Túžba pridať mestský komfort do života dacha povzbudzuje mnohých obyvateľov letných domov, ako aj majiteľov prímestských nehnuteľností, aby zabezpečili systém zásobovania vodou na vlastnom pozemku. Ale plnohodnotná práca systému zásobovania vodou je bez odpadových vôd nemožná, však?
Ukazuje sa, že si môžete vyrobiť autonómnu kanalizáciu zo šrotu. Jednou z populárnych improvizovaných konštrukcií je odtoková diera pneumatík používaných na zber a filtráciu odpadových vôd. Konštrukcia a montáž konštrukcie je veľmi jednoduchá, ale účinnosť a bezpečnosť prevádzky systému sa dosahuje len pri prísnom dodržiavaní technologických noriem.
V tomto materiáli vám povieme, ako si vybrať miesto pod žumbou a čo treba vziať do úvahy. Tiež tu nájdete krok za krokom návod na konštrukciu vane z pneumatík pre automobily. Materiál je doplnený schémami usporiadania a videoklipmi s odborným poradenstvom o konštrukcii odvodňovacích otvorov.
Zariadenie a princíp činnosti vane
Žumpa je najjednoduchšia verzia usporiadania autonómnej kanalizácie. S príchodom vysoko účinných septikov a lokálnych čistiacich systémov klesá využívanie zberných kanálov v súkromných domácnostiach a chatových osadách. Tento spôsob likvidácie odpadových vôd však v letných mesiacoch pretrváva.
Najviac rozpočtu a ľahko použiteľný miestny kanalizačný systém je založený na používaní starých krytov pneumatík. V tomto prípade steny stokového zberača vystužené gumovými pneumatikami, spodná časť nádrže chýba.
Existujú dve možnosti usporiadania vypúšťacieho otvoru: 1 - absorpčná studňa bez dna, určená na spracovanie a likvidáciu sivej odpadovej vody a vyčírenej vody, upravená v septiku, 2 - vzduchotesná skladovacia nádrž, upravená na zber zmiešanej alebo hnedej odpadovej hmoty. Obe metódy sú jednoduché a cenovo dostupné.
Základom absorpcie, alebo inak filtrovanie možnosť - drenážna vrstva sutiny a piesku. Stabilita konštrukcie sa dosahuje vďaka hmotnosti plášťov pneumatík, plnenia pôdy a nahromadenej odpadovej vody.
V hornej časti "veže" krytov pneumatík je zabezpečené zavedenie kanalizačného potrubia. Celá konštrukcia je pokrytá vekom, ktoré zabraňuje šíreniu nepríjemného zápachu a upchatia jamy
Princíp činnosti absorpčnej jamy:
- Odpadová kvapalina cez potrubie vstupuje do nádrže.
- Ťažké, nerozpustné látky sa ukladajú na povrch „vankúša“ sutín.
- Poločistená voda presakuje cez drenážnu vrstvu a prechádza do zeme.
- Nahromadený kal sa periodicky čerpá z nádrže.
Na zlepšenie kvality filtrácie a urýchlenie odvádzania odpadových vôd v nádrži krytov pneumatík je inštalovaná dutá perforovaná rúrka.
Časť kanalizácie je podrobená dvojitému čisteniu - sedimenty, ktoré sa neupravili na dno, sa odfiltrujú drenážnym potrubím a dodatočne sa čistia v pieskovom a štrkovom lôžku.
Uskutočniteľnosť zbierky krytov odvodňovacích pneumatík
Pri plánovaní výstavby žumpy krytov pneumatík je potrebné porovnať vlastnosti usporiadania, účinnosť odvodňovacieho systému s predpokladanými prevádzkovými podmienkami a „zaťaženiami“ na kanalizačnom systéme.
Hlavné argumenty v prospech vrtu gumových výrobkov:
- Nízke náklady. Použité pneumatiky je možné získať bezplatne - veľa starých pneumatík zostáva na čerpacej stanici alebo v motorovom podniku. Ako posledná možnosť, sa ukáže, že sa opotrebované automobilové gumy prakticky pre kopeks na blší trh. Hlavnou položkou výdavkov je výstavba zásobovacieho potrubia.
