Jednoduchá schéma nabíjačky automobilových batérií: podrobný popis domácich

Najjednoduchšia schéma nabíjačky pre autobatériu: popis domáceho.

Ak budete naliehavo potrebovať nabíjať vybitú batériu v automobile a nie je po ruke žiadna nabíjačka, potom môže byť vyrobená zo šrotu.

Takýto nabíjací obvod môže byť celkom jednoducho zostavený ručne, v neprítomnosti spájkovačky a iných rádiových prvkov.

Pred použitím takejto nabíjačky vás chcem varovať! Všetky diely, vrátane batérie, sú pri nebezpečnom napätí 220 voltov!
Dodržiavajte preto základné pravidlá pre elektrickú bezpečnosť!
Obrázok znázorňuje schému jednoduchej nabíjačky do auta.

Ako ste si všimli, v okruhu sú len dve časti: žiarovka a dióda.
Pri použití žiarovky s kapacitou 100 wattov je nabíjací prúd batérie približne 0, 25 ampéra. Môžete tiež zavesiť inú lampu a získať asi 0, 5 ampéra.

Podrobnosti: akékoľvek štandardné žiarovky pre napätie 250 voltov; Akákoľvek dióda s napätím 250 voltov a prúdom nie menším ako 0, 5 A. Tu je ďalší zložitejší obvod tejto nabíjačky:

Má už štyri diódy alebo jeden diódový mostík. Tu, z jednej 100 W lampy prúd je asi 0, 5 ampéra. Prirodzene však môže byť zvýšený zavesením paralelne viac žiaroviek s rýchlosťou 1 lampa = 0, 5 A. Vypočítajte si výkon diód samotných v závislosti od počtu svietidiel a napätia, ktoré nie je menšie ako 250 voltov. Vo všeobecnosti by sa batéria mala nabíjať s kapacitou 0, 1. To znamená, že ak má batéria kapacitu 90 ampérov za hodinu, prúd by mal byť 9 ampérov. Čas od úplného vybitia až po úplné nabitie bude približne 10-12 hodín. Ale zvyčajne s takýmto prúdom, málo ľudí účtuje a zvyčajne trvá dvakrát tak menej a čas je dlhší. Táto jednoduchá nabíjačka môže pomôcť v situácii, keď batéria neočakávane klesla. Akonáhle som prišiel do dachy a kvôli nepríjemnosti, zabudol som vypnúť rozmery. Po niekoľkých hodinách práce v krajine, pred jazdou, som vložil kľúč do zámku zapaľovania a uvedomil som si, že batéria bola pri nulovom vybití. Neďaleko nie je to, že autá, nie sú tam žiadni ľudia, ktorí by žiadali o pomoc. Požehnaním v krajine bola elektrina. Rýchlo som sa prehrabal v skrini a našiel sovietsku dosku z televízora s lampou. Vzlietol z nej doska usmerňovača s diódami. Ale nájsť žiarovku nie je problém. Zhromažďoval som všetky minúty v dvadsiatich.
Zložil batériu, všetko pripojil, zapol. (Urobíte to - neplette postupnosť činností!). Po troch hodinách som sa rozhodol pokúsiť sa začať, batéria nebola nová, ale ani stará. Vypol, dal batériu, začal. Auto sa rozbehlo bez akýchkoľvek ťažkostí. No, potom nechajte systém dobíjania auta fungovať. A ja som sa dostal do domu bez problémov, chcem vám znova pripomenúť! Takáto nabíjačka sa neodporúča pre bežné nabíjanie batérií, ale ako jednorazové núdzové nabíjanie v zúfalej situácii sa dokonale hodí. Pred nabíjaním akumulátor odpojte od elektrického systému vozidla a vyberte ho z vozidla. Pri pripájaní nabíjačky k zásuvke nezabudnite, že 220 voltov ohrozuje život!