Pôvodný pásový terénny automobil obojživelný postavený remeselníkom Sergejom Korolevom, jeho samoobslužné terénne vozidlo "VKS-1" sa môže pohybovať na zemi aj na vode. V tomto článku sa pozrieme na fotografiu krok za krokom montáž obojživelníka s podrobným popisom, ako aj video z testov domáceho vozidla na súši a vode.
Charakteristika obojživelníka:
- Motor - VAZ 2108.
- Mosty - VAZ 2101.
- Redukčný prevod - VAZ 2121.
- Húsenice sú poháňané hnacími kolesami.
- Vrtuľa od prívesného motora Whirlwind.
- Celková dĺžka - 3, 2 m.
- Šírka - 1, 85 m.
- Výška lode - 0, 8 m.
- Maximálna rýchlosť - 40 km / h.
Celkové rozmery domáce.
Na fotografii je znázornený proces montáže pásových obojživelných vozidiel.
Z profilových rúrok rámy varia.
Mosty sú privarené k rámu.
K rámu je privarený plech.
Na montáž kolies sa tu používajú také nápravy.
Zvárané náboje.
Nápravy na kolesá sú privarené k telu.
Proces maľovania dna.
Vodiace dráhy pre húsenice.
Na výrobu húsenice autor použil stuhy z motorovej píly, pásky majú hrúbku 8 mm. Pásky sú pripojené k páskam.
Tu je hotová húsenica.
Skrutka je inštalovaná na náboji z VAZ 2108. Otáčanie je prenášané na prevodovku, skrutka je otočná, môže sa pri plavbe riadiť.
Otočte skrutku so zdvihákom.
Video ukazuje prácu skrutky.
Motor je nainštalovaný pozdĺžne.
Prevodovka a spojka z VAZ 2121.
Hnací hriadeľ sa mal trochu skrátiť.
Plech je privarený k rámu terénneho vozidla.
Autor auta vytvoril zariadenie na natiahnutie koľají.
Housenky sú oblečené na terénnych kolesách vozidiel.
Aby bolo miesto pre cestujúcich, top musel byť prepracovaný a mierne zvýšil.
Na kontrolu obojživelníka tvoril autor zaujímavé riešenie, neexistujú žiadne bežné ovládacie páky ako pásové vozidlá, tu stojí volant.
Princíp riadenia je nasledovný: páky sú privarené k riadeniu riadenia, pri otáčaní volantom sa otáčajú na svojich nápravách a vytvárajú tlak v brzdových valcoch, čím sa jedna z dráh spomaľuje a obojživelné sústruhy.
Okuliare sa narezávajú a vkladajú cez tesnenia.
Výfukový systém.
Vnútri kabíny.
Dva ventilátory dodávajú vzduch do chladiča, vzduch je nasávaný cez mriežky v karosérii terénneho vozidla.
Autor sa rozhodol natrieť svoj obojživelník originálnym spôsobom.
Okrem toho je odnímateľná čepeľ čepele na odstránenie snehu.
Autor domáce "VKS-1" - Sergey Korolev.
Odporúčam sledovať zaujímavé video o plávaní v terénnom vozidle.
Video z obojživelnej kabíny.