Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Ak vrták-perforátor začne iskru, je to prvý signál o potrebe opravy. Ale príčina iskier môže byť úplne iná.
Hlavnou príčinou zlomenia vrtáka je chybný kondenzátor.
Príčiny porúch a metódy na ich odstránenie
V závislosti od toho, ktorá časť vrtáka sa stala nepoužiteľnou, budú závisieť opravy. Zvážte najčastejšie vonkajšie znaky poškodenia.
To bude znamenať rozbitie, keď kefy začnú iskru, vŕtačka nevyvíja plný výkon, a pravidelne tam sú problémy s jeho zapnutím, a to začne fungovať až po aplikácii fyzickej sily. Nástroj musí byť diagnostikovaný, ak sa na konci zistí, že kondenzátor je zdravý, vonkajšia integrita kotvy, a ukazuje sa, že odpor vinutí statora má rovnaký odpor, potom je potrebné venovať pozornosť opotrebovaným kefám.
Schéma vnútornej konštrukcie skrutkovača.
Aby sa tento moment skontroloval, je potrebné pomocou skrutkovača zatlačiť kefy na razidlo. Je potrebné pripomenúť, že rukoväť nástroja musí byť dielektrikum, inak existuje možnosť úrazu elektrickým prúdom. Ak vŕtačka začne pracovať v plnej kapacite, keď je v kontakte, celý problém je v kefách. V tomto prípade musia byť nahradené novými. Ale niekedy takáto výmena nemá požadovaný účinok, preto sa odporúča zmeniť držiaky.
Odborníci odporúčajú, aby ste nečakali, až sa takýto detail opotrebuje a niekedy vykonajú rutinnú kontrolu. Hlavným znakom potreby výmeny - zvýšené iskrenie v slotoch pre ventiláciu, ktorý sa nachádza na tele. Akonáhle sa začne pozorovať, mali by ste okamžite pripraviť nové kefy.
Ak perforátor nepracuje úplne, alebo ak sa kefky znova zapália, je potrebné ho vyčistiť. Na tento účel sa pomocou brúsneho papiera "0" vyčistí zberač v smere, v ktorom sa kotva otáča. Ďalej je potrebné prerezať dielektrické podložky, ktoré sú medzi platňami kolektorov. Tento postup sa vykonáva pomocou rezačky, a ak existuje možnosť, potom sa celý postup najlepšie vykoná na sústruhu.
Schéma vŕtačky kaziet zariadenia.
Môžete použiť inú metódu. Kotva sa upne do skľučovadla a potom sa pri nízkej rýchlosti zatlačí na zberač brúsnym papierom.
Puncher nemusí fungovať, ak sú na importovanom modeli nainštalované natívne kefy. Ale v prípade výskytu silných iskier existuje možnosť, že kotva zhorí, čo je tiež indikované silným zahriatím vinutia. Iskry môžu byť spúšťané uzavretím. Ak má vrták jeden z dvoch kefiek, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v statore. Len to vyhorel.
Na overenie je potrebné merať indikátory odporu vinutí pomocou testera. Na obidvoch prvkoch by mala byť značka 4 ohm. V prípade, že sa údaje líšia, bude to priamy dôkaz poruchy statora. Potom musíte vinutia previnúť dozadu.
Problém môže nastať aj v silových vodičoch. Ak sa vrták-perforátor používa pomerne intenzívne, potom je tu šanca, že na nejakom mieste majú zem. Z tohto vrtáka nemusí pracovať okamžite. Na určenie miesta poruchy je potrebné „zvoniť“ vodič až po spúšť. Ak sa aj v diagnóze ukáže, že sú neporušené, potom by ste mali skontrolovať samotný kľúč.
Poruchy môžu nastať s motorom. V tomto prípade by ste mali venovať pozornosť kotve (čo sa často stáva) alebo statoru. V modeloch drahých firiem sa používa drôtený drôt, ktorý je pokrytý špeciálnym tepelne odolným lakom. Kým lacnejšie náprotivky neplatia náležitú starostlivosť o izoláciu. Preto, ak taký perforátor pracuje dlhšiu dobu bez prerušenia, motor nemá čas na ochladenie a nakoniec na popáleniny.
Praktické rady a tipy
Proces výmeny samotného rotora alebo statora vyzerá nasledovne: teleso je rozobraté, drôty a kefy sú odpojené a ak je to potrebné, hnacie koleso je odstránené. Potom sa celý motor odstráni spolu s nosnými ložiskami. Potom sa zlomená časť vymení a montáž sa vykoná v opačnom poradí.
Bude iskra, iskry samy lietajú v kruhovom vzore. Ak takéto znaky neexistujú, potom sa ich poškodenie stanoví pomocou ohmmetra a megaohmmetra.
Poškodenie statora alebo vinutia kotvy. Takáto porucha môže byť spôsobená tromi dôvodmi:
- prerušenie elektrickej poruchy;
- rozpad magnetického jadra;
- navíjanie vinutia.
Ak je pri meraní testerom indikátor viac ako 500 MΩ, potom v tomto prípade tretia možnosť zmizne. Pokiaľ ide o prvú možnosť, nie je možné ju vizuálne určiť. V tomto prípade je potrebné použiť transformátor s primárnym vinutím a pretrhnutie magnetického obvodu vo forme žľabu určeného na montáž kotvy. Čo sa týka druhého typu problému, získava sa v dôsledku toho, že sa cievky deformujú (ohyb, rozdrvenie atď.). Preto odstránenie takýchto defektov na kotviacich puzdrách spôsobí opätovné použitie nástroja.