Najviac potrebné zariadenie, a to ako v byte, av súkromnom dome, je chladnička. A s týmto tvrdením je ťažké nesúhlasiť, nie? Je ťažké nájsť domov, kde nie je. Tak ako všetky spotrebiče, aj chladničky sa môžu rozbiť. Existujú však situácie, keď je možné poruchu diagnostikovať nezávisle.
Takmer všetky domáce chladiace zariadenia sú vybavené jednofázovým motorom. Ak ho chcete spustiť, musíte použiť spúšťač. Ak tento jednoduchý, ale dôležitý detail zlyhá, kompresor sa zastaví. Ale poznať princípy fungovania zariadenia, môžete určiť problém a opraviť.
Tento článok sa bude zaoberať tým, ako štartovacie relé pre chladničku funguje a príznaky jeho poruchy. Povieme vám, ako odstrániť problémy s chladiacim zariadením. Námi predstavené videá pomôžu pochopiť princíp fungovania štartovacieho zariadenia, ako aj v prípade potreby identifikovať jeho poruchu.
Spustenie jednofázového asynchrónneho motora
Motory kompresorov inštalované v moderných chladničkách sú v podstate jednofázové asynchrónne motory so štartovacím vinutím. Ich hlavnými komponentmi sú rotujúci rotor a statický stator.
Rotor je dutý valec vyrobený z vodivého materiálu alebo obsahujúci skratované vedenia.
Stator obsahuje dve vinutia: pracovné (hlavné) a štartovacie (štartovacie). Sú vzájomne umiestnené v uhle 90 stupňov alebo majú opačný smer navíjania - tzv. „Bifilar“. Striedavý prúd, prechádzajúci hlavným vinutím, vytvára magnetické pole s meniacim sa vektorom.
Pulzujúce pole môže byť rozložené na dve, rotujúce s rovnakým obdobím, ale v opačných smeroch. To uľahčuje pochopenie fyzickej podstaty procesu pôsobenia na rotor.
Ak rotor nie je statický, potom podľa zákona elektromagnetickej indukcie motor vyvinie alebo spomalí krútiaci moment, pretože sklz vzhľadom na priamy a spätný magnetický tok sa líši. Preto na udržanie pohybu je dostatočný striedavý prúd prechádzajúci cez pracovné vinutie.
Ak je rotor stacionárny, potom s rovnakým sklzom vzhľadom na magnetický tok bude výsledný elektromagnetický moment rovný nule. V tomto prípade musíte vytvoriť začiatočný moment. Na to potrebujete štartovacie vinutie.
Prúdy vo vinutiach musia byť posunuté vo fáze, takže do motora sa zavedie prvok fázového radenia - register, tlmivka alebo kondenzátor. Po dosiahnutí požadovaného otáčania rotora sa prívod elektriny do štartovacieho vinutia zastaví.
Na spustenie jednofázového asynchrónneho elektromotora musí prúd prechádzať cez dve vinutia a udržiavať rotáciu rotora - len pozdĺž pracovného vinutia. Regulovať tento proces v okruhu pred kompresorom chladničky a nastaviť štartovacie relé.
Relé sú umiestnené v blízkosti kompresora a tak, aby sa dali ľahko odstrániť. Je to od kontroly tohto uzla, ktorý sa spustí, keď motor beží.
Princíp činnosti štartovacieho relé
Napriek veľkému počtu patentovaných výrobkov od rôznych výrobcov sú schémy prevádzky chladničiek a princípy prevádzky štartovacích relé takmer rovnaké. Po pochopení v zásade môže ich konanie nezávisle nájsť a vyriešiť problém.
Schéma zariadenia a pripojenie k kompresoru
Elektrický obvod relé má dva vstupy zo zdroja a tri výstupy do kompresora. Jeden vstup (podmienene - nula) prechádza priamo.
Ďalší vstup (podmienene - fáza) vo vnútri zariadenia sa rozdelí do dvoch častí:
- prvý prechádza priamo na pracovné vinutie;
- druhá prechádza cez odpojovacie kontakty na štartovacie vinutie.
Ak relé nemá stopu, potom pri pripájaní k kompresoru nie je potrebné zamieňať sa s poradím pripojenia kontaktov. Metódy určovania typov vinutia, ktoré sú bežné na internete s použitím meraní odporu, nie sú vo všeobecnom prípade správne, pretože u niektorých motorov je odpor štartovacieho vinutia a pracovného vinutia rovnaký.