- Jednoduchá inštalácia. Príprava materiálu, inštalácia a pripojenie odtokovej nádrže je realizovateľnou úlohou pre jednu osobu. Práca nezahŕňa použitie drahých nástrojov a zariadení.
Guma nekoroduje, takže jama bude trvať dlhšie ako konštrukcia kovových sudov. Priemerná životnosť je 10-12 rokov.
Pre konštrukciu absorbujúcich dobre zapadajú všetky pneumatiky, ktorých priemer presahuje 1 meter. Celý proces budovania odtoku pneumatík bude trvať 1-2 dni.
„Umelá“ čistiareň odpadových vôd má niekoľko negatívnych faktorov, ktoré obmedzujú jej používanie:
- Slabý výkon. Dokonca aj veľmi veľké pneumatiky nie sú schopné zabezpečiť dostatočný objem na akumuláciu a odstraňovanie odpadových vôd. Absorpčná jama pneumatík vhodná pre dvoj- až trojčlennú rodinu.
- Mraziaci systém. Napriek použitiu tepelne izolačných materiálov pri silných mrazoch je guma znecitlivená, ktorá je plná zamrznutia kanalizácie a zastavenia prevádzky kanalizácie.
- Nepríjemný zápach. Z času na čas zo strany vane je možné počuť "pachy" odpadových vôd. Na odstránenie problému nainštalujte odvzdušňovacie potrubie a poklop zakryte tesným vekom.
- Obmedzené použitie. Stupeň čistenia odpadových vôd absorpčnou jamou dosahuje 40% - to nestačí na bezpečnú likvidáciu do zeme. Aby sa nenarušila ekologická rovnováha v odtokovom otvore pneumatík, nemôže sa vyhodiť silne znečistená kvapalina a výkaly.
- Nedostatočná pevnosť. Zaistite úplnú tesnosť spojov medzi pneumatikami. Keď sa pôda pohybuje a po vyčistení je pravdepodobnosť odtlakovania konštrukcie vysoká - odpadové vody začnú presakovať do zeme.
Strata tesnosti - najčastejšia príčina poruchy v kanalizačnom systéme.
Možné riešenia problému: generálna oprava konštrukcie po vyčistení alebo úplnej demontáži gumy s následnou výstavbou priekopy nových pneumatík.
Nahromadené kaly narúšajú normálny odtok odpadovej vody, takže zber by sa mal pravidelne čistiť. Proces čistenia je veľmi časovo náročný v dôsledku nerovností stien nádrže
Odporúča sa postaviť absorbujúcu studňu pneumatík, ak sú splnené nasledujúce podmienky:
- objem odpadovej kvapaliny nepresahuje 1 m3 / deň;
- hladina podzemnej vody v lokalite je v hĺbke 2 m;
- Žľab bez dna je vhodnejšie usadiť na ľahkých, dobre odvodnených pôdach (piesok, piesok), na ťažkých substrátoch (hlina), voda svahu stagnuje.
Stavba jamy je vhodná pre letnú chatu, saunu alebo sezónny kúpeľ.
Výber miesta pod vypúšťacím otvorom
Pri výstavbe vypúšťacieho otvoru je potrebné riadiť sa normami stanovenými v SanPiN 42-128-4690-88 . Dokument jasne definuje prípustné hranice kanalizačného systému na stavenisku.
Hlavné pravidlo pri výbere miesta je nasledovné: vzdialenosť od bytového domu k kanalizačnej šachte by mala byť najmenej 15 m. Odchýlka od normy je možná po dohode s miestnym SES
Ďalšie, ale nie menej významné obmedzenia týkajúce sa vzdialenosti nádrže od kanalizácie:
- Vzdialenosť k vodovodným potrubiam závisí od smeru pohybu podzemnej vody. Približne určiť smer môže byť na svahu reliéfu. Keď sa z vypúšťacieho otvoru ponára voda, minimálna vzdialenosť medzi uvedenými objektmi je 40 m, inak nie je menšia ako 25 m.
