Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Nemôžeš sa čudovať nad technickými myšlienkami obyčajných ľudí. A akonáhle bolo možné uhádnuť zostaviť domáci lodný elektromotor z vŕtačky. Dlho je však úspešne využívaný av rôznych dizajnérskych riešeniach. A existuje možnosť, že tendencia vyrábať takéto produkty bude postupne rásť.

Po zozbieraní motora z vrtáka ušetríte slušné množstvo pri kúpe hotového motora.

Výhody elektromotora vŕtačky

Na to existuje niekoľko dôvodov:

  • nie každý si dovolí kúpiť motor lode;
  • environmentálne právne predpisy prísne regulujú používanie motorov z výroby;
  • domáci lodný elektromotor beží takmer ticho, čo je pre rybára veľmi dôležité;
  • elektromotory stoja užívateľa oveľa lacnejšie ako motory s vnútorným spaľovaním.

Príkon

Výkon vŕtačky pre motor musí byť najmenej 150 wattov.

Najprv sa musíte rozhodnúť o výbere vŕtačky. Hlavným parametrom je výkon tohto zariadenia. Ak je menšia ako 150 wattov, potom bude použitie takejto vŕtačky na výrobu prívesného motora neefektívne. V stojatej vode nejako motor pohne loďou, ale na rieke to bude len málo: nemôže prekonať prúd. To všetko je podmienené, pretože je potrebné brať do úvahy veľkosť lode a rýchlosť prúdu. Ale prax ukazuje, že je lepšie robiť domáci elektromotor na základe výkonného akumulátorového razidla. Dierovač je spravidla vybavený spätným chodom a má niekoľko prevádzkových režimov. Pre prívesný motor je veľmi dôležitý. S ním bude môcť nastaviť rýchlosť lode pri chytaní "na trati" (trolling).

Prevádzkové napätie

Druhým bodom, ktorý je veľmi dôležitý, je prevádzkové napätie elektromotora. Je chybne považované za najlepšiu možnosť použiť 18-voltové akumulátorové vŕtačky. Ale pre výrobu lodného elektromotora nie je tak. Skôr alebo neskôr, ale batéria zlyhá, a on bude musieť hľadať náhradu. A koľko z vás nájde také batérie? Iba v špecializovaných obchodoch s elektrickým náradím a za vysokú cenu. Tento prístup je nepraktický.

Je oveľa jednoduchšie použiť vŕtačku, ktorá pracuje z napätia 12 V. Nie je ťažké nájsť pre ňu batériu. Urobí sa štandardná autobatéria. A môžete ho pripojiť pomocou drôtov: v lodi nebudú zasahovať.

Potrebné nástroje a materiály

Takže máte k dispozícii vŕtačku, takže môžete začať vyrábať elektromotor pre loď. Pre tento podnik budete potrebovať:

Schéma domáce motor pre loď.

  • štvorcová trubica (20x20);
  • 2 svorky;
  • 2 prevodovky;
  • kovová trubica (priemer väčší ako 20);
  • tyč na výrobu hriadeľa;
  • plechy na výrobu obežného kolesa;
  • Zvárací stroj;
  • bulharská;
  • samorezné skrutky;
  • skrutkovač.

Zdvíhací mechanizmus pre obežné koleso

Po prvé, musíte zvážiť mechanizmus, ktorý vám umožní zvýšiť obežné koleso nad vodou. Najjednoduchším riešením je privariť kovovú trubicu na svorky, na ktorých je otočne pripevnená základňa, ktorá je rámom zrezanej štvorhrannej pyramídy, orientovanej menšou základňou na vodu. V hornej časti základne (väčšia základňa pyramídy) je upevnené lôžko pre ložisko, na spodnú časť základne je privarená rúra. Cez trubicu a cez ložiskový hriadeľ prechádza.

Môže to byť dokonca drôt veľkého priemeru, ale jeho hmotnosť bude dostatočne veľká, čo nie je žiaduce. Je lepšie použiť menšiu trubicu. Druhým argumentom v prospech trubice je, že môže byť opatrená ložiskami v hornej a dolnej časti vonkajšej rúrky. Trenie bude menšie a vibrácie hriadeľa v telese potrubia budú prakticky vylúčené.

