnom momente.

Preto je potrebné zvoliť materiál a systém zariadenia tak, aby vydržal hmotnosť stroja s významnou rezervou . Tiež sa oplatí postarať sa o výrobu uzamykacích prvkov, ktoré vám umožnia šetriť autá na stavenisku počas núdzových situácií s výťahom. A aby ste tomu zabránili, mali by ste ich neustále kontrolovať. Elektrický pohon musí skontrolovať opotrebovanie závitu hriadeľa a ložiskovej matice, pre elektrohydraulické je potrebné riadiť jednotu hadíc a valcov.

Hlavným problémom, s ktorým sa stretávajú tí, ktorí si chcú vlastnými rukami vytvoriť dvojpolohový alebo nožnicový zdvihák, je zložitosť výroby a vysoké náklady na tieto prvky. Doma je takmer nemožné vytvoriť závitový hriadeľ, výber valcov a hydraulických hadíc nie je jednoduchý a lacný sa nelíši.

Je však jednoduchšie a prispôsobené pre výrobu v garážových podmienkach pohľad na výťah auta, otáčanie auta na jeho strane pod uhlom 45 ° -60 ° a označovaný ako sklápač. Pozrime sa na to bližšie a pozrite sa, ako a ako sa to dá urobiť.

Jednoduchý výťah

Niekoľko desaťročí sa najčastejšie a s týmto trvanlivým spôsobom zdvíhania vozidla považuje za otočený na svoju stranu. V skutočnosti, po tom všetkom, nie je potrebné čas od času opravovať len motor, ale aj iné komponenty, ktoré je možné dosiahnuť len pomocou skúšobnej jamy . Ale nie každý má takú jamu a remeselníci vytvorili základný, ak nie primitívny systém.

Na takýto výstup sú potrebné najmenej 3 osoby. Túto metódu možno len ťažko považovať za ideálnu, pretože nikto nechce zvádzať osud k poškriabaniu auta na betónovú podlahu.

Ak však neexistuje iná cesta, potom vám takýto výťah pomôže. Jeho systém je čo najzákladnejší a spôsob výroby je jasný aj z fotografií.

Alternatívou k výťahu môže byť pozorovacia jama (samozrejme, ak vám garážový systém umožňuje vykopať ju). Ak urobíte dieru vo vašej výške, môžete ľahko skontrolovať spodnú časť stroja. Ak nie je možné vhodne vybaviť inšpekčnú jamu, potom sa môžeme obmedziť na nadjazd (ale v miestnosti bude vyžadovať dosť významné stropy).

návod:

  1. 1. Pre základňu zatlačte kovové rohy do bočných stien miestnosti tak, aby sa kryt auta nachádzal tesne pod nimi. Potom na rohové regály namontujte centimetrovú dosku a upevnite ju ôsmimi skrutkami „M8“. Nebude sa spájať s rohmi, takže v budúcnosti budete môcť zmeniť svoje umiestnenie nad motorom auta.
  2. Na platni uzamknite šnekový regulátor. Potom vezmite kľúč, položte ho na hriadeľ motora, zámok. Potom urobte otvor v dlaždici 2 cm pre reťaz, potom prejdite reťaz cez orezaný otvor a zatvorte ho do krúžku.
  3. Na odchádzajúci hriadeľ položte ďalšiu „hviezdičku“, tentoraz menej, skombinujte ich.
  4. Urobiť ďalšie 2 otvory v doske 3 cm, preskočiť reťaz, uvedenie na kľúč. Druhý reťaz musí končiť kovovým hákom, ktorý môže niesť hmotnosť motora.

Model s 2 podpornými topánkami

Ak chcete, aby sa zdvíhacia plošina dala vlastnými rukami, mali by ste najprv prevziať nižšiu podporu. Na tento účel mnohí odborníci odporúčajú pripraviť predbežnú svorku. S jej podporou môžete držať hlavný kolík. V prvom rade je dôležité upevniť rám. Na to bude potrebné použiť zváraný menič . Potom, aby bolo možné zdvihák namontovať vlastnými rukami, je dôležité zvoliť si vysokokvalitné hydraulické zariadenie na zdvíhanie nosníka.

Po inštalácii je namontovaná rukoväť. Regulátor na tieto účely sa prispôsobí kanálu. Zdvihák regálu môže byť vyrobený z hliníkovej platne . Posledné sú podpery pre upínacie prípravky. Pred tým je dôležité skontrolovať spoľahlivosť svorky, pre ktorú bude potrebné použiť zvárací invertor.

