Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Vŕtačka je jedným z najbežnejších nástrojov v domácnosti. A je to veľmi zlé, keď náhle prestane fungovať. V takýchto prípadoch naozaj chcem opraviť vrták vlastnými rukami.

Schéma elektrického vŕtacieho zariadenia.

Konštrukcia vrtáku alebo razidla je pomerne jednoduchá. Rôzne modely nástrojov sa líšia hlavne rozdielmi v usporiadaní dielov a kvalitou ich výroby. Univerzálnosť princípu prevádzky a použitých konštrukcií umožňuje opraviť vrták vo väčšine prípadov poruchy.

Konštrukčné vlastnosti vrtáku

Akákoľvek elektrická vŕtačka pozostáva z puzdra, v ktorom je umiestnená elektrická a mechanická časť, a kazety, v ktorej je vrták namontovaný, na hlavnom hriadeli vrtáka. Elektrická časť zvyčajne obsahuje:

  • Elektromotor;
  • Kontaktné kefy pripevnené v držiaku kefy;
  • tlačidlo štart (switch);
  • regulácia otáčok motora;
  • reverzné zariadenie;
  • štartovací kondenzátor;
  • napájací kábel (kábel).

Schéma nárazového mechanizmu vŕtačky.

Dvojfázový striedavý motor sa potom skladá zo statora a rotora (kotvy) s kolektorom.

Mechanická časť obsahuje prevodovku a ložiskový systém. Prevodovka prenáša otáčanie elektromotora na vŕtací hriadeľ, čím znižuje rýchlosť otáčania. Komplexnejšia mechanická časť vŕtacieho kladiva. Perforátorová prevodovka poskytuje nárazový, translačný a rotačný pohyb vrtáku (borax). Okrem ozubeného kolesa, jeho konštrukcia zahŕňa piesty (náraz a lietanie), piest a úderník.

Typy porúch elektrických a mechanických častí vrtáku

Porucha elektrickej časti sa prejavuje vo forme nedostatku otáčania motora, t.j. keď nie sú žiadne známky naštartovania motora (bzučanie, vibrácie atď.). Ak sa vŕtacie kladivo nezapne a kazeta sa ľahko otáča ručne, potom môžeme bezpečne hovoriť o poruche elektrickej časti. To isté možno argumentovať, ak nie je k dispozícii žiadne nastavenie rýchlosti alebo reverzná rotácia. O očakávanej funkčnej poruche v elektrickej časti sa hovorí, že počas prevádzky vŕtačky dochádza k oblúku. Dočasné prerušenia práce vŕtačky, okolitý hluk môžu tiež indikovať elektrický obvod.

Najčastejšou chybou v elektrickej časti je opotrebovanie kontaktných kefiek. Ak ostria o 40%, je možné pozorovať oblúky a poruchy. S viacerými opotrebovacími kefami sa motor jednoducho nezapne. Postup na určenie poruchy v elektrickej časti sa odporúča nasledovne (pokiaľ je k dispozícii). Po prvé, tester určuje integritu kábla (kábla). Potom sa skontroluje činnosť štartovacieho tlačidla (spínača) a integrita štartovacieho kondenzátora. Potom sa kontaktné tlačidlá odstránia a skontrolujú. Na konci sa stanoví integrita vinutí motora.

Schéma skľučovadla.

Zreteľným signálom poruchy v mechanickej časti je zaseknutie hriadeľa vrtáka. Ak sa kazeta nedarí ručne posúvať a zároveň počujete bzučanie elektromotora pri jeho zapnutí, dôvodom je porucha prevodovky alebo ložiska. Najčastejšou príčinou poruchy v mechanickej časti je zničenie oporných ložísk. Rozbitie prevodovky môže nastať aj v prípade, keď je zásobník otočený ručne a elektromotor pracuje a rotácia nie je prenášaná na hlavný hriadeľ. Porucha v mechanickej časti môže spôsobiť prerušované poruchy (dočasné zastavenie) vŕtačky, bzučanie, brúsenie a nedostatočnú rýchlosť otáčania hriadeľa. V dierovačoch môže porucha v mechanickej časti odstrániť nárazový pohyb vrtáka.

Nakoniec sa môže vyskytnúť porucha v skľučovadle. Preto môže byť ťažké odstrániť vrták, keď sa vačky nerozlomia v dôsledku rozbitia ozubeného kolesa vo vnútri kazety. Niekedy sa porucha prejavuje vo forme zákrutu kazety vzhľadom na hriadeľ vrtáka. V tomto prípade sa chyba vyskytla v oblasti pripevnenia zásobníka na hriadeľ.

Oprava vŕtačky: výmena kontaktných kefiek

Jednou z najčastejších príčin poruchy je opotrebovanie alebo spálenie kontaktných kefiek. Prvé známky opotrebovania kefiek sa prejavujú vo forme iskier v zóne kontaktu medzi kefami a armatúrou elektromotora a menších porúch v práci vrtáka so zvyšujúcim sa zaťažením.

Umiestnenie kontaktných kefiek vo vrtáku.

V mnohých modeloch vŕtačky je prístup k kefám zjednodušený a ich výmena nie je zložitá a niektoré vŕtačky vyžadujú demontáž tela a odstránenie držiaka kefy. Štetce musia byť nahradené novými, ktoré majú rovnakú veľkosť ako kefy.

Mali by byť pevne uchytené v držiaku kefy. Elektrický kontakt vodiča musí byť dobre dotiahnutý. Kontakt kefy so zberačom armatúry musí byť spoľahlivý. Je potrebné skontrolovať pôsobenie pružiny.