Montáž prevodovky a výroba vrtule

Batéria vŕtačky by mala byť 12 voltov.

Prevodovky by mali byť namontované na oboch okrajoch hriadeľa. Remeselníci odporúčajú urobiť prevodovku vlastnými rukami pre konkrétny typ elektromotora, aby bol počet otáčok optimálny. Bude to dosť ťažké a príliš dlhé. Prevodovku môžete použiť od servisného technika alebo ju môžete zakúpiť v predajnej sieti. Pri výbere prevodovky sa musí dodržať iba jedna podmienka: vysielacie číslo by nemalo byť príliš veľké. V ideálnom prípade by prevodovka mala znížiť počet otáčok vrtáka 5 krát. Pesimisti tvrdia, že taký počet otáčok je malý a loď nedosiahne rýchlosť. Ponáhľame sa vás odradiť: nebude to mať vplyv na rýchlosť, ale motor nebude horieť kvôli nadmernému zaťaženiu.

Spodná časť potrubia môže byť ľahko vybavená prevodovkou zo starej brúsky. Zostáva k nemu pridať obežné koleso. Môžete použiť ready-made vrtule z iných zariadení, napríklad chladič z napájania starého počítača. Ale také obežné koleso nevytvorí dostatok vody na pohyb lode. Vrtuľa sa odporúča vyrobiť z plechu.

Aby sme to dosiahli, vyrezáme štvorček so stranou 30 cm od plechu (najmenej 2 mm hrubého) a urobíme v ňom 4 rezy od stredu každej strany k priesečníku uhlopriečok. Medzi štrbinami by mala zostať vzdialenosť 5 cm, budete mať 4 "okvetné lístky", ktorých okraje musia dať zaoblený tvar. Dajte im požadovaný tvar a rozložte každú čepeľ na 30 stupňov od svojej osi. Ak používate prevodovku z brúsky, potom v strednej časti vrtule musíte vytvoriť otvor, ktorý môže byť upevnený na hriadeli pomocou upevňovacej matice.

Teraz musíte pripojiť horný prevodový stupeň priamo k vŕtačke. No, ak hriadeľ prevodovky môže byť upnutý v hlave vrtáka. Potom sa práca zjednoduší až na hranicu: hriadeľ sa upne a upevní sa pomocou skrutiek k základni. Niekedy sa konštrukcia základne nezhoduje s rozmermi vrtáka, takže na pripojenie prevodovky a elektromotora sa používa trubica. Mala by tesne priliehať k hriadeľu ozubeného kolesa. Aby sa zabránilo otáčaniu hriadeľa vo vnútri rúry, je potrebné bezpečné uchytenie. Za týmto účelom vytvorte priechodný otvor cez rúrku a hriadeľ a zaistite ich kolíkom. Môžete tiež urobiť pri pripojení potrubia s vŕtačkou.

Zariadenie je elektrický prívesný motor z vrtného motora.

Samoobslužný lodný elektromotor je takmer pripravený na prevádzku: pristúpime k jeho testovaniu a ladeniu. Nie je nutné ho dať na loď a okamžite prejsť cez rybník. Obežné koleso môžete jednoducho spustiť do akejkoľvek nádoby s vodou a zapnúť elektromotor. Mali by ste cítiť tok vytvorený rukami. Pozrite sa na jeho prácu v rôznych režimoch. Ak je cítiť pohyb, potom je možné na rybníku použiť domáci elektromotor. Motor počas testovania by mal fungovať ako obvykle a vytvoriť normálny hluk pozadia.

Konštrukcia elektromotora pre loď má dve veľmi vážne nevýhody:

  1. Nie je možné otáčať motor voči vertikálnej osi. Ukazuje sa, že na kontrolu lode budete musieť použiť pádlo, a to nie je príliš vhodné pre rybolov.
  2. Elektromotor vlastnej zostavy ešte nie je vybavený vhodnými ovládacími prvkami.

Korekcia otáčok a ovládanie

Schéma a obraz domácej lode s motorom z vŕtačky.