Elektrický obvod spúšťacieho relé môže mať menšie zmeny v závislosti od výrobcu. Obrázok znázorňuje schému pripojenia tohto zariadenia do chladničky Orsk
Preto je potrebné nájsť dokumentáciu alebo rozobrať kompresor chladničky, aby ste pochopili umiestnenie priechodných kontaktov.
To sa dá urobiť aj vtedy, ak sú v blízkosti východov symbolické identifikátory:
- „S“ - štart vinutia;
- „R“ - pracovné vinutie;
- „C“ je spoločným východiskom.
Relé sa líšia spôsobom montáže na rám chladničky alebo na kompresor. Majú tiež svoje vlastné prúdové charakteristiky, takže pri výmene je potrebné vyzdvihnúť úplne identické zariadenie a lepšie - rovnaký model.
Kontaktné uzavretie indukčnou cievkou
Elektromagnetické spúšťacie relé pracuje podľa princípu kontaktného uzáveru pre prechod prúdu cez štartovacie vinutie. Hlavným aktívnym prvkom zariadenia je elektromagnetická cievka zapojená v sérii s vinutím hlavného motora.
V čase štartu kompresora so statickým rotorom prechádza cez solenoid veľký štartovací prúd. Výsledkom je vytvorenie magnetického poľa, ktoré pohybuje jadrom (kotvou) s na ňom namontovaným vodivým pásom, ktorý uzatvára počiatočný kontakt navíjania. Začne zrýchlenie rotora.
Keď sa rýchlosť rotora zvyšuje, prúd tečúci cez cievku klesá, čo vedie k poklesu napätia magnetického poľa. Pri pôsobení kompenzačnej pružiny alebo gravitácie sa jadro vráti do svojej pôvodnej polohy a kontakt sa otvorí.
Na kryte relé s indukčnou cievkou sa nachádza šípka „hore“, ktorá označuje správnu polohu zariadenia v priestore. Ak je umiestnený inak, kontakt sa neotvorí pôsobením gravitácie.
Motor kompresora naďalej pracuje v režime údržby rotora, pričom prechádza prúdom cez pracovné vinutie. Pri ďalšom zapnutí relé bude fungovať až po zastavení rotora.
Regulácia prúdového napájania posistorom
Relé vyrobené pre moderné chladničky často používajú posistor, druh tepelného odporu. Pre toto zariadenie existuje teplotný rozsah, pod ktorým sa prenáša prúd s malým odporom a vyššie - odpor sa dramaticky zvyšuje a obvod sa otvára.
V štartovacom relé je integrátor integrovaný do obvodu, ktorý vedie k štartovaciemu vinutiu. Pri izbovej teplote je odpor tohto prvku nízky, takže keď kompresor začne pracovať, prúd prúdi bez prekážok.
V dôsledku prítomnosti odporu sa pozistor postupne zahrieva a po dosiahnutí určitej teploty sa okruh otvorí. Ochladzuje sa až po zastavení prívodu prúdu do kompresora a opätovnom spustení pri opätovnom zapnutí motora.
Pozistor má tvar nízkeho valca, takže profesionálni elektrikári ho často nazývajú „tabletom“
Implementácia súčasnej ochrany typu
Asynchrónny motor je komplexné elektrické zariadenie, ktoré je náchylné na rozbitie. Ak dôjde k skratu, istič inštalovaný v rozvádzači sa vypne.
V prípade poruchy ventilátora, ktorá ochladzuje vinutie a mechanické pohyblivé časti, bude reagovať zabudovaná tepelná ochrana kompresora.
Vnútorná tepelná ochrana motora je založená na polohách. Reaguje na všeobecnú zmenu teploty vo vnútri zariadenia, ktorá môže mať vnútorné aj vonkajšie príčiny.
Môže však nastať situácia, keď motor po dlhú dobu (viac ako 1 sekundu) začne spotrebovať prúd 2-5 krát väčší ako je nominálny prúd. To sa najčastejšie vyskytuje vtedy, keď v dôsledku zachytenia motora vznikne neplánované zaťaženie hriadeľa.
Prúd sa zvyšuje, ale nedosahuje hodnoty skratu, takže stroj zvolený pre záťaž nebude fungovať. Nie sú žiadne dôvody na vypnutie tepelnej ochrany, pretože teplota sa v takom krátkom čase nezmení.
Jediný spôsob, ako rýchlo reagovať na situáciu a vyhnúť sa opätovnému prepínaniu pracovného vinutia, je spustiť aktuálnu ochranu, ktorá môže byť inštalovaná na rôznych miestach:
- vnútri kompresora;
- v samostatnom relé na ochranu prúdu;
- vnútri štartovacieho relé.
