Autor domácej výroby si vybudoval najjednoduchšie pásové terénne vozidlo na rybárske výlety a do lesa na huby, telo celého terénneho člna a váži len 300 kg.
Technické vlastnosti pásového terénneho vozidla:
- Pohon predných kolies (jedna hnacia náprava).
- Otáčanie - aktivácia diferenciálu.
- Korba lode.
- Šírka dráhy je 450 mm.
- Stredová vzdialenosť - 1180 mm.
- Spojovací pás.
- Šírka lode - 700 mm.
- Výška lode je 570 mm.
- Dĺžka ATV - 2000 mm.
- Šírka - 1760 mm.
- Maximálna rýchlosť je 30 km / h.
Pre montáž domácich potrebných materiálov:
- 7 hp Lifan motor
- Prenos z auta Opel Rekord.
- Redukcia z auta "Luaz".
- Most z Lady.
- Bubnové brzdy sú tiež z Zhiguli.
- Rám je zváraný z profilovej rúry 50 x 50 x 2 mm, horná časť z uhla 40 x 4 mm.
- Dopravný pás s hrúbkou 6 mm.
- Pozinkovaný plech.
Prevodové pomery:
- Z motora do prevodovky - 5.5.
- PPC 1pper - 3, 64.
- Palubná Loise - 1.3.
- Most - 4.1.
Rám je zváraný z profilovej rúry a je inštalovaný roh, motor, skrinka, most.
Pásový pohon.
Dráhy sú vyrobené z rohu 25 x 25 x 3 mm. Zvárané grouser.
Tesnenie z pásu 25 x 4 a 20 x 4 mm.
Výška psa je 75 mm.
Šírka medzi dvoma dopravnými pásmi je 150 mm.
Húsenica je pripravená na montáž.
Najprv autor umiestnil terénne vozidlo na dve osi.
Autor na prívese vzal terénne vozidlo na skládku a začal testovať.
Na základe predbežných testov sa rozhodlo vytvoriť strednú os. Centrálna os je zvarená o 50 mm nižšie oproti prednej a napínacej osi, čo viedlo k zlepšeným otáčkam na tvrdom teréne bez ďalšieho úsilia.
Inštalácia centrálnej osi výrazne zvýšila obrat terénneho vozidla.
Loď je vyrobená z pozinkovaných nitov. Riadenie motora poskytnuté na rukoväti.
Namontujte pod rezervnú pneumatiku.
Pohyb cez vodu sa vykonáva pomocou skrutky a dodatočného volantu v zadnej časti.
Na fotografii autor pláva na svojom terénnom vozidle.
Pásové terénne vozidlo s istotou prekonáva vodné prekážky.
Odporúčam sledovať video test domáce od autora domáce.
Rover je plávanie.
Rýchlosť na štvrtom stupni.
Domáce autor: Alexander Abakumov.