Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Technický pokrok zašiel ďaleko nielen v priemysle, ale aj v poľnohospodárstve. Značné množstvo zariadení sa používa na najrôznejšie účely: na obrábanie pôdy, na siatie rôznych plodín a jednoducho na starostlivosť o vegetáciu na pozemku. Medzi hojnosť poľnohospodárskych strojov možno rozlíšiť takýto nepostrádateľný prístroj v každodennom živote, ako prechádzkový traktor.

Opísaný typ zariadenia je reprezentovaný konštrukciou, ktorá má jedno alebo dve kolesá, ktoré sú umiestnené na rovnakej osi. Takéto zariadenie sa používa na obrábanie pôdy a je ovládané obsluhou pomocou rukovätí so všetkými požadovanými ovládacími zariadeniami, niekedy sa však používa aj ako dopravný prostriedok.

Navrhnite oje

Dôležitou hnacou časťou opísaného zariadenia je motor, ktorý je schopný prevádzky na benzín aj naftu. Takýto komponent zariadenia môže byť buď push-pull alebo štvortaktný. Charakteristickým znakom týchto motorov je skutočnosť, že sú vybavené špeciálne navrhnutými regulátormi otáčok, ktoré môžu zjednodušiť pracovný proces. Výkon motora sa môže pohybovať od piatich do desiatich litrov. Za zmienku stojí aj to, že odborníci čelia najväčším ťažkostiam pri opravách v tejto časti motorového bloku.

Ďalším prvkom zariadenia je prenos, ktorý má určitý počet variácií:

  • Ozubený.
  • Šnekový prevod.
  • Pás a prevodová reťaz.
  • Hydro objem

Dôležitou zložkou opísaného zariadenia je agregovaný systém, vďaka ktorému je možné k motobloku pripojiť ďalšie poľnohospodárske zariadenia.

Ovládanie tohto mechanizmu môže byť buď na rukovätiach alebo na riadiacich tyčí. A aj v tomto mieste je spojka a plyn. V niektorých zložitých štruktúrach môžete niekedy nájsť brzdu.

Špecifiká práce

Prevádzka popísaného zariadenia nastáva v dôsledku úsilia motora, vďaka ktorému sa traktor, ktorý sa nachádza za ním, pohybuje a prenáša energiu do zvyšných prvkov na ňom namontovaných. Hlavnou konštrukčnou zložkou motobloku je kultivátor určený na odstraňovanie burín, orbu a vybavenie pôdy hnojivami. Oprava motobloku sa často vyskytuje práve v tejto časti, pretože najväčšia záťaž je kladená na terénneho pracovníka.

Komplexnejšie variácie kormidla majú niekedy vo svojich konštrukčných prílohách, čo značne rozširuje funkčnosť zariadenia.

Okrem pochvofreza, motor-blok môže mať nasledujúce príslušenstvo: kultivátor, pluh, kosačka, okuchnik a ďalšie.

Rôzne modely motoblokov

Existujú tri hlavné odrody týchto poľnohospodárskych zariadení na základe hmotnosti zariadenia. Treba však poznamenať, že každá automatická oprava oja by sa mala vykonávať v závislosti od ich technických vlastností konkrétneho modelu.

Druhy zariadení:

  • Jednoduchá variácia. Váži od desiatich do päťdesiatich kilogramov. Vzhľadom na pohyblivosť tohto zariadenia, jeho myši alebo klávesnice je pracovná rýchlosť omnoho vyššia ako rýchlosť iných mechanizmov, ale vzhľadom na to, že je vybavená nízkou spotrebou energie, je možné, aby spracovala len menšie škvrny pôdy.
  • Stredná odroda. Táto zmena poľnohospodárskeho zariadenia váži od šesťdesiat do sto kilogramov. Tieto mechanizmy sú určené na použitie na rôzne účely.
  • Najprofesionálnejšia paleta motoblokov sú ťažké profesionálne mechanizmy. Vzhľadom k tomu, že hmotnosť poľnohospodárskeho zariadenia presahuje sto kilogramov, má nízku rýchlosť, ale vzhľadom na jeho vysoký výkon je možné spracovať významné percento pozemku.

Druhy porúch

Existujú prípady, keď v procese práce motorového bloku dochádza k poruchám, ktoré sa dajú ľahko vyriešiť samostatne bez toho, aby sa odkazovalo na servisné stredisko.

Na tieto účely sa odporúča starostlivo preštudovať technické vlastnosti zariadenia a po začatí opravárenských prác.

