Účel a špecifiká zariadenia
Kontrolný ventil je umiestnený na výstupnom okienku hlavy mechanizmu, vpustí ochladený atmosférický vzduch len v jednom smere - do potrubia alebo inej jednotky . V dôsledku toho tento ventil zabraňuje návratu stlačeného vzduchu nachádzajúceho sa v potrubí alebo iných prvkoch pneumatického mechanizmu späť do zariadenia. Hrozí nebezpečenstvo návratu atmosférického vzduchu z pneumatického mechanizmu do vnútra zariadenia počas okamihov prerušenia činnosti mechanizmu, ako aj počas jeho vypustenia.
Zariadenie štandardného kompresorového ventilu pozostáva z nasledujúcich častí:
puzdro z ocele;- vstupné okno, ktoré sa zatvára;
- gumený krúžok;
- špirálu, ktorá je umiestnená na vodidlách ventilu;
- dopravná zápcha;
- tesniace tesnenia.
V kryte spätného ventilu je okrem okienka, ktorým je spojený s inštaláciou pomocou dýzy, ešte jedna vec: je k nemu pripojený odľahčovací ventil stanice. Účelom takéhoto ochranného mechanizmu na kompresore je zabrániť nadmernému tlaku vo funkčnej komore.
Pracovné podmienky
- Ochladený vzduch generovaný jednotkou vstupuje do vstupného okna mechanizmu.
- Pod vplyvom tlaku chladeného vzduchu sa špirála stlačí, otvorí sa ventil a nechá sa vniknúť vzduch do pneumatického systému.
- Po odstavení zariadenia a poklese tlaku vzduchu vo funkčnej komore sa špirála rozťahuje a uzatvára vzduchové potrubie.
Ak tlak vzduchu vo funkčnej komore v okamihu vypnutia zariadenia prekročí možnú hodnotu, aktivuje sa bezpečnostný ventil, ktorý sa nainštaluje aj na výstupe z mechanizmu. Pri konštrukcii vykladacieho alebo ochranného ventilu stanice sa používa uzatvárací guľový prvok, pritlačený špeciálnymi špirálami na hrany vstupného okna. Ak sila nasmerovaná na podobnú guľu stlačeným vzduchom prevyšuje silu, na ktorej je špirála nastavená, ventil sa otvorí, v dôsledku čoho sa vykoná stabilizácia tlaku.
Bezpečnostné ventily v pneumatických mechanizmoch môžu byť umiestnené aj na zariadeniach, napríklad na potrubiach. V tomto prípade je účelom takýchto ventilov zabrániť zníženiu tlaku atmosférického vzduchu, ktorý sa čerpá do potrubia.
V rôznych oblastiach sa používajú mechanizmy, ktoré pracujú na princípe spätného ventilu, to znamená, že pri opačnom smere oddeľujú prúd fungujúcej látky.
Kontrolné ventily použité v mechanizmoch na prepravu kvapalných látok sú navrhnuté tak, aby zabránili vstupu týchto látok do zariadenia, ktoré by mohlo byť poškodené. Pri preprave horúcich plynov sa tieto stanice používajú aj na zabránenie vnikaniu plynov do iných častí mechanizmu.
Spätné ventily, ktoré sú umiestnené vo ventilačných systémoch, riešia dve hlavné úlohy:
- zaručiť sústredenú cestu chladiva;
- zabránenie vzniku spätnej kondenzácie.
Hlavné typy
Mechanizmy spätného ventilu sú rozdelené na:
- priamy pohľad;
uhol;- jar;
- lopta;
- uvedenie pomocou prírub;
- krídlo;
- nastavený spájkovaním;
- vyrobené pod razborovka.
Existuje však jedna hlavná nevýhoda: taký vzduchový ventil je umiestnený na absorpčnej nádrži a má veľmi negatívny vplyv na kombinovaný chladiaci výkon.
V každom prípade, bez ohľadu na typ a účel mechanizmu, je potrebné starostlivo zabezpečiť, aby cudzie častice nespadali do hanebných detailov. V opačnom prípade nebude uzatvárací ventil, aj keď je v uzavretej polohe, schopný úplne zaručiť jeho prevádzku.
Aby bolo možné namontovať ktorýkoľvek z nich (čo znamená druh ventilu), je potrebné zohľadniť konfiguráciu a konfiguráciu systému. Okrem toho tieto zariadenia vychádzajú z osobitostí ich formy (štvorcového a kruhového) a výrobkov, z ktorých sú vyrobené. Každý z použitých výrobkov má svoje špecifiká. Na tomto základe sú mnohé mechanizmy vybavené jednotkami vyrobenými s použitím plastov a niektoré - s inštaláciou z kovu.
Teraz sa uvažuje o najobľúbenejšom type plastového ventilu. Kapacita tohto mechanizmu je až 6 m / s. Táto hodnota je spôsobená bezhlučnou prevádzkou počas zapínania a vypínania pracovných komponentov. Takáto modifikácia jednotky môže pôsobiť ako pri ventile dodávanom pre výfuk a nezávisle. Treba poznamenať, že táto odroda nie je široko známa medzi kupujúcimi kvôli vytlačeniu ekonomickejších analógov. Dnes si môžete kúpiť najobľúbenejší typ ventilu pre kompresory - tzv. "Motýľ".
Tieto zariadenia sa vyrábajú z kovu a na vrchole sa upravujú tenkou pozinkovanou vrstvou. Mechanizmus je vybavený dvoma rotujúcimi lopatkami, ktoré sú namontované na stredovej osi. Pri odpájaní sú výfukové potrubné diely zatvorené. Škrtiaca klapka sa predáva v niekoľkých prevedeniach, ktorých rozmery sa pohybujú od 31 cm.
Čo hľadať
Pred zakúpením ventilu, pre začiatok, vziať do úvahy také okolnosti, ako je intenzita prúdu prúdu vzduchu. V iných systémoch to môže byť kvapalina alebo plyn. Táto okolnosť má priamy vplyv na spustenie a bezchybný chod inštalovaného ventilu.
Okrem toho je potrebné vziať do úvahy, že výkonové faktory jednotky na čistenie vzduchu sú prepojené s výkonovými údajmi čerpacej jednotky, či už ide o čerpadlo alebo ventilátor. Pri výbere ventilu zohľadňujú teplotné podmienky v miestnosti a prostredie, v ktorom sa zariadenie dodáva. Významná je aj úroveň znečistenia životného prostredia. Napríklad agregát motýľovej odrody, keď je ovplyvnený prúdom studeného vzduchu, začína výrazne spomaľovať. To môže viesť k zlej fúzii potrubia a mechanizmu ako celku. Náklady na ventil sa môžu mierne líšiť a priamo závisia od technických parametrov a spoločnosti vyvíjajúcej mechanizmus .