Porucha motorovej píly môže byť problémom pri práci na letnej chate počas výstavby alebo opravy.
Pri dlhšej prevádzke bude mať každá reťazová píla tieto alebo iné poruchy, ktoré môžu byť odstránené vlastnými rukami.
Napriek tomu, že reťazová píla nie je príliš zložitá, pomerne spoľahlivý a cenovo dostupný nástroj, poruchy, jeho zlyhanie alebo prerušenia v práci vedú k zbytočnému času a nákladom na opravu alebo výmenu nástroja.
Typické problémy s reťazovými pílami
Aby sa predišlo poruchám a poruchám reťazovej píly, je potrebné dodržiavať pravidlá technickej prevádzky a údržby náradia. Najmä čas na zaostrenie reťaze, monitorovanie jeho stavu, zabránenie uvoľneniu, skrúteniu alebo zaseknutiu reťaze. Ak používate reťazovú pílu s chybným olejovým čerpadlom, ktoré privádza olej do reťaze, môže dôjsť k jeho opotrebeniu a zlomeniu. V tomto prípade náhradný obvod. Rozbitie alebo zachytenie reťaze je bežnou príčinou zlyhania nástroja. Je potrebné monitorovať hladinu oleja v olejovej nádrži reťazovej píly, používať oleje príslušnej značky, pravidelne kontrolovať stav olejového čerpadla a kontrolovať prívod oleja do reťaze hnacieho reťazca.
Zariadenie na reťazovú pílu.
Ďalšie bežné problémy s reťazovými pílami:
- Ťažkosti so štartovaním motora.
- Nedostatočný výkon motora počas prevádzky.
- Vzhľad vonkajšieho hluku.
- Nerovnomerná práca.
- Ostrá odchýlka otáčok motora.
Ťažkosti so štartovaním motora môžu byť spôsobené nízkou kvalitou palivovej zmesi, jej nesprávnym zložením, vlhkosťou alebo inými nečistotami, ktoré sa dostávajú do paliva. Okrem toho štartovanie motora nemusí byť možné kvôli poškodeniu jednotlivých komponentov motora. Porucha dodávky paliva v dôsledku upchatia karburátora, rozbitia palivovej hadice alebo kábla zapaľovacej sviečky vysokého napätia, upchatia tlmiča výfuku alebo zaseknutia piestu vedie k tomu, že motor nie je možné naštartovať.
Pre údržbu a opravy reťazových píl sa používajú tieto nástroje:
- brúsky na brúsenie reťazí;
- skrutkovač;
- súbor kľúčov;
- kliešte;
- tester alebo multimeter;
- tenký šarl;
- lievik;
- nameraná kapacita pre olej;
- jemný brúsny papier;
- čistiaca handrička.
Rýchle reťazové píly
Brúsenie reťaze reťazovej píly.
Rozbitie reťazových píl v dôsledku opotrebovania reťaze sa eliminuje ostrím reťaze pomocou špeciálneho stroja. Pri inštalácii reťaze by ste mali skontrolovať hodnotu jeho napätia, prítomnosť maziva, stupeň opotrebenia a integritu zubov ozubeného kolesa hnacieho reťazca. Ak je prítomné kritické opotrebovanie alebo deformácia reťazových článkov alebo zubov hnacieho reťazového kolesa, mali by byť vymenené.
Prvým krokom pri odstraňovaní problémov s motorovou pílou súvisiacou so štartovaním motora je kontrola prítomnosti a kvality palivovej zmesi, proces jej dodávky do motora. Ak sa zmes paliva skladovala viac ako týždeň, musí sa vypustiť a nahradiť čerstvou. Neprítomnosť zmesi alebo ťažkosti s dodávkou paliva do motora sa riadia stavom iskry po niekoľkých skúšobných cykloch.
Sviečka z motora musí mať stopy paliva, medzera medzi kontaktmi musí byť čistá a jej veľkosť musí byť 0, 5 mm. Ak je sviečka naplnená palivovou zmesou, mala by byť jemne utretá a vysušená a valec a tlmič by mali byť zbavené prebytočného paliva. Sviečka môže byť očistená od uhlíka uhlíkom a jemnou šmirgľovou handričkou.
Zariadenie je karburátorová reťazová píla.
Je potrebné skontrolovať neporušenosť palivovej hadice a skontrolovať prívod paliva z neho do karburátora a motora. Pre ktoré je palivová hadica odpojená od motora, musí palivo voľne prúdiť z hadice. Ak sa tak nestane, skontrolujte a vymeňte palivovú hadicu. Okrem toho vyčistite alebo vymeňte vzduchové a palivové filtre.