Je potrebné uviesť, že porucha znamená poruchy, ktoré vedú k poruchám v normálnej prevádzke (napríklad pri prerušení motora) a nielen k poruchám, v dôsledku čoho jednotka vôbec nefunguje. Z toho vyplýva, že pri zistení porušenia v práci sa odporúča pristúpiť k ich odstráneniu.

Príčiny poruchy motora

Všetky problémy s motorom môžu byť obrazne rozdelené do dvoch kategórií:

  1. Prvý prípad možno pripísať úplnému zastaveniu motora a jeho zlyhaniu pri uvedení do prevádzky.
  2. V druhom prípade dochádza k prerušeniam činnosti motora (mechanizmus nezvyšuje menovitý výkon, svojvoľne zastavuje atď.).

Pre prvý prípad sú charakteristické nasledujúce faktory:

  • Ťažkosti so zapaľovacím mechanizmom.
  • Nie je palivo alebo je zastavené.
  • Poruchy palivového ventilu.
  • Porušenie klapky karburátora.
  • Nedostatočný prívod paliva do karburátora.

Diagnostika týchto chýb je pomerne jednoduchá. Najprv musíte odskrutkovať sviečku a skontrolovať ju: na nej by nemalo byť žiadne palivo. Ak je prítomný, znamená to problémy s jeho predložením. Ak nie sú žiadne stopy paliva, potom príčinou môžu byť staré sviečky, ktoré je potrebné vymeniť.

Je tiež celkom jednoduché skontrolovať prívod paliva: je potrebné odpojiť hadicu od karburátora a pozrieť sa na prúd. Ak sa ukáže, že je slabý alebo vo všeobecnosti bude chýbať, potom je možné posúdiť zjavné problémy s palivovým systémom. Je pravdepodobné, že došlo k upchatiu palivového filtra.

servis je

Takýto proces sa považuje za dôležitú etapu opravy. Vďaka nemu je možné určiť príčinu poruchy, ktorú je potrebné odstrániť pri opravách zariadenia.

Pri vykonávaní diagnostiky by ste mali starostlivo preskúmať sviečky. Ak majú veľké množstvo paliva, potom môžeme hovoriť o prebytku benzínu vo fľašiach. Aby sa tento problém odstránil, odporúča sa odstrániť všetko palivo z valca a dobre ho vysušiť a potom je potrebné nastaviť vstrekovače zariadenia, aby sa normalizovala dodávka paliva. Stojí za zmienku, že pred vykonaním týchto manipulácií sa odporúča zastaviť prívod paliva.

Ďalším dôvodom zlého výkonu motora môže byť prítomnosť sadzí na zapaľovacích sviečkach. Na odstránenie tohto problému sa odporúča vyčistiť sviečky jemným smirkovým papierom a skontrolovať vzdialenosť medzi elektródami. Normálne by mal byť medzi 0, 7 a 1 mm.

Pred výmenou zapaľovacích sviečok (v prípade nedostatku iskry) sa odporúča skontrolovať funkčnosť starých zapaľovacích sviečok: je vhodné ich pripojiť k pomocnému vodiču akumulátora. To umožňuje identifikovať problémy s vedením.

Opravárenské práce

Oprava motora sa odporúča vykonať v prípade, keď motor nemôže dosiahnuť menovitý výkon.

Príčiny, ktoré môžu spôsobiť túto chybu:

  • Problémy so vzduchovým filtrom: vzduch nevstupuje do motora s požadovaným objemom, na základe ktorého je palivo znovu obohatené. Vzhľadom k tomu, čo je skôr dôležité, aby sa včas čistilo filtre, vo väčšej miere sa to týka práce na suchých miestach, keď je vo vzduchu prach. Je potrebné poznamenať, že filtre sa považujú za náhradné diely, ktoré by sa mali vymeniť na konci životnosti.
  • Ďalším faktorom ovplyvňujúcim nízke otáčky motora môže byť nekvalitné palivo. Tento problém sa dá vyriešiť nahradením paliva inou značkou alebo výrobcom benzínu.
  • Existujú prípady, keď motor začne prerušovane pôsobiť v dôsledku upchatia tlmiča výfuku, kde sa hromadia produkty spaľovania. Aby sa tento problém odstránil, je potrebné tlmič hluku demontovať, rozobrať a dôkladne opláchnuť benzínom, petrolejom alebo iným špeciálnym čistiacim prostriedkom. Ďalším krokom je vyschnúť. V prípade, že tlmič nie je možné rozobrať, potom by po umytí mal byť sušený sušičom vlasov. Je tiež potrebné pripomenúť, že uhlíkové usadeniny sú zmesou silných karcinogénov, a preto sa odporúča, aby sa tlmič výfuku opláchol iba vodou, pričom odstránenie uhlíka suchým handrou je zdraviu škodlivé. Za zmienku stojí, že pri odstraňovaní tlmiča výfuku sa odporúča uzatvoriť otvor motora pomocou sukonky a počas inštalácie ho odstrániť.
  • Ďalším dôvodom pre normálne fungovanie motora môže byť karburátor. Je možné, že bola nesprávne nastavená. V tomto prípade sa odporúča odstrániť a opraviť podľa pokynov.
  • Znížené otáčky môžu tiež slúžiť ako opotrebovanie valca: vytvárajú škrabance, praskliny a tak ďalej. V takom prípade sa demontujú a vymieňajú. Ako možnosť, môžu byť pripísané na opravu v špecializovanej auto opravovni.

Dieselový motor

Opravu dieselového motora je ťažké vykonať vzhľadom na skutočnosť, že na týchto nízkoenergetických zariadeniach pracuje malá paleta zariadení.

Opravy v tomto prípade, je lepšie zveriť profesionálov.

prevodovka

Automatickú opravu motobloku možno vykonať aj v prípade problémov s prevodovkou:

  • Pošmyknutia. Pozornosť treba venovať napätiu kábla, ktorý prechádza z ovládacej páky do prevodovky. V tomto prípade to všetko závisí od typu prenosu. Pri remeňovom pohone sa samotný pás kontroluje na opotrebovanie, znečistenie, deformáciu a napätie. Výmena, čistenie alebo nastavenie napnutia pásu pomôžu odstrániť problém. V prípade diskovej mechaniky môže byť olej príčinou znečistenia hnacích alebo poháňaných diskov. Takáto kontaminácia môže byť odstránená benzínom a potom by mal byť disk vysušený.
  • Problémy spojky. V takom prípade je tiež potrebné skontrolovať kábel, ktorý vychádza z ovládacích prvkov na kontrolnom stanovišti. Problém môže nastať v dôsledku deformácie diskov, ich zaseknutia alebo keď sú "natívne" disky nahradené inými. Toto poškodenie je možné odstrániť pri výmene kotúčov, oleja.
  • Cudzie zvuky v prevodovke, ku ktorým dochádza v dôsledku nedostatku mazania. Problém môže byť odstránený naliatím oleja, ktorý by mal byť zvolený na základe odporúčaní výrobcu. Ako alternatíva sa však môžu objaviť aj cudzie zvuky v dôsledku oslabeného upevnenia alebo opotrebovania pohyblivých prvkov.
  • Ťažkosti pri radení prevodových stupňov. Takýto problém sa môže vyskytnúť pri opotrebovaní spínacích prvkov. Pre odstránenie tohto problému je potrebné vymeniť alebo upraviť ozubené kolesá.

Problémy s prevodovkou

Treba poznamenať, že kontrolný bod je najťažší uzol a jeho oprava je pomerne zložitá.

Oprava prevodoviek sa odporúča zveriť odborníkom v autoopravovni .

Príčiny problémov môžu byť nasledovné:

  • Prehriatie prenosových jednotiek. Dôvodom je opotrebovanie ložísk, nízka úroveň prevodového oleja v prevodovke, nízka koncentrácia oleja a jeho nízka kvalita. Aby sa odstránil súčasný problém, stojí za to vymeniť ložiská, kontrolovať úroveň mazania a kvalitu oleja.
  • Únik oleja Vyskytuje sa v dôsledku poškodenia zostáv, ložísk, nedostatku upchávok a pod. Na odstránenie tohto problému sa odporúča tiež vymeniť ložiská, upchávky a pod.

Je potrebné mať na pamäti, že keď sa zistí porucha motorového bloku, stojí za to začať identifikovať príčinu problému. Vďaka tomu je možné nielen opraviť zlomenú časť, ale aj znížiť riziko chýb v budúcnosti. Opravy takýchto poľnohospodárskych zariadení by sa mali vykonávať odborne. Väčšina problémov je spôsobená nesprávnou údržbou mechanizmu, ktorý by mal byť v ideálnom prípade vykonaný podľa návodu na použitie.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Nástroje