Elektromagnetický štartér je v podstate vylepšený, modifikovaný stýkač. Ale kompaktnejší ako stýkač v bežnom koncepte: je ľahší a je navrhnutý tak, aby pracoval priamo s motormi. Niektoré modifikácie magnetických spúšťačov sú voliteľne vybavené tepelným núdzovým vypnutím mikro-relé a ochranou proti výpadku fázy.
Na ovládanie štartu motora zatváraním kontaktov zariadenia je určený kľúč alebo nízkonapäťová skupina kontaktov:
- s cievkou pri určitom napätí;
- v niektorých prípadoch oboje.
V spúšťači je cievka v kovovom jadre priamo zodpovedná za spínanie silového kontaktu, na ktorý je stlačená kotva, zatlačením na kontakty a uzavretím obvodu. Pri vypnutom výkone cievky vratná pružina posunie kotvu do opačnej polohy - okruh sa otvorí. Každý kontakt je v špeciálnej komore na potlačenie oblúka .
Reverzibilné a reverzibilné pohony
Zariadenia sú rôzneho druhu a plnia všetky úlohy.
Pohony sú dvoch typov:
- nevratné;
- reverzia.
V reverznom štartéri sú v jednom prípade dve jednotlivé magnetické zariadenia, ktoré sú navzájom elektricky prepojené a pripojené v kumulatívnom základe, ale iba jeden z týchto štartérov môže fungovať - buď len prvý alebo len druhý.
Reverzné zariadenie je zavedené prostredníctvom prirodzene uzavretých kontaktov, ktorých úlohou je eliminovať synchrónnu aktiváciu dvoch skupín kontaktov, reverzibilných a nereverzibilných, aby sa zabránilo medzifázovému uzavretiu. Niektoré modifikácie reverzných štartérov na zabezpečenie rovnakej funkcie sú chránené. Napájacie fázy je možné zapnúť postupne, aby sa splnila hlavná funkcia reverzného štartéra - zmena smeru otáčania elektromotora. Zmenilo sa poradie striedania fáz - zmenil sa aj smer rotora.
Funkcie štartéra
Aby sa obmedzil štartovací prúd trojfázového motora, jeho vinutia môžu byť zviazané "hviezdou", potom, ak motor dosiahne menovité otáčky, prepnite na "trojuholník". V tomto prípade môžu byť magnetické spúšťače: otvorené av skrini, reverzibilné a nevratné, s ochranou proti preťaženiu a bez ochrany pred zaťažením.
Každý elektromagnetický štartér má blokovacie a napájacie kontakty. Zaťaženie pri plnení výkonu. Blokovacie kontakty sú potrebné na ovládanie činnosti kontaktov. Blokovacie a napájacie kontakty sú prirodzene otvorené alebo normálne zatvorené. V schematických diagramoch sú kontakty znázornené v normálnom stave.
Použiteľnosť reverzných štartérov nie je možné prehodnotiť. Zahŕňa to prevádzkové riadenie trojfázových asynchrónnych motorov rôznych strojov a čerpadiel a riadenie ventilačného systému, armatúr až po zámky a ventily vykurovacieho systému. Zvlášť pozoruhodná je pravdepodobnosť diaľkového ovládania štartérov, ak elektrický zdroj diaľkového ovládania prepína štartovacie cievky rovnakým spôsobom ako relé a ten bezpečne bezpečne pripája napájacie obvody.
Reverzibilná magnetická konštrukcia motora
Distribúcia týchto modifikácií je s každým ďalším rokom stále rozsiahlejšia, pretože pomáhajú kontrolovať asynchrónny motor na diaľku. Toto zariadenie umožňuje zapnúť a vypnúť motor .
Teleso spätného štartéra sa skladá z nasledujúcich častí:
- Stýkač.
- Tepelné mikro relé.
- Pokrytie.
- Nástroje riadenia.
Po príchode príkazu na štart sa okruh uzavrie. Ďalej sa prúd začne prenášať do cievky. Zároveň pôsobí mechanické blokovacie zariadenie, ktoré zabraňuje spusteniu nepotrebných kontaktov. Treba tu poznamenať, že mechanický zámok tiež zatvára kontakty kľúčov, čo umožňuje, aby sa držiak nestláčal natrvalo, ale aby sa ticho uvoľňoval. Ďalšou dôležitou súčasťou je, že druhý kľúč tohto zariadenia spolu s vypustením celého prístroja otvorí elektrický obvod. Vďaka tomu ani tlak nedáva takmer žiadny výsledok, ktorý vytvára dodatočnú bezpečnosť.
Vlastnosti modelu
Keď stlačíte tlačidlo "dopredu", zadajú sa cievky a kontakty. Súčasne je prevádzka štartovacieho kľúča vykonávaná neustálym otváraním kontaktov zariadenia KM 1.3, v dôsledku čoho, keď je kľúč priamo uvoľnený, výkon cievky pôsobí posunom.