Zariadenie, ktoré kombinuje funkcie štartovania vinutia a aktuálnu ochranu motora sa nazýva spúšťacie relé. Väčšina chladiacich kompresorov je vybavená práve takýmto mechanizmom.
Činnosť súčasnej ochrany je založená na troch princípoch:
- zvýšenie prúdu zvyšuje odpor, čo vedie k zahrievaniu vodivého materiálu;
- pri pôsobení teploty sa kov expanduje;
- koeficient tepelnej rozťažnosti pre rôzne kovy je odlišný.
Použite preto bimetalovú platňu, ktorá je zváraná z plechov s rôznymi koeficientmi rozťažnosti. Taká doska sa ohrieva, keď sa zahrieva. Jeden z jeho koncov je pevný a druhý, odklonený, otvorí kontakt.
Na ohrev bimetalového ističa sa zvyčajne umiestni špirála vedľa ktorej prechádza elektrina. Hoci niekedy implementujú „priamu“ verziu vo forme vodivej dosky
Doska je určená na teplotnú odozvu pri prechode prúdu určitej sily. Preto pri výmene spúšťacieho relé skontrolujte jeho kompatibilitu s nainštalovaným modelom kompresora.
Identifikácia možných porúch
Vzhľadom na malý počet prvkov relé ich môžete postupne kontrolovať, či sú funkčné. K tomu potrebujete plochý skrutkovač a multimeter.
№ 1 - problémy s prevádzkou relé
Z konštrukčného hľadiska je relé s cievkou zariadenie s normálne otvorenými kontaktmi a variantom s kladivom s normálne zatvorenými kontaktmi. Aj keď v tomto prípade a v inom prípade existujú možnosti, keď pri štarte nedôjde k žiadnemu prívodu prúdu do štartovacieho vinutia, alebo naopak, nebude to fungovať na jeho vypnutie.
Ak je kompresor v dobrom stave, ale nie je zapnutý, keď je to nariadené riadiacou jednotkou chladničky, znamená to, že na statorovom štartovacom vinutí nie je žiadne napätie.
Dôvodom môže byť:
- otvorený obvod;
- problém s kontaktnou tyčou;
- prehriatie pozistora;
- aktivácia elektrického ochranného systému a jeho nevrátenie do normálnej polohy.
Ak sa chladnička zapne na 5-20 sekúnd a potom sa vypne, najčastejšie je to spôsobené aktiváciou ochranného mechanizmu relé.
Príčiny môžu byť nasledovné:
- ochranný mechanizmus je neporušený a nastane aktivácia v dôsledku problémov vo vinutí pracovného motora;
- ochranný mechanizmus je neporušený, ale relé neotvorí kontakty v štartovacom navíjacom obvode;
- ochranný mechanizmus je chybný, pri miernom zahriatí sa vyskytne falošný poplach.
Pretože môže dôjsť k niekoľkým príčinám poruchy, je potrebné vykonať úplnú diagnostiku štartovacieho relé chladničky.
Náklady na štartovacie relé pre značky ako Atlant alebo Biryusa nepresahujú 500 rubľov. Ak si rýchlo kúpite a nainštalujete nové pracovné zariadenie, chladnička nebude mať ani čas na zmrazenie.
№2 - poruchy elektrických kontaktov
Porucha štartovacieho relé môže byť zistená multimetrom.
Na tento účel musíte zazvoniť tri časti elektrického obvodu:
- Ak dôjde k prestávke v priestore od vstupu k výstupu k pracovnému vinutiu, potom je potrebné skontrolovať miesto otvorenia kontaktu ochranným mechanizmom. Je možné, že to fungovalo a nevrátilo sa do pôvodného stavu, alebo boli rozbitné kontakty oxidované.
- Ak v oblasti nie je žiadny kontakt od vstupu do navíjacieho vinutia, potom okrem banálneho prerušenia vodiča existujú dve možnosti: otvorenie obvodu s ochranným mechanizmom alebo neprítomnosť kontaktu cez tyč.
- Prestávka v priamej (nulovej) časti znamená mechanické poškodenie reťaze - je najjednoduchšie ju nájsť a opraviť.
Ak je relé založené na použití indukčnej cievky, potom je potrebné násilne zdvihnúť tyč - inak nebude žiadny kontakt.