Mechanizmus so zavádzačom na 3 nosičoch

Montáž zariadenia s topánkou na troch pilieroch vlastnými rukami je jednoduchá. V tejto situácii sa základ získava v tvare U. Potom bude možnosť zabezpečiť vyzdvihnutie. Na tento účel mnohí odborníci odporúčajú použiť svorku. Priamo hydraulický mechanizmus môže byť určený na skrutkách. Zároveň by nemal podporovať podporu.

Ďalej, aby bolo možné zdvihnúť auto vlastnými rukami, je potrebné regulátor upevniť. Na tento účel sa z železného plechu odreže malá doska. Mala by byť navarená na hornom nosníku. Vzdialenosť od okraja by mala byť najmenej 2, 2 cm, potom je topánka zosilnená. Prvá základňa je inštalovaná na hydraulickom zariadení. V tomto okamihu by mali byť na prednej hrane modelu umiestnené 2 ďalšie podpery.

Svietidlo so zadným nosníkom v tvare U.

V tomto prípade bude ťažké vytvoriť základ. K tomu je potrebné znížiť veľké množstvo dlhých dosiek zo železného plechu. V takejto situácii odborníci odporúčajú určiť typ kovovej topánky. V tomto prípade by mal byť hydraulický mechanizmus umiestnený v spodnej časti nosníka. Potom, s cieľom vyzdvihnúť výťah, musíte zostaviť regulátor . Na tento účel použite svorku.

Prvá základňa je zváraná až po upevnení matice. Podpera musí byť vyznačená na stroji. Zároveň by mala byť vzdialenosť medzi rohmi minimálne 230 mm. Určité zmeny schváleného zdvíhacieho zariadenia znamenajú použitie čerpadiel. V tomto prípade sú potrebné na mazanie hydraulického zariadenia. Pre určenie tejto časti je dôležité, aby sa na zadnom nosníku upevnila pomocná podpera.

Zariadenie s opierkou v tvare L

Zostaviť model tohto typu, najprv pripraviť nadáciu. Pre túto dosku sú vybrané z ocele. Ich hrúbka musí byť najmenej 2, 2 mm. Na montáž výťahu je potrebné upevniť bočné podpery. Na tento účel nie je potrebné použiť svorku.

Podpera je privarená v príslušnom kroku. Ak to chcete urobiť bez pomoci, potrebujete 3 plechy rovnakej veľkosti. Ich dĺžka by mala byť 120 milimetrov. Horná podpera je už po zváraní fixovaná. Hydraulický mechanizmus je v tomto prípade výhodnejší na použitie kompaktného. Podobne môže byť prevodovka umiestnená vedľa nej.

Ak je auto veľké

Niekedy je potrebné vykonať opravu motorov nielen automobilov. V tomto prípade budete potrebovať aspoň 2 asistentov - vytiahnu motor, zavesený na kábloch, na stôl, ktorý musíte najprv presunúť do nárazníka vozidla. Zároveň pomocou reťaze budete otáčať prevodovku, ale len v opačnom smere.

Tvárou v tvár tejto situácii, budete pravdepodobne začať premýšľať o upgrade svojho vlastného dizajnu. Alternatívne môžete kovovú platňu vybaviť kolieskami, čo umožní vytiahnuť ju na bočnú stenu, aby sa demontovaný motor ďalej spustil na stôl. Okrem toho môžete ísť ďalej a vybaviť výťah elektrickým motorom s redukčným prevodom.

Použitie výťahu

Prevádzka závitovkového systému by sa mala vykonávať nasledovne. Prejdite autom do vnútra približne jednej veľkosti, aby ste vytvorili priestor pre stôl.

Princíp fungovania nie je obzvlášť zložitý:

  1. Odstráňte skrutky upevňujúce motor a rám stroja.
  2. Priveďte oceľovú lanovú slučku pod motor a konce na háku.
  3. Začať busting reťazca. Postupom času sa pohyb presunie na hnací hriadeľ, zatlačí sa pohyb, aby sa pohyboval a dôjde k napnutiu káblov. Motor sa musí pomaly a opatrne zdvihnúť.
  4. Vytiahnutím motora výťahom zastavte žeriav. Hmotnosť zdvihnutého nákladu teraz bezpečne udrží regulátor.
  5. Premiestnite vozidlo preč a nainštalujte na jeho miesto silný stôl, ktorý môže z motora znateľne zaťažiť.

Dávajte pozor! Použite trvanlivý stôl, ktorý vydrží ťažké bremená. Výhodne bol na kolieskach pre pohodlnejší pohyb v akomkoľvek smere.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Užitočné tipy