Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

V dnešnej dobe mnohí ľudia pochopili užitočnosť takéhoto nástroja ako skrutkovač, a majú len malú predstavu, napríklad o vykonaní opráv v byte bez neho. Prirodzene, jeho zlyhanie spôsobuje veľkú mrzutosť. Okamžite vzniká otázka, ako riešiť problémy so skrutkovačom.

Schéma skrutkovača.

Samozrejme, môžete nástroj vziať do dielne, ale ak ho naliehavo potrebujete, mali by ste premýšľať o tom, ako sa dostať zo situácie sami. Nič nie je ešte potrebné urobiť, len na opravu skrutkovača na vlastnú päsť. V niektorých prípadoch môže takúto operáciu vykonávať takmer každá osoba. Aby ste to dosiahli, musíte sa oboznámiť s jeho dizajnom a mať základné vedomosti z elektrotechniky a mechaniky.

Diely skrutkovačov, ktoré môžu zlyhať

Skrutkovače akejkoľvek značky sú založené na podobnom dizajne a líšia sa len v detailoch usporiadania. Vo všeobecnosti sa tento nástroj skladá z telesa, nábojnice, elektrických a mechanických častí. Typ a prevedenie skrine môžu byť veľmi odlišné, ale kazeta sa používa pre všetky typy vačiek a je umiestnená na momentovom hriadeli prevodovky.

Elektrická časť je reprezentovaná elektromotorom, spínačom smeru otáčania, ako aj štartovacím tlačidlom s regulátorom otáčok. Hlavným prvkom nielen elektrickej časti, ale celého skrutkovača, je elektromotor. Bežne používaný jednofázový kolektorový motor. Motor sa naštartuje cez štartovací kondenzátor. Podobne ako všetky motory tohto typu, pozostáva zo statora, rotora a kontaktných kefiek. Rotačný pohyb na hlavnom hriadeli skrutkovača sa prenáša z hriadeľa motora cez prevodovku.

Skrutkovač redukcie prevodov zariadenia.

Tlačidlo štart hrá úlohu spínača, ktorý napája motor. Tlačidlo je kombinované s regulátorom výkonu, ktorý umožňuje meniť rýchlosť otáčania elektromotora. Regulátor má elektronickú verziu, obvykle na základe špeciálneho generátora (tranzistora) umiestneného na riadiacej doske. Nastavenie rýchlosti sa vykonáva zmenou sily tlačidla; toto mení signál na otvorenie tranzistora, ktorý zase mení napätie motora.

Prepínanie smeru otáčania hriadeľa motora sa vykonáva zmenou polarity na elektrickom vstupe. Samotný regulátor je obyčajne prezentovaný vo forme páky, s ktorou sú vyhodené kontakty na svorkách. Motor je obrátený.

Mechanická časť pozostáva z prevodovky a mechanického regulátora sily. Prevodovka je navrhnutá tak, aby sa znížila rýchlosť otáčania prenášaná z hriadeľa motora na hlavný hriadeľ skrutkovača. Bežne používaný typ planétového prevodu. Takýto reduktor pozostáva z prstenca a slnečného kolesa, satelitov a nosiča. Počet satelitov a operátorov závisí od počtu fáz, to znamená od plynulosti zmeny rýchlosti. V skrutkovačoch sa používajú prevodovky s dvoma alebo tromi stupňami. Princíp činnosti planétových prevodoviek je jednoduchý - centrálne ozubené koleso je umiestnené na hriadeli motora a prenáša rotáciu satelitu, ktorý potom prenáša otáčanie na ozubené koleso umiestnené na hlavnom hriadeli cez nosič. Pri prenose otáčania z malého prevodového stupňa na veľkú rýchlosť otáčania klesá.

Mechanický regulátor sily poskytuje zmenu zaťaženia prenášaného na skrutku pri práci so skrutkovačom. Regulátor pracuje v rozsahu až 16 polôh, čo umožňuje jeho efektívne využitie pri uťahovaní skrutiek do materiálov s veľmi rozdielnou tvrdosťou a krehkosťou. V mechanickej časti je obzvlášť dôležitý systém ložísk, v ktorých sú stlačené všetky rotujúce hriadele.

Elektrické poruchy

Elektrické komponenty skrutkovačov.

Medzi hlavné prejavy porúch skrutkovačov na elektrickej časti patrí:

  1. Keď stlačíte tlačidlo štart, nástroj sa nezapne.
  2. Žiadne nastavenie výkonu; smer otáčania sa nemení.
  3. Nástroj funguje, ale tam je oblúk alebo praskanie a klikanie.

Ak sa skrutkovač nezapne, keď stlačíte tlačidlo štart, mali by ste skontrolovať funkčnosť elektrických častí. Malo by začať s kontrolou batérií testerom (multimeter). Napätie merané na výstupných svorkách by malo zodpovedať menovitému napätiu uvedenému na kryte. Ak je napätie neprítomné alebo nedostatočne nabité batérie. Ak sa ani po použití nabíjačky neobjaví napätie, otvorí sa kryt a skontroluje sa kvalita dávok a integrita vedenia. Skontroluje sa napätie na každom prvku, ktoré musí byť aspoň 0, 9-1 V. Ak niektorý prvok nevytvára požadované napätie, mal by sa vymeniť.

