Výhody a nevýhody materiálu
Ak boli k rámu pripevnené staršie plechy zváraním, potom sa profesionálne plechy namontujú na matice a skrutky. Odborníci zdôrazňujú nasledujúce výhody:
- jednoduchosť starostlivosti a prevádzky;
- rýchlosť upevňovacích plátov;
- schopnosť vybaviť bránu automatizáciou;
- nízke materiálové náklady;
- minimálne zaťaženie pólov.
Spolu s výhodami materiálu má nevýhody. Takmer všetky nevýhody spočívajú v tom, že materiál je vystavený mechanickému poškodeniu, napríklad profilový plech sa môže ohýbať s malým nárazom. Inak existuje niekoľko nevýhod:
- farebný náter materiálu je veľmi citlivý a ak je povrch náhodne poškriabaný, hrdza sa objaví po chvíli, čo rýchlo zničí celý list;
- materiál je fixovaný iba na skrutky a matice, zváranie v tomto prípade je neprijateľné (na jednej strane je vhodné pre tých, ktorí sa nestretli so zváracími prácami, ale na druhej strane by sa montáž materiálu výrazne urýchlila zváraním);
- nestabilita voči otrasom a iným podobným zaťaženiam.
V opačnom prípade by sa s takýmito bránami malo zaobchádzať opatrne, a to aj pri čistení snehu v blízkosti konštrukcie.
Stavebné parametre
Majstri sa držia rovnakej veľkosti, ktorá je vyrobená z krídlových brán vlnitej. Musíte tiež urobiť návrh podľa určitých parametrov, pozorovať technológiu. Širšie brány nefungujú - to je spôsobené tým, že nosné stĺpiky nemôžu odolať nadmernému zaťaženiu a jednoducho točiť, a takéto problémy povedú k rekonštrukcii výrobku.
Štandardná šírka
Typicky je brána určená pre automobily, ktoré budú volať na predmestí, takže otvorenie je urobené na šírku cestnej dopravy, berúc do úvahy zrkadlá. Okrem toho sa k otvoru pridáva ďalších 100 cm pre voľnú manévrovateľnosť stroja, ktorý prejde bránou. Okrem toho sa vypočíta šírka podpier. Ak bude brána namontovaná nezávisle na bráne, potom budú potrebné 3 stĺpce. Do úvahy sa berie aj veľkosť medzier medzi tyčou a bránou a šírka medzery medzi rámom brány a stĺpikmi. Patria sem aj parametre príslušenstva.
Všetko je potrebné presne vypočítať tak, aby nefungovala situácia, keď základ pre stĺpy už bol vykonaný a sú na pracovnej šírke chlopní, preto sa zmenší veľkosť brány. Následne je potrebné zväčšiť šírku brány a nie je praktické mať bránu s veľkou šírkou. Šírka brány je podľa normy 120 cm a pre bránu od 450 do 500 cm Šírka brány musí byť prispôsobená parametrom plechov, pretože nebude stačiť inštalovať jeden profesionálny list.
Štandardná výška
Klasická výška brány je od 220 do 250 cm . Štandardný list má dĺžku 200 cm, ale je aj dlhší, ale z veľmi veľkých listov môže byť veľa orezania. V každom prípade budete musieť najprv požiadať konzultanta o parametre fólie.
Pod bránou a bránou je spravidla vždy medzera, pretože ak je medzera medzi zemou a rámom príliš malá, môže dôjsť k trvalému priľnutiu produktu k povrchu pôdy alebo dlaždice. Optimálna medzera je 5 - 10 cm, niektoré zväčšujú túto vzdialenosť na 30 cm, čo však nie je účinné vzhľadom na to, že na územie môžu vstúpiť malé psy.
Výška dverí z profilu vlastnými rukami môže byť zvýšená nie stavebnými listami, ale pomocou kovaných prvkov. Vďaka tejto metóde je možné nielen zvýšiť výšku, ale aj ozdobiť výrobok. Pri správnom prístupe bude dizajn vyzerať celkom slušne.
Varovanie! V zime sa s najväčšou pravdepodobnosťou vytvorí mráz pod bránou a bránou. Musí byť okamžite odstránený, inak bude pri otváraní ventilov problém.