- Do najbližšej studne alebo hlbokej studne s pitnou vodou by malo byť 50 m alebo viac. V praxi je veľmi ťažké splniť tento štandard. S povolením SES sa táto vzdialenosť zníži na 30 m.
- Vzdialenosť k otvorenej vode - najmenej 30 m.
- Vzdialenosť medzi stromami, kríkmi a žumpou - 4 m. Rovnaký parameter je definovaný pre vozovku.
- Vzdialenosť čističky odpadových vôd od susednej lokality je asi 3 metre.
Optimálna poloha jamy - v dolnej časti pozemku v smere podzemnej vody. Na zníženie pravdepodobnosti nepríjemného zápachu vstupujúceho do obydlia je na záveternej strane postavený kontajner s odpadovou vodou, vzdialený od domova.
Pri plánovaní je potrebné zabezpečiť nerušený prístup čistiaceho zariadenia k kanalizačnej nádrži.
Štandardná dĺžka hadice aspenizačného stroja je 6 m, zatiaľ čo 1, 5-2 m pôjde hlboko do výkopu. Moderné špeciálne vybavenie je vybavené hadicami dlhými 10 metrov, ale jeho volanie a práca budú oveľa drahšie.
Technológia konštrukcie žumpy pneumatík
Nižšie je krok za krokom inštruktáž o vytvorení drenážneho otvoru s drenážnym vrtom. Materiál absorbujúcej studne je stará pneumatika.
Proces usporiadania odtokovej konštrukcie starého automobilového kaučuku zahŕňa množstvo tradičných krokov:
Pred výstavbou vypúšťacieho otvoru pneumatík vypočítame požadovaný objem, podľa ktorého zbierame potrebné množstvo gumy 
Vykopávame priekopu, pretože pre voľnú montáž a zarovnanie prvkov potrebujete po obvode aspoň 50 cm. Hĺbka sa vykonáva podľa 10 cm vrstvy piesku použitého na vyrovnanie dna. 
Na piesočnatom a vyrovnanom dne ležíme štartovací kruh. Potom zostavíme celý hriadeľ a postupne namontujeme každú z pneumatík na vopred položenú pneumatiku. Používame silikónové lepidlo a tmel 
Z vybaveného objektu (dom, letná kuchyňa, vaňa) položte kanalizačné potrubie so sklonom 2 cm o 1 m v smere odtoku 
V mieste vstupu kanalizačnej rúry do steny otvoru pre gumové jamy. Priemer by mal zaistiť pevné uchytenie rúry. 
Znížili sme bočné steny pneumatík pre zvýšenie objemu vrtu a zmenšili plochu pozemkov, ktoré prispievajú k akumulácii sedimentov. Okraje pneumatík "šijú" polymérové väzby 
V spodnej časti odtokového otvoru zaspávame kariérny piesok s vrstvou asi 35 - 40 cm. 
Na piesku zaspávame jemný drvený kameň s vrstvou 40 - 45 cm, potom veľký drvený kameň s vrstvou 35 - 40 cm, pomocou ktorej vytvoríme pôdny filter, ktorý vytvára dodatočnú úpravu odpadovej vody.
Stupeň # 1. Výpočet objemu vypúšťacej nádrže
Základnou úlohou budovania autonómneho systému čistenia pneumatík je výpočet objemu odtokovej nádrže na určenie počtu a veľkosti použitých pneumatík. Objem komory závisí od počtu ľudí žijúcich v dome.
Podľa regulačných údajov jedna dospelá osoba konzumuje denne približne 170–200 l vody (na kúpanie, umývanie, varenie atď.). Ak vezmeme do úvahy, že rodina pozostáva z troch ľudí, potom bude denný objem odpadových vôd asi 600 litrov (0, 6 m3).
Podľa technologických predpisov musia kanalizačné systémy tohto typu obsahovať trojnásobný denný objem odpadovej vody. Miera je spôsobená skutočnosťou, že obdobie primárneho rozkladu organických látok, rozdelenie odpadových vôd na suspenziu rôznych frakcií je tri dni.