Porucha motora

Porucha elektromotora je druhou najväčšou príčinou poruchy vŕtačky. Je to spôsobené poškodením vinutia alebo kotvy statora. Takéto poškodenie je spôsobené výrobnou chybou vinutia alebo nesprávnou prevádzkou vrtáka (nepretržitá prevádzka bez prerušenia, zaťaženie je vyššie ako povolené, keď je vrták zaseknutý, atď.). Spravidla sa dá elektrické poranenie vinutia ľahko určiť vizuálne alebo charakteristickým zápachom horenia. Ak nie sú viditeľné prejavy, vinutia motora by sa mali kontrolovať pomocou testera, ohmmetra a megohmmetra podľa hodnoty odporu. Môžu existovať tri druhy poškodenia vodiča - skrat medzi cievkami, porucha cievky na puzdre alebo prerušenie vodiča. Oprava statora alebo kotvy sa nevykonáva samostatne.

Schéma zapojenia motora.

Aby sa vymenili prvky elektromotora, puzdro vrtáka sa demontuje, kontaktné kefky a vodiče sa odpojia a elektromotor sa odstráni spolu s nosnými ložiskami.

V prípade potreby jazdite s prevodovým stupňom. Chybný prvok elektromotora je odpojený a nahradený novým alebo inštalovaný po oprave (previnutím) odborníkmi.

Kontrola elektrických komponentov

Spínač (tlačidlo štart) a regulátor otáčok vo vŕtačke sa zvyčajne kombinujú. Ovládanie rýchlosti sa vykonáva stlačením tlačidla s rôznym úsilím. Najprv by ste mali skontrolovať prítomnosť napätia na vstupných a výstupných svorkách tlačidla. Ak nie je signál, musíte starostlivo vybrať telo tlačidla a skontrolovať všetky kontakty. Zvyčajne sa vizuálne zisťuje spaľovanie alebo lepenie kontaktov. Všetky kontakty musia byť dôkladne utreté alkoholom a brúsené na brúsenie. Potom by ste mali znova skontrolovať prítomnosť napätia. Ak nie je signál, tlačidlo by malo byť nahradené novým. Príčinou môže byť porucha elektrického kontaktu s vodičom. V tomto prípade by mal byť drôt spájkovaný.

Schéma zapojenia tlačidla vŕtačky so spätným chodom.

Mechanizmus spätného otáčania je založený na systéme uzatvárania a otvárania kontaktov. Jeho prevencia sa vykonáva podobne ako tlačidlo štart. Okrem toho by ste mali skontrolovať všetky vodiče mechanizmu, ktoré idú na kefy a stator elektromotora.

Dôvodom neschopnosti štartovať motor môže byť porucha štartovacieho kondenzátora. Zvyčajne je stav nečinnosti kondenzátora viditeľný zmenou farby. Je však spoľahlivejšie merať jeho kapacitu a porovnať ju s nominálnou hodnotou.

Odmerajte odpor medzi kontaktmi zástrčky (definícia vodičov) a odporom každého jadra.

Porucha zariadenia alebo kazety

Zablokovanie kazety alebo prítomnosť škrípania indikuje poruchu prevodovky alebo ložísk. Najprv by ste mali demontovať telo vrtáka a skontrolovať stav prevodov v prevodovke. Opotrebované kliny alebo zlomené ozubené kolesá poukazujú na poruchu častí. Tento prevodový stupeň sa musí vymeniť. Ozubené kolesá kontrolujú celý obvod, ručne ručne otáčajú hriadele.

Ložiská sa kontrolujú otáčaním hriadeľa v nich. Keď je hriadeľ tesný, mali by ste začať mazaním ložísk. Ak to nepomôže, potom sa z osi odstránia špeciálnym sťahovákom. Ruky zvitky nesú rasy. Ak je pohyb ťažký alebo počuť iné zvuky, je potrebné vymeniť ložisko.

Počas dlhodobej prevádzky môže byť vrták poškodený. Niekedy sa to prejavuje v nemožnosti vytiahnuť vrták - nastavovacie puzdro sa neotáča, alebo naopak, rolovacie ľahko, a huby sa nepohybujú od seba. To indikuje opotrebovanie ozubeného kolesa v skľučovadle vplyvom kovových hoblín a prachu. V tomto prípade je oprava obmedzená na výmenu kazety. Upevnenie zásobníka na hriadeľ sa najčastejšie vykonáva ľavotočivým závitom a upevňuje sa skrutkou. Kazetu môžete vybrať odskrutkovaním skrutky a otáčaním kazety v opačnom smere. V niektorých modeloch skľučovadla vŕtačky inštalované s kužeľovým povrchom v ťahu. V tomto prípade by mal byť vyrazený s jemnými údermi až do konca zo strany telesa vrtáka.

Potrebný nástroj

Na opravu vŕtačky vlastnými rukami potrebujete nasledujúce nástroje a zariadenia:

  • kliešte;
  • skrutkovač;
  • hank;
  • Súprava kľúčov a nástrčných kľúčov;
  • spojky;
  • sťahovák ložísk;
  • rezacie kliešte;
  • brúsny papier;
  • skúšačka;
  • ohm meter;
  • MEGGER;
  • vernier strmeň

Často sa vrták preruší v najnepriaznivejšom momente. Aby sa to nestalo problémom, musíte vedieť ako opraviť vrták sami. Je potrebné pochopiť konštrukciu používaného vrtáka a určiť príčinu poruchy.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Nástroje