Pracovný návrh
Na zjednodušenie pracovného postupu je potrebný jednoduchý projekt. Jednoduchý systém pomôže nezabudnúť na všetky parametre dielov, ako aj množstvo materiálu, ktorý potrebujete kúpiť. Štruktúru môžete nainštalovať dvoma spôsobmi:
Jednotlivé brány. Táto metóda sa používa hlavne pre brány alebo úzke brány. Je to spôsobené množstvom mínusov. Objaví sa veľká plocha plachty - s vetrom sa uzávierka bude ťažko držať a deformácia slučiek je možná. Budeme musieť posilniť rám, a to bude mať vplyv na podporu zošikmenia, pretože sa vytvára veľká hmota.- Dvojité brány. Tento typ brány je viac žiadaný. Takýmto deformáciám sa môžete vyhnúť, ako v prvom uskutočnení, ale na konštrukcii konštrukcie na dvoch dverách, ako aj na dodatočných pántoch, budú zbytočné náklady. Je tu však veľké plus - dvere sú stabilnejšie a majú minimálne zaťaženie na stĺpoch.
Výkresy dverí z vlnitej podlahy vlastnými rukami by mali brať do úvahy šírku ventilov, konfiguráciu rámu a počet podpier - ich hĺbku a výšku. Je tiež potrebné určiť výšku a šírku výrobku a uviesť v projekte, či budú ďalšie dekoratívne prvky. Potom sa vypočíta hodnota wicket, ktorá môže byť inštalovaná vnútri brány alebo samostatne. Zohľadňujú sa medzery medzi stĺpikmi a konštrukciou.
Diagram znázorňuje umiestnenie závesov, zámok a skrutiek, ktoré by mali byť 3 kusy. Jedna skrutka, horizontálna - pre bránu a druhá, ktorá upevňuje konštrukciu, je inštalovaná v spodnej časti brány vo vertikálnej polohe. Je povinné vyrábať časti, ktoré zosilňujú rám listov vo výkrese brány. Musíme určiť ich umiestnenie. Budú krížovitého tvaru alebo budú jednoducho inštalované diagonálne. V každom prípade je dôležité zvážiť akúkoľvek malú vec.
Materiály a nástroje
Po vypracovaní projektu prejdite na prípravu pracovného nástroja a materiálu. Tu je hlavná vec - byť schopný používať zváracie stroje a elektrickú vŕtačku . Najprv si kúpte materiál:
- stenové profesionálne listy;
- skrutky a matice;
- profilové rúry s priemerom 80 x 80 mm;
- na výrobu ventilov je potrebná rúrka s priemerom 40 x 40 mm;
- štvorhranné rúrky s prierezom 20 x 20 mm sú zakúpené na spevnenie ventilov;
- drvený kameň, piesok a cement sú potrebné na vytvorenie konkrétneho roztoku;
- v prípade potreby kúpiť plech, ktorý bude slúžiť ako šatky;
- zámky, pánty, zátky, západky a západky.
Niekoľko nástrojov bude zapojených do práce, a určite niektoré z nich sú k dispozícii na sklade dacha. Budú tiež použité nástroje, bez ktorých nie je možné pracovať, takže ich treba kúpiť alebo požiadať od suseda.
Zoznam príslušenstva:
- štvorec;
- bulharská;
- Svinovacie metre;
- krieda;
- kľúče;
- vŕtačka;
- Zvárací stroj;
- nožnice na rezanie kovov;
- kefu.
Po príprave všetkého potrebného sa môžete dostať do práce.
POZOR! Odborníci odporúčajú použitie profilovaných rúr s hrúbkou najmenej 3 mm - najmä pre podpery. Okrem toho, tenkostenné kovy sú ťažšie zvárať.
Postupná montáž výrobku
Robte prácu v určitom poradí. Na prvé póly sú postavené, potom je vytvorená štruktúra, potom sú nainštalované profilové listy. Na konci je dizajn vybavený nábytkom a ďalšími dekoratívnymi prvkami.
Montáž podpery
Technológiou, prvá vec nainštalované piliere. Keď je betón suchý, môžete vykonať montáž rámu. Po zhotovení rámu je betón už suchý a potom môžete vykonať ďalšie manipulácie spojené s podperami. Ak je brána oddelená od brány, sú namontované 3 podpery. Poradie práce:
- Pomocou lopaty vylievajte 3 otvory do hĺbky 120 cm.Nenakrývajte príliš veľké otvory, pretože to ovplyvní prečnievanie betónu.
