Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Modely vzduchových kompresorov s rozpočtovým výkonom nemajú v dizajne vždy tlakový spínač vzduchu, pretože na prijímači sú umiestnené tie isté zariadenia. Z tohto dôvodu spoločnosti, ktoré vyrábajú túto techniku, považujú prítomnosť vizuálnej regulácie tlaku za dostatočnú. Počas dlhodobej práce na ochranu pred prehriatím je však lepšie nainštalovať regulátor tlaku pre kompresor, ktorý automatizuje zapnutie a vypnutie pohonu.
Obvod obvodu a relé
Kompresorové relé sú rozdelené do dvoch typov: normálne otvorené a normálne zatvorené. Prvé zapnú kompresor pri prekročení tlaku vzduchu a druhé - keď tlak klesne pod určitú úroveň.
Ovládače tlakového relé sú pružiny, ktorých stlačovacia sila sa mení špeciálnou skrutkou. Sila stlačenia pružín je zvyčajne nastavená na 6 atmosfér, čo je uvedené v návode na obsluhu. Pretože tuhosť a pružnosť prvkov pružinového typu závisí od teploty okolia, očakáva sa, že všetky návrhy tlakových spínačov pre kompresor budú pracovať v rozsahu -5 až +80 stupňov.
Dve povinné podzostavy takého relé: výpustný ventil a spínač mechanického typu. Prvý je pripojený k vzduchovému potrubiu, umiestnenému medzi prijímačom a kompresorom. Používa sa na ovládanie motora. Keď je pohon kompresora vypnutý, takýto ventil uvoľní 2 atmosféry stlačeného vzduchu do okolitého prostredia a vyloží pohyblivé prvky kompresora z nadmernej sily. Toto úsilie sa musí vyvinúť pri opätovnom spustení kompresora. Vďaka tomu je zabránené preťaženiu motora v dôsledku obmedzujúceho momentu. Pri naštartovaní nezaťaženého motora je ventil zablokovaný bez nadmerného namáhania pohonu.
Funkcie ovládača
Mechanický spínač má funkciu „stand by“. Vďaka tomu je zabránené náhodnému naštartovaniu motora. Po stlačení tlačidla sa pohon zapne a kompresor sa automaticky spustí. V okamihu odstavenia sa motor kompresora nerozbehne, aj keď je v pneumatickej tlakovej sieti malý počet atmosfér.
Zlepšenie bezpečnosti práce je zabezpečené vybavením priemyselnej štruktúry tlakového spínača bezpečnostným ventilom vo forme Je veľmi užitočná v prípade neočakávaného zastavenia motora, poruchy piestu alebo inej núdzovej situácie.
Niekedy puzdro tlakového spínača obsahuje tepelné relé vnútri na kontrolu prúdu v primárnej sieti. Ak tento parameter začne rásť, potom, aby sa zabránilo prehriatiu a poruche vinutí, ktoré nasledujú po ňom, takéto relé vypne motor.
Pripojenie a konfigurácia
Všeobecná schéma inštalácie kompresora dáva predstavu, že tlakový spínač je umiestnený medzi vypúšťacím ventilom a sekundárnym riadiacim obvodom. Tlakový spínač kompresora má najčastejšie štyri závitové hlavy, z ktorých jeden spája zariadenie s prijímačom a druhý pripojuje tlakomer na monitorovanie nameraných hodnôt. Na tretej, môžete nainštalovať poistný ventil, a ten má štvrtinu-palcový závitový konektor v závite. S voľným konektorom môže užívateľ podľa vlastného uváženia nainštalovať tlakomer.
Tlakový spínač je pripojený v nasledujúcom poradí:
- Zariadenie je pripojené k vypúšťaciemu ventilu prijímača.
- Umiestnite kontrolné meradlo alebo zástrčku.
- Riadiace obvody motora sú pripojené k kontaktom.
- Ak sa vyskytnú výkyvy v sieťovom napätí, pripojenie sa vykoná cez sieťový filter, vrátane toho, keď je výkon kontaktov väčší ako výkonový prúd motora.
