Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Reťazová píla nemá príliš zložitý systém, ale vyžaduje aj starostlivú údržbu. Mnohí ľudia zabúdajú na základné pravidlá počas prevádzky reťazovej píly, čo výrazne znižuje jej životnosť. V podstate s pravidelným porušovaním niektorých pravidiel vznikajú problémy.
Napríklad reťazová píla sa po stlačení plynu nesmie rozbehnúť alebo zastaviť. V takejto situácii je prvým krokom zistiť príčinu poruchy a pokúsiť sa ju napraviť sami.
Skontrolujte hlavné systémy reťazovej píly
Ak sa reťazová píla okamžite po zapnutí zastaví, znamená to, že časť zariadenia zlyhala. Nie je možné okamžite identifikovať príčinu, takže musíte skontrolovať všetky časti v poradí.
Prvým krokom je kontrola reťazových píl palivovej nádrže. Palivo nemusí jednoducho stačiť na dokončenie práce, takže musíte pripraviť zmes v súlade s pravidlami miešania oleja a benzínu. Benzín musí mať maximálne oktánové číslo a olej sa zvyčajne volí podľa pokynov v návode.
Ak príčinou nie je množstvo paliva, ďalšou príčinou poruchy môžu byť zapaľovacie sviečky. Kontrolujú sa nielen zapaľovacie sviečky, ale aj vysokonapäťový vodič z koncov. Sviečka by nemala byť väčšia ako 0, 5 mm.
Ak je vzdialenosť medzery príliš malá, znamená to, že sadze boli uložené na sviečkach, ktoré je potrebné vyčistiť, a potom ich nainštalujte na svoje miesto a skontrolujte, či reťazová píla beží alebo nie. Z času na čas sa odporúča úplne vymeniť sviečky za nové, aj keď sú v dobrom stave.
Ďalším dôvodom, prečo sa reťazová píla po stlačení plynu zastaví, môže byť porucha karburátora alebo palivového filtra. Čistenie palivového filtra je jednoduché, na rozdiel od karburátora, ktorý má zložitejšiu štruktúru, a preto je najlepšie zveriť túto časť špecialistom.
Prečo sa reťazová píla nespustí alebo nezastaví pri voľnobehu?
Existujú prípady, keď sa reťazová píla zastaví pri voľnobehu. Najčastejšou príčinou je špinavý tlmič, ktorý sa dá ľahko čistiť bez pomoci špecialistov . Môžete tiež vyriešiť problémy s nastavením karburátora. Na tejto časti reťazovej píly sa nachádzajú dve skrutky s písmenami L a H. Skrutka, ktorá sa nazýva L, je zodpovedná za otáčanie reťazovej píly.
Ak chcete zvýšiť voľnobežné otáčky, musíte otočiť skrutku o polovicu otáčky, a možno to vyrieši problém. Nesmieme zabúdať, že karburátor je pomerne zložitý systém a jeho prispôsobenie môže byť obyčajným človekom nad rámec jeho moci. Ak nesprávne nastavíte hodnotu otáčok, potom môžete deformovať vnútorný systém reťazovej píly, takže je lepšie zveriť túto prácu profesionálom.
Čo mám robiť, ak sa reťazová píla zastaví pri zaťažení?
Veľmi často sa reťazové píly s výkonným napájacím zariadením zastavia pred zvýšením zaťaženia. Dôvodom môže byť iba kontaminácia palivového filtra alebo nádrže na plyn . Najlepšie je vymeniť palivový filter úplne za tento problém, najmä preto, že nie je príliš drahý. Ak to nefunguje, odporúča sa skontrolovať kvalitu zmesi.
Presnejšie, po výmene benzínu je potrebné pripraviť novú palivovú zmes. Možno, že celá vec je len kvalita benzínu, a nízke oktánové číslo jednoducho neumožňuje, aby motor dosiahol motorovú pílu s dostatočným výkonom pri nadmernom zaťažení.
Reťazové píly sa zvyšujú rýchlosťou
V tých prípadoch, keď sa reťazová píla pri vysokých rýchlostiach zastaví, musíte skontrolovať tieto údaje:
- Vzduchový filter;
- benzínový filter;
- palivové čerpadlo.
Vzduchový filter je počas prevádzky veľmi upchatý, takže ho treba vyčistiť a prípadne opláchnuť pod teplou vodou, ale pred inštaláciou ho budete musieť dobre vysušiť. Potom sa palivová hadica odpojí od karburátora.
Ak cez ňu nevytečie žiadna kvapalina, znamená to, že je upchatá a odporúča sa ju vyčistiť alebo kúpiť novú hadicu . Ak zmes preteká cez palivovú hadicu úplne, potom filter nie je možné skontrolovať. Vo všetkých ostatných prípadoch je potrebné odvzdušňovač vyčistiť bežnou ihlou a benzínový filter vymeniť alebo opláchnuť.
