- Ako pripojiť elektromotor AIRE 80 C2 vlastnými rukami
- Ako skontrolovať prevádzku jednotky
- Na správne pripojenie použite magnetický štartér
Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Jednofázové motory sa používajú pre rôzne domáce spotrebiče. Sú v čerpadlách, práčkach. Ak je to potrebné, vlastnými rukami môžete opraviť a pripojiť takúto jednotku, skontrolovať jej vinutie. Ak chcete pripojiť jednofázový elektromotor, musíte vybrať obvod a potom postupovať presne.
Celkový pohľad na jednofázové štartovacie zariadenie.
Čo je jednofázový motor? V tomto prípade prúd vytvára magnetické pulzujúce pole s odlišnou amplitúdou. To je to, že keď motor naštartuje, výsledný moment sa rovná nule, bez špeciálneho zariadenia sa jednoducho nezačne otáčať. Ak je rotor nastavený v jednom alebo druhom smere (to znamená, že je pozorované jeho otáčanie), potom jeden moment začína prevládať nad druhým, hriadeľ motora pokračuje v pohybe.
Motor sa spúšťa kvôli vzhľadu magnetického rotujúceho poľa. Počet vinutí je dva, rotor sa používa skratovo. Jednofázové motory sa v podstate používajú pre nízkonapäťové zariadenia, napríklad pre domáce spotrebiče, ventilátory, čerpadlá a vŕtacie studne na studne.
Ako pripojiť elektromotor AIRE 80 C2 vlastnými rukami
Schémy zapojenia jednofázového motora.
Napríklad je potrebné jednofázové pripojenie motora ACA 80 C2. Nechajte ho mať tieto technické špecifikácie:
- rýchlosť otáčania je 3000 ot / min;
- výkon motora je 2, 2 kW;
- Účinnosť (účinnosť) tohto motora je 76%;
- prevádzkový režim - S1;
- cosφ = 0, 9;
- stupeň ochrany konštrukcie - IP54;
- motor môže pracovať v sieti 220 V;
- pre pracovný kondenzátor je napätie 450 V;
- kapacita použitého pracovného kondenzátora je 50 μF.
Takýto jednofázový motor sa zvyčajne používa pre malé stroje, ktoré sa môžu používať v každodennom živote. Vyžaduje sa pripojenie na sieť 220 V. Parametre inštalácie sú uvedené v cestovnom pase motora, je potrebné venovať im pozornosť, pretože sú to tí, ktorí určujú podmienky používania.
Pripojenie jednofázového elektromotora sa vykonáva nasledujúcim spôsobom:
Pripojenie jednofázového motora.
- Konštrukcia motora sa skladá z 2 vinutí, ktoré sú voči sebe striktne posunuté o 90 °. Štart (pomocný) je označený Z1, Z2, pracovné vinutie - U1, U2. Hlavné vinutie je pripojené k jednofázovej sieti, ktorá je východisková, cez poskytnutý pracovný kondenzátor. V tomto štádiu je dôležité, aby ste sa nemýlili, pre jednofázový asynchrónny motor je potrebné odpojiť pomocné vinutie ihneď po štarte. V tomto type motora by takéto vinutie malo byť vždy pod napätím, t.j. Nevypínajte ho. To je potrebné z toho dôvodu, že motor má rotačný typ magnetomotorickej sily.
- Kapacita kondenzátora je 50 mikrofarád, je uvedená v cestovnom pase motora. Samozrejme, je možné vypočítať kapacitu samostatne, ale pre tento výpočet sa používa zložitý vzorec a pri takýchto výpočtoch sa vyžadujú značné skúsenosti, preto je lepšie venovať pozornosť uvedeným technickým charakteristikám naraz.
- Ďalej je potrebné zapojiť štartovací kondenzátor paralelne s pracovným kondenzátorom, jeho kapacita je určená iba experimentálne získaním najvyššej hodnoty štartovacieho momentu. Je optimálne mať kapacitu približne 2-3 krát väčšiu, ako je kapacita pracovníka.
- Štartovací kondenzátor je pripojený pomocou časového relé, hoci takýto obvod sa môže zdať komplikovaný. Je to však spoľahlivejšia, odlišná kvalita. Je možné použiť jednoduchšiu schému, napríklad pomocou konvenčného štartovacieho tlačidla.
Pri jednofázovom motore sa používajú skrátené rotory. Ďalej by ste mali venovať pozornosť svorkovnici, ktorá má 6 pinov. Na priame pripojenie sa použije striedavé napätie 220 V, ktoré sa pripája na svorky V1 a W2. Prepínače sú umiestnené medzi svorkami V1-U2, U1-W2.
Ak sa vyžaduje spätné spojenie, potom je potrebné použiť na rovnaké svorky, ktoré boli predtým použité, striedavé napätie 220 V, ale prepojky sa nastavujú nasledujúcim spôsobom: U1-V1, W2-U2.
Ako skontrolovať prevádzku jednotky
Schéma zapojenia jednofázového elektromotora s priamym štartovacím vinutím.
Pred začiatkom montáže je potrebné vykonať kontrolu výkonu motora. Za týmto účelom sa motor najskôr zapne, pracuje 15 minút. Ak je telo motora veľmi horúce, môže to byť dôvod:
- tesnosť ložiska;
- vážne zhoršenie štruktúry;
- znečistenie ložiskom;
- kapacitancia kondenzátora príliš veľká.
V tomto prípade je potrebné motor vypnúť, znížiť kapacitu kondenzátora alebo vykonať práce pri čistení, opraviť motor, tzn. ťažkostí.
Pred tým je potrebné určiť, ktoré vinutie sa používa. Zvyčajne sa používajú dvojfázové vinutia, ktoré sa skladajú z dvoch častí:
- štartovacie vinutie;
- hlavné vinutie.
Takýto systém je potrebný na zaistenie začiatku otáčania rotora, pričom pre túto hodnotu môžu byť všetky jednofázové motory rozdelené do nasledujúcich kategórií:
- jednofázový elektromotor s pracovným kondenzátorom;
- motor so štartovacím vinutím.
Pripojovací obvod jednofázových kondenzátorových motorov: a - s pracovným výkonom Cp, b - s pracovným výkonom Cp a štartovacou kapacitou Sp.
Napríklad jednotka má 3 výstupy, merania ukazujú nasledujúce hodnoty: 10 Ohm, 25 a 15 Ohm. Po vykonaní meraní je potrebné určiť siet'ové vodiče, pre ktoré budú hodnoty 10 a 15 ohmov. V tomto prípade bude 10 ohmový drôt napájaný a 15 ohmový kábel bude štartovacím káblom pripojeným cez sieť.
Rôzne jednofázové vinutia motora môžu tiež poskytovať takéto hodnoty: 10, 10 a 20 Ohmov. Typicky sa podobný elektrický motor používa pre domáce práčky a iné zariadenia určené pre domácnosť. Štartovacie a pracovné vinutia majú rovnakú hodnotu, vykonávajú sa ako pre trojfázové jednotky.
Na správne pripojenie použite magnetický štartér
Jednofázový elektromotor je možné pripojiť pomocou špeciálneho magnetického štartéra. Je potrebné zvoliť tak, aby kontaktný systém dokonale vydržal zaťaženie počas chodu motora. Napríklad všetky štartéry sú rozdelené do niekoľkých typov, čím väčšia je hodnota, tým viac prúdu môže prejsť cez magnetický štartér. Medzi takéto typy patrí (séria PML):
Kladenie vinutí do statora jednofázového elektromotora.
- 1 hodnota - 10 A;
- 2 hodnota - 25 A;
- 3 hodnota - 40 A;
- 4 hodnota - 63 A;
- 5 hodnota - 80 A;
- 6 magnitúd - 125 A;
- 7 magnitúd - 200 A.
Ak je zadaná východisková hodnota, je potrebné zvoliť riadiacu cievku 220 V, môže byť použitá na 380 V - to všetko závisí od typu zariadenia. Obvod magnetického štartéra sa zmontuje po pripojení napájacej jednotky na vstupy 220 V. Elektromotor je zapnutý a tlačidlo „Start-Stop“ musí byť pripojené pomocou silových kontaktov štartéra.
Napríklad fáza pre tlačidlo „Stop“ je pripojená pre uzavretý kontakt a pre tlačidlo „Štart“ sa vytvorí spojenie s otvoreným kontaktom a potom sa spustí na cievke štartéra. Nula by mala byť pripojená k druhému výstupu cievky magnetického štartéra, aby sa použil špeciálny blok, ktorý napája cievku.
Pri používaní zariadení na elektromotoroch je potrebné venovať veľkú pozornosť ich pripojeniu, voľbe vhodného obvodu. Na pripojenie sa používajú aj magnetické štartéry, pred prevádzkou sa odporúča skontrolovať vinutie.