Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Rozsah použitia variátora vo veľkej technike sa používa na optimalizáciu spôsobu pohybu vozidla. Toto je zariadenie, ktorým sa mení prevodový pomer z motora na prevod.

V automobilovom priemysle dokáže efektívne zvoliť prevodový pomer (prevod motora). Ako opraviť variátor vlastnými rukami, jeho výhody a nevýhody sú uvedené v tomto článku.

CVT, jeho aplikácia, pozitívne faktory

Automobily vyrobené s variátorom sú ekonomickejšie, pretože motor beží takmer neustále v optimálnom režime, menej toxických plynov vypúšťaných do ovzdušia, najlepšie zrýchlenie automobilov.

Poskytuje plynulý prevodový pomer a hladkú súpravu vozidla, bez trhlín. Prevodové jednotky slúžia dlhšie ako v stupňovitej prevodovke. Pri porovnávaní CVT s automatickou prevodovkou je ich konštrukcia jednoduchšia, čo umožňuje vykonávať opravy vlastnými rukami.

Napriek všetkým pozitívnym vlastnostiam toto zariadenie nie je ideálnou prevodovkou, dôvodom je jeho trenie . To je vtedy, keď je krútiaci moment prenášaný trením a má obmedzenia, ak je prekročený, pás začne skĺznuť, s vysokou rýchlosťou opotrebovania.

Je nežiaduce používať CVT na vozidle často pri maximálnom zaťažení, nie je nutné používať toto vozidlo a „športový“ jazdný režim, s častými nárazmi a brzdením. Jeho ideálna a dlhodobá práca je, keď je vozidlo prevádzkované v kľudnej jazde.

Ako variátor

Na moderných autách sa používali dva typy variátorov:

  1. Prevod klinového remeňa.
  2. Prenos Torusu.

Pohon klinového remeňa pozostáva z 2 remeníc, medzi ktorými je pás špeciálne vyrobený. Prvá kladka je pripojená k motoru vozidla (vedúci), druhá kladka (poháňaná) je pripojená k hnacím kolesám vozidla. Používajú sa posuvné remenice, pozostávajú z 2 polovíc, keď sa približujú k sebe, pás je vytlačený von, a keď sa pohybujú od seba, zlyhá. Je tu synchrónna zmena polomerov otáčania, so zvýšením na jednej kladke, zníženie sa vykoná na druhej kladke. To zaisťuje hladkosť prevodového pomeru .

Ak je polomer hnacej kladky menší a unášač je väčší, je to radenie smerom dole. V prípade otočenia pásu nad veľkým polomerom na hnacej kladke a malom na hnacej kladke je to pretáčanie.

Napriek jednoduchosti, použitie variátora v automobiloch začalo nedávno, toto bolo uľahčené vynálezom špeciálneho pásu. Na tieto účely nie je vhodný jednoduchý pás.

Prevod klinového remeňa

Pás pre variátor s prevodovkou klinového remeňa je vyrobený z 2 kovových pásov, na ktorých sú navlečené platne, z kovu so špeciálnym tvarom. Keď sú spoje pásov stlačené proti sebe, prenáša sa sila ich tlačením s hnacou kladkou.

Je to dôležité! Hnacia remenica, spojená s motorom, tlačí kovové spoje pásu, vložené medzi jeho disky, a tlačia už susediace spoje k poháňanej remenici. Tento pás je tlačný, ktorý umožnil preniesť veľké úsilie a aplikovať ho na autá.

Niektoré technické samohybné stroje používajú reťazový prevod namiesto klinového remeňa, nie sú žiadne rozdiely v princípe činnosti, s výnimkou jedného, reťaz prenáša ťahovú silu a silu cez konce osí reťazových článkov, vyrobených v skosenom tvare.

Torusové variátory

Pre väčší prenos krútiaceho momentu sa používajú torzné variátory v porovnaní s pohonmi klinového remeňa. Pre ne pretrvávajú nevýhody, ktoré existujú v prevodoch klinového remeňa, a to tak v jednom, ako aj v druhom prevodovom stupni.

Cena variátora odtrhnutia je vyššia ako klinový remeň, čo je dôsledkom detailov jeho konštrukcie, vyrobených z vysokopevnej ocele a pri jeho údržbe sa používa špeciálne trecie mazanie .

Varianta opravy DIY

Za účelom lepšieho pochopenia otázky uvažujme, čo praktická konštrukcia variátora pozostáva z :

  1. Zariadenie je plynulé, aby sa spustil pohyb vozidiel z parkoviska.
  2. Zariadenie, ktoré poskytuje spätné vozidlo.
  3. Riadiaci systém.
  4. Hydraulické čerpadlo.