Obidva nedostatky sa odstránia počas následnej revízie. Najprv sa základňa umiestni na otočný mostík. Jednoduchá konštrukcia je: na upevňovači, ktorý je zaistený svorkami, v strednej časti je potrebné zvariť skrutku. K základni zvarte kus potrubia, ktorého priemer je porovnateľný s priemerom skrutky. Potrubie sa nasadí na skrutku a budete mať možnosť otočiť základňu spolu s elektromotorom.

K základni je privarená rukoväť, na ktorej je zobrazený regulátor prívodu prúdu k elektromotoru. Môže to byť akýkoľvek reostat. Vrták s malou zmenou, pripojenie motora priamo k odporom. Tento dizajn bude funkčnejší.

Môžete mať otázku: je možné konštruktívne zjednodušiť vlastný elektromotor, aby sa konečne znížila jeho cena a čas strávený pri montáži? Odpoveď bude: všetko závisí od toho, aké komponenty máte na sklade. Remeselníci odporúčajú použiť pružný hriadeľ na vytvorenie lodných elektromotorov.

Pohodlnosť tohto dizajnu je umiestnená tak, aby ste mohli robiť bez prevodovky. Krútiaci moment z motora cez hriadeľ bude privádzaný priamo na obežné koleso. Problém tejto konštrukcie je zrejmý v tom, že trenie všetkých prvkov ohybného hriadeľa v ochrannom puzdre je pomerne veľké, čo spôsobí dodatočné zaťaženie elektromotora.

Druhým záporným bodom je počet otáčok: motor jednoducho nebude stáť dlhú dobu. Aspoň jedno zariadenie, ktoré potrebujete. Môžete to urobiť bez toho, aby ste mali len špičkový prevod. Hriadeľ je upevnený vo vŕtacej hlave, ktorá je umiestnená vertikálne. Motor otočí hriadeľ sám, čo zjednodušuje dizajn. V spodnej časti prevodovky je potrebné aspoň zmeniť smer prenosu krútiaceho momentu.

Ako vypočítať záťaž a čo by sa malo stať?

Skrutka môže byť tiež vyrobená nezávisle odbočením z kovu.

Treba poznamenať, že dobre zvolená prevodovka je pre prívesný motor takmer hlavnou podmienkou pre jeho dlhú a spoľahlivú prevádzku. Presný výpočet parametrov vás nebolí. Táto práca nie je ľahká, takže je zmysluplné požiadať o pomoc skúseného inžiniera. Okrem toho konzultácia s technikom umožní nielen vyzdvihnúť prevodovku pre elektrickú vŕtačku, ale aj ďalšie komponenty konštrukcie.

No, keďže nie je okrem známeho špecialistu, máte iba dve možnosti: použiť metódu pokusu a omylu alebo nájsť potrebné informácie v technických publikáciách. Tam budete presne zhromažďovať všetky údaje o vlastnostiach akejkoľvek prevodovky. Remeselníci tvrdia, že prevodovka z takmer akéhokoľvek vyžínača je ideálna pre prívesný motor. Mimochodom, použitie ozdobných dielov pre elektromotor je veľmi dobrý nápad. Presvedčte sa sami: prevodovka, hriadeľ, ochranná trubica - všetko skladom. Zostáva len spojenie tohto dizajnu s motorom.

Ale nemyslite si, že je nájdená plná náhrada. Stratíte v iných smeroch: rýchlosť, výkon, rezerva výkonu. Výrobné motory sú schopné dlhodobo pracovať v rôznych prevádzkových režimoch.

Samoobslužný elektromotor, ktorého dizajn uvažujeme, je schopný zrýchliť až na 8 km za hodinu (v tichej vode), nabíjanie autobatérie trvá približne 5 hodín práce (s prerušeniami). Navrhnutý taký elektromotor na ľahkej lodi s dvoma rybármi na palube. V mnohých prípadoch bude takýto motor najlepšou voľbou: hladký a tichý chod, jednoduchá obsluha a jednoduchosť prepravy. Vyskúšajte tento motor pri práci - bude sa vám páčiť!

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Nástroje