Pomocou multimetra je ľahké odhaliť chybné kontakty tak, že ich zavoláte cez odpor. Je dôležité, aby ste nespúšťali a vykonávali testovanie striedavo na každej časti reťazca.
Č. 3 - nesprávna práca
Aby ste sa uistili, že posistor pracuje správne, musíte ho skontrolovať v chladnom a vyhrievanom stave.
Po prvé, musíte počkať, kým pozistor vychladne (2-3 minúty stačí, ak je nečinný) a zazvoniť multimeterom. Ak nie je prítomný žiadny prúd alebo je zistený veľký odpor, je chybný a musí byť vymenený.
Ak zariadenie pracuje správne, potom keď sa skontroluje v studenom stave, multimeter by mal preukázať prítomnosť mierneho odporu
Ak chcete skontrolovať schopnosť odpojenia, je potrebné pripojiť sa na pozistor spotrebiteľa elektriny, napríklad stowatt žiarovky. Na to potrebujete elektrickú zástrčku s dvomi svorkami, ktoré sú pripojené k vstupu zariadenia. Vodiče z lampy sú pripojené ku konektorom vedúcim k nule a štartovaciemu vinutiu.
Keď zapnete zástrčku v zásuvke, rozsvieti sa svetlo. Pretože menovitý prúdový prúd v experimente je výrazne nižší ako pri spustení kompresora, bude sa pozistor dlhodobo zahrievať - pre 100W lampu bude doba odozvy 20-40 sekúnd.
Ak po chvíli zhasne svetlo, zariadenie funguje správne. Ak nie je spotrebič odpojený od napätia, znamená to, že posistor nie je funkčný. Doma, jeho oprava nie je možná, je lacná, takže je potrebné kúpiť prvok podobný v parametroch.
№4 - problémy s kontaktným pásom
Pri páse kontaktov existujú dva typy problémov:
- prúd neprekročí, keď sú kontakty zatvorené;
- tyč sa drží a nespadá.
Prvý problém sa môže vyskytnúť v dôsledku oxidácie kontaktov. V tomto prípade ich musíte vyčistiť brúsnym papierom. Príčinou môže byť aj zakrivenie polohy tyče, potom ju musíte nainštalovať horizontálne.
Na vyčistenie kontaktov a odstránenie nečistôt alebo stôp po oxidácii môžete použiť jemný brúsny papier, aby ste ho položili na ihlu alebo tenký ohybný drôt.
Ťažším problémom je miesto kĺbového spojenia popruhu a kolíka, ktorý je ovplyvnený magnetickým poľom solenoidu. Riešenie problému je individuálne a závisí od typu poruchy.
Prilepenie dosky je vyjadrené tým, že sa nepohybuje s jadrom. Na tento účel je potrebné vyčistiť kontakty, aby ste odstránili lepidlo a urobili ich hladkými.
№5 - abnormálna prevádzka prúdovej ochrany
Ak zvonenie odhalí neprítomnosť kontaktu zo vstupu na obe vinutia, potom sa v ochrannom pásme pravdepodobne vyskytne zlom.
Vo väčšine prípadov ide buď o kontaktný odpad, ktorý otvára bimetalovú platňu, alebo poškodenie v oblasti vykurovacieho vinutia.
Bimetalová doska a špirálovité vykurovanie nie je možné ohýbať, premiestňovať ani inak vykonávať s nimi, čo spôsobí zmenu nastaveného režimu odozvy
Ak sa škoda nedá stanoviť inak, budete musieť získať nové relé.
Závery a užitočné video na túto tému
Video č. 1. Prehľad princípu prevádzky, typov a základných porúch spúšťacieho relé:
Video č. 2. Známky porúch spoločného štartovacieho relé PCT. Pripojenie externého kondenzátora na kompenzáciu nestabilného napätia:
Video č. 3. Zapnite motor a relé. Opravte cievku:
Jednoduchá konštrukcia štartovacieho relé vám umožňuje samostatne nájsť chyby a ľahko ich odstrániť. K tomu nepotrebujete hlboké znalosti v elektrotechnike alebo špeciálnych nástrojoch .
Je však potrebné dodržiavať presnosť, pretože funkčnosť drahého vybavenia závisí od kvality vykonanej práce.
Chceli by ste povedať, ako bolo vybrané štartovacie relé, aby sa obnovila pracovná kapacita chladiacej jednotky? Máte užitočné informácie o téme článku, ktoré by ste mali zdieľať s návštevníkmi stránok? Píšte komentáre do nižšie uvedeného poľa, uverejňujte fotografie, kladte otázky.