Z vyššie uvedeného materiálu je zrejmé, že variátor môže byť považovaný za typ automatickej prevodovky a nie je ľahké ho sami opraviť, preto musíte mať zručnosti a poznať jeho dizajn:

  • Funkcia spojky na vozidle s variátorom sa vykonáva pomocou spojky, namiesto nich sa môže použiť menič krútiaceho momentu. Je jednoduchšie používať trecie spojky, majú menšiu veľkosť, ale plynulé prepínanie otáčok je lepšie pre menič krútiaceho momentu, je prevádzkované dlhšie, jeho parametre sú lepšie v čase zrýchlenia vozidla.
  • Planétové koleso zabezpečuje pohyb vozidla späť.
  • Riadiaci systém obsahuje: riadiacu jednotku, hydraulický interakčný systém remeníc, senzorov. Pracuje podľa princípu zberu údajov (otáčky motora, čo je rýchlosť vozidla, v ktorej sa nachádza plynový pedál) a určujú pre nich najlepší prevodový pomer.
  • Hydraulické čerpadlo poskytuje potrebný tlak v hydraulickom systéme, ako aj mazanie konštrukčných prvkov variátora. Systém udržiava tlak úmerný krútiacemu momentu, keď je viac, disky sa zmršťujú, pásy sa nekĺznu.

Na príklade automatických prevodoviek Nissan, môžete zvážiť viac opravy varátor to urobiť sami. Problém nastáva, keď sa auto pohybuje rýchlosťou 50-60 km / h, CVT začína produkovať nepríjemný hluk, je to bežná choroba pre túto značku auta.

Nástroje potrebné na opravu variátora:

  1. Rázový skrutkovač, neelektrický, výkonný.
  2. Svorky 6 kusov.
  3. Hammer.
  4. Sada kľúčov 10-14.
  5. Pripravte nádobu na malé časti.

V procese demontáže variátora sú všetky časti umiestnené na pracovnom povrchu v poradí ich odstránenia, čo pomôže pri montáži zariadenia.

Akcie vykonané v poradí:

  • Odskrutkujeme z veka razdatki skrutky, tam je 6 z nich.
  • Skrutkovač je potrebný na prilepenie k okrajom výsuvov a vybratie.
  • Vidíme kužeľové ložisko, ktoré musí byť odstránené a umiestnené do nádoby, v ktorej je už 6 skrutiek.
  • Otočte variátor.
  • V tejto polohe vyberieme časť jeho tela a hriadeľa.
  • Ak chcete odstrániť kryt, poklepte ho kladivom, odstráňte kryt, to je 50% práce.
  • Prevodovky sú otvorené, vyberte ich, pridajte do inej nádoby.
  • Vypnite dostupné skrutky čerpadla, odstráňte ozubené koleso s reťazou čerpadla.
  • Prístup k olejovému čerpadlu. Opatrne odstráňte hrot hriadeľa smerom nahor, čerpadlo odchádza.
  • Demontovaný hriadeľ. Na druhej strane je všetko vypnuté.
  • Znovu otočte variátor a odstráňte kryt skrutkovačom.
  • Prístup k jednotkám variátora je otvorený, jedná sa o dva hriadele a pás. Kontrola miest vizuálne zo všetkých strán v dobrom svetle.
  • S popruhmi môžete pásy utiahnuť a potom remenice odstrániť z puzdra variátora.
  • Na pracovnej ploche vyberieme remenice z pásu. Ložisko sa otvorí, ak ťaháte za jeho krúžok, môžete pociťovať nerovnomernú hru, ktorá je príčinou hluku.
  • Vymeňte ložisko a vykonajte montáž v opačnom poradí.

Teda hluk v automatickej prevodovke bol odstránený vlastnými rukami, treba poznamenať, že všetky časti procesu demontáže sú umyté benzínom a keď sú prvky, ktoré vyžadujú špeciálne mazanie, zmontované, mali by byť mazané.

Použitie variátora v strojoch

Strojové vybavenie je vybavené variátorom v prípadoch, keď je potrebné zmeniť rýchlosť otáčania obrobku. V priemyselných verziách sústruhov sa nachádza niekoľko kladiek a posunutie pásu medzi nimi je nepohodlné, takže táto operácia vyžaduje zastavenie strojového zariadenia.

Alternatívou k prevádzke strojového zariadenia je domáci variátor pre stroj. Nevýhodou je preklzávanie pásu, ktorý však chráni motor aj pri vzniku klinu obrobku. Odborníci, ktorí zvažovali svoj vlastný variátor, dospeli k záveru, že s existujúcimi nedostatkami, zvyšuje produktivitu práce, nie je nutné vypnúť stroj, a rýchlosť sa plynule nastavuje.

Zvážte, čo sa skladá z variátora obrábacieho stroja a ako ho môžete urobiť sami, keď je doma sústruh.

Požadované operácie:

  1. Vyrábame kužele, môžete použiť tvrdé drevo. Sú rezané elektrickou pílou s uhlom sklonu rovným uhlu kužeľa.
  2. Drevené kužele musia byť vysadené na kovové tyče čo najviac, aby sa dali upevniť skrutkami.
  3. Pomocou valčekov sa vytvorí vodidlo, ktoré dáva pásu chodník pozdĺž kónusov a fixáciu požadovanou rýchlosťou. Ak nie sú k dispozícii valce, pre túto operáciu sa používajú ložiská požadovanej veľkosti.
  4. Pomocou závitovej tyče a otočnej skrutky sa vodidlo pohybuje pozdĺž kužeľov.

Najlepší model je možné montovať pomocou kruhových pásov . Doma, pre svoj vlastný sústruh taký variátor veľmi pomáha v práci.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Kovoobrábanie