Nanešťastie, benzínové generátory majú „zvyk“, že zlyhajú, ako skutočne akýkoľvek komplexný nástroj. Mnohé poruchy môžete opraviť sami bez toho, aby ste sa obrátili na servisné stredisko. Oprava elektrických generátorov nebude zložitá, ak ste už opravili auto alebo motorovú pílu.
Zariadenie a princíp činnosti generátora
Väčšina generátorov benzínu pozostáva z rúrkového rámu, v ktorom je umiestnený spaľovací motor a elektrický konvertor. Medzi sebou sú spojené špeciálnou spojkou. Generátor premieňa mechanickú energiu motora na elektrický prúd. Tento prvok je jednofázový alebo trojfázový. Jeho ovládanie je riadené elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá chráni pred preťažením a skratom.
V závislosti od modelu majú motory jeden alebo viac valcov. Môže to byť push-pull alebo štvortakt. Najčastejšie používané štvortaktné motory z dôvodu ich účinnosti. Na štartovanie sa používa ručný alebo elektrický štartér. Drahšie modely sú vybavené autorunom.
Hlavné typy porúch
Väčšina problémov, s ktorými sa stretávame, je nesprávna prevádzka: nadmerné zaťaženie a používanie paliva nízkej kvality. Niekedy sa vyskytnú poruchy, keď je limit práce uzla banálny. Problémy zvyčajne patria do dvoch kategórií:
- Problémy v elektrickej časti.
- Problémy so spaľovacím motorom.
Treba poznamenať, že elektrická časť plynového generátora je pomerne spoľahlivá. Počas obdobia sľúbených zdrojov sa výrobca len zriedka stretáva s ťažkosťami v práci. Poruchy sa zvyčajne prejavujú poklesom napätia. Buď vôbec nie je žiadne výstupné napätie. Dôvody sú iné: opotrebovanie grafitových kief, skrat v elektrickom obvode, atď. Ak nie sú skúsenosti s opravami generátorov, je najlepšie zveriť to odborníkom zo servisného strediska.
Oprava generátora benzínu, najmä jeho motora, je podobná oprave akéhokoľvek iného benzínového motora. Najčastejšie chyby:
- Porucha sviečky, vysokonapäťové vedenie, zapaľovací systém.
- Upchatý palivový filter, karburátor atď.
- Porušenie nastavenia karburátora.
- Opotrebovaný valec, kľukový hriadeľ, piesty a iné pohyblivé časti.
Odstránenie poškodenia motora
Je to hodina alebo deň, keď generátor jednoducho nespustí. Príčinou je zvyčajne porucha zapaľovacej sviečky alebo nesprávne nastavený karburátor. Za týmto účelom odstráňte hrot zo sviečky a odskrutkujte ho. Vykonajte externú kontrolu, očistite sviečku od sadzí a skontrolujte jej výkon: sviečku neotáčajte do valca, hrot s drôtom a opierajte o kovový povrch plynového generátora. Ďalšie, to trhne štartér a pozrite sa na iskru. Ak existuje iskra, sviečku zapneme do valca . Ak nie je žiadna iskra, potom skontrolujeme integritu špičky a drôtu, alebo zmeníme samotnú sviečku. Možno bude potrebné vymeniť zapaľovaciu cievku.
Všetky benzínové motory sú veľmi citlivé na kvalitu paliva. Často dochádza k upchávaniu palivového filtra a kanálov benzínu vo valci. Tento problém sa vyskytuje pomerne často. Aby sa tento problém odstránil, je potrebné vypustiť zvyšné palivo z nádrže, opláchnuť nádrž samotnú. Vyčistite a opláchnite všetky dostupné filtre: nielen palivo, ale aj vzduch. S najväčšou pravdepodobnosťou je potrebné odstrániť a rozobrať karburátor.
Najlepšie je mať k dispozícii potrebné pokyny, pretože existuje mnoho malých častí, ktoré sa budú neskôr ťažko montovať. Po vyčistení a montáži karburátora je potrebné ho znovu nastaviť podľa pokynov výrobcu daného modelu.
Opotrebovanie trecích mechanizmov je prirodzené. Po vypracovaní svojho zdroja musia byť nahradené. S touto otázkou je lepšie kontaktovať špecialistov s potrebnými zručnosťami. Ak máte skúsenosti s opravou motorov, potom budete mať dostatok vlastných zručností a pripojenú dokumentáciu k jednotke. Preto nie je potrebné podrobné preskúmanie generálnej opravy.
Pri správnom používaní, použití vysokokvalitného paliva a oleja môžu benzínové generátory vydržať celú životnosť bez vážneho poškodenia. Väčšina problémov sa dá opraviť vlastnými rukami na mieste. To si nevyžaduje osobitné znalosti a zručnosti. Hlavnou vecou je primerane zhodnotiť vaše schopnosti pred pokračovaním opravy.