Domáce kompresor z chladničky na maliarske práce, fotografie a podrobný popis sú pripojené.
Trvalo mi kompresor pre domácu dielňu, ale problém je, že aj relatívne malé priemyselné majú priemernú hladinu hluku 73-76 dB.
Pre byt je to trochu vhodná možnosť, výkon vyžadoval relatívne malú, ale zároveň minimálnu hladinu hluku pre pohodlnú prácu, nie v dielni. Po absolvovaní rôznych možností, ako je reálne zastavenie na hermetické kompresory pre chladenie.
Majú 2 vrodené nedostatky v aplikácii na moju úlohu:
- 1. Zvýšené množstvo olejových pár vo vstrekovanom vzduchu.
- 2. Neoptimalizované pre parametre kompresie vzduchu dvojice piestov (dlhý zdvih).
Ak sa dá odstrániť jedna nevýhoda odstránením sacieho potrubia kompresora (podľa chladničiek, tento problém sa vyrieši o 90%) a pomocou odlučovačov vody a oleja, nemôžete s druhým robiť nič a musíte sa s tým vyrovnať. Chladený freónový kompresor bude ľahko čerpať 2, 5-3 MPa do prijímača, ale objem vzduchu prečerpaný na jednotku výkonu motora nie je v porovnaní s klasickými vzduchovými ventilátormi veľký.
Preto pre dostatočný výkon vzduchu som vybral kompresor Embraco Aspera R-22 T 2140 E. Má výkon 750 W spotrebovaný motorom. Pre porovnanie, typické domáce chladničky 120-150 wattov. Zvolený kompresor má objem valcov 14, 5 cm, kubický a 3000 ot / min motora. Pri zohľadnení kompresných strát je odhadovaný výkon vzduchu približne 36 l / min. Bol som s tým celkom spokojný, pretože napríklad malá striekacia pištoľ, náš CO-6B na cestovnom pase spotrebuje čo najviac 40 l / min.
Foto 1 zobrazuje hlavné malé časti kompresora.
Skriňa kompresora sa rozhodla vyrobiť 12 mm. preglejky, ako v mojich podmienkach to bolo jednoduchšie. Po tom, čo bol obal zakrytý lakom.
Pre prijímač používa 12 litrov. propánový valec, na fotografii 3 je už s potrebnými prvkami zváranými TIG zváraním (bohužiaľ, ja som ho nevařil sám, ešte ho nemám), vyčistil, natrel a natrel.
Spodná časť prijímača s trubicou na kondenzát. Korková trubica je bežným uzáverom.
Obrázok 5 znázorňuje montáž prijímača na teleso kompresora (8 skrutiek M4), ktoré sú súčasťou vyvŕtaných otvorov so závitom v plášti valca.
Obrázok 6 znázorňuje spodok kompresora so zváraným hrdlom na odvodnenie oleja a prvok na dodávanie oleja do olejovej mierky.
Celkový pohľad na zmontovaný kompresor bez krytov na komore kompresora a chladiča.
Zvážte teraz poradie elektrického obvodu kompresora.
V počiatočnom časovom období, keď je kompresor studený a kontakt tepelného relé je otvorený a tlakové relé P je zatvorené (zatiaľ čo vinutie tlakového poistného ventilu je skratované), a v prijímači je atmosférický tlak, kompresor sa zapne a pumpuje tlak do prijímača na nastavenú prahovú hodnotu prevádzky tlakového relé môj prípad je 0, 7 MPa).
V tomto prípade, po odpojení tlakového relé, otvorí kontakt, kompresor sa zastaví a prúd začne prúdiť cez vinutie odľahčovacieho ventilu a cez sériovo zapojené vinutie kompresora, ventil sa aktivuje a tlak v tlakovom potrubí sa vynuluje, aby sa uľahčil nasledujúci štart kompresora.
Pretože odpor vinutia kompresora je omnoho menší ako vinutie ventilu, nemá to výrazný vplyv na prevádzku ventilu.
Keď tlak v prijímači klesne na 0, 3 MPa, kompresor sa zapne.
V tomto režime je chladič (prúd, ktorý spotrebuje 0, 1 A) napájaný cez odpor vodiča 2, 4 až 25 W. Jeho rýchlosť je nižšia ako nominálna a práca je takmer tichá.
Zapína sa aj s vypnutým kompresorom.
V prípade dlhodobej nepretržitej prevádzky kompresora v horúcom počasí a jeho zahrievania na teplotu tepelného relé (70C) sa chladič prepne do nepretržitého režimu prevádzky pri plnom výkone bez ohľadu na prevádzku kompresora, až kým teplota krytu neklesne na približne 60 ° C.
Avšak v procese všetkého šikanovania kompresora počas jeho testovania teplota v skrini nestúpala nad 46 ° C pri teplote okolia 22 ° C.
V nepretržitom režime prevádzky pri plnom výkone má chladič nepríjemný moment, keď je kompresor vypnutý, na odpor sa uvoľní zbytočný výkon približne 22 W, ale pretože termostat pracoval, kompresor je takmer nepretržitý a neexistuje žiadny takýto účinok alebo je malý. Vzhľadom na neochotu zbytočne skomplikovať schému a znížiť spoľahlivosť svojej práce som sa rozhodol, že sa s ňou vyrovnám.
Skutočný výkon spotrebovaný kompresorom bol meraný poklesom napätia pri presnom odporu 0, 1 ohmu. To bolo 800 wattov. pri napätí 230 V, samotný kompresor spotreboval približne 780 wattov.
Rýchlosť prúdenia vzduchu na výstupe bola určená pri tlaku 0, 3 MPa stanovenom v prijímači.
Prietok vzduchu sa zachytil pomocou žeriava a prevodovky tak, aby sa stanovený tlak nezmenil na niekoľko minút.
Meranie sa uskutočňovalo na základe priemerných výsledkov niekoľkých meraní času plnenia 5-litrovej fľaše vzduchom podľa spôsobu pitia. Kapacita kompresora bola 35 l / min.
Snažil som sa vyfúknuť vzduch v prijímači z tlaku 0, 7 až 0 MPa, čím priniesol list bieleho kancelárskeho papiera na výstup zo žeriavu. Na prekvapenie stôp ropy a vody sa nenašlo, tu mám málo skúseností a možno to nie je ukazovateľom kvality separátora vody a oleja. Hoci to môže pomôcť prítomnosť cievky - chladiča, vertikálne usporiadanie prijímača a dostatočne veľká vzdialenosť medzi miestami vstupu a výstupom vzduchu. Sanie vzduchu je pod výstupnou úrovňou.
Počas testu sa hladina oleja v trubici merača oleja vizuálne znížila o menej ako 1 mm.
Olej používal špeciálny vzduchový kompresor (zachytený v obchode), ale v tomto mnohých odporúčaniach o používaní motora pre automobily.
Hluk kompresora je malý, môžete počuť hlavne syčanie vzduchu vstupujúceho do vzduchového filtra, časom bude potrebné nastaviť niečo pevnejšie.
Všetky spájkované spoje sú vyrobené z pevnej spájky obsahujúcej striebro. Závitové spoje vyžadujúce tesnosť sú utesnené závitom Tangit Un-lok.
Núdzový ventil je vyhotovený samostatne, guľa z ložiska bola pôvodne použitá, ale nebolo možné dosiahnuť vysoko kvalitnú prácu, celkovo namiesto guľôčky bol tesniaci diel dodávaný z malého priemyselného spätného ventilu.
Čas na nastavenie tlaku v prijímači od 0 do 0, 7 MPa - 3 minúty.
Domáce autor: Oleg. Samara.