Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Ochrana veterného generátora pred silným vetrom. Schéma skladacieho chvosta veterného generátora.
Koniec veterného generátora alebo stabilizátor je navrhnutý tak, aby otáčal veterné koleso tak, aby spĺňal prúd vzduchu, čím sa zabezpečí čo najefektívnejšie otáčanie lopatiek.
Ale potom sa vynára otázka, čo robiť, ak stúpa hurikánový vietor, ktorý môže otáčať veterné koleso tak, aby sa lopatky jednoducho zlomili.
Pre veterný generátor, je nevyhnutné myslieť na ochranu pred vŕtaním, so silným vetrom, veterné koleso zažíva ťažké zaťaženie, ktoré môže nielen poškodiť čepele a generátor, ale aj zničiť stožiar, ktorý môže spadnúť na ďalšie budovy.
Ak je veterná turbína malá, potom na to stačí elektrická brzda. Princíp elektrickej brzdy je nasledujúci, ak rotor veterného generátora získava veľmi vysoké otáčky, regulátor uzatvára fázy generátora, otáčky rotora okamžite klesajú a skrutka sa spomaľuje. To znamená, že ak máme generátor navrhnutý na výrobu 12 V a pri zvýšených rýchlostiach začína vyrábať, povedzme 14V, potom regulátor uzatvára fázy.
Elektrická brzda je však účinná len na malých veterných turbínach a potom s hurikánovým vetrom nie je žiadna záruka, že tento systém úplne zastaví veterné koleso a nepôjde do vzdialenosti, takže musíte použiť dodatočnú ochranu.
Môžete použiť tzv. Metódu odstránenia skrutky z prúdenia vzduchu otočením (ohnutím) chvosta.
Schéma skladacieho chvosta veterného generátora.
Usporiadanie uzlov možno vidieť na obrázku, samotný generátor vetra je posunutý voči stredu osi. Ocas je oblečený na prst, samotný prst je nastavený v uhle 20 ° vertikálne a 45 ° horizontálne.
Pohľad zhora.
Princíp ochrany je nasledovný: pri bezvetriacom počasí sa chvost nakláňa, keď sa objaví vietor, chvost sa otáča vo vetre, skrutka sa otáča.
Keď sa rýchlosť vetra výrazne zvýši, tlak na skrutku presiahne hmotnosť chvosta, skrutka sa otáča a ohyby chvosta sa odstránia, čím sa odstráni skrutka z prúdu vzduchu.
Keď sa rýchlosť vetra zníži, hmotnosť chvosta opäť začne presahovať tlak vetra na skrutke, chvost sa vypne a skrutka sa stane vo vetre a potom sa otáča.
Ďalšie riešenie s použitím bočnej lopatky a pružinového mechanizmu. So silným vetrom strana lopatka funguje ako páka, otáčanie veterného kolesa ho z prúdu vzduchu.