Výsledná hodnota (0, 6 m3) sa teda vynásobí tromi. Celkový objem nádrže by mal byť 1, 8 m3. Pri presnosti výpočtov by sa však mal zohľadniť typ pôdy. Pri usporiadaní vane na poréznom substráte sa môže objem „gumovej“ nádrže znížiť o 20%. V prípade hustej pôdy - zvýšenie o 10%.
Na výpočet počtu pneumatík je potrebné určiť objem jednej pneumatiky. Je to jednoduché, pretože poznáte priemer a výšku pneumatiky.
Objem pneumatiky sa vypočíta ako plocha jej základne do výšky. Plocha základne je súčin štvorca polomeru a konštanty π (3, 14)
Stupeň # 2. Príprava materiálov a nástrojov
Pre vlastnú konštrukciu absorbujúcej jamy a dodanie komunikácie s ňou, zásob na nástroje a materiály. Pozemné práce sa vykonávajú pomocou rôznych druhov rýží.
Lopatu. Vďaka dizajnu zakrivenej lopatky je vhodné zozbierať a odstrániť zem z priekopy. Ak je kovová čepeľ rýľa zakrivená, môže byť zosilnená ďalšími stranami.
Bajonet rýľ. Používa sa na začiatku kopania, takže namontujte nástroj s rukoväťou štandardnej dĺžky (1, 5 m).
Rýpadlo . Rýpadlo s dlhým držiakom, dizajn pripomína dvojité vidlice. Nástroj je určený na uvoľňovanie pevných vrstiev pôdy.
Pre jednoduché použitie v hĺbkovej lopatke vybavenej dlhou rukoväťou (2, 5-3 m). Odporúča sa, aby sa na hrane rukoväte uchopila krížová rukoväť - uľahčí otáčanie bajonetu
Orientačný zoznam materiálov:
- Pneumatiky . Pneumatiky z traktora, nákladného automobilu alebo osobného automobilu urobia. Pri vysokej podzemnej vode je lepšie používať výrobky veľkého priemeru - bude možné získať požadovaný objem bez toho, aby sme sa dostali do podzemnej vody.
- Sutiny, štrk a piesok. Materiály potrebné na usporiadanie spodku filtra veže pneumatík.
- Kanalizačné potrubia . Pre montáž potrubia sú vhodné dvojvrstvové polyetylénové alebo propylénové rúrky s priemerom 110 mm. Okrem toho je potrebné zakúpiť vlnité, T-kus, zástrčky a armatúry.
- Pokrytie. Vhodný plastový izolovaný kanalizačný šachtový model. Priemer sa volí podľa rozmerov vypúšťacieho otvoru.
- Fólia hydroizolačná a betónová malta. Materiály sú potrebné na zabezpečenie tesnosti nádrže - vonkajšie štrbiny „pyramídy“ sú potiahnuté roztokom a vnútorný povrch stien je potiahnutý fóliou.
- Plastové alebo betónové rúry . Preniká do drenážnej vrstvy a pôsobí ako filtračný prvok.
Pre montážne práce bude potrebné: rezačka alebo skladačka, meradlo, úroveň budovy, záhradný šnek, rebrík, vedro a lano.
Stupeň # 3. Kanalizačné potrubie
Organizácia miestneho systému čistenia začína usporiadaním problému. Následne, montáž stúpačky v dome, pripojenie odbočiek a výstupných rúrok. V starej budove je kanalizačné potrubie prepojené podzemím alebo pivnicou.
Ak nie je nová zásuvka dodaná vopred v novom dome, budete musieť demontovať podlahu a urobiť dieru v základoch.
Potom pripravte výkop vedúci z domu na vaňu. Pre prietok je potrebné zabezpečiť dostatočný sklon - minimálne 1, 5-2 cm na lineárny meter
Hĺbka potrubia na výstupe z domu by mala byť aspoň 60 cm, optimálne - 1 m. Ak je v niektorých úsekoch hĺbka výkopu menšia ako 90 cm, potom by malo byť potrubie izolované. Prečítajte si viac o hĺbke kanalizačného potrubia.