Niekedy je obmedzená dodávka paliva v dôsledku upchatia otvoru v uzávere palivovej nádrže, ktorý je určený na prívod vzduchu do nádrže. Ak je diera upchatá, môžete ju vyčistiť tenkou šupkou alebo ihlou. Motor reťazovej píly nebude fungovať normálne a kvôli upchávaniu tlmiča výfuku, kvôli čisteniu musí byť odstránený a odstrániť z neho znečistenie a uhlík.
Na kontrolu činnosti zapaľovacej jednotky je potrebné umiestniť viečko vysokonapäťového vodiča na vyvedenú sviečku a kovový kryt zapaľovacej sviečky zatlačiť na blok valca kliešťami s izolovanými rukoväťami. Potom môžete pri spustení skontrolovať modrú iskru, ktorá označuje normálnu prevádzku zapaľovacej jednotky. Ak nie je žiadna iskra, je potrebné zazvoniť vodič zapaľovania testerom a skontrolovať funkčnosť spínača zapaľovania. Pri normálnej prevádzke motora musí byť spínač blokovania zapaľovania otvorený.
Charakteristickou poruchou zapaľovacieho modulu je porušenie veľkosti medzery medzi cievkou a magnetmi zotrvačníka. Medzera zapaľovania musí byť 0, 2 mm. Ak je to potrebné, medzera sa nastavuje pomocou nastavovacích skrutiek a riadiaceho pásu hrúbky 0, 2 mm. Chybný zapaľovací modul musí byť vymenený.
Piestová reťazová píla.
Ak sa po kontrole zapaľovacej sviečky, palivovej hadice, karburátora a zapaľovacej jednotky motor nespustí, skontrolujte stav valca a piestu. Na zaistenie spoľahlivej prevádzky karburátora a samotného motora by piest a valec motora nemali mať škrabance, praskliny a sadze, krúžky piestov by sa mali voľne otáčať a pevne prilepiť na stenu valca. Kvalita povrchu zariadení sa môže posúdiť po demontáži motora a vybratí valca. Kryt sa odstráni, piest sa odstráni a skontroluje sa, či nie je poškodený a či nie je meraný.
Ak dôjde k menšiemu poškodeniu, valec sa vyvŕta na veľkosť opravy, piestne krúžky sa vymenia. Prítomnosť triesok, deformácií alebo škrabancov na valci poukazuje na potrebu ich výmeny. Takéto poškodenia sa môžu vyskytnúť pri nekvalitnej zmesi paliva, ako aj pri preťažení alebo prehriatí motora počas prevádzky.
Odstraňovanie porúch reťazových píl
Príprava palivovej zmesi pre motorovú pílu.
Aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka motorovej reťazovej píly, musí sa dodržiavať niekoľko pravidiel týkajúcich sa prípravy a používania palivovej zmesi. Palivová zmes pre motor reťazovej píly musí byť čerstvá. Čas použiteľnosti zmesi by nemal prekročiť 7 dní. Je žiaduce, aby bola zmes paliva v priehľadnej nádobe, čo vám umožní vizuálne skontrolovať neprítomnosť nečistôt v palive, suspenzii, kondenzáte a sedimente.
Prítomnosť nečistôt v palivovej zmesi, nedostatok oleja alebo použitie nevhodných značiek benzínov a prísad do paliva môže spôsobiť reťazové píly pri zlyhaní motora. Ak chcete pridať olej do benzínu, mali by ste použiť špeciálny odmerný kontajner, napríklad môžete použiť odmernú fľašu pre detskú výživu. Požadované množstvo oleja na 1 liter benzínu je uvedené v technickom opise reťazovej píly a zvyčajne je 20 g / l. Po ukončení práce musí byť palivová zmes z palivovej nádrže píly vypustená, olej môžete tiež vypustiť z olejovej nádrže.
Aby bola motorová píla udržiavaná v dobrom stave, aby nedošlo k poruchám a poruchám, je potrebné monitorovať stav pohyblivých častí a dielov, kontrolovať kvalitu upchávok a tesnení, stav vzduchových a palivových filtrov. Opotrebované diely v prípade potreby vymeňte. Filtre na palivo a vzduch sa musia čistiť najmenej 1 krát za 2-3 mesiace. Po ukončení práce s nástrojom je potrebné vyčistiť prívod vzduchu a chladič, odstrániť nečistoty z reťaze a hnacieho ozubeného kolesa. Správna prevádzka a údržba reťazových píl spolu s preventívnou údržbou môžu výrazne predĺžiť dobu prevádzky nástroja a zvýšiť bezpečnosť jeho používania.