- Ak je to potrebné, relé sa pomocou nastavovacích skrutiek nastaví na požadovaný tlak vzduchu.
Pripojenie je sprevádzané kontrolou zhody sieťového napätia s výrobným nastavením tlakového relé. Napríklad trojfázová sieť 380 voltov zahŕňa použitie troj kontaktnej skupiny a pri napätí 220 voltov musíte použiť dvojfázovú skupinu.
Ladenie sa vykoná, keď je prijímač aspoň dve tretiny plný. Relé sa odpojia od siete, odstránia horný kryt a zmenia kompresiu oboch pružín. Pre medzu pracovného tlaku sa stretáva s nastavovacou skrutkou s osou väčšieho priemeru. Na doske vedľa nej sa nachádza tlaková značka vo forme písmena P a označenie smeru otáčania skrutky, pomocou ktorého sa mení uvedený ukazovateľ. Druhá skrutka pomáha stanoviť potrebný rozdiel ΔР a má ukazovateľ, kde sa otáča.
Na urýchlenie procesu nastavenia sa v niektorých prípadoch vyskladní nastavovacia skrutka, ktorá mení hornú úroveň tlaku. Riadenie sa vykonáva podľa údajov tlakomeru na regulátore tlaku kompresora.
Nezávislá výroba tlakových spínačov
Prítomnosť zručností a pracovný termostat odobratý z vyradenej chladničky umožňuje nezávisle vytvoriť tlakový spínač kompresora. Zároveň však nebude mať praktické uplatnenie z dôvodu neschopnosti udržať hornú lištu na dlhú dobu. Napokon, pevnosť gumového vlnovca je veľmi obmedzená.
Je najvhodnejšie prepracovať termické relé KTS 011. Majú prísne inverzný sled operácií. To znamená, že relé sa rozsvieti, keď teplota v chladničke stúpne a k vypnutiu dôjde, keď teplota klesne.
Poradie činností počas práce je nasledovné:
Pomocou krúžku nastavte umiestnenie príslušných kontaktov.- Dokončujete pripojenie tepelného relé ku kompresoru, ku ktorému je pripojená tryska a manometer, a kontakty na svorky okruhu motora.
- Pod krytom je nastavenie skrutky. Zapnutie kompresora je sprevádzané postupným otáčaním s kontrolou odčítaných hodnôt na manometri.
- Nastavenie spodnej polohy umožňuje postupné posúvanie drieku predného tlačidla.
- Veko je nainštalované na mieste, preto je potrebné nastaviť slepo kvôli nedostatku miesta pre druhý manometer.
Pre bezpečnosť je interval regulácie tlaku na takomto tepelnom spínači približne 1 až 6 atmosfér. Ale pri použití zariadení s kaleným mechom sa horný rozsah zvyšuje na 10 atmosfér, čo je často dosť.
Keď bolo relé testované, je potrebné odrezať kapilárnu trubicu a odtiaľ odstrániť nahromadené chladivo. Koniec trubice sa pripája do výtlačného ventilu.
Potom je potrebné vykonať činnosti spojené s pripojením nezávisle vyrobeného tlakového spínača k riadiacemu obvodu kompresora. Relé pripojíme k riadiacej doske pomocou matice, odrežeme závity na tyči. Potom utiahneme poistnú maticu, aby sme regulovali limity zmeny tlaku vzduchu.
Berúc do úvahy skutočnosť, že skupina kontaktov akéhokoľvek takého relé z chladničky je vypočítaná pre veľmi významné prúdy, tento spôsob prepína obvody s vysokým výkonom, vrátane riadiacich obvodov sekundárneho motora kompresora.
Vyššie uvedené zariadenie je veľmi dôležitým prvkom pre akékoľvek zariadenie. Používa sa na reguláciu činnosti pohonu elektromotora. Samostatné relé nie je obzvlášť praktické, ale pomocou kalených mechov môžete zvýšiť interval tlaku a zlepšiť výkon zariadenia. To tiež umožňuje prepínať vysokovýkonné obvody typu sekundárneho ovládania motora kompresora.