Dôvod môže byť dokonca pokrytý benzínovým čerpadlom. Hovoríme o kontrole opotrebovania tejto časti. Ak uniká palivo cez steny benzínového čerpadla, je potrebné ho vymeniť. Ak palivo neprechádza cez steny, dôvodom pre reťazovú pílu sa zastaví pri vysokých rýchlostiach.
Hlavné príčiny zlomenia reťazovej píly
Hoci v niektorých špecifických častiach systému reťazovej píly boli opísané všetky možné poruchy, ich riešenia nemusia stačiť. Je potrebné podrobnejšie sa zaoberať niektorými aspektmi riešenia problémov.
Kontrola zmesi paliva a iskry
Palivová zmes, ktorá sa naleje do reťazovej píly, musí byť predvarená. V prvom rade nesmieme zabúdať, že pri výrobe palivovej zmesi je potrebné používať iba vysoko kvalitné komponenty, ktoré sú povolené v knihe použitia . Nemali by sme zabúdať ani na to, že je najlepšie vypustiť palivo pred tým, ako sa zariadenie zastaví alebo medzi sezónami, keď je reťazová píla nečinná.
Zapaľovacie sviečky možno rozdeliť do niekoľkých podpoložiek. Najprv musíte odstrániť zapaľovacie sviečky a skontrolovať ich tipy na palivo. To sa môže čas od času stať pri štartovaní reťazovej píly. Najčastejšie sa to deje s neskúsenými užívateľmi, ktorí jednoducho zabudnú dodržiavať pravidlá sekvencie, keď je reťazová píla zapnutá v studených otáčkach.
Po druhé, na zapaľovacích sviečkach môžu byť sadze, ktoré jednoducho upchávajú spojovaciu medzeru. Medzera by mala mať vzdialenosť 0, 5 až 0, 65 mm. Odstráňte uhlík jemnozrnným brúsnym papierom alebo štetcom s kovovými chlpmi.
Kontrola a čistenie tlmiča výfuku
Stáva sa, že kontrola všetkých komponentov z hadice na zapaľovacie sviečky nedáva výsledok a reťazová píla sa pri stlačení plynu zastaví. V tomto prípade zostáva len kontrola tlmiča . Toto zariadenie je veľmi často príčinou poruchy. Pointa je, že pre dlhú prevádzku reťazovej píly sa hromadí veľké množstvo sedimentu v tlmiči. Okrem toho, sediment sa objaví, ak nalejete nekvalitnú zmes paliva alebo nesprávne použitie zariadenia.
Prvým krokom je kontrola tlmiča na prítomnosť sadzí. Na tento účel by sa mala demontovať. Najskôr odskrutkujte matice, odstráňte tlmič výfuku, dosku a reflektor. Hlavnou vecou pri demontáži nie je zlomiť čapy na držiakoch. Ak sa vo vnútri zistili uhlíkové usadeniny, znamená to, že je potrebné tlmič tlmiť, a to dvoma spôsobmi.
Najjednoduchší spôsob čistenia tlmiča je možné aplikovať na skladacie reťazové píly. Ak to chcete urobiť, musíte vykonať niekoľko akcií:
- Po demontáži tlmiča je celý interiér ošetrený kovovou kefou, aby sa odstránila základná vrstva sadzí.
- Po odstránení vrchu kalu sa vnútro tlmiča očistí jemným brúsnym papierom.
- Na zlepšenie čistiaceho účinku je tlmič ošetrený chemickým roztokom a potom sa dobre vysuší a nainštaluje späť na reťazovú pílu.
Pri odstraňovaní sadzí nie je hlavnou vecou príliš veľa úsilia, aby nedošlo k deformácii konštrukcie tlmiča.
Druhá možnosť je vhodná len pre modely s nestlačiteľným dizajnom a tu je dosť ťažké odstrániť uhlík na všetkých miestach tlmiča výfuku. Na dosiahnutie všetkých častí tlmiča výfuku je jednoducho fyzicky nemožné, ale pred začatím hlavného čistenia sa odporúča vykonať mechanické čistenie aspoň na miestach, kde sa kefa dostane.
Potom sa do tlmiča výfuku naleje výstrel, ktorý pri miešaní reťazovej píly odstraňuje sadze, ale táto metóda nie je najefektívnejšia. Najlepšie je použiť špeciálne chemikálie, ktoré sa nalejú do systému, takže zariadenie stojí niekoľko hodín. Potom sa tlmič výfuku prepláchne.
Prirodzene, neexistuje žiadna záruka, že chemikálie pomôžu úplne odstrániť uhlíkové usadeniny, ale to bude pomerne znižovať množstvo sedimentu na stenách tlmiča.
záver
Reťazová píla, ako akákoľvek iná technika, môže kedykoľvek zlyhať, ak sa použije nesprávne alebo kvôli vypršaniu jej životnosti, ale väčšina problémov sa dá ľahko vyriešiť výmenou alebo čistením jednej alebo druhej časti. Hlavnou vecou je vždy dodržiavať pravidlá prevádzky reťazovej píly.