Stupeň # 4. Pozemné práce
Ako vzor na označenie hraníc jamy sa používa jedna z pneumatík. Pneumatika by sa mala položiť na zvolené miesto a umiestniť kolíky po obvode kruhu. Aby bolo možné pneumatiky ďalej nasadiť do jamy, musí sa priemer krúžku zväčšiť o 20-40 cm.
Spočiatku je vhodné kopať zem bajonetovým rýľom. Úrodná pôdna vrstva (prvých 50 cm) môže byť rovnomerne rozložená po záhrade, hlbšie vrstvy zeminy môžu byť použité na zásyp.
Je ľahšie pokračovať v kopaní hlbokej jamy s dlhou lopatou - zhutnená pôda je uvoľnená „rýpadlom“, potom je zachytená lopatou a naložená do vedier. Na klesanie do priekopy a zdvíhanie naplnených nádob na povrch sa do výkopu spúšťa rebrík.
Spolupráca môže urýchliť proces kopania a postaviť primitívny zdvíhací mechanizmus - lano je viazané na lyže.
Výkop je ďalej prehĺbený hrúbkou drenážnej podložky (20-30 cm). Steny jamy sa uvoľňujú z koreňov stromov tak, aby pri ich raste nepoškodili ani nepohybovali pneumatiky.
V súlade s bezpečnostnými opatreniami sa musia vykonať hĺbkové zemné práce s partnerom. Jedna osoba sa zaoberá kopaním a druhá pomáha na povrchu a zabraňuje pádu stien jamy. Táto požiadavka je obzvlášť dôležitá pri usporiadaní jamy v nestabilných pôdach.
Fáza # 5. Obstarávanie pneumatík pre osobné automobily
Čo sa týka technológie prípravy pneumatík pre žumpy, názory výkonných umelcov boli rozdelené. Prvá skupina sa domnieva, že by sa nemala robiť žiadna manipulácia s pneumatikami, pretože úplné alebo čiastočné odstránenie behúňa nepriaznivo ovplyvní stabilitu segmentov a tesnosť konštrukcie ako celku.
Konzervácia perál pneumatík však narúša prevádzku absorpčnej jamy - značne sa znižuje účinný objem nádrže a odpad vzniká v „vreckách“ vytvorených veľmi rýchlo. Zároveň je prakticky nemožné čistiť kaly z reliéfnych stien s vysokou kvalitou - nádrž je rýchlo preplnená kanalizáciou a kanalizácia je neúspešná.
Optimálnym riešením je čiastočný zárez ráfika. Na kolesách je potrebné ponechať bočné konce 5-7 cm na upevnenie susedných segmentov
V jednom kryte pneumatiky je potrebné vyrezať otvor pre vedenie kanalizačnej rúry.
Fáza č. Tvorba studne
V hĺbke je pôda často ťažká, ílovitá, zle sa absorbuje a uniká. Na zvýšenie nasávacej plochy odpadovej kvapaliny a zlepšenie účinnosti absorpčného výkopu je nainštalovaný jeden alebo niekoľko drenážnych kanálov.
Priebeh práce:
- Záhradná vŕtačka na vŕtanie najhlbšej diery - kanál by mal prechádzať cez husté skaly, spomaľovať odtok filtrovanej vody. Hĺbka výkopu od dna šachty je až 3-5 m.
- Pripravte rúru, ktorá zodpovedá dĺžke a priemeru drenážneho kanála. Aby sa zabránilo priesakovému potrubiu, jeho horný okraj by mal byť 1 m nad dnom výpustného otvoru.
- Vŕtané sú bočné steny potrubia, ktoré začínajú zhora a nedosahujú 50 cm dna. Vrchná časť kanála je uzavretá polypropylénovou sieťkou s jemnou sieťovinou.
Po dôkladnom nanesení drenáže, tzn. inštalácia do vyvŕtaného otvoru dierovanej rúrky, vrstva sutiny a štrku sa naleje na dno výkopu - hrúbka filtračnej vložky je asi 20-30 cm.
Ako výpustný kanál možno použiť kanalizačnú plastovú rúrku s priemerom 110 mm. Cenovo dostupnejšou alternatívou je azbestovo-cementové potrubie
Stupeň # 7. Pokládka pneumatík a tesniacich stien
Na dne dolu je umiestnená prvá pneumatika, cez ktorú prechádza drenážne potrubie. Podobne je druhá pneumatika spustená do jamy a strany susedných kolies sú spojené pohodlným spôsobom.
