Materiál, tvar a povrchová úprava
Lisované ráfiky sú vyrobené z pomerne hustého ťažkého kovu, preto musia byť upevnené valcovými maticami zo silnej ocele.
Liate disky sú vyrobené z ľahkých zliatin a vyzerajú lepšie ako lisované prvky, ale ich spoľahlivosť je nižšia. Skrutky a matice kolies pre liate disky majú kužeľovitý tvar, vďaka čomu sa výrazne znižuje zaťaženie v mieste upevnenia. Treba poznamenať, že kužeľové upevňovacie prvky sú vhodné aj na upevnenie kovaných kotúčov, čo znamená dlhé matice, pričom lisované výrobky sú fixované krátkymi.
Skrutky a matice sú pokryté chrómom rôznych odtieňov a zinku. Povlak nemá žiadny vplyv na odolnosť proti korózii. Spojovacie materiály, potiahnuté alebo nepotiahnuté, si zachovávajú svoj pôvodný vzhľad po dobu jedného roka. Potiahnuté položky sú drahšie. Pri výbere spojovacích materiálov by sa mala venovať pozornosť výrobnému materiálu a nie typu povlaku.
Na výrobu spojovacích materiálov sa používajú tieto kovy : \ t
oceľ;- hliník;
- titán.
Titánové prvky majú vyššiu spoľahlivosť . Diely zo železa a hliníka nie sú také spoľahlivé. Oceľové matice a skrutky majú priemernú pevnosť a spoľahlivosť. Pri dlhej prevádzke odlievaných diskov je potrebné vymeniť upínací prípravok.
Pri výbere upínacích podmienok sa berie do úvahy intenzita prevádzky vozidla. Ak sa vozidlo intenzívne používa, okrem toho sa v ťažkých podmienkach používajú titánové upevňovače. Ak sú prevádzkové podmienky normálne, stačí vložiť oceľové diely. V čisto mestskom prostredí budú disky z liateho hliníka postačovať na liate disky, hoci ich životnosť nie je zaručená.
Plná rýchlosť
Okrem veľkosti a materiálu výroby je dôležitý počet otáčok, čím sa zabezpečí spoľahlivá fixácia tvarovaného automobilu. Spravidla stačí 7–9 otočení.
Ak chcete zistiť, ktorý spojovací prvok umožní požadovaný počet otáčok, je potrebné zistiť optimálnu dĺžku skrutky pre disk: odoberie sa stará skrutka, vykoná sa počet jej úplných otáčok a výsledná hodnota sa vydelí dĺžkou skrutky.
Poistné matice a excentrické skrutky
Tajomstvo možno nazvať špeciálnou odrodou. S maticami tohto dizajnu bude možné chrániť auto pred krádežou. Tajné skrutky sú na nenápadných miestach, čím sa minimalizuje riziko, že zostanú bez kolies. Tento znak je tu vo forme matice kolesa: na vonkajšej strane je špeciálna pohyblivá objímka, ktorá neumožňuje odstránenie kolesa pomocou bežného nastaviteľného kľúča. Na odskrutkovanie tajných prvkov je potrebný individuálny kľúč, ktorý sa predáva v súprave.
Pri inštalácii motoristov sa často stretávajú s nesúladom priemeru skrutiek. Ak chcete tento problém vyriešiť, vezmite excentrické skrutky s pohyblivým kužeľom, ktorý umožňuje eliminovať rozdiel vo veľkosti. Ťažkostiam sa dá predísť pod podmienkou, že skrutky s kvalitným kužeľom majú dobrú kvalitu. Pred zakúpením excentrických skrutiek sa uistite, že otvory zapadajú do kužeľa odsadenej skrutky. Často sú k dispozícii ráfiky pre polomery. Ak je stroj takýmto odlievaním, nie je možné použiť excentrické skrutky.
Výber spojovacích materiálov
Ak chcete skrutky a matice na kolesách slúžil na dlhú dobu, musíte si vybrať so zručnosťami. Pri ich kúpe odporúčajú odborníci venovať pozornosť :
- materiál, z ktorého sú vyrobené;
- stúpanie závitu;
- typ povlaku;
- Priemer.
Nezabúdajte, že montáž pre lisované výrobky sa nehodí.
Po výbere požadovanej objímky skrutky so skrutkou ošetrenej grafitovým mazivom. Vďaka tomu sa upevňovacie prvky ľahko posúvajú pozdĺž závitu, čo zaisťuje lepšie prispôsobenie spojovacích častí a zabraňuje zadreniu v dôsledku zvýšenej trecej sily.
Ak je dĺžka závitu menšia ako 10 mm, alebo počet otočení je menší ako 7 mm, upevňovacie prvky by sa mali nahradiť dlhšími alebo kúpiť iné disky. Toto opatrenie pomôže zabrániť neočakávanému poškodeniu vozidla počas jeho prevádzky.
Uvoľnená časť zaklapne a spôsobí rýchly výpadok podvozku vozidla. Aby ste tomu predišli, musíte vziať do úvahy všetky nuansy: od typu povlaku až po veľkosť spojovacích materiálov. Nesprávne namontované disky môžu spôsobiť núdzovú situáciu. Pre každý typ pohonu sú vaše spojovacie materiály. Použitie nevhodných spojovacích prostriedkov predstavuje hrozbu pre zdravie a život vodiča a cestujúcich.