- Vytvorte vankúš z piesku a drveného kameňa hrubého 15 cm a potom naneste základný náter na profilové potrubie.
- Potom, s použitím úrovne, dajte rúru presne vertikálne. Pilier je potrebné inštalovať čo najhladšie, v prípade šikmej plochy nebude celá konštrukcia fungovať tak, ako by mala.
- Štvorcová rúrka je upevnená podperami a naliata pripraveným betónom. Zvarte vrch stĺpika, aby ste zabránili vniknutiu vody počas dažďa.
Vtedy sa zavedené kovové rúry znovu ozdobia ozdobnou tehlou. Je však potrebné zabezpečiť miesta pre upevňovacie slučky.
Výrobný rám
Betónové stĺpy sú inštalované, betón schne. Aby nedošlo k plytvaniu časom, v procese vysychania betónu, je potrebné začať vytvárať rámec pre krídla. Postup výroby dverí z profesionálneho listu s vlastnými rukami na technológii:
- Rezané diely vo veľkosti. Uhol rezu štvorcových rúr je 45 stupňov. Samozrejme, je možné zvariť prvky na konci, ale to sa ukáže ako menej estetické, preto sa odporúča urobiť rohy na okrajoch polotovarov.
- Vezmite všetky časti a začnite ich položiť na rovný povrch, aby ste získali krídlo. Všetky spojenia sú zachytené o niekoľko bodov. Potom sa návrh upraví. Potom sa rám zo všetkých strán opaľuje.
- Dve dvere sú pripravené. Obvykle sú vystužené mostami - šikmými alebo krížovými. Napríklad, ak sú zvolené prepojky, ktoré budú zvarené šikmo, potom je do ľavého horného rohu pravej chlopne aplikovaná štvorcová trubica a je pripojená k dolnému rohu rovnakej chlopne. Takáto manipulácia sa vykonáva s inou klapkou. Teraz, v strede oboch krídel, je zvarený vodorovne iný jumper. Týmto spôsobom je brána zosilnená.
- Na konci zvarov sa uvoľnia trosky a vyčistia sa. Všetok kov je natretý farbou, ale je dôležité nezabudnúť na základný náter.
Varovanie! Pri zatváraní brány netierajte dvere, preto je veľmi dôležité presne vypočítať medzeru.
Zváracie slučky
Ak sú markízy zvarovo zvarené, potom sa brána otvorí nerovnomerne a vrčí. Preto možno túto fázu práce považovať za najdôležitejšiu. Odborníci pripájajú slučky na tento princíp:
- Po prvé, vrchnáky musia byť privarené k podperám. Vertikálna čiara je na stožiari označená kriedou, ku ktorej sú pripevnené závesy a uchopené. Po nalepení nasleduje jemné nastavenie. Až potom, čo táto slučka úplne oparená.
- Potom sa tento postup vykonáva s krídlami a bránkou. Ak chcete, aby sa brána otvorila dovnútra a von, závesy sú pripojené ku koncu konca stĺpika. Ak sa plánuje otvoriť dvere len von, potom sú prístrešky zvárané len s prekrytím na strane ulice.
POZOR! Závesy by sa mali inštalovať symetricky k sebe s presnosťou 1 mm. Zo spodnej časti stĺpov sú zvárané 20-30 cm od zeme.
Montážne profily
Niekedy profilované fixované len na vonkajšej strane a niekedy na oboch stranách. Majstri rýchlo vykonávajú prácu pri inštalácii listov, dodržiavajú tieto pravidlá:
- Otvory sa vyrábajú v ráme a na listoch vrtákom. Rozstup medzi otvormi je 15 cm, vŕtanie sa netýka len obvodov ventilov, ale aj diagonálnych mostov.
- Ďalej musíte vziať skrutky, matice a kľúče. Ak chcete upevniť zhora, pohybovať stranou na žalúzie, potom - na každej strane dizajnu a na samom dne.
POZOR! Na dotiahnutie skrutiek môžete použiť skrutkovač so špeciálnou šesťhrannou hlavou. Na jednej strane držte maticu kľúčom a na druhej utiahnite samotnú skrutku.
Po ukončení práce v hárku na bráne je vyrezaný otvor pre zámok. Ďalej je potrebné pripojiť horizontálny ventil. V spodnej časti krídla upevnite dva zvislé šoupátka, ktoré sú spustené do rúrok, predtým poháňaných do zeme.