Pri porovnaní a vyrovnaní oboch pneumatík je potrebné vykonať priechodné otvory v behúňoch. Prevlečte kovový drôt alebo plastovú svorku a utiahnite.
Pri stavbe veže sú vonkajšie spoje utesnené - spoje pneumatík sú ošetrené betónovým roztokom alebo bitúmenovým tmelom. Po nastavení zmesi môžete jamku vyplniť.
Upevňovanie a spevňovanie stien nádrže pneumatík v zemi sa vykonáva rôznymi spôsobmi: zasypanie zmesou piesku a zeme, naliatím betónom alebo vyplnením priestoru zvyšnými krytmi pneumatík. Vertikálne položené pneumatiky imobilizujú konštrukciu
Koniec poslednej pneumatiky by mal mierne stúpať nad zem. Na konci pokládky všetkých pneumatík sú steny nádrže z vnútornej strany pokryté vodou izolačným materiálom. Najprístupnejšou možnosťou hydro-bariéry je tesniaca hmota vhodná pre jej zloženie.
Potrubia mimo kanalizácie, položené nad úrovňou zamrznutia pôdy, je žiaduce ohrievať. Napriek tomu, že sa prepravujú hlavne odtoky s vysokou teplotou, nie je vylúčená tvorba ľadových džemov 
Počas celej kanalizačnej trasy musia byť všetky spoje spoľahlivo utesnené. Nemali by byť žiadne predpoklady pre únik. 
Aby sa zabránilo šíreniu nepríjemných pachov, je potrebné uzavrieť hornú časť drenážneho otvoru krčkom poklopu. Pre konštrukciu krku je vhodné odrezať boky pneumatík 
Všetky úseky kanalizačnej trasy, položená otvorená metóda, musia byť starostlivo zohriate
Stupeň # 8. Konečné usporiadanie
Malý obvodový násyp je vytvorený po obvode okrajov dokončovacej pneumatiky a je zhutnený - získa sa druh slepej plochy, ktorý zabraňuje prenikaniu dažďovej vody do výkopu. Vrchnák zatvára izolovaný poklop.
Prostredníctvom plastového krytu je možné odstrániť odvzdušňovacie potrubie. Dĺžka vonkajšej časti ventilačného kanála musí byť najmenej 60 cm, aby sa zabezpečil normálny ťah.
Systém vetrania žumpy rieši niekoľko problémov: prístup kyslíka na aktiváciu aeróbnych baktérií a odstraňovanie plynných odpadových produktov
Aby sa nenarušili tepelné a vodotesné vlastnosti poklopu, môže sa odsávač pár vykonať iným spôsobom. Je potrebné odrezať otvor v uzatváracej pneumatike a nainštalovať vetraciu hadicu v tvare „G“ s vývodom von. Tieto práce sa vykonávajú pred zasypaním jamy.
Aby sa zabránilo upchatiu vetracieho potrubia, zaplaveniu alebo pádu do jamy malých zvierat na rúre, je nainštalovaný ochranný dáždnik
Závery a užitočné video na túto tému
Výrobná technológia jímky z pneumatík s hlavným a bočným odtokom na stenách:
Zariadenie samonavíjacieho otvoru pre dávkovanie:
Variant „ručnej práce“ je jednoduchý a prístupný v budove. Pri použití však existuje riziko, že časť odpadovej vody pôjde do zeme bez filtrácie, pretože konštrukcia pneumatík nezaručuje úplnú tesnosť. Prístroj je absorbujúci výkop pneumatík je oprávnený len vo výnimočných prípadoch.
Snažím sa samostatne vybaviť odtokový otvor pneumatík pre automobily, ale počas práce nejaké otázky? Alebo možno našiel nedostatky v materiáli alebo existujú cenné informácie, ktoré môžete zdieľať s návštevníkmi našich stránok? Prosím zanechajte svoje komentáre v spodnej časti článku.