Po zavedení prvého štartéra sa otvoria kontakty KM 1.2, ktoré odpojia cievku K2. V dôsledku toho, keď stlačíte kláves "Späť" priamo, nič sa nestane. Aby ste mohli zadať motor v opačnom smere, musíte stlačiť "Stop" a odpojiť K1. Všetky uzamykacie kontakty sa môžu vrátiť do opačného stavu, po ktorom je možné zaviesť motor v opačnom smere. Podobne to zavádza K2 a vypína blok s kontaktmi . Zapne štartér 2 cievky K1. К2 obsahuje napájacie kontakty КМ2 a К1- КМ1. Tlačidlá na pripojenie zo štartéra by mali viesť päťžilový vodič.
Pravidlá pripojenia
V každom zariadení, v ktorom sa vyžaduje spustenie motora vpred a v opačnom smere, nevyhnutne existuje elektromagnetické zariadenie spätného obvodu. Spojenie takéhoto prvku sa nepovažuje za také ťažké, ako sa na prvý pohľad môže zdať. Okrem toho sa potreba takýchto úloh vyskytuje pomerne často. Napríklad pri vŕtacích strojoch, rezných konštrukciách alebo výťahoch, ak sa to nevzťahuje na domáce použitie.
Hlavným rozdielom medzi trojfázovým a jedným okruhom je prítomnosť dodatočného regulačného reťazca a mierne modifikovanej časti energetického výkonu. Okrem toho, na realizáciu spínania je takéto zariadenie vybavené kľúčom. Takýto systém je zvyčajne chránený pred obvodom. Na tento účel sa pred samotnými cievkami predpokladá prítomnosť dvoch normálne uzavretých silových kontaktov (KM1.2 a KM2.2) umiestnených v polohe (KM1 a KM2).
Reverzibilné trojfázové pripojenie motora
Keď je prepínač QF1 v prevádzke, súčasne všetky tri fázy bez výnimky nadväzujú na kontakty štartéra (KM1 a KM2) a sú v tomto stave. V tomto prípade prvý stupeň, ktorým je napájanie riadiaceho reťazca, prúdiaci cez ochranné zariadenie riadiaceho obvodu SF1 a vypínací kľúč SB1, priamo dodáva napätie kontaktom s tretím číslom, ktoré sa vzťahuje na SB2, SB3. V tomto prípade nadobudne existujúci kontakt 13NO hodnotu hlavného pracovníka. Podobne je systém považovaný za úplne pripravený na prácu.
Prepnutie systému na opačnú rotáciu
Aktiváciou kľúča SB2 nasmerujeme napätie prvej fázy na cievku, čo sa týka štartéra KM1. Potom sa uskutoční zavedenie normálne otvorených kontaktov a vypnutie normálne uzavretých kontaktov. Podobne uzavretie existujúceho kontaktu KM1, účinok samosvorného magnetického zariadenia. V tomto prípade všetky tri fázy bez výnimky zadávajú požadované vinutie motora, ktoré zase začína tvoriť rotačný pohyb.
Vytvorený model zabezpečuje prítomnosť jedného pracovného prípravku. Napríklad môže fungovať iba KM1 alebo naopak KM2. Označený reťazec má platné prvky.
Zmena otáčania
Teraz, aby sa dal opačný smer pohybu, mali by ste zmeniť stav výkonových fáz, čo je vhodné s prepínačom KM2. Všetko sa robí prostredníctvom otvorenia prvej fázy. V tomto prípade sa bez výnimky všetky kontakty vrátia do pôvodného stavu, čím sa vypne vinutie motora. Táto fáza sa považuje za pohotovostný režim.
Použitie kľúča SB3 spúšťa elektromagnetický štartér KM2, ktorý zase mení polohu druhej a tretej fázy. Tento účinok núti motor otáčať sa v opačnom smere. Teraz bude KM2 vodcom a kým nebude odpojený, KM1 nebude zapojený.
Ochrana proti skratu
Ako už bolo uvedené vyššie, pred uskutočnením procesu fázového obrátenia je potrebné zastaviť otáčanie motora. Na tento účel systém berie do úvahy normálne uzavreté kontakty. Pretože pri ich nedostatku by nepozornosť operátora viedla k okamžitému uzavretiu na rozhraní, ku ktorému môže dôjsť vo vinutí motora druhej a tretej fázy. Navrhovaný model sa považuje za optimálny, pretože umožňuje prevádzku len jedného magnetického štartéra.
Schéma zapojenia reverzného magnetického štartéra je považované za riadiace jadro, pretože na elektrickom zariadení funguje na opačnej strane veľa elektrických zariadení a toto zariadenie priamo mení smer otáčania motora.
Reverzibilné obvody elektromagnetických štartérov sú inštalované tam, kde sú skutočne potrebné, pretože takéto zariadenia existujú a spätný proces je neprijateľný a môže spôsobiť vážne automatické zlyhanie.