Ďalším krokom by mala byť kontrola stavu tlačidla Štart. Skúšobný prístroj kontroluje činnosť kontaktov tlačidla. Ak sa nedodrží napájacie napätie po stlačení tlačidla, mali by ste sa najprv pokúsiť o vyčistenie kontaktov s brúsnou handričkou, a ak to nepomôže, vymeňte tlačidlo.

Kontrola motora

Elektrický obvod skrutkovača.

Po kontrole všetkých prvkov zodpovedných za napájanie sa kontroluje motor. Po prvé, stav kontaktných kefiek je vizuálne hodnotený, pretože ich opotrebovanie je pomerne bežným javom. Ak sa pozoruje opotrebovanie kefiek, mali by sa vymeniť. Ďalším krokom je kontrola výkonu štartovacieho kondenzátora. Ak jeho skutočná kapacita nezodpovedá menovitej hodnote uvedenej na skrinke, je nahradená podobným kondenzátorom s rovnakou kapacitou.

S integritou všetkých kontaktných a štartovacích prvkov, ako aj spoľahlivosť spájkovacích a zvodových vodičov sa testuje samotný motor. Za týmto účelom sa kotva odstráni a vykoná sa jej vizuálna kontrola. Poškodenie alebo elektrické skraty medzi vinutiami budú okamžite zaznamenané. Pri neprítomnosti zrejmých znakov sa integrita každého vinutia kontroluje samostatne. Ak je porušená integrita vinutia, potom sa musí kotva vymeniť alebo navinúť vinutím odborníkom na špeciálne vybavenie. Oprava kotvy elektromotora nie je vykonaná

Nedostatok nastavenia rýchlosti otáčania a spätného chodu

V prípade, že je skrutkovač zapnutý, ale rýchlosť otáčania sa nezmení žiadnym stlačením tlačidla, mali by ste vyhľadať poruchy v systéme regulátora rýchlosti. Dôvodom takejto poruchy môže byť: porucha tlačidla štart, porucha tranzistora, čiastočné opotrebovanie kontaktných kefiek elektromotora. Prácu všetkých kontaktov štartovacieho tlačidla kontroluje tester. Ak sa to nepodarí, oprava bude zložitá a lepšia.

Kvalita tranzistora na ovládacom paneli sa kontroluje vizuálne (zmenou farby) alebo meraním veľkosti vstupných a výstupných signálov. Skontroluje sa celistvosť celého obvodu v systéme regulátora rýchlosti.

Za nemožnosť zmeny smeru otáčania elektromotora je zodpovedný regulátor páky alebo kontaktné kefky elektromotora. Regulátor sa kontroluje pomocou testera s iným umiestnením páky.

Odporúča sa zmeniť kefy, ak sa ich dĺžka zníži o 40% alebo viac pôvodnej dĺžky.

Poruchy v mechanickej časti skrutkovačov

Schéma vnútornej štruktúry skrutkovača.

Charakteristické znaky porúch v mechanickej časti skrutkovača sú:

  • výskyt cudzích zvukov vo forme hrkálka, hučania atď.
  • viditeľné vibrácie hlavného hriadeľa so skľučovadlom;
  • plný alebo pravidelný dorazový skrutkovač (rušenie).

Na opravu skrutkovača je potrebné venovať osobitnú pozornosť ložiskám, na ktorých sa nachádza kotva motora a hlavný hriadeľ. Porucha ložísk kotvy spôsobuje hluk a rušenie je zvyčajne spôsobené zničením ložiska hlavného hriadeľa.

Vibrácie, hluk môžu byť spôsobené poruchami v prevodovke skrutkovača.

Najčastejšie dôvody sú:

  • deformácia hriadeľa prevodovky;
  • poškodenie zubov ozubeného kolesa;
  • zničenie satelitov a niektorých ďalších.

Pre objasnenie dôvodov by ste mali prevodovku, ktorá sa nachádza v plastovom puzdre, rozobrať vo forme dvoch polovíc. Niekedy sú poruchy spôsobené nesprávnym priradením satelitných osí. V tomto prípade je možné opraviť skrutkovač inštaláciou týchto osí do zásuviek nosiča bez výmeny. Najčastejšie sú poruchy spôsobené zničením prvkov prevodovky alebo ich nevratnou deformáciou. Takéto časti vyžadujú výmenu.

Potrebný nástroj

Ak chcete skrutkovač opraviť sami, musíte pripraviť nasledujúce nástroje:

  • kliešte;
  • skrutkovač;
  • kladivá;
  • tester alebo multimeter;
  • Elektrická sonda;
  • kľúče;
  • brúsny papier alebo bridlica;
  • dláto;
  • nôž;
  • nožnice;
  • spájkovačka.

Skrutkovač je veľmi užitočný nástroj potrebný v domácnosti. Nemôžete zúfalý, ak je mimo prevádzky. Je potrebné zistiť príčinu poruchy a opraviť ju. Na opravu skrutkovača doma je celkom reálne.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Nástroje