Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Pre prepravu veľkého a objemného tovaru na dlhé vzdialenosti, ktorý sa používa na použitie prívesov. Majú relatívne jednoduchý dizajn, ale musia spĺňať pomerne veľký počet noriem. Cena prívesov je pomerne vysoká. Keď uvažujete o tom, ako urobiť príves vlastnými rukami, musíte venovať pozornosť pomerne veľkému množstvu funkcií, o ktorých sa bude diskutovať podrobnejšie.
Aplikovaná kresba
Pred vykonaním montáže prívesu je potrebné zvážiť vlastnosti jeho konštrukcie. Na internete môžete nájsť mnoho rôznych kresieb, ale všetky sú rovnaké. Príves pozostáva spravidla z týchto prvkov:
- Náklad z prepravovaného nákladu sa prenáša na palubu. Na jeho vytvorenie môžete použiť obkladovú dosku.
- Spojovací prvok, ktorý kombinuje stranu, môže byť odobratý z traktora alebo vyrobený z kovového kanála.
- Nosný rám je vyrobený z oceľových rúrok. Namontujte rúru s priemerom 40 cm.
- Posilnenie konštrukcie sa vykonáva pomocou priečok, reprezentovaných 90 x 50 cm.
- Je vyrobený z rúrky s priemerom 30 centimetrov.
- Príves musí mať kolesá s nábojom. Môžu byť odstránené z iných konštrukcií a inštalované. Je dôležité si uvedomiť, že použité náboje musia odolať zaťaženiu, ktoré vyvíja prepravovaný náklad.
- Potrebujete tiež reťaz, ktorá sa používa ako bezpečnostný prvok.
- Prívesy musia mať značky a svetlá. Na ich pripojenie sú nainštalované špeciálne konektory.
- Ochranné kryty by mali byť namontované aj na prívese.
- Tlmiče nárazov sú potrebné, aby sa zabezpečilo, že konštrukcia zhasne otrasy počas jazdy na nekvalitnej ceste. Môžete ich odstrániť napríklad z motocykla "Ural".
- Suspenziu predstavujú aj pružiny s gumovými dorazmi. Sú navrhnuté tak, aby tlmili vibrácie a odoberali časť bremena zo samotnej konštrukcie a prepravovaného nákladu.
- Zariadenie na zachytenie. Na pripojenie prívesu k vozidlu sa používa špeciálne zariadenie nazývané ťažné zariadenie. Takýto výrobok nemôže byť vyrobený ručne, len na nákup a odstránenie z iného dizajnu.
- Mostný nosník, reprezentovaný oceľovou rúrou.
Zámok pre skladaciu dosku.
Často sa dá veľa nájsť v garáži, niektoré prvky sa budú musieť kúpiť.
Požadované nástroje
Kombinácia väčšiny prvkov v tomto prípade sa vykonáva s použitím zvárania. Preto je zoznam požadovaných nástrojov nasledovný:
- Zvárací stroj.
- Bulharská a píla.
- Rôzne skrutkovače a kľúče.
- Vŕtací nástroj.
Po nájdení všetkých potrebných informácií môžete pokračovať v inštalácii.
Postavte príves vlastnými rukami
Malá skúsenosť s manipuláciou s ručným náradím a zváraním vám umožní zostaviť konštrukciu sami . Proces montáže prívesu možno rozdeliť do niekoľkých základných krokov:
- Vytvorenie rámca. Rám je nosnou časťou prívesu, životnosť konštrukcie závisí od jej pevnosti. Na výrobu rámu je možné použiť kanál 25 až 50 alebo rúrku 40 až 40 cm, po rezaní profilu podľa výkresu sa spája zváraním. Je dôležité riadiť veľkosť a paralelné usporiadanie hlavných prvkov. Na zvýšenie pevnosti konštrukcie sa používajú výstužné rebrá, pretože obdĺžnikový tvar nie je vysoko odolný voči ťažkým nákladom.
- Uzol určený na spojenie s autom. Pri vytváraní tohto konštrukčného prvku by sa malo brať do úvahy, že s klesajúcou dĺžkou prívesu začína prudšie reagovať na pohyb traktora. Okrem toho je pohyb v opačnom smere zložitý, pretože nepatrné zatáčanie riadenia spôsobí, že príves bude v pohybe. V závislosti od veľkosti konštrukcie sa odporúča vytvoriť uzol s dĺžkou 1, 5 až 2 metre. Tento prvok má veľké zaťaženie, takže rovnaký profil sa používa pri výrobe ako pri vytváraní rámu. Spojovací uzol musí byť umiestnený presne v strede konštrukcie. Spojenie s rámom sa vykonáva zváraním.
- Spojovacia spojka. Používa sa na pripojenie spojovacej časti prívesu k vozidlu. Tento prvok môže byť namontovaný pomocou skrutiek alebo zváraním. Treba mať na pamäti, že použitie skrutiek je menej odolné. V tomto prípade však existuje možnosť demontáže. Pri výbere skrutiek by sa mala uprednostniť verzia s 8 triedami pevnosti.
Os sa montuje. Stanovené normy určujú, že os by mala byť umiestnená vo vzdialenosti 40% dĺžky od zadnej časti konštrukcie. V dôsledku umiestnenia osi bližšie k zadnej časti dochádza k rovnomernejšiemu rozloženiu zaťaženia. Upevnenie sa vykonáva skrutkami.- V niektorých prípadoch sa inštalácia stabilizačných zdvihákov. Sú potrebné na zvýšenie stability prívesu na ceste. Optimálne umiestnenie zdvihákov - rohové časti rámu.
- Vytvára podlahy a bočné steny. Na vytvorenie týchto konštrukčných prvkov je možné použiť plech, drevo, cín alebo polykarbonát. Upevnenie podlahy sa vykonáva pomocou skrutiek, po ktorých sú bočné časti namontované na ráme. Kovové rohy sa používajú na zvýšenie pevnosti konštrukcie.
- Na predtým namontovaných nápravách namontovaných na náprave, ako aj krídlach s blatníkmi.
- Prebieha trasa na pripojenie napájania z auta. Nezabudnite, že príves musí byť určený na použitie v tme. Okrem toho sú namontované ukazovatele smeru. Pripojenie osvetlenia sa vykonáva cez špeciálnu zásuvku.
Pozornosť by sa mala venovať kvalite prepojenia všetkých prvkov, keďže niektoré z nich môžu byť vážnou záťažou.
Ďalšie odporúčania
Montážne práce zahŕňajú použitie špeciálneho zariadenia. Dodržiavajte bezpečnostné opatrenia. Pri montážnych prácach dbajte na nasledujúce body:
- Vzhľadom k použitiu veľkého množstva kovu, je potrebné mať na pamäti, že korózia môže znížiť životnosť konštrukcie. Preto je kov potiahnutý farbou alebo inými ochrannými látkami. Ak nebudete maľovať kov, nebude trvať dlho.
Strom tiež neslúži dlho. To je dôvod, prečo pri použití musíte pokryť povrch farbou.- Pri vytváraní prívesu by sa mali zohľadniť zavedené normy v PPD. Príkladom je skutočnosť, že príves nie je možné používať v noci bez osvetlenia.
- Pri výrobe prívesu vzniká veľa ťažkostí. Bez náležitej dokumentácie nemôžete príves používať na verejných komunikáciách.
- Namontované disky a pneumatiky by mali byť navrhnuté pre ťažké bremená.
- Dizajn musí mať krídla, pretože inak sa špina rozptýli vo všetkých smeroch.
Je potrebné pravidelne udržiavať štruktúru, prezerať zvary a natierať povrch farbou. Iba v tomto prípade je možné výrazne predĺžiť životnosť konštrukcie.
Ak je to potrebné, môžete na bokoch urobiť markízu. Pri použití je možné chrániť základňu konštrukcie a zaťaženie pred vystavením